标致508L内饰好看值得买吗_标致508L内饰怎么样

点评车型: 2022款标致508L 400THP PureTech 驾控版

3.8分“良好”

内饰不错，外观漂亮，主动刹车功能不管用，是一点也不管用，只有提醒，不知道官网是这个配置是咋回事。

点评车型: 2021款标致508L 400THP PureTech 驭动版

4.2分“优秀”

【最满意】 内饰好看。但是实用性其实一般，空调没有实体旋钮调节。 【动力表现】 够我用了 【最不满意】 两个在意的缺点:carplay不能全屏；倒车影像非常糊 【驾驶感受】 指向精准

点评车型: 2022款标致508L 400THP PureTech 驾控版

4.1分“优秀”

【提车价格】 加上补贴落地17.5。 【驾驶感受】 底盘偏硬，之前开的速派比这个软很多 劲儿大，但是低速换挡还是能感觉到一点顿挫 刹车不踩到底怠速还是往前走 转向精准没有虚位 【油耗】 高速比较多平均6.4，图片6.6是坐着开了俩小时空调 【最不满意】 车机太拉了，之前看配置驭动版车机多了联网和导航感觉没啥用结果是主机都不一样，反应太慢了…… 自动启停每次着车得重新关。 倒车影像堪比ppt 没有电子驻车 速度上80以后后面不知道哪有点异响还没去4s店检查。 【购车经历】 本来是定了天籁2.0舒适，他们厂家活动不告诉我，找他们脾气比我还大，交了定金就是孙子?，然后在网上看到标致4s店跟日产都是一个集团的直接找他们把定金转标致买了508 【最满意】 颜值高内饰漂亮

点评车型: 2022款标致508L 400THP PureTech 驾控版

4.1分“优秀”

去年12月份提的 当时已经关注很久了，刚好22款出来之后就直接订了。 外观这东西自己喜欢就行，反正我很喜欢。 内饰:买这车就是冲内饰去的。 空间:跟我姐夫的迈锐宝感觉差不多吧。 动力:买的1.8的 ，因为开过我姐夫的2.0迈锐宝就拿她比较吧。起步不是很快，但是看个人吧像我属于是一脚油门就直接踩一半的感觉起步也挺快的。 油耗:也是看个人吧。我的大概在9左右，我的驾驶习惯就是红绿灯不允许别人在我前面，如果有那你肯定比我快，哈哈😃。车友群之前看1.8还有人开出来6点几的油耗的。 好了，高中毕业没啥文化就这些。

点评车型: 2022款标致508L 400THP PureTech 驭动版

4分“优秀”

1：外观越看越喜欢，整体造型很优雅，车尾灯很耐看，前脸狮爪丑萌丑萌的 2：内饰很中意，驭动车机很好用，买了hicar盒子都退掉了 3：动力部分，基本都是用经济模式，城市里开不起来，总体够用 总结：感觉还是很喜欢的，家人也觉得不错

点评车型: 2022款标致508L 400THP PureTech 驾控版

4.8分“优秀”

1.买车用途主要是改善生活，可以带小孩老婆老人出去玩玩，别因为疫情整天困在城市里。然后就是在预算范围内，找安全性，稳定性，舒适性，颜值高，操控好的车，最后比较了好几家，最后选择508。 2.买了508驾控，配置和动力都是亮点，绝对超值，很好开很舒适，底盘稳，超车分分钟的事。不过有孩子在车上，我选择黄金右脚压着速度开，求稳，小孩在车上很容易就睡着了，即使路过减速带井盖坑坑洼洼的，都没有把他震醒，这车还是很好的啊。买了之后家里人坐着都很舒服很满意。内饰方面很耐看，过个五六年这都不会过时，全车都是软包，摸上去特别舒服。 3.油耗方面估计还不太准，才开了几百公里，➕95，大概9个左右，一直在市区开。 4.值得一提，音响也不错，驾控版本，听起来还挺好听，绝对不是指听个响。当然，高配的更好，多少钱办多大事嘛，这个价位，有这个效果可以了。

点评车型: 2022款标致508L 400THP PureTech 驾控版

4.8分“优秀”

508L确实是一部好车，外观内饰都很满意，尤其是新车没有难闻的味道，转向操控丝滑，高速驾驶平稳。

点评车型: 2022款标致508L 400THP PureTech 驾控版

4.4分“优秀”

外观个人感觉非常不错，内饰个人感觉同级算是比较好了，整体用料中上，驾驶感受同级也是算好的，唯一不大满意的就是车机反应慢半拍不过平常用用也多大问题，油耗属于正常范围，其它缺点暂时还没有

点评车型: 2022款标致508L 400THP PureTech 驾控版

4.2分“优秀”

【外观】 线条修长，如果前脸用上欧版的就完美了。 【提车价格】 价格保密，17.4万，买早了一个月，因为6月份多了免购置税的优惠； 【最不满意】 冷启动抖动较大，经济模式2升3档有顿挫；急加速发动机的声音不纯，略显难听。车载导航反应延迟1.5秒，Carlife不好用，容易卡顿、断开连接。有条件的可以升级顶配那套车机。 【购车经历】 C6与508L间徘徊，试驾后最终选择了508L。C6前脸老气，内饰比照片要精致，开起来比较稳重，不如508L灵动，价格比标致约贵8K。 【驾驶感受】 508L超车变道人车合一，得益于斜向布置的减震悬挂，高速变道很稳，120后开始能感受到风噪。隔音对得起这价格。 【油耗】 提车三个月，目前跑了13000公里，综合油耗8.2L；城市走走停停的路况油耗12-13L；限速100的高速油耗5.8L；限速120的高速油耗6.5L。 【亮点配置】 自动LED大灯、车道保持、定速巡航好用。方向盘小巧调到最低后，前仪表盘就是HUD。比那种投到玻璃上的HUD好太多。音响效果超出预期，预算不够没上到劲浪，但这个音响的效果除了听人HIFI人声差点，听流利音乐和DJ效果已经很好了，不打算再去改音响了。 【乘坐体验】 坐椅偏硬，舒适感稍微欠缺。不走坑洼路面，滤震还是有高级感的。 【最满意】 内饰+操控+屁股；能烧92、动力不弱。丢开保值率，基本没有短板。

点评车型: 2022款标致508L 400THP PureTech 驭动版

4.5分“优秀”

【购车经历】 之前有一辆二手307，开起来也非常舒服，皮实耐造，但实在开够了手动挡，加上个比较高，307空间不够，年头久了异响也比较多… 后来在网上云吸车，看上了508L，觉得这车哪哪都长在我的审美上，万事俱备，只缺钱了，于是干起了老本行，辞职上船挣钱?…… 钱挣够了，下船休假，隔离完出来第二天试驾，第三天订车，第四天提车，没有半点犹豫? 【外观】车外观这个事儿有点见仁见智，反正508l外观都长在我审美上了，一直云吸车还担心真车没有网上图片视频里好看，后来试驾见到实车绝对比图片漂亮，比图片漂亮！ 【油耗】 8.5吧，1/3高速 总共跑了400多公里 【最不满意】 最不满意的可能就是好多配置只能顶配有，选装也只能买顶配激情 【最满意】 最满意内饰超级科幻，科技感满满！ 【空间表现】 空间正常B级车的水准，我187调好座椅后排还很充足，后排可能因为溜背的造型牺牲了一点头部空间 【动力表现】 1.8T+8AT 动力充足，运动模式下是真的窜，提速超车毫无压力，上高速了才能真正感受到这台发动机跟地盘的水平。 【驾驶感受】 8AT换挡平顺，朋友试驾以为我是CVT?,隔音还不错，固特异轮胎有点胎噪，其他还好 最后建议大家买车还是看自己喜不喜欢，不要在意别人的看法想法，毕竟车买来是自己开的, 508l开了400多公里真的香！！！?

点评车型: 2022款标致508L 400THP PureTech 驭动版

4.5分“优秀”

时间:2021年11月初订车12月初提车 车型:2022款驭动款灰色，后悔没选择顶配 购车原因: 1996年人名下第一辆车，在之前开的我爸的车，他开我就只能骑电动车，2021年冬天实在太冷了扛不住，于是就动了买车的念头。 机缘巧合下看到这款车22款新款上市，抽空去试驾了一下感觉还不错，再去试驾其他B级车就看不上了? 所有B级车能试驾的都试驾了，我最喜欢的车是宝马3系，到现在还挺喜欢的，但是暂时买不起，以后加油吧。 我选车主要看1安全2外观3内饰4动力，这车能满足我需求。 用车感受: 外观:驭动的黑顶挺好看，车身挺长，我最喜欢的是车头和獠牙大灯，缺点是屁股窄有点小气了，老标在这个车上也挺好看，不知道到时候能不能换新盾牌标。 内饰:当时在网上看图片是真奇怪怎么这样子设计，看完实车以后一下子爱上了，就是氛围灯是单色的有点简单了不过我也能接受毕竟二十万的车已经给你三十万的内饰了我还要啥自行车 驾驶感受:动力强加速快，有次在马路上和特斯拉毛豆3比加速也只差一点点而已，隔音也很好，关上窗户几乎听不到声音。 缺点: 1.中控屏幕右下角异响时有时无声音很小，售后说要拆下来重新装，我怕重新装以后会更响，所以还没弄。 2.没有腰部支撑开久了腰疼，所以后悔没买顶配呀！！大家如果久开车一定要选择顶配！！ 3.4s店售后不太专业，东西拆开不能完美复原，留下很多缝隙，我心里挺膈应的。 没拍什么照片，随便找了三张大家凑合看，挺喜欢那个新标那张图

点评车型: 2022款标致508L 400THP PureTech 驾控版

4.6分“优秀”

307老车主，小狮子换大狮子，始于颜值，终于品质，508运动型轿跑风格，外观运动霸气，獠牙灯，尾灯极具设计感，内饰精致，仪表台设计新颖，嵌入式中控屏幕，看起来相当舒服优美，操控极强，加速有力，底盘紧绷感，换挡平顺，比较省油，用料厚实下本，不偷工减料，新车无异味，材质环保，后排空间一般。买车就要买自己喜欢的。

点评车型: 2021款标致508L 400THP PureTech 驭动版

4.21分“优秀”

半年的用车感受 半年前想买车，媳妇价格给订死了，落地20w左右，于是开始寻车，第一想到的就是两田一众，朋友推荐纯油版的雅阁凯美瑞，不过雅阁1.5t+cvt我看不上，关键是偏磨，漏油，钢材易拉罐等各种问题。凯美瑞2.0不考虑，2.5+at又超预算。迈腾330开过一段时间，外观太沉稳，也被排除。 然后只能在二线品牌里面选择，首先想到的是索纳塔和k5，索纳塔车头的长须子不喜欢pass。k5外观不错，但车长近5m，太臃肿pass。然后就是迈锐宝，去店里看了实车，内饰辣眼睛，pass。然后就是君威和阿特兹，听说优惠力度大，但到4s店问了并没有多大优惠，pass。 期间考虑了一下ct5，落地要28w，跟媳妇商量了一下贷几万款，媳妇不同意，也pass。 无意中刷到标志，看了508l，内饰很惊艳，价格也在预算内，三大件也符合自己预期，唯一不满意的就是c柱加长的小尾巴，看起来不伦不类，不够协调 去实体店试驾了，底盘规整，动力充沛，应该是试驾员给我开运动模式了，总体好评，唯一不满意的还是c柱…… 9月份正好赶上换代22款，4s店有两辆21款现车，优惠力度很大，果断交款提车。 开了半年，说一说感受。 优点： 1:内饰惊喜，坐过的都说内饰好 2:油耗惊喜，综合油耗7.3个 3:底盘规整，转弯侧倾小 4:作为B级车转弯半径比一些A级车还小，开起来很灵活 5:换挡平顺，期间开了朋友的菲斯塔，感觉那双离合细碎 缺点： 1:中控台，天窗，b柱，都会偶发性的异响，尤其是冬天，到现在都没确认具体位置，首保的时候问4s修理师傅，师傅回复说异响正常，基本所有车都或多或少的异响，不属于质量问题，也懒得确认了。 2:前轮胎压打到2.5时候，低俗方向盘偏沉3:前几月有两次转弯的时候，方向盘有颗粒感，不过最近两月没发现。其次车在跑直线的时候，方向盘稍微偏右，首保时向4s修理师傅反应，说想要一点不偏，只能做四轮定位，也就没去管它 4:配置鸡肋，只有自带导航能投屏，自带地图老旧，导航不准。驭动竟无胎压显示 最后说一下，这半年发生的真实事情，反应下现在国人对法系品牌的认知度 一：刚买车的第一周，先后有两个人问我这车十几万买的，我说二十左右，然后都很吃惊说，这品牌哪有这么贵，是不是被骗了…… 二：身边一个刚买了缤瑞的朋友，是个新手司机，听说我买了二十万的车，问我买的什么车，我说标志508l，然后很诧异的问我：二十万怎么想买标志的，买个卡罗拉轩逸也比508强啊……证明现实508是不如卡罗拉轩逸的 三：一个十几年驾驶经验的的老司机，开着我的车，说动力不错，问我多少排量的，回他，1.8t，他听了之后说：怪不得，1.8t相当于丰田2.0自吸了。听到这句话，我当场石化，应付着：是的是的。十几年的老司机竟然这种认知度，相信跟他说什么at双离合cvt，他也不懂 四：有一次在商场刚准备上车，就听到旁边一个小伙指着我的车笑着跟他朋友说：这个车落地是不是就要折半价。。。这也反应大部分人对法系的印象，总有些人自以为是的认为保值率高就是好车，保值率低的就是车不行。话又说回来买法系车的谁又在乎保值率呢 以上四个亲身经历的事情，完全反映出法系的落魄。在这个汽车知识基本为零的市场环境下，法系不如狗是不争的事实。 法系想要重新崛起，在做好产品的前提下，首要就是重新回到大众视野中，回到消费者选购列表中

点评车型: 2021款标致508L 400THP PureTech 驭动版

4.43分“优秀”

【外观】 外观的话见仁见智吧，我是觉得挺大气，挺优雅的那种感觉，内饰就充满了战斗气息和科技感，内饰无敌。 【最不满意】 1落地20几个 副驾连电动座椅都没有真的不理解，幸好的是22款加上了。 2再有就是配置问题了，特别特别特别想要座椅通风，但是没法加装，上激情吧又觉得外观配色不如驭动好看，而且内饰顶也只有驭动是黑色的，这就奇了大怪了，不理解。还有氛围灯多给个红色也行啊，起码运动模式开起来看着舒服些。 3音响效果怎么也调不好。尤其是前排低音有时破音，后排根本没法听低音，调小了前面没感觉。 4天窗确实有异响 【购车经历】 18年就喜欢上了，不过当时价格有点高没在考虑，去年发现508价格降下来了，当然也是减配了一些东西也理解 【提车价格】 裸18.7；全款20点几个 【驾驶感受】 硬，太硬了，有次过弯跑到80左右打滑过一次，到现在还有阴影。过弯不敢开快了 【油耗】 基本就是8.8左右，高速6.5 【最满意】 肯定就是外观内饰了，还有就是黑子们说的反人类，等你自己去开过你才知道什么叫随大流，什么叫真好用。 【空间表现】 一般般。没什么优点缺点吧 【销售态度】 最后就是剐蹭去4s喷漆的事了，喷了两次依旧有色差，难过，很难过，大家开车一定注意，这颜色真的不好调😭。（最后一张照片就是4s喷了两次的效果，第一次色差更大就不放了） [一些问题] 不知道是什么原因，有时候踩地板油，车咯噔咯噔的响，好像卡住了一样，也上不来劲，车并没有故障报警，问了4s人员说可能是油的问题，换了山东石化的油还是时不时有这问题，万能的车友有懂的吗

点评车型: 2022款标致508L 360THP PureTech 驾趣版

4.6分“优秀”

前天提的车，提完直接回老家，回去走的省道不是高速，路况不好，各种坑洼，本来平均时速60左右，油耗感觉很低。刚开始新车表显平均油耗30l，毕竟新车没开，初始化是这么多。所以加了200的油里程显示只能跑200公里。随着我驾驶，表显里程基本到了300多公里了。这是我第二辆车，上一辆是1.5的手动名爵zs，开了四年将近7万公里，平均油耗也是7个左右，感觉508的油耗让我有点吃惊。 外观：外观没话说，当时在白色和灰色中纠结，原本我是准备第二辆车买白色的。但是跟我老婆一商量，都感觉灰色银色看起来有气质沉稳一些，银色就感觉比白色看着贵，所以最后选了银灰色。提车一开回老家，所有亲戚都觉得好看有眼光。 内饰：这内饰没话说，科技感十足，符合2022年的年代和审美。选车也去看了几乎差不多价位其他主流B级车，像阿特兹，雅阁，英诗派，帕萨特，索纳塔，君威，迈锐宝，k5，天籁这些，感觉这内饰算是最好看的一级，而且用料特别好，整个内饰很多都是皮质，摸下去都是软的，塑料成分很少，很有质感。像方向盘，门板扶手都是捏着是软的，虽然君威的内饰用料也好，但是仪表盘感觉还是年代感重了点，我喜欢全液晶的哈哈。 架空：接下来就是这车最出名的了，架空，法系大师级底盘搭配爱信AT变速箱，虽然我由于预算问题没有买1.8t，但是这1.6T已经足够惊艳重人了！少半圈的方向盘，小一号上下平的方向盘，在路上开着简直无敌，信心十足，无论转向还是加速，在我所有试驾的这些B级车里面几乎没得挑，日系普遍试驾完感觉就是没啥感觉，尤其阿特兹，除了异响，发动机的响声过于刻意且歇斯底里，让我感觉那发动机像是跑不动一样的廉价。底盘厚重，方向盘该轻则轻，虑震干脆舒适，转向精准，掉头迅速，连我老婆这种不懂车的都明显感觉到与其他车试驾时的不同。 油耗动力：这俩点我就一起说了。动力是1.6的，马力对我来说基本够了，可能绿灯刚起步，1-3档不会非常迅速，但到了3档后速度说起就起，在高速上开运动模式，一不溜烟就到了130了，而且底盘扎实感不感觉。油耗由于目前跑了300公里，前天提车刚加了200的油，今天提示还只能再跑50-70公里，所以估计200块，目前92油价8.66，大概能跑350公里左右。这还是我跑国道遇到查核酸，堵车将近半个小时，还是开了自动启停，一分钟只走一辆车的这种情况。昨天从老家回来走的高速，油耗还是超低的，因为我之前是手动挡，所以对控制油门和油耗还是有点经验，时速95左右表显油耗大概5个甚至能更低，主要是稳定6档就会特别低。然后我平常上下班在武汉一天55公里，三环高架和普通城市道路都有，我估计平均油耗7.5差不多。 空间：这大概是这个车比较平庸的地方。后座空间同级别里就不像驾驶那样那么出众了。属于普通水平。标准的B级车空间，后排空间合格，后备箱中等偏上。后排座椅像迈锐宝等那种都属于偏短，对于居家肯定够了。 安全性：这是我买这车的第一个方面，第二个是架控。家里有小孩，所以这次换车我想换耐用又安全的。订车前几天朋友圈有个朋友的天籁追尾了一辆法系车，天籁前面变形得没了，法系车就保险杠凹陷进去一点，我朋友直接发朋友圈惊呼“法系车是真的硬”，所以就这条朋友圈让我开始决定买508了，毕竟，虽然车是拿来开的不是撞的，但根据我4年7万公里的驾驶经历，你不撞人不代表别人不作妖作死，何况武汉路上那么多三大妈，指不定哪天遇到高架突然急啥停车的三大妈就怼上去了呢。。508就不说了，那安全性，车门都感觉重的多，老婆开门都说感觉费劲，毕竟铝合金防撞梁在那。 综合来说，我用车几乎就是武汉，虽然很多其他城市没有这个品牌，但在武汉，标致的认可度还是可以，身边很多同学同事，第一辆车很多都买了大众和日系三杰，给我的反馈都是第二辆不会再考虑这些品牌了。但这些人都极其认可标志508，我就是被他们推荐才去试驾的508。刚买来我表姐和表哥们都抢着要那我车钥匙试驾，他们开的朗逸，凌渡，思域，轩逸。。都说开过后想换车了。。家门口10分钟不到路程就是标致4S店，所以修车保养还是很省心的，再加上东风神龙是武汉最有名的本土车企，也不用担心标致跑路或者不好修的问题，老丈人的雷诺跑路了不也是东风接手，修车一点影响都没有。这次买车还是很满意的，我叔叔开途观的，知道我是花了十几万买了个508，都说508是很好，花十几万不亏，划得来。起初他只知道我花十几万买车，不知道买的啥，所以说会亏哈哈哈。