奔驰A级AMG操控出色值得买吗_奔驰A级AMG怎么样

点评车型: 2020款奔驰A级AMG AMG A 35 L 4MATIC

4.14分“优秀”

这个车买回来也有大半年了，我自己开了得有8000多公里 是时候来评价一下这台车了 一. 购车经历 我当时的购车需求还是比较明确的，我就想要一个2.0T排量，200+马力的三厢轿车，毕竟家里并不缺车开，如果没什么特殊的想法，就没有必要再买一辆。 看了一圈，之前比较喜欢顶配的奥迪A4L，但是东北这边德系车价格都高（我这台也是），跟家里人商量，他们觉得40W买A4L确实难以下手。 后来机缘巧合，跟别人逛奔驰4S店的时候看到了现车，价格也差不多，最后一商量，还是买了A35L 当时是直接买的店里的现车，哑光灰的车漆，小柏林，配置该有的都有了（很多选装的），裸车40.2W，落地46.5W 二. 总体评价 这会买完之后，路遥知马力，开了这么长时间 我对这台车 非常满意 ！不夸张的说，满足了我 120% 的需求 三. 个人感受（优点） 首先外观我就很喜欢，运动且不算太张扬，这样使用场景就比较多了 配置的话，我觉得对得起价格，毕竟当初完全是奔着三大件买的，300多匹的四驱轿车并不多见，更别提在40W这个价位了，所以在我看来，剩下的都是加分项，紧凑的尺寸使他灵活，科技感的内饰也很好，还有品牌的产品力（唉，我们那边还是喜欢奔驰多于奥迪） 四. 驾驶感受 操控方面，太专业的词也不知道，简单来说就是跟手、听话，所以很好开 我觉得不同的速度有不同的体验： 0 - 30 km/h 低速顿挫，体验一般 30 - 60 km/h 排量优势，比较从容 60 km/h以上 动力强劲，操控一流 而且四驱的加持，可以给人更多的信心（四驱这个配置真的是好过没有！毕竟我也不是车神） 驾驶辅助也很好用，跑长途的时候会轻松不少，车道保持，定速巡航，车距保持，真的是用过才知道 油耗也还行，我自己开车比较柔，市区10个油，高速7个油 五. 突出缺点 舒适性确实是不太行，尤其是驾驶位，感觉很硬还没什么支撑（？）如果连开4个小时不休息，那腰就会非常难受，推荐买一个腰托，能改善不少 用料上也算是奔驰的传统艺能了，好像没几块真皮；线束包裹不行，不论是发动机舱还是座椅下方 养车的成本也要考虑，我一直加98号的汽油（加95感觉车没劲），油价高不说，加油站也不太好找；还有就是配件一类的，平时开车也要小心，不然维修也是一大笔钱，我想换个轮毂，国内还没有货，4S店说得从德国现发（而且后来还订错了） 六. 写在最后 这个车的配置和调校，对我来说，他就不是什么高性能的玩具，而是生活中得力的助手，这半年我真的做了很多事，去过很多地方，真的是越开越喜欢。但是人家好歹是性能车，现在只能没事溜溜高速，希望有朝一日可以带它去专业的场地撒撒欢。

点评车型: 2022款奔驰A级AMG AMG A 35 L 4MATIC

4.2分“优秀”

提车三个月跑了五千多公里，也是自己的第一台车，来分享一下感受。22年一月提的车，应该是最后一批21款，我好像选成22款改不了了，全款，等了两个多月，现金优惠一万三，送了太阳膜，底盘装甲和全包脚垫，和六次保养，落地46.5左右相对于21年的价格好像是高了点。选装磨砂灰，柏林，旋钮，轮毂，其实本来想要普通的山脉灰的，但是磨砂灰的现车先到了，感觉磨砂灰一万七性价比不高。 先说驾驶感受: 动力在日常驾驶模式和跑跑山的情况下完全够用，S+模式稍微踩踩就能放炮，动力也相对够用，深踩油门推背感还是很足的，转向精准，分时四驱系统过急弯也不太推头，激烈驾驶情况下还是很舒服的。但是，如果是去正常驾驶就算在C模式下，一二三档的切换非常不平顺，特别是降档的感觉非常明显，动力来的也很突然，估计乘坐体验不太好(我甚至自己没怎么乘坐过，只是听我对象说这车一闯一闯的哈哈哈)，S+模式下更明显，降档像撞墙。原厂前四后二刹车如果不是下赛道的个人感觉够用，习惯了之后也不会点头，感觉比较线性。 说下隔音，这也是我非常想吐槽的一点，胎噪声太大了，真的太大了，感觉开高速胎噪声比音乐声都大，这个是整个车我最想吐槽的一点。轮胎薄而且宽，过坑的时候一定要减速，不然鼓包和轮毂变形就等着你了，甚至路上的井盖也很危险，开的稍微暴躁一点可能不到两万公里就要换轮胎。轮毂也偏大，容易发生剐蹭。好处是路感真的强，路上有什么直接反馈到屁股下面，但是因为避震偏硬所以过个坑洼路段真的很容易磕到头，乘坐舒适型基本为0 底盘比普通家用车还是低一些的，我三个月在不同的地库刮了三次底盘。 说下声浪，C模式下基本没动静，冷启动之后车外能听出来一点AMG特有的拖拉机声，想要声浪带劲点只能S+因为并没有阀门开关，但是S+通勤道路太费油了。开了S+转速到4000左右收油就能放炮。 座椅包裹性不强但是不费腰，可以调节椅背对腰的支撑程度这一点好评，但是没有座椅记忆座椅通风。 后排空间还好，我180坐下后还有空余，可能185以上坐着会稍微有点难受，路面有凸起的时候容易碰头。 奔驰的内饰还是好看的，车机系统不卡，用着感受不错，但是会有异响，中控和左侧玻璃轮流响，真的烦。 最后说下外观。外观除了空气动力学套件和两个圆形排气之外基本和普通A级差不多，车身稍微低了一点，很低调，感觉真的看起来好像也不太运动，有个宽体就好了 总体来说这玩意只适合开，不适合坐。想要坐着舒服的真的别买，因为基本是哪哪都不舒服，相应的喜欢开车的开起来也挺过瘾的。之前一直开的我爹的汉兰达，和这个完全不同的感受，最直观的感觉就是开35感觉想超车就超，想刹就刹，同时能够体验到人从椅子上被颠飞的快感。

点评车型: 2020款奔驰A级AMG AMG A 35 L 4MATIC

3.89分“良好”

优点 1.真正意义官方认证的"AMG"，赛道成绩十分出色。 键盘车神教教主在北京锐思赛道59秒18多，大家可以看下锐思赛道跑进59秒都是什么价位的车。F1职业车手大卫库尔哈德在浙江赛车场1分48秒288，超过张臻东驾驶奥迪S4浙江赛道1:48:842（感觉是车手差距），特别强调，S4肯定比A35L强，至于多少，只能说明A35L的基础操控还是非常出色，作为一个2.0t的四缸车型，弯道过弯姿态十分稳定，平时自己驾驶上桥弯道50轻松愉快有信心，所以操控实际毋庸置疑。   2.配备评价出色四驱系统，安全性大大提高。自己用AMG track pace测了几次，大约5秒左右，开过朋友M2,有一次在湿地上差点，所以开后驱心有余悸，主要自己水平差，感觉还是四驱稳。所以A35L特别适合喜欢开快车的杨曼。   3.内饰比较酷炫。特别是各式氛围灯，调到最后一个然后选动态，直接可以开夜店。   4.空间作为入门级小性能车空间较大。后排腿部空间适合180以下舒适乘坐。后排2大人一个小朋友没问题。   5.配置比较丰富，矩阵式头灯带随动转向。 选配了HUD很实用，柏林之声（平时8 3 5）运动旋钮（如果买车建议选装）等功能用起来不错。   6.油耗中规中矩。 虽然加98号油，但是13升油耗感觉还可以。   7.S+模式下卡4000转可以听到放炮声。 缺点 1.作为入门级性能车，底盘过低过硬，不太适合日常通行，而且轮胎胎壁较薄，容易爆胎。减速带一定得降到20一下，而且后排更加颠簸。   2.0-100某个媒体测得最快4.73，比原厂奥迪S3快，但试驾过特斯拉model 3 performance3.7秒左右后，感觉对A35L直线加速不太满意,无论从具体加速时间和加速时候亲身感受。   3.小故障稍微多一点。出现了异响，turbo字母t掉落,大屏黑屏,行车记录仪经常卡顿影响听歌现象等情况，而且这些都出现在5000公里以内。   4.带脚踢功能但是不带电动尾门，反应不灵敏。之前不熟悉的时候，经常脚踢打不开，后来4s店工作人员提示一个小技巧，要对着奔驰标下面踢一下果然稳了很多。   5.油箱太小。50多升一般400多公里就跑没了，原来AMG不是在加油就是在加油的路上，现在怎么也是这样。   6.简配了ps4s轮胎，现在是倍耐力的P0简配就是感觉不爽！ 7.这个车还是太低调，好多人都不认识。 相信买这款车肯定考虑过奥迪S4，但是当时s4的国六还没有上市，而且落地的话基本加选配都要53，而这辆车落地不到46，和s3比，感觉压倒性获胜，首先，内饰方面完胜，其次，空间比s3要大很多，第三奔驰品牌与奥迪同价位对比的的话，品牌价值个人感觉要强很多！（特别是一些女性朋友的感受），第四，不愿也不会玩改装，感觉还是原厂车开起来放心，不担心质保和乱改装的违法行为。   外观套件加持这样比普通A级好看很多。   赛道成绩不错，但是直线加速，由于有电动车m3p比较，现在非常不满意。 悬架特别硬，舒适度特别欠缺，遇到不熟悉的路就不敢开，特别担心轮胎爆胎，因为在群里看到好多人，50的速度，冲过一个减速带，直接轮胎就报废了。日常驾驶的时候比较担心。   说说进群不进群的事情，其实我们也不愿意加一些人所谓的“真正的AMG群”，我们a35l就有专门的群，而且人很多，一起聚会，下赛道，其乐融融，所以说至少我不在乎这些，不让进群或被踢一些言论。   最后说说，既然买这个车的人，我感觉肯定都费了大量时间研究操控性能啊，才选了这款车，这款车买了开绝对不会后悔。特别是38号车评中心对a35有过评价，而且评价很好，我觉得也是感到比较开心吧！

点评车型: 2020款奔驰A级AMG AMG A 35 L 4MATIC

4.11分“优秀”

A35L没出之前就在琢磨毕业后的第一辆车了，新款S3迟迟不上市，野马的实用性可能过不了父母那关，刚好这时它就出现了。由于键盘侠们的评论以及北奔的风评也动摇过，40多万的落地价格也不算很香。刚好它又出现在了留学生免税车列表里。免税车不能主动选择选装，分配到了这辆带旋钮、柏林、360影像的山灰色A35，发票价不到36万，落地价格37万多一点，它还不香吗？ 优点：均衡。要什么有什么，外观、动力、内饰、油耗、氛围营造在这个价位的同级别车型中表现尽管不是样样突出，还算都令人满意。空间比想象的要宽敞一些，我181的身高坐在后排腿部没有不适感，但驾驶位头部比较拘束。   缺点：异响确实有，蓝牙有时会突然断掉，开了半年不到天窗失灵4S也检查不出问题来，如果不在质保内维修要小六千。另外A级就是A级，就算没有A45硬，舒适度也比B级车差得多。另外主动刹车这个功能有时会自己犯病突然刹车，容易导致后车追尾。

点评车型: 2020款奔驰A级AMG AMG A 35 L 4MATIC

4.14分“优秀”

她，是留学免税车中唯一的性能车，自带运动套件的外观，前杠风刀，驼峰机盖，后扰流板，阀门排气，以及处处贴着AMG标，无时无刻的提醒你这是一台官方认证的AMG车型，只需你无视尾部“北京奔驰”那几个让人出戏的字标，也不要打开发动机盖看啥工程师签名，一切都显得那么美好。 当你坐进驾驶舱，拉动换挡拨片的同时一键启动，唤醒这只306匹的小野兽，虽然被国六b的GPF限制了躁动，但把方向盘旋钮拨到S+模式，IPHONE 21的大联屏瞬间切入了超级运动模式的主题，性能车中少有的夜店风氛围灯也时刻提醒着你这是一台没有放弃豪华感的奔驰。 作为同级性能车里的内饰颜值担当，却不甘安静做个样子货，精准的操控，清晰的路感，板车般的后悬，能让后排乘客重新认识每条减速带。 虽然北奔把原本的前排双区空调和后备箱的内饰板一并掏空，也无法弥补PS4s换成了P0的圈速损失。 背负着被Amg群移除的老梗，却一次又一次的让真正驾驭过她的客官回味悠然。

点评车型: 2020款奔驰A级AMG AMG A 35 L 4MATIC

4.5分“优秀”

21年3月提车，选装磨砂灰车漆、柏林、方向盘旋钮，外观设计年轻时尚，前后扰流风刀等很吸引眼球，磨砂灰质感十足，也很耐脏，后期加了车衣，毕竟车漆成本略高；内饰一如奔驰既往，64色氛围灯效果也不错，遗憾没有碳纤维组件；整车空间较好，加长的轴距感受明显，后排腿距头距都还可以，一般人坐毫无问题。重点来了，动力方面2.0T306匹，对于入门级性能车驾驶员来说已经够用，发动机潜力有限，没必要刷程序，提升有限不说还会影响整车各项平衡，0-50尤其出色，100后段加速略逊色前段，操控是最大亮点，转向精准，加上车身短，极易上手，普通人也能开出来很快的感觉，对新手友好度高，C模式日常行驶足矣，S及S+高转速有回火声。缺点一是C模式低档位有顿挫，运动模式后明显好转，二是悬挂硬（运动型车辆通病，可以理解），后排较前排感觉更颠20%，如果后排坐人过减速带要注意，三是轮胎较薄，底盘较一般轿车略低，日常驾驶需注意，四是风噪大，尤其高速行驶中。 整体来讲表现较为出色，披着国产外衣，实质为进口本质，目标人群定位清晰，绝大部分时候还是真香警告。

点评车型: 2022款奔驰A级AMG AMG A 35 L 4MATIC

4.5分“优秀”

作为第一辆性能车，真的算一辆好车。 外观整体看起来很协调短，车尾长车头看起来带几分优雅，各种黑化风刀扩散器再加上哑光漆，又增加了几分凶猛。 【最不满意】 等车时间有点长，等齐自己想要的选配花了快3个月 【驾驶感受】 操控没得说，感觉很整，够硬，就是没桶椅还是有点可惜。 声浪，涡轮介入的时候还是挺给力的，降档补油的小轰鸣让人很愉悦哈哈，手动4k转放炮也很容易。因为也没开过大V8，现在还挺满意😂 【空间表现】 后排出乎意料的大，给家人好交代哈哈 【改装】 现在还是纯素车，先跟着群里大佬多学习哈哈 【最满意】 这个车给我最大的感受就是完整，它可能各方面都不极致，但是作为第一辆性能车，它很好的把我带到了这个领域。日常走街，跑山甚至是偶尔下赛道，对于现在的我来说已经完全足够了。 最重要的是，它能给我忙碌的生活带来了激动人心的时刻。

点评车型: 2020款奔驰A级AMG AMG A 35 L 4MATIC

4.64分“优秀”

【驾驶感受】 提车半月了，今天来完成一下打分功课。首先外观：在普通A级的车身外观上把AMG运动元素点满，远看低调内敛，细看霸气侧漏。前唇风刀、尾扩散器、小尾翼、C柱的AMG图腾告诉着别人我不好惹！ 内饰：大连屏，夜店氛围灯，涡轮式的出风口在夜晚真的漂亮到爆。 配置：也算是顶配A级，该有的还是有的。至于驾驶辅助系统嘛 有倒车影像，雷达我觉得就够了。难道一台那么好玩的性能车你会开着自动驾驶在高速上玩手机吗？ 空间：够用，作为一台以驾驶为主兼顾一些日常家用的小车来说空间你无法要求太多。 操控和动力：这才是这台小车的强项！AMG特调的悬架给车带来足够的支撑，再加上四驱系统的加持。在弯道里的极限很高，并给你很强的信心，转向指哪打哪，特别适合新手提高驾驶技术。动力306马力400的扭矩已经可以藐视路上90%的车子。 舒适性：作为一台性能车舒适性应该和一般普通车评价标准有所区别。普通车子舒适就是要坐的舒服，在驾驶辅助功能的支持下不用费大劲得去开车。而性能车的舒适性我觉得就是驾驶乐趣，开得爽，开得心情愉快，乐趣满满。那这台小车完全能给到你！S+模式下动听的音浪，排气的回火，涡轮的啸叫，每次换挡时的冲击。马上令你心跳加速。

点评车型: 2022款奔驰A级AMG AMG A 35 L 4MATIC

3.64分“良好”

操控很灵活的小钢炮，奔驰的内饰确实做到了大多人认可的审美，但是空间真的是硬伤，动力输出方面对的起这个排量

点评车型: 2019款奔驰A级AMG AMG A 35 L 4MATIC先型特别版

3.56分“良好”

外观个人还算满意，内饰设计感还不错但用料做工很一般，先行版配置基本到位，后排加长空间有惊喜。 动力方面0-120km/h体感不错，高速后劲略显不足，市区超车变速箱反应速度还可以，比老款A45强，小车子操控还是挺灵活的。 舒适性方面主要是悬挂太硬，过减速带坐后排能给你颠出痔疮来！ 北奔装配工艺真心不行，开了一年半已经开始有异响，最明显的是高速上主驾位的车窗玻璃晃动声。然后电子系统隔几个月会有一些你想不到的报错，解决方法就是停一晚上。 最后要吐槽的就是这个轮胎尺寸，太容易坏了，一年爆了四个！

点评车型: 2019款奔驰A级AMG AMG A 35 L 4MATIC先型特别版

4.21分“优秀”

性能车，油耗高，底盘低，悬架硬，操控好，转向精准，动力足，刹车比较给力，amg入门，后排空间够用。喜欢开快车的，应该会比较喜欢。

点评车型: 2021款奔驰A级AMG AMG A 35 L 4MATIC炽夜特别版

4.5分“优秀”

动力足 外观大气低调 毕竟也是AMG 属于我的个人空间， 可发现没有现车，还要等很久，可突然就想买车，女朋友又不喜欢二手的，只能考虑新车，因为车是买给女朋友七夕礼物，所以必须要她喜欢，从开始看车到购车7天时间。当时去看到展厅的，看着就有有感觉，然后去了解，就这样定下来。不过心里还是有个V8梦， 优点：颜值高、氛围灯，看着舒服 缺点：太硬，进地库人都要抖飞，可能我体重原因，腰也不舒服。 用车感受，目前2000公里左右，到现在还没有开过运动模式，自己女朋友管的很严，希望不要太危险，让我就正常代步， 1外观方面，本身开始打算黑色，后期好改色，后来销售联系我们说，可以定山灰色，因为是VIP客户，轮毂黑色选装就送给我们，不过要填个资料，交车那天鲜花，终于有自己的AMG了，提车以后夜晚来临，车灯几何的灯光，告诉别人我是奔驰，室内氛围灯真是爱了，虽然是一个男生，但是那种灯光奢华，增加了几分尊贵 2动力方面，因为是我们的第一辆车，买菜代步够了，一个下雨天被一个思域挑衅，回应了两个红绿灯，结果就是，副驾驶女神的教训。就这样，到现在还没有开过运动模式，操控方面，指哪儿打哪儿，国庆假期回老家去看外婆，让车时候被草里包的石头把轮毂，风刀。副驾

点评车型: 2023款奔驰A级AMG AMG A 35 L 4MATIC

4分“优秀”

动力强，超控强，空间够用，在宽一点就好了，奔驰内饰无敌，中间那个凸起还是太高了，隔音也差了点，人生必须得有一辆奔驰。

点评车型: 2023款奔驰A级AMG AMG A 35 L 4MATIC

4.5分“优秀”

本来想买A445，因为喜欢奥迪，但是后来去了奔驰4S，想了想还有A35L这个选项，而且后排我也不是很需要，但还是要一点家用，所以选择了A35L，奔驰内饰真的无敌，A35L动力操控都不错，现在下手挺值的，应该是当下四十万以内豪华品牌唯一的性能车了