长安欧尚X7采用的是一款1.5T发动机，按说个子这么大，应该会很吃力才对，可实际开起来完全感受不到无力感；在刚起步的时候，猛踩油门还会感受到很明显的推背感；在跑高速的时候，油门只要轻轻一踩，速度就达到了120千米每小时，完全不会出现动力不足，超车非常迅速。但是仪表盘显示百公里综合油耗在个9.8升左右，算下来每公里在六毛到七毛钱左右，稍微有点高了，勉强在可接受范围之内。
内饰表现，整个黑色内饰，舒适、低调、奢华有内涵，十分有品位。门板和仪表台板中部采用拉丝面料设计，提升了档次感，光泽中带有奢华，与整个黑色内饰相得益彰，打开门瞬间就就能深深抓住消费者眼球。中控面板为全触摸屏，特别实用；360全车影像特别清晰，是新手的终极武器；搭载了小欧智能化系统，旅途和小欧聊天可以让枯燥乏味的旅途变得妙趣横生。但是点烟器设置在扶手箱里面，在行车过程中使用极不方便，操作很不顺手。其次，副驾驶没有化妆镜，媳妇用着很不方便，时常抱怨。再就是A柱太宽，盲区比较大，对于新手来说行车过程存在困难。
整个外观设计高端大气上档次，层次感鲜明，造型别具一格，前部造型英俊潇洒，符合当下潮流。LED的前大灯在夜晚，让行车路面清晰，提高了行车安全性；19寸轮胎霸气外露，双色轮辋深深抓住人们的眼球；主驾无钥匙系统进去、隐藏式机械式钥匙孔，多功能钥匙的造型设计也十分美观。但是车顶行旅架应该列为全系列标配，不单从使用角度应该有，从外观好看方面更应该有。
操控方面，这台车有点重，所以开起来很稳，过弯不摆不甩；方向盘灵活，换挡顺畅，只是方向盘是塑料的，握感差了点；刹车没问题，一点也不疲软；可能由于车身较长的原因，掉头距离有点大，新手会很不适应。
点评车型:
2021款长安欧尚X7 1.5T 人脸识别全自动泊车太空逍遥版
3.57分“良好”Hey bro,给你这几个关键词SUV、温馨、家庭、配置、动力、黑科技，预算十万的情况下，迷糊了吗？
是不是有些好奇什么样的车能够在预算这么低的情况下还能比较全能？跟我一起往下看
外观
欧尚X7前脸采用了辨识度非常高的六边形大尺寸进气格栅，中网的波纹颇有几分湖面波光粼粼的大气感，更显别致。两侧的凌厉LED大灯组与前格栅相融合，同时配合前包围两侧“C”型獠牙式的造型，给前脸增添几分气势。除此之外，全系车型均采用LED光源照明，并配有大灯高度可调及大灯延时关闭功能，哪怕你只是买个最低配，“心灵的窗户”也能给到你最大限度的安全保障。一条细长镀铬饰条串起云鹰LOGO悬挂于格栅上方，雄鹰展翅翱翔在湖面之上的画面立刻在眼前浮现。侧面来看，一条硬朗的腰线从前翼子板一直延伸至后尾灯处，拉长车身视觉效果；车窗处B/C/D柱均进行熏黑处理，在B柱处还有人脸识别功能，上车后再进行一次人脸识别你就可以直接把它开走，这你受得了吗；另外20寸的轮毂在这个级别真的很“大”。
车尾部分，从车顶末端延伸出一个小型的扰流板，两侧尾灯也采用了熏黑式的灯罩，中间的装饰条连接两侧尾灯并与之融合，形成一体式的造型，提升车尾视觉宽度。车身尺寸方面，长宽高分别为4705/1860/1720mm，轴距为2780mm，车身尺寸在长度和轴距上与哈弗H6、比亚迪宋Pro相比欧尚X7会有较为明显的优势。
内饰
中控上大面积的软材质覆盖，拼接黑色拉丝状织物材质，带来不错的触感同时造型简洁，层次分明。方向盘采用时下流行的平底设计，使用了真皮材质进行包裹，触感较为细腻。
10.25英寸的中控屏设计感让人有些惊喜，它是和饰板嵌套在一起的，同时中控面板还采用不同材质来起到一个层次感的效果，相比平铺直叙，这样的手法明显更讨喜。中控屏显示效果很清晰，使用流畅度保证不会让你感到膈应，两个字“丝滑”。10.25英寸液晶仪表盘清晰度非常OK，可显示油耗、时速、胎压等行车信息，同时还内置行车记录仪，这也省去了后期加装的麻烦。
对这台车而言，配置才是它更能打的地方：一键泊车系统想必不用多说，实用性和便利性不言而喻。这台车还带360°全景影像，在这个级别能找到这个配置的车还真没几个，并且它的画面几乎没有迟滞，成熟的系统确实让人佩服。此外，它的千里眼模式可以通过手机可以实时查看车四周的状态，实用的点来了，当你在一个巨大的地库里找不到自己车的情况下，这个时候打开APP就能查看四周的环境以及参考物，这样就能快速找到你的车所在的位置了。你以为这就结束了？我还给大家找到了一个非常有趣的点，这台车是支持手势控制的，在方向盘中间正对液晶仪表比一个OK的手势，它就能自动开启运动模式，“没想到吧，还能这样玩儿”。
座椅方面，坐垫的填充饱满且非常柔软；什么主/副驾驶电动调节、前排座椅加热、通风及驾驶位电动记忆功能，“拿来吧你”。得益于优秀的车身尺寸表现，在这个级别中欧尚X7后排空间绝对出乎你所料，平整的地板，宽敞到能够半躺的空间，去实际感受一下你就知道我说的一点儿也不夸张。
动力
动力方面，欧尚X7搭载蓝鲸1.5T发动机，其最大功率为178马力，最大扭矩为265N·m，多的不说，就账面数据来看动力超过哈弗H6的1.5T发动机和吉利博越1.8T发动机。实际感受是这台车动力来得是比较线性的，并没有那种爆发感，不过这也很符合这台车家用代步的属性。7速湿式双离合变速箱工作起来可以说是兢兢业业，它的平顺性调校令人感到惊喜，甚至做到了一点AT变速箱的那种感觉；此外，双离合变速箱还有一个优点是传动效率比较高，由此受益的当然是燃油经济性了。
前麦弗逊后多连杆独立后悬架是紧凑型SUV里面的主流配置，整体感受上悬架调校是偏软的，当你通过一些小的起伏路段时，它会有上下轻微浮动的感受；而对于路面大部分的震动悬架都能处理的比较干净，再有柔软的座椅加持，你能感受到的只剩下舒适感。
最后
在我看来欧尚X7这款车在10万级别的紧凑级SUV市场里还是非常有竞争力，配置、动力、油耗、空间，都有着不俗的表现，“你怎么说”？
长安欧尚X7是目前比较热销的一款高性价比SUV车型，整个车身的设计比较有现代感和科技感，内饰部分也是通过中控的大屏和大面积的软质包裹，增强了车内的质感，不过总体来看，由于大量塑料件的使用，还是有一定的廉价感，和车型的价位比较符合。
车身尺寸方面，2780毫米的轴距，4705毫米的长度也能够带来比较充裕的乘坐空间和储物空间。
动力方面，这款车型搭载的是一台1.5T的涡轮增压发动机，匹配7速湿式双离合变速箱，最大功率达到131千瓦，最大扭矩为265牛米，比较能够做到动力性能和油耗的均衡。
配置方面，这款车型在11万的价位配备了比较完善的被动安全配置，同时搭载了车道偏离预警系统、360度全景影像以及定速巡航，总体来看性价比相当高。
点评车型:
2020款长安欧尚X7 1.5T 人脸识别全自动泊车太空逍遥版
3.64分“良好”先从定价方面来看，2021款欧尚X7售价区间为7.77万元-12.99万元，相较与同级别的热门车型哈弗H6和CS75 PLUS而言，它的明显优势在于入门价格更低。另外，欧尚X7全系共提供了九款不同配置的车型，其中也包括上个月新增加的自动Geeker版。
1、外观
在外观设计方面，官方将其定义为“仿生自然大美”，个人认为体现“自然”最明显的地方在于前进气格栅，云鹰之翼纹路样式的造型也是为了与云鹰logo互相映衬。
再将视角放在欧尚X7的车身侧面，除了D柱较为灵动的设计，双腰线和多幅式轮毂的设计则与欧尚X5较为类似，此外，车身整体造型比较接近“方盒”的形状，给人的第一印象是比X5更大气一些，而实际尺寸的确如此，尤其2780mm的车身轴距，与同级别的吉利博越和三代哈弗H6相比，也有着较大的优势。
车辆尾部，欧尚X7并未采用主流的贯穿式尾灯设计，但同时添加了横贯的镀铬装饰条用来装饰，另外像双排气筒的造型、银色扰流板的加入，也都是为了让尾部更加好看。
2、内饰用料及配置
来到车内，欧尚X7仅提供了纯黑色的内饰，就这点而言，个人认为蓝色搭配的内饰或许更切近主题，也能提升整车的格调，毕竟已经做出尝试的吉利确实给了我眼前一亮的感觉。
用料方面，多种材料搭配使用的优点众多，不仅能提升视觉效果，同时也能影响触感以及档次感，欧尚X7中控台在搪塑材料的基础上，加入了钢琴烤漆面板和织物面料，而内门板和换挡操控区域则分别搭配了皮质以及金属拉丝材料，体现出了自主品牌车型的优势。
内饰配置方面，欧尚X7自动Geeker版及其以上配置车型装备了双10.25英寸全液晶仪表和多媒体显示屏幕，除自备了行车记录仪之外，多媒体则搭载欧尚的OnStyle 2.0 智能网联系统，支持包括导航、远程OTA升级、小欧语音识别控制，车联网“千里眼”和“顺风耳”等功能。
值得一提的是，自动Geeker版及顶配车型还加入了人脸识别以及手势控制功能，比如可以通过B柱的摄像头解锁车辆，行车仪表的摄像头启动车辆和监测驾驶员是否处于疲劳状态，而手势控制功能则可以通过一个“OK”的手势将驾驶模式切换成运动状态，就这个价位的车型而言，这是欧尚X7带给我的一点小惊喜。
3、动力操控
动力操控方面，欧尚X7全系均采用前后独立悬挂，发动机部分均搭载了一台1.5T涡轮增压的心脏，131kW的最大功率，265N.m的最大扭矩，传动部分则分别由6挡和7挡湿式双离合变速器与其配合。
另外值得一提的是，该发动机与欧尚X5相同的地方在于亦采用了全铝缸体和DVVT技术，以此达到更高的燃油效率，但耐人寻味的是，该1.5T发动机的参数却比低一级别的后者（最大功率132kW，最大扭矩300N.m）低了不少。
4、推荐车型
最后，个人推荐购买11.49万元的自动Geeker版车型，性价比较高，它比自动挡入门版车型多了2.7万元，除上述增加的“智能化”配置之外，还多了诸如前排侧气囊、自动空调、车道偏离辅助、360度环车影像、全景天窗等功能配置。
内饰部分的设计偏向于简洁，但不失质感，中控部分加入了烤漆材质，提升了档次感，同时采用了电子档把和嵌入式大尺寸中控屏，以及触控式空调按键，增加了车内的科技感。车机系统也是欧尚X7值得一提的地方，不仅仅可以实现基础的蓝牙连接、语音控制等功能，还可以在线收听QQ音乐、央视影音等娱乐功能，很是智能。
动力部分，欧尚X7全系搭载1.5T发动机，其最大功率为178马力，最大扭矩265牛米，参数部分表现不错，传动方面匹配6挡手动或7速湿式双离合变速箱，实际表现，一台7速湿式双离合版本的车型，零百加速成绩为10.12s，虽然称不上快，但日常代步也是够用了，因此这款车还是比较适合家用的。
尺寸部分，欧尚X7拥有4705/1860/1720mm的长宽高，并且2780mm的轴距也是同级别领先的。因此在空间部分，欧尚X7尚有不错的表现，身高176cm的体验者坐在后排，腿部空间也有个3拳左右的余量，这可是比H6还要宽裕（H6为2拳2指）。
2021款长安欧尚拥有8款车型，其中三款是手动挡，五款是自动挡。针对大多数消费者的需求，我们直接跳过手动挡，而在五款自动挡车型中，笔者首推的车型为1.5T自动尊享型，指导价为10.99万元，提供了基本满足日常需求的丰富配置。
欧尚X7这款车型总的来说是一款值得考虑的车型，实惠的价格（7.77-12.99万元），以及符合主流审美的设计，丰富的科技配置、宽裕的乘坐空间等，都是欧尚X7这款车型的吸引点，因此，欧尚X7能够取得不错的销量成绩也是情有可原的。
点评车型:
2021款长安欧尚X7 1.5T 人脸识别全自动泊车太空逍遥版
3.57分“良好”外观方面，外观方面，新车采用了浮夸的设计语言，大尺寸的进气格栅均采用了熏黑处理，在视觉上营造出了强烈的冲击力。贯穿式的镀铬装饰条顺势延伸到两侧的大灯之中，无形中增加了几分犀利感，而机盖上折射出的线条则勾勒出了强烈的力量感。
内饰方面，内饰设计方面，新车中控台造型比较简洁，采用了纯黑以及黑米两种配色方案。细节方面，新车中控台呈T字形布局，大面积软包加上银色镀铬饰条的点缀营造出较强的视觉档次感。而嵌入式液晶大屏处理的也非常讨巧，不会让人感觉生硬，配合全液晶仪表盘、三幅运动方向盘以及造型别致的换挡杆，整体呈现出和谐大气之感。
配置方面，全系标配胎压监测、博世ESP、上坡辅助、电子驻车、标配悬浮式彩色触控大屏、远超同级的LED近/远光灯、LED后视镜转向灯、LED制动尾灯、LED后雾灯，全LED光源等等。而高配车型上的配置则更加有吸引力，比如脸部识别，可以通过识别脸部，实现车内众多可记忆功能的自动设置，所以整体的配置表现非常优秀！
空间方面，车身尺寸数据则是4705*1860*1720mm，轴距则是在2780mm，虽然是紧凑型SUV，但是得益于尺寸上的优势，这款车还是有着一个比较宽敞的内部空间。
操控方面，方向的指向性稍微欠缺一点，毕竟是一款SUV，指向性还是没有那么强烈。整体底盘设定偏舒适性，过坑洼路面，车身晃动还是有些许的大。
动力方面，欧尚X7搭载了1.5T涡轮增压发动机，最大马力178匹，这是一个相当优秀的动力数据，与之搭配的是6MT变速箱和7速DCT双离合变速箱，整体的动力体验有不错的表现。
舒适性方面，欧尚X7采用了前麦弗逊、后多连杆式的独立悬架，并且采用双底盘软连接设计，可大量吸收、衰减路面传递到车内的振动和噪音，减弱路面的颠簸感和车内的震动噪声，带来舒适的驾乘感受。
【优点】
外观真的是相当的时尚大气，给我们的感觉相当自然和谐。整个外观使用的是仿生自然大美的设计，前脸采用了多层次的熏黑格栅，灵感来源于云鹰之翼暗骨，进气格栅与两侧的led大灯进行了衔接。车型的侧面采用了极光之影太空漆面的设计，配备上强有力的贯穿式腰线，银色的车顶行李架，质感出众。车身尺寸部分，这款欧尚X7的长宽高分别为4705/1860/1720mm，轴距达到了2780mm。很多人看到这样的数据会觉得这不是一辆中型SUV吗？确实，欧尚X7的车身尺寸和很多中型SUV所差无几。特别是被奉为b级车的标杆汉兰达，它们的轴距仅仅只相差了10mm。车尾的设计也是非常的饱满，贯穿式的镀铬饰条连接了两侧的led大灯，银色的护板，较高的离地l重心，led高位刹车灯，让这辆车子变得质感出众。
整个内饰给我的感觉是一目了然，特别的时尚简约。超大的中控屏幕配备上运动黑的内饰，看起来质感满满。车内使用了较多的红色缝线以及钢琴烤漆面板，精致度营造得比较理想。
搭在的是1.5T的发动机，最大功率178马力，峰值扭矩265N·m，与之匹配的是七挡湿式双离合的变速箱。这套动力总成动力非常强劲，使我们驾驶起来更加具有信心，在实际驾驶过程中，欧尚X7的调校比较平顺，没有涡轮增压那种较强的突兀感，给我的感觉好像是在驾驶一辆大排量的自然吸气车型，平顺的同时也更加省油。这款发动机是长安汽车集团自主研发的，优点就是高效和节能。
【缺点】
作为新款车型，产品的质量，口碑都没有得到大规模的验证，所以这辆车子有着太多的不确定性。
欧尚X7的后悬架调教的偏硬，舒适度一般。经过颠簸路面，车身的摇晃感比较明显，没有太多的避震效果。
车内的空间较大，但是隔音效果却很一般。在高速状态下，大空间再加上隔音效果差，很容易降低车内的舒适度，给我的感觉是比较的空旷一些。
长安欧尚X7是继长安欧尚科赛和科尚之后，长安欧尚旗下的第三款全新产品，整体造型年轻运动。 内饰方面，环抱式的中控台样式加上流畅动感的设计布局，带来了不错的档次感。后排座椅虽然没能配备中央扶手，不过后排空调出风口 USB接口、后排座椅靠背调节及地板的平整度，都充分照顾到了后排乘客的乘坐舒适性。
动力方面，该车搭载1.5TGDI全铝发动机，最大功率为178马力（131千瓦）/5500rpm，最大扭矩为265牛·米/1450-4500rpm；与之匹配的是长安汽车英国研发中心7速湿式双离合变速箱。
油门踏板的脚感适中，响应也是中规中矩的表现，起步的的调校是一种侧重家用的表现。开起来之后，中低速行驶时的动力储备还是可以的，日常驾驶动力完全够用，它的整体动力表现还是符合预期的。变速箱整体的平顺性和换挡逻辑还是没有什么问题的，只是在减速后、乃至减速后再加速的动力衔接时，有时会有顿挫感。变速箱的升降挡不算积极，即使是深踩油门，很多情况下也是通过同挡位下的拉高转速来提升车速。舒适性方面的调校，相比长安欧尚曾经产品有了质的提升，底盘的整体性很好，没有松散的感觉，乘坐舒适性在同级别车型中可以说属于上乘的。
点评车型:
2020款长安欧尚X7 1.5T 自动豪华型
3分“良好”欧尚X7前脸采用的是多边形前进气格栅，格栅造型硕大，能带给人很强的视觉冲击力，而LED的大灯也是炯炯有神，全系标配高亮度LED大灯组，可以说长安欧尚X7不惜成本在造车。尾部设计简约，但是尾灯设计的很有新意，高配点亮之后辨识度很高。好的颜值加上19寸的多辐轮圈，更显得沉稳，大气。
内饰方面欧尚X7采用的大部分是软性材质，环抱式驾驶舱，用料十分厚道，高配车型搭载了7英寸液晶仪表，中控台则是10.25英寸中控屏幕，突出了科技感。内饰当中最优异的还在于座椅，官方介绍采用的是巴斯夫泡沫原料，面料厚8mm，全包裹超纤维太空皮质座椅也因此材料变得柔软舒适，这一点很多车主也都认可。
动力方面，欧尚X7搭载的是长安高功率版本蓝鲸1.5TGD发动机，最大功率131kw(178马力)，最大扭矩265牛·米，匹配的是7速双离合变速箱。油耗官方给出的是百公里7.4L。这款车外观很好，内饰做工用料都很出色，空间也足够好，动力也还可以，对比国产的其他SUV，实际上压力也不小，低价位有长城哈弗M6，配置、动力、空间都没什么可挑剔的。同价位有哈弗h6,博越等车，哈弗H6和博越都经历了市场考验，品质更有保障。从投诉来看欧尚X7虽然销量好，但是投诉也不少，除了后备箱尾灯与宣传不符，其他投诉最多的是变速箱异响、悬挂异响，还有人投诉中控屏和仪表盘开裂现象，从这些来看个人觉得欧尚X7还有待提升品质。
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="80" height="80" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="108" height="72" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
