本次评分的车型是标致4008
价格:这款车目前在我们当地有2.5万的优惠力度,先说一下它的落地价格,以2019款400THP豪华GT版为例,新车指导价24.37万元,优惠后裸车价是21.87万元,加上购置税19353元,保养7000元左右,上牌500元,全部落地的价格需要24.5万左右。
车型亮点:
1、外观饱满大气,前脸黑色进步格栅搭配矩阵式竖条装饰,烘托出小狮子LOGO,辨识度很高。侧面线条饱满,车窗和车门下方都用镀铬金属装饰,质感很不错,三条杆的尾灯采用贯穿式的设计,点亮之后非常好看。
2、车内设计感也很强,采用航空座舱式的布局,甚至有一点科幻感。中央扶手式特意加高的了隔断设计,中控台向主驾驶倾斜,搭配运动感十足的跑车式扁平方向盘,精致的电子档把,12.3英寸的全液晶仪表,8英寸的悬浮式中控屏,还有钢琴按键式的空调控制区,整体科技感非常强烈。
3、这款车的轴矩有2730mm,我身高175cm,坐到前排头部空间还有一拳,坐到后排头部空间也有1拳,腿部空间有2拳,而且后排地板是纯平的,坐3个人也很舒适。后备箱空间有461升,不算很大,好在后排座椅可以放倒,偶乐装大件的东西也能应付。
4、标致4008搭载1.8T涡轮增压发动机,最大功率211马力,最大扭矩300N.m,匹配8AT变速器,开起来感到动力比较充足,起步比较平顺,没什么加速感,涡轮介入之后,中段加速比较积极,市区开超车也是不费力,只是爆发力没那么强。运动模式下,加速会更积极一些。底盘很稳,开起来感觉很扎实,稳定性很好。
说下缺点:
1、车机系统比较一般,使用也不太方便,中看不中用,像素不高,清晰度不好。
2、座椅比较硬,前排座椅背部的支撑性不好。后排座垫很硬,又比较单薄,坐时长了不太舒服。
3、冷车启动怠速时,车身的抖动比较明显,大概1分钟后转速降到800左右才会好一点。
4、保值率比较低,如果没准备短期内换车的话,其实无所谓。
保养成本:
标致4008是每7500公里保养一次,首保是厂家免费的,后续的基础保养,更换机油机滤的价格是430元左右。3万公里保养时,还需要更换火花塞,空调滤清,空气滤清,防冻液,燃油滤清和刹车油,总费用在2000元左右。
总的来说,标致4008在外观大气,内饰设计非常时尚,但标致品牌力这两年下滑比较严重,导致车辆保值率不高。我们当地前几年标致4S店有5家,而现在只剩下1家。如果说买车没打算几年内就换车,标致4008是可以考虑的。
智者克里斯蒂9o4U:你说的价格利润空间大,根据规定,这里也不会出现最低价
Tony73874:为啥买2019款的
我们试驾的是2021款标致4008 360THP科技版,这一代新车外观变化很大,家族式风格显著,好不好看因人而异。内饰设计感很强,有点宇宙飞船般的科技感,而且用料也比较扎实,空间表现比较一般,法系车传统艺能。动态反面给好评,这款1.6T发动机跟宝马有很深的渊源,170马力/250牛·米在8AT的梳理下,也非常平顺,无论是起步还是中途加速,动力响应都足够快,中后段加速动力储备也不错,100以后会有明显减弱。底盘表现是一大亮点,虽然是非独立悬挂,但它被调校出了普通品牌中最接近宝马的柔韧感,铺装路面行驶非常稳定,弯道侧向支撑力也很足,只是相比柔韧标杆显得有些偏软,但也好过绝大部分同级车型。另一大有点则是NVH,这台车的路噪风噪都被控制在很低的程度,发动机转速只要不超过2500转,也比较安静,整体很适合高速巡航和山路劈弯。
随着消费的不断升级,用户对SUV消费需求也随之增高,而要从中选出一辆不失格调又经济实惠的车型,想必有些困难,而随着标致4008 2021款400THP科技版的上市,这辆颇有个性的SUV迎合了不少消费者口味。
首先外观方面,大气磅礴的车型带来直观的视觉冲击,狮吼式的前脸采用星动点阵式无边框进气栅,与獠牙式的LED日行灯相结合,张力十足,新法式锋锐设计尽显识别度。
侧身部分,凌厉的腾跃式腰线设计从车头贯穿至车尾在静态中尽显动态之美,悬浮式车顶搭配密辐式轮圈,动感十足。尾部极具冲击力的狮爪式尾灯勾勒野性之美,与钢琴漆材质相配,充满个性的同时提高了车身的气质。
内饰方面,环抱一体式座舱配置了六辐式运动型赛车方向盘和12.3英寸液晶仪表,中控台采用10英寸悬浮式中控屏,尽显科技感,此外车辆还搭载了疲劳驾驶提示、车道保持负责系统、主动刹车/主动安全配置等安全配置。
动力上,标致4008搭配1.8T涡轮增压发动机与爱信8AT变速箱的组合,最大功率155kW,峰值扭矩300N·m,油耗低至6.2L/百公里。
总的来说,标致4008有着同级领先的动力性能,并且其智能化配置在同级之中也属上乘,更不用说,法系车在底盘、悬挂调校上的一贯优势。总之一句话,法系车YYDS。
配置上6挡手自一体变速箱,CVVT连续可变正时系统,前悬挂形式麦弗逊式独立悬挂,后悬挂形式纵臂扭转梁式非独立悬挂,电子驻车,ABS防抱死,制动力分配(EBD/CBC等),刹车辅助(EBA/BA等),牵引力控制(TCS/ASR等),车身稳定系统(ESP/DSC等)等。目前新车指导价 18.97万元,经销商报价 16.57万元,车主参考价 13.87万元。
外观的优秀应该都是有目共睹的,毕竟这款车子上路回头率实在是太高了!而且在车群中辨识度很高,一眼就能看到车子所在的地方,在地库不需要费心寻找车子。说起来外观的设计还是很符合当下的审美,整车简约又大方,车子侧身线条流畅自然,十分的帅气,还有就是尾灯的设计,很漂亮,晚上的灯光效果很好。所谓内在美才是真的美,除了有颜值,标致4008的内在美也是有目共睹的。12.3英寸彩色全液晶仪表盘,五种模式随心切换,科技感十足,行车信息一目了然。全系标配电子换挡,换挡响应迅速平顺。Claudia真皮座椅,入座包裹感很强,很舒服。8英寸触控屏,屏幕位置直面驾驶员,触手可及,触控反应灵敏不卡顿。钢琴式按键设计高端优雅,彰显法式浪漫气息。一键启动和电子手刹布局合理且操作便捷,更彰显科技感。说起标致4008的空间呢?这得从乘坐空间、储物空间以及后备箱空间来细细道来了。前后排的空间对于正常体格的家庭肯定是充足的,当然部分高个子的除外咯。中控储物空间也是很大很深的,基本能满足平时的储物需求。后备箱储物空间算一般,对于SUV来说算不错的了,当然如果东西太多,可以将后排折叠平铺起来,或者铝合金行李架彻底使用起来。动力还是比较充沛的。这个1.6t发动机初段加速不是很猛,但是车起步不窜。配合爱信6速第3代自动变速箱,传动效率高并平顺,感觉不到有顿挫感,很够用了。目前没有跑高速,以后再评高速性能。一个SUV,油耗在8.5左右,很是不错了。跑了一趟高速,100码定速巡航,油耗5.7。操控性很稳,方向盘指哪打哪,整个车开起来感觉很稳,没有飘的感觉。这种感觉就像大货车拖了很重的货物一样,不飘。缺点也说不上有啥不满意的,车子各方面都是不错的,要是挑刺的话,也就是感觉车子减震一般,高速上的表现还不错,就是路过坑洼地面时,颠簸感比较明显。
点评车型:
2019款标致4008 360THP BLACKPACK黑曜版
3.71分“良好”配置上前悬挂形式麦弗逊式独立悬挂,后悬挂形式纵臂扭转梁式非独立悬挂,ABS防抱死,制动力分配(EBD/CBC等),刹车辅助(EBA/BA等),牵引力控制(TCS/ASR等),车身稳定系统(ESP/DSC等),疲劳驾驶提示,安全带未系提示,胎压监测系统等。目前新车指导价 19.17万元,经销商报价17.17万元,车主参考价 14.85万元。
“黑曜版”很好理解,就是黑化版的4008。车漆自然是黑色的,原本银色的镀铬装饰也改成了亮黑色,这也是近两年较为流行的一种风格。其实它的黑化工作不是那么的彻底,轮圈还是保守的采用了普通4008的双色款,4008最漂亮的部位之一——贯穿车顶的金属装饰也没舍得动,保留了原有。比起从上到下的全黑,这样的设定显然是更容易被大众接受的。内饰方面,新车依旧采用了第二代“i-Cockpit唯我座舱”造型,并采用全黑配色,展现科技感的同时更营造出运动氛围。配置方面,新车配备12.3英寸全液晶仪表盘、8英寸触控屏、倒车影像、全景天窗、真皮多功能方向盘、方向盘换挡拨片、电子手刹、胎压监测系统、自动大灯、驾驶席6向自动调节等等,产品力不俗。车内空间比以前的308大了不少,腿部空间充足,尤其是后排空间,对后排乘客很友好,就是后备箱没有308的那么深,但是立体空间增强了,也就还好吧,后备箱算勉强够用,但是后排座椅放倒之后,那空间大的,不是轿车能比的了,估计搬个大柜子都能塞进来了,绝对够用。
动力上说实话,涡轮增压的车起步并没有比自吸的车舒服,有时候还觉得有点窜,起步不是很好踩,但是速度起来之后动力真的是源源不断,很平顺,开高速超车之类的很轻松,还在磨合期,没有开很快,最高开140,动力没有肉,还能高,等过了1500公里以后再上高速试试140以后得动力怎么样!油耗在7.6升上下,suv应该还是很可以了,开始一下高速应该还能降低一些。
操控上一样都是指哪打哪,抢救方向非常准。刹车还行,就是觉得比以前手动的行程短了很多,我是喜欢行程长,慢慢带着刹车慢慢刹下来的操作。对于这种行程短一脚刹停的让我感觉不好控制车距。方向盘依然是没有虚位,非常精准的。而且还是小的赛车方向盘容易操控,开起来不累。上下平底的让平时两手握起来可以有抓力不累。
缺点减震太硬是一个硬伤,但是跑高速确实还是比较稳,轻轻松松上一百六七。不保值是另外一个硬伤,但是如果不是买来开个两年就卖的话,那也不用考虑保值率,毕竟买车最重要的是喜欢而不是为了保值吧。
前不久东风标致上市了新款标志4008创享版,新车定位为紧凑型SUV,接下来就和大家聊聊这款中期改款的2022款标致4008创享版究竟有哪些变化之处。
外观方面,22款标志4008的整体外观轮廓没有变化。倒梯形的前中网设计,装饰着点阵式的金属饰板,前脸很有辨识度,另外它还提供了狼牙日间行车灯,视觉冲击力很强。车身侧面,贯穿式的腰线营造了不错的层次感,法式suv车的浪漫氛围感hold 住了。车身尾部,尾灯的设计比较有特色,排气管采用的是双边共两出的设计布局,比较低调。
内饰方面,新车的整体延用了标志家族式的设计理念,在细节处有一点变化,那就是新增加了红色菱形的缝线座椅,看起来质感很不错。另外新车搭载的10英寸的悬浮式中控屏和12.3英寸全液晶仪表也让它看上去科技感更强,更与时俱进了一些。配置方面,新车配置了倒车影像、定速巡航、无钥匙进入、一键启动、自动启停等多个实用性功能配置,能够带来令人满意的行车便利性。
至于车身尺寸方面,标志4008的长宽高分别是:4510/1850/1628mm,轴距是2730mm,相比同级的CR-V内部空间更宽裕,这样的车身尺寸,可以满足日常所需。值得一提的是,它的后排座椅也支持比例放倒,可以进一步扩大后备厢的装载能力。
动力方面,标志4008配备了1.8T涡轮增压发动机,最大功率为155KW,最大扭矩为300N.m,匹配了8速手自一体变速箱。动力输出很强劲,换挡平顺性也还不错,足以满足大部分年轻人对于一台紧凑型主流SUV的动力需求。
整体来看,22款标志4008的竞争力还是很强的,外观设计有冲击力,动力、空间、配置也表现出了中上水准,如果你喜欢法式suv的话,可以考虑一下。
Betrayal17120207:这车比起同级别CRV,后排空间远远比不上吧?