【费用】厂商指导价是15.97万,优惠3万,裸车价是12.97万,加上购置税11478元,车船税420元,上牌费500元,保险6000元左右,全款落地价是14.8万左右。
【座椅/空间】座椅非常柔软,且坐垫比较长,坐上去很舒服,很可惜除了顶配车型之外,其余车型的座椅均不支持电动调节,在乘坐空间方面,表现不错。不过在中低配车型上,后排座椅并没有提供中央扶手和中央头枕,我觉得这点成本不应该省。令人欣喜的是,后排依然配备了空调出风口。车内的储物格很多,门板储物槽和手套箱的容积都比较大,中央扶手箱的容积偏小,扶手箱前方还有两个杯架,不用的时候还可以把盖板拉上,比较美观。中央扶手可以前后移动,保证手臂的承托性。备厢很大,内部也很规整,后排座椅支持4/6分开放倒,放倒后还能进一步扩展空间,但放倒后,靠背和后备厢之间有个小台阶,放大件物品可能不太方便。
【悬架】悬架整体设定的偏软,在滤振方面的能力比较出色,为舒适性服务的很好。底盘的整体感不错,开起来很紧实,没有丝毫的松散感,不会在质感上显得很廉价。底盘的隔音效果令人满意。行驶时可以明显感觉到机械液压助力转向在低速时明显方向盘偏沉,而随着车速的提升进入中高速行驶时方向盘会变得轻,这与如今主流的电子助力转向低速轻、高速沉的手感正相反,一来低速行驶包括倒车时会比较费力,二来高速时方向盘偏轻不易于稳定性掌控。
【驾驶体验】搭载1.6T涡轮增压发动机,匹配6AT变速箱,最大输出170匹马力,在道路顺畅的情况下,从静止提速到你想要的速度,这个过程动力输出顺畅、自然,自动变速箱的升挡速度以及动力衔接的表现都能够让人满意。如果舍得深踩一点油门,让发动机转速保持在2500以上,它还可以为你提供比较畅快的提速感。它的低扭并不弱,油门响应调校得特别灵敏,在起步以及爬坡时不会让你觉得拖沓;在应对走走停停的路况时,轻踩油门车身往前蹿的表现,还会让你产生动力很有冲劲的错觉。其实,采用这样的油门调校方式,主要目的是为了让你在应对拥堵路况时不会感觉到太吃力。
总的来说,标致408各方面表现还算不错,在同级家用车型中占据一定优势,是一款值得推荐的车型。
夜微凉102357341:408的这个配置,有点打脑壳啊,全系不配自动驻车功能
用户4039866226791:分期付款
用户6904999100665:方向盘说反了,低速很轻,高速变沉。
买车将近一个月了吧,算是人生的第二辆车,第一辆车买的哈弗H2,不得不说,确实感觉有点肉。
然后第二辆车就死活要买个合资的,但是因为之前开过朋友的308哈,对这个车有点念念不忘。
本来以为这个车在保定没有4s店,当时在懂车帝app查不出来,问了石家庄那边,跟我说13个落地。我就懒得跑了。
到了大众4s那边,正好看到旁边是东风标致,果断就看车去了,问了问价看宝来去了,宝来这个价位不带t啊,试驾车又没自吸的,然后我坐进去感觉有点顶头,就放弃了。
然后打算去看看别克的威朗pro,我是个写网络小说的,有点懒,一想还得跑另外一个地方看车,嫌麻烦。
然后又回了东风标致,砍价,订车直接一口气走完了。
现在跑了七百多公里了,北方嘛,温度低,冷车启动发动机是真响,然后刚开始这个油耗什么的数据都在中控哈一块,确实有点不习惯。
嗯,整体还可以,没发现什么小毛病,动力、空间、隔音这些没得说,至少比我原来那个车强。
不得不说,加通原厂轮胎胎噪是真大,太挑路,有的道吧,开起来胎噪受不了。
我算是90后的尾巴,99年生人,上一个车17年买的,那会正好考完驾照。
现在开车倒是不怎么暴力,平常的开车习惯,偶尔超个车,总得来说,这车目前没什么问题,感觉自己没亏。
从名字开始3:昨天刚提,最高配12落地
Sea174295865:十周年纪念12.73落地
迷龙本龙:质耀裸车价10万多?
车头点阵式进气格栅搭配上狮眼大灯,看起来很显档次,车身简洁大方,上扬式的腰线增加了一些运动感,熏黑尾灯点亮后会呈现出狮之爪痕的造型,有着比较高的辨识度。
车内中控台布局简简单单,经常碰触的地方使用了软性材质覆盖,平底运动型多功能方向盘大小适中,握感很舒服,中控大屏提升了档次。
配备了前后驻车雷达、360度全景影像、定速巡航、自动泊车、上坡辅助等,就算是新手开着也会很轻松。
前排空间充足,座椅包裹性很好,身高1.75米的乘客坐进后排,腿部有着1拳半左右的距离,头顶有着3指的富余,不会有拥挤和压抑感,座椅厚实,坐垫也比较长,能够对身体和大腿部位起到很好的承托。
搭载了一台1.6T涡轮增压发动机,最大马力为170匹,中段加速有着比较强的爆发力,匹配的6AT变速箱换挡速度不是很快,但换挡比较平顺,底盘虽然采用了前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架,可调校有着扎实厚重感,快速过弯和并线时侧倾比较小,跑高速很稳。
缺点:百公里平均油耗在9L左右,和同级别竞品相比油耗偏高一些。虽然底盘悬架对车身的支撑性很好,可方向盘的指向不够精准,所以操控性算不上很出色。车速过了80之后,胎噪很容易传进车内。内饰氛围有些老气,不太符合年轻人的审美,细节的做工也不是很精细。
标致408外观好看,驾驶感受也能让人满意,但我并不太推荐它,因为保值率比较低,后期电子故障率和其它小问题偏多,开着并不省心。
用户8553346976988:你是真实车主吗??油耗有这么高??
熊熊烈火燃烧青春:我的7.2
对于法系车有点小情怀,关注标致408有段时间了。不久前朋友刚买了一台,车型是东风标致408 2020款 360THP 十周年质耀版。今天跟朋友一同出游,进行了一次非常不错的试驾,接下来跟大家分享一下试驾的体验。
空间:空间方面,我是173cm的身高,坐到前排将座椅调至最低位置后,头部空间有一拳一指的距离。来到第二排,头部空间为一拳指的距离,腿部空间有两拳有余的距离。后备箱的容积达到455L,应付日常的使用绰绰有余,后排支持比例放倒,空间利用率更为灵活。座椅的乘坐舒适性也非常不错。总体的空间表现比较宽裕。
动力:这款车搭载的是 1.6T四缸涡轮增压发动机,1.6T发动机最大功率125kW,最大扭矩250N·m,匹配6挡手自一体变速箱。在实际体验中,正常起步,能感觉这台是比较有劲的。深踩油门,提速还是比较快的。发动机的声音控制得比较好。6AT变速箱会感受到轻微顿挫感,其余大部分时间都令人满意。深踩油门,能感觉能迅速攀升至4000转,降档非常积极,同时把转速维持在比较高的区间,动力的响应非常充沛。整体的驾驶感受是比较偏平顺舒适的。
刹车:全力制动时,制动力的输出很线性,ABS的介入比较积极且不会过于突兀,制动踏板脚感不错。轮胎抓地性能也比较稳定,制动力的表现还是不错的。
噪音:标致408噪音的隔绝控制得很好,怠速状态下发动机的声音不会很明显,比较安静。在日常道路行驶时,噪音的表现同样令人惊喜,对于风噪、胎噪的抑制非常不错,NVH表现良好,给人带来一种静谧的高级感。
购车费用:这款车的指导价为15.97万,目前优惠2.86万,裸车价为13.11万。另外再加上购置税11300元,车船税420元,交强险950元,商业险约4600元,上牌费500元,全部落地大概需要花费148870元。
总结:今天试驾东风标致408,简约大气的时尚外观,符合当下年轻人的需求。越级的车身尺寸有不错的乘坐体验,满足全家使用的需求。动力方面的表现非常充沛,能带来不错的驾驶乐趣,配置与内饰部分同样是在线的。另外价格目前将近3万的优惠力度,还是非常值得购买的。
王者之风:东风标致408四个车门一直都有异响
Tienkent:顶配最多13.5落地,全国都不会超过这个价位。你的落地价508l 先锋能落地了
关山越秀:所谓的顿挫感难道不是人们说的推背感吗
【最满意】
空间在同级别中很突出,作为A级轿车,其后排空间比很多尺寸更大的车表现还要好,对于家庭用车来说这一点很重要。
1.6T的动力在这一级别中很是不错,一般的提速基本上很能给人以信心。
在车内主要部分均使用了软质材料,且触感要比同价位很多其他车型好很多。
【最不满意】
胎噪稍大,在走石子路时有些挤压声,在乡村地区驾驶时舒适性稍有些低。
在经过减速带时,底盘的弹跳有些严重,可能是调校过于偏向运动的原因。
【油耗】
在高速上可以开到平均油耗6.0-6.5升每百公里。