甭管长安,还是长安欧尚,长安汽车祖传的隔音真是对牌子不对车子,长安欧尚X7的性能是够劲儿了,但这车舱里是挺闹腾的。高转速与急加速两种情况下,我们都听到了引擎的噪音钻进驾驶舱,而且都不用跑进高速,在城市里但凡是速度高过60km/h,原厂配的这硬胎都会有胎噪传进驾驶舱,上高速的风噪倒是不那么大,开不开音响都无所谓。
好在蓝鲸系列1.5T涡轮增压发动机(178Ps/265N·m)提速是够直接的,它不需要太多调动,油门在开始的时候会有些慢,甚至会踩得有些费力。但一旦涡轮转起来,超车冲刺那一下带来推背还是很简单的,可当时速突破90km/h之后,持续性会渐渐变弱。说难听一点,就是驾驶人可感知到动力衰减,被吹上天的蓝鲸其实并没有那么神。
悬架是有些惊喜的,这个价位能有多连杆已经不错了,而长安欧尚X7在舒适性与韧性之间的融合可以被感受到,郊外路面上偶尔出现的硬物没有产生明显的弹跳。开进非铺装路面时,只要不是泥泞、沙地等太碎的路面,后座的乘员都不会有任何抱怨。从乡间小道驶出开上大路,过弯时的韧性好像就没那么好,连续过了几个弯,后排都产生了侧倾,甚至快一点过弯还会有车尾上的轻微摆动,这与CS75 PLUS之间还是有明显差距的。
车舱里的面料还是不错的,烤漆面板与金属面板覆盖范围很大,质感完全不输CS75 PLUS,可一旦出现搪塑面料的部分,摸起来就会比较生硬,总结为又爱又恨再合适不过了。
如果把欧尚X7单独拎出来,它算是一台值得被推荐的SUV。大空间、高配置、够用的动力、低价位,满足工薪阶层做代步车的需求。外观看上去很大气,一方面是不仅设计有形态美;一方面是尺寸够大,4705mm的车长,2780mm的轴距,对比比亚迪宋PRO全面占优,与合资SUV皓影PK,欧尚X7更是大得明显。
车内用料很扎实,座椅是仿皮的,坐下去包裹性还不错,有同价位合资车给不了的厚实感。不过,有不少车主反映X7的内饰异味较重,好在基本1-3个月就能完全散除味道。10.25英寸的液晶屏幕集成了高清四周环绕影像、行车记录仪等等,实际体验下来,车机流畅程度还有待提升,语音识别倒是还不错。另外它带有自动泊车功能,虽然这是一个看起来黑科技满满但生活中使用比较少的配置,但有胜于无嘛!我也实操了这个功能,在停车条件比较好的情况下,成功率很高。
比较遗憾的是,诸如6气囊、车道保持、自适应续航、主动刹车灯等这些主流安全配置竟然都是全系缺失。
动力方面,X7配备了蓝鲸NE 1.5T发动机 7挡双离合,这套动力组合大家应该也不陌生,被配备在长安系的众多车型上,它能满足日常各种场景的使用需求。开起来X7给我的感觉算是稳中求进,动力较为充足,不会出现起步肉的现象,注重家用风格,但中后段加速会略显疲态。好在变速箱的换挡逻辑清晰,没有出现顿挫感,异常的平顺,在市区游走这套总成是足够得体的。
转向方面也符合家用SUV的调性,转向力度轻巧,过弯指向精准,日常开起来比较轻松。
底盘质感表现中规中矩,减震效果、悬架回馈只能算中游水平。整体NVH表现粗糙,由于欧尚X7使用的是235/45/R20的轮胎,较大的轮胎尺寸同时也带来了较大的胎噪,所以急加速时胎噪偏大,路噪和风噪也比较明显,影响一定的驾乘舒适性。
它的燃油经济性表现还可,实际百公里油耗在普通模式下是7.5L,运动模式下是11.5L。
总的来说,欧尚X7兼顾了高颜值、大空间、科技强、售后便宜等优点,动力行驶质感甚至还强于一些价格更高昂的合资SUV。但是,乘坐舒适性、主被动安全配置有缺失、新车异味,也是需要你去考量的。
【最满意】它的超大空间,坐5个人没有任何拥挤感,很宽敞,特别是带两个小孩出门,随身的东西比较多,在后备箱轻轻松松就放下了,还有富余的空间,把第二排放平,就相当于一个1.8米长的单人床,载物便利性强,这车是真心的可以。【最不满意】刚买车没多久,目前来说还没有什么不满意的,就是上市这么久价格没有多大的优惠,可能比较保值吧。【空间】对于欧尚X7的空间还是挺满意的,本来就是看中了这车空间设计才买的这台车,前排足够大很宽松,坐姿调整到最适合的角度之后,头部还有一个多拳头的空余,后排三个人也不会有太拥挤感,后备箱空间没得说,放大行李箱等物品也很方便的,可以看出这车从乘坐空间和储物空间上都很合理,何况还有四个车门内侧,中央扶手箱和手套箱等都很合理,平时出门水杯、眼镜还有纸巾等都有地方放置,本人身高180后排坐进去,也没有太大的压抑感,所以,这车家用代步和自驾游足够了【动力】动力性能方面,欧尚X7涡轮增压介入也很快,起步感觉没有肉的问题,中间加速和超车都比较强劲,想要推背感油门踩着就不断提升了,尤其在等红绿灯的时候排第一的话,肯定是第一个就冲出去了,日常加速动力很强劲,这个爆发力也够了,基本没有肉车只要你舍得不舍得给油了,在高速上轻轻松松就跑过100码了,而且很平稳不发飘,日常用车这动力性能足够了【操控】就是家用代步车,所以我也不算是专业的评测,就说一下自己对欧尚X7实际的驾驶感受吧,自己开起来很好开的,发动机三大件很出色,加速性能很平顺有力,方向盘用着很顺手指向性很好,打转向一只手就好,一点也不费力,底盘悬挂支撑性能很好,在高速过弯角度很小,这样也增加了行车的安全感【油耗】就现在的油耗还是可以接受的,感觉磨合期之后还有降低的空间,因为去买车之后,也对比过欧尚X7和其他同级车,城市道路行驶很平稳,如果不是很拥堵也就7、8个油耗,高速上行驶起来速度快,油耗会更低,因为可以直接用巡航系统的,不光省心省力还省油【舒适性】整体的舒适性还是挺好的,毕竟欧尚X7是SUV车型,底盘悬挂还是稍微有点硬,不能和家轿和日系车相比,座椅很宽松角度和软硬性能都很好,坐进去之后可以很好的包裹住身体,对于震感和颠簸也可以很好的缓冲一下,空调效果很出色,尤其是对后排的乘坐也可以照顾到,制冷效果很明显的分分钟就可以降温了,虽然还是有点噪音,也是因为胎噪有点影响,通过性是很好的,没有必要太求完美的
长安欧尚X7采用的是一款1.5T发动机,按说个子这么大,应该会很吃力才对,可实际开起来完全感受不到无力感;在刚起步的时候,猛踩油门还会感受到很明显的推背感;在跑高速的时候,油门只要轻轻一踩,速度就达到了120千米每小时,完全不会出现动力不足,超车非常迅速。但是仪表盘显示百公里综合油耗在个9.8升左右,算下来每公里在六毛到七毛钱左右,稍微有点高了,勉强在可接受范围之内。
内饰表现,整个黑色内饰,舒适、低调、奢华有内涵,十分有品位。门板和仪表台板中部采用拉丝面料设计,提升了档次感,光泽中带有奢华,与整个黑色内饰相得益彰,打开门瞬间就就能深深抓住消费者眼球。中控面板为全触摸屏,特别实用;360全车影像特别清晰,是新手的终极武器;搭载了小欧智能化系统,旅途和小欧聊天可以让枯燥乏味的旅途变得妙趣横生。但是点烟器设置在扶手箱里面,在行车过程中使用极不方便,操作很不顺手。其次,副驾驶没有化妆镜,媳妇用着很不方便,时常抱怨。再就是A柱太宽,盲区比较大,对于新手来说行车过程存在困难。
整个外观设计高端大气上档次,层次感鲜明,造型别具一格,前部造型英俊潇洒,符合当下潮流。LED的前大灯在夜晚,让行车路面清晰,提高了行车安全性;19寸轮胎霸气外露,双色轮辋深深抓住人们的眼球;主驾无钥匙系统进去、隐藏式机械式钥匙孔,多功能钥匙的造型设计也十分美观。但是车顶行旅架应该列为全系列标配,不单从使用角度应该有,从外观好看方面更应该有。
操控方面,这台车有点重,所以开起来很稳,过弯不摆不甩;方向盘灵活,换挡顺畅,只是方向盘是塑料的,握感差了点;刹车没问题,一点也不疲软;可能由于车身较长的原因,掉头距离有点大,新手会很不适应。