【费用】2021款 1.5T 手动精英型,裸车价是7.77万,加上购置税6876元,车船税420元,上牌费500元,保险大概5500元,全款落地价是9万左右。
【驾驶体验】搭载的是1.5T涡轮增压发动机,匹配6速手动变速箱,最大马力178匹。起步时,离合结点适中,半离合状态下比较灵敏,档位清晰,油门相对来说也比较轻快。当转速达到1800转左右,涡轮开始介入工作,车子也会变得运动起来,发动机的高转声,还有档把的切换,都能感受到驾驶乐趣。时速在20-80km/h以下为最强烈的加速区间,有明显推背感。因为该车是6挡的变速箱,所以时速在100km/h以上加速,还有一次后段加速感,这也是手动挡变速箱的优势所在。虽然后段加速相比前段会略显“乏力”,但动力表现还是明显存在的。
【悬架/转向】方向盘的手感不错,但尺寸稍微有点大,不过转向表现挺不错,有一些紧致的味道,转向力度很舒服,反馈精准也清晰,车头动作跟进迅速。另外在弯道当中,悬架也表现出不错的支撑性,身手挺灵敏。初段稍偏舒适,细碎的颠簸过滤得也算得体,通过减速带时很快能收住车身,不会有多余的弹跳。而随着车速的增加,悬架的后端又会变得很有支撑,高速过弯时的侧倾也并不明显。
【隔音】隔音表现还算符合预期。高速状态下,大部分时候的噪音更多的是来自于车辆A柱附近的风噪和一部分胎噪。当它的转速基本维持在2000-2500rpm,发动机的噪音让人可以接受。而当时速到达120km/h时,转速达到2500rpm,这时发动机的噪音会较为明显,胎噪也开始变得强烈,而风噪抑制的还不错,并没有明显的刺耳声。
【空间】车身尺寸分别为4705*1860*1720mm,车内空间表现不错,座椅采用仿皮材质包裹,摸起来比较顺滑,柔软度适中,宽大面积的座垫长度刚好,对腿部具有良好的支撑性。前排座椅会比后排略微偏低,对于安全性和舒适性考虑,做得比较到位。本人身高1.76米,乘坐主驾驶位,调至最舒适的驾驶坐姿,头部空间有1拳3指的距离,而后排头部空间有1拳2指的距离,腿部空间有两拳左右的活动空间。行李舱容积较为宽大,基本可以满足日常储物的需求,同时放倒后排座椅还可扩展更大的储物空间,相比同级别车型更有优势。
总的来说,个人觉得长安欧尚X7各方面表现不错,不论是空间还是动力基本可以满足一家人出行的需求,是一款值得推荐的家用车型。
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虽然欧尚X7定位是紧凑型SUV,但是2780mm轴距怎么看都是中型SUV的标准,而且不到10万的价格让这辆车的竞争力拉满。空间理所当然的成为了这台车的优势,尤其是座椅空间方面,本人175cm的身高,将前排座椅调整好以后,坐进后排,腿部空间还能有一拳半的距离。而且地台几乎是全平的,这一点值得称赞。而且储物空间也非常丰富,门板和中央扶手箱的储物空间都非常足够,杯架非常深,对于保温杯来说非常友好。
其次底盘舒适性感觉一般,在路过减速带时,颠簸感略明显,而且车身会有些许多余弹跳,但是减震并不硬,整体效果还是可以接受的。
而操控方面对于这台不到10万的SUV来说非常不错,前后独立悬挂的支撑性非常好,过弯时的循迹性很容易把控,甚至开起来感觉有着不错的乐趣。方向盘也很轻快省力,而且转向时能做到指哪打哪,就算是非铺装路面上也不会出现转向过重的情况。
接下来是大家最关心的动力性,起初我也会怀疑一台1.5T直列4缸发动机要带动一台SUV是不是会吃力,但是当我开起来时,这台发动机给我的感受还是非常惊艳的。虽不能说是绰绰有余,但无论是起步还是超车都能做到干净利落,甚至在起步时还能感觉到推背感,整体表现超出了我的预期。而且即使在高速上也能感觉到不错的动力储备,超车时的加速虽然没有起步那么明显,但是还是来的非常猛烈。但是变速箱就显得有点吃力了,无论是加速降档还是高速升档都显得有点延迟,但延迟并不会很大,总体来说对的起这个价位。
【最满意】我对这台欧尚最满意的部分就是它整体的外观比较协调好看,它的车身尺寸虽然只有四米七出头,但是从侧面看过去会感觉这台车还是挺修长的,不会显得太过小气,线条也比较有流畅感,轮毂的造型也十分时尚年轻,还有就是它悬浮式的车顶设计也非常具有科技感,尾部还有一条小尾翼作为装饰。【最不满意】我对它最不满意的地方就是它的噪音有点大,车厢的密闭性和隔音性做得不是很到位,尤其是在跑高速的时候,能够听到明显的风噪声和胎噪声,还是比较影响整体的乘坐舒适性的。【空间】这台欧尚的后排无论是看上去还是做起来都是比较宽敞的,腿部空间完全够用,而且第二排的地台能够做到几乎全平,这一点还是比较值得称赞的,能够为第二排的中间乘客留出一个比较大的腿部放置空间,而且整台车的储物空间也相当丰富,门板和中央扶手箱的储物容积都足够大,而且前排的杯架也比较深,实用性还是比较强的。【动力】这款欧尚用的是1.5T的涡轮发动机,我看了下马力数据,这台1.5T的发动机竟然能够做出178匹的动力,这个还是让我感到比较惊艳的,实际开起来给我的感觉也是动力比较澎湃的,尤其是在起步的时候,会感觉油门比较灵敏,推背感也比较强,整体的加速感还是比较好的,中段提速超车也比较轻松,高速上面动力储备也足够。【操控】在操控方面,这辆车前后都采用了独立式的悬挂布局,这样的悬挂布局让这台车在操控方面能够得到更加精细的调校,所以在过弯的时候,这辆欧尚能够表现出更好的循迹性,而且侧倾也控制的比较好,方向盘虚位不大,并且指向性比较精准,开起来也比较有乐趣感。【油耗】这台车的百公里油耗大概在8.5L左右,可能有的人会认为1.5的排量油耗8.5L会有点高,但是在我看来,这辆欧尚给了你178匹的动力,8.5L的油耗我还是比较能够接受的,不算太费油。【舒适性】说到舒适,这车座椅很柔软,可以和日系车座椅有的一比。开上他总有种被保护的感觉,全车的隔音nvh做的很到位走烂路也不说大问题,大部分的细碎声响都被阻隔在车身外部,要是换上米其林或马牌轮胎静音效果或许更佳。座椅舒适性:头等舱级别的主驾驶,电动座椅支持前后上下调节,座椅偏软很舒服,靠背支撑包裹性好。【性价比】总体来说这款车性价比超强,10万多点的SUV能做出这样的配置和性能,是同级别没有的。而厂家给第一批订车车主的终身免费保养和终身免费维修,让买车的人无后果之忧(好像现在的终身免费保养和维修需要购买会员套餐才可以享受)。
【车型及费用】欧尚X7 2021款 1.5T 自动豪华型,指导价9.89万,本地4S店优惠4300元,裸车价9.46万,购置税8155元,保险费用(交强险+商业险)4800元,加上上牌等费用,全款落地价在10.1万左右。
目前提车1个半月,行驶里程2345公里,下面说一下用车感受:
1、外观是我很满意的一点,不仅年轻动感颜值高,而且大气,开出去很有面子,前脸的设计辨识度很高,采用的是家族最新的云鹰之翼的中网格栅,并进行了熏黑处理,看上去很大气,灯组造型很犀利,内部LED光源的加持很吸睛,夜晚照明效果很棒,车身造型比较简单,D柱采用了半隐藏式设计,营造出了悬浮车顶的效果,看上去立体感十足,19寸的轮毂很大气,看上去很帅。
2、动力搭载的是一台1.5T涡轮增压发动机,最大功率为178马力,峰值扭矩为265Nm,与之匹配的是7挡湿式双离合变速箱,这套动力表现还算不错,起步表现要比我预想的好不少,不肉并且没有明显的顿挫感,提速也比较快,几秒的时间车速就能到40km/h,中期表现可以说是游刃有余,超车很轻松,轻踩一脚油门就够了,跑高速我一般都是切换到运动模式,能够感觉到这个模式要比经济模式动力强一些,深踩油门有强烈的推背感,最快的时候跑到了140km/h,驾驶感非常的不错。
3、这车长4705mm,轴距为2780mm,说是紧凑级SUV,实际表现达到了中级SUV的水准,空间表现很敞亮,是我看过的紧凑级SUV中最大的,没有之一,我身高178cm,坐到驾驶位,头部空间超过了1拳,坐到后排,腿部空间将近2拳,后排横向空间很给力,坐3个人一点问题没有,车内有很多小的储物槽,还有扶手箱和手套箱,都可以放一些随手的小物件,非常的实用,后备箱深度完全够了,并且开口也不小,装几个行李箱没啥问题,必要时还可以把后排座椅放倒,以此来实现后备箱空间的最大化。
4、这车底盘韧性很好,转弯的时候侧倾几乎没有,还有就是跑高速的时候,车速140km/h车子不漂,给我的感觉很稳,方向盘很轻盈,转向很精准,平时转弯的时候虚位不明显,刹车特别的灵敏,一般情况轻踩即可,没必要深踩,再就是这车的视野比较好,要比我之前开的轿车好太多了,另外像倒车影像、定速巡航、自动驻车、刹车辅助等都在日常生活中很实用,提升了驾驶质感。
5、舒适性这点还是不错的,特别是前排,座椅的柔软度很好,不仅可以前后调节,而且还可以靠背调节,根据自身的坐姿调节好后坐上去非常的舒适,后排座椅可以调节靠背,一般我比较喜欢直一点的靠背角度,这样对腰部比较舒适,长时间乘坐不会觉得累,后排有出风口,空间出风量还算比较大,短时间就能起到降温的效果,底盘悬架调校偏舒适,小的颠簸都能过滤,过减速带这样的路面颠簸感比较明显,一定时要减速慢行;隔音的话一般,只要车速快了胎噪和风噪就会很大,特别是跑高速的时候。
6、油耗还不错,综合油耗8个左右,完全可以接受。
丿乀乚亅七:我手动豪华落地10.6万,油耗9.6
用户4184198619176:在哪里买的,10.1
1319194848:在哪里买