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    微蓝62022款互联智享型 PLUS值得买吗_微蓝6怎么样

    ·微蓝6

    什么是懂车分

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    3.65
    “良好”
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    共141人评价
    8万-12万新能源总榜No.21
    低于53%的同价位车系
    经销商报价
    9.58-9.88万
    厂商指导价
    11.28-11.58万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.65
    • 3.59
    • 外观
    • 3.97
    • 4.01
    • 内饰
    • 3.48
    • 3.61
    • 配置
    • 3.56
    • 3.47
    • 空间
    • 3.67
    • 3.66
    • 舒适性
    • 3.67
    • 3.45
    • 操控
    • 3.56
    • 3.45
    • 动力
    • 3.65
    • 3.48

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.62分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 吉利几何G63.75外观3.94
    • AION S3.66外观4.09
    • 微蓝63.65外观3.97
    • 秦PLUS EV3.64外观4.17
    • 风行S50 EV3.44空间3.67

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.62-
    • 吉利几何G63.75外观3.94

    微蓝6·全部评分

    点评车型: 2022款微蓝6 互联智享型 PLUS

    3.86良好

    【购车经历】 本来一直看好比亚迪的,奈何销售当我是傻子!无意之间在一篇文章看到微蓝6,当时觉得这个车挺好看的就点进去了!谁知道这一点进去就决定买他了!后来就是打各地销售电话问优惠价格!最终在朋友的推荐下选择了丽水提车! 【提车价格】 国补价格16.69万,谈到12.69万!优惠四万! 很多人都不相信这个价格!我也没办法!照片有发票可以自己看!没买过车,啥也不懂,交了3000定金就等车了!因为定的灰色要一个月时间! 【驾驶感受】 驾驶感受…………一个字…快!!! 提速快!超级快!空间也很好!各项功能也很人性化!但是建议预算充足的小伙伴上个顶配!我就后悔了!真应该定一个顶配的! 【续航】 续航518!但实际并没有!我全程开空调回老家!390公里的路!到家还有46续航里程!我不知道这算不算表现优异!但我挺满意的!感觉超出预期! 【充电时间】 快充设置了冲到百分之80,半小时左右!慢充充满十二小时要的!但是要看什么慢充!我家里直接插座冲的!所以慢很多!如果是充电桩的慢充,九个小时妥妥的够了! 【最不满意】 最不满意的也有!就是这个车充电不能开空调!哈哈哈我是不是吐槽了一个废话!!!嘿嘿 【维修成本】 提车不到一个月,在高速追尾了!!!隧道里,十几辆车连环撞击!!!我最后一辆!哭了???!全责赔付前车!还好有保险!不过真的吓死了!真的刹不住车! 最后说一下高速掉电真的很快!我开着空调!跑了150公里左右,掉了230左右续航!!!

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    2022-02-23

    一米阳光6753597973986开了三个月的网约车,这个微蓝6真的不太好,配置差,没智能化功能,操作体验也不好,座椅硬,车的质量也不好,高强度刚少的可怜,开了这个车就不会买这个车了,体验极差

    峯鋒瘋这车内部员工价低到你无法想象

    告小天这个价格可以。恭喜选择通用电车

    点评车型: 2022款微蓝6 互联智享型 PLUS

    4优秀

    优点: 1.静音性比较好 2.行驶品质较高 3.前机舱盖是双液压杆 4.冬季开暖风不怎么费电,加热泵是5000w的变频加热泵。eco模式加热,基本会维持在五百瓦左右!非常节能!!! 5.全景天幕!给到全车非常好的视野!!!和心情! 6.操控性比较好,虽然车略长。但是很好上手!上手即熟! 7.安吉星app功能丰富,可控制车辆功能特别多!这个就显得比较智能! 8.价格比较合适,优惠价大概得四万多,比国产的一些电车性价比要高,对于电动汽车价格疯涨的现在,这个价格已经是非常非常实在了!!! 9.这个车比较中规中矩,不是那么智能化,适合欣赏它的就是以代步为基础的人,不适合玩车的人如果想要玩它智能化什么的,那完全不适合! 10.保养周期非常长,保养手册显示,七万公里才需要更换油液,所以这个车的后续养护成本是非常非常低! 有点暂时就想到这么多!如果有想到的再添加! 缺点: 1.仪表盘不显示百公里电耗,那种精确显示的 只是那种大概显示就是条状网格型,没有百公里电耗多少多少那种具体显示,尤其是文字显示 2.仪表盘也不显示剩余电量的具体百分比数值 也是那种条状格型的,大概显示粗略估算没有具体数值 这对于驾驶员判断续航信心不足!因为只有看电量剩余百分比才是最准的,表显续航完全不准,尤其是北方的冬季,你可能跑实际十公里,但是续航可能会掉30到40公里,所以看续航完全不准,没什么用,希望厂家改进优化一下,对于厂家来说,给它显示个具体数值和百分比数值应该不是什么技术难题! 3.车档把太高影响右手放置,会挡到手! 4.充电功率不算高,一百二十千瓦充电桩充电功率也就42千瓦左右!估计温度高一些,春夏秋可能功率会高一些,但是根据懂车帝上面的评测,最高功率也就是四十七千瓦左右,不知道这个最高功率能达到多少。等天暖和了试一试看吧! 缺点目前就想到这些,如果再想到后续再补!

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    2022-02-23

    向萳淓go续航260,也就是5折,条件是: 东北! 室外-13度左右 高速巡航110迈 暖风22℃二档风量 一人 跑高速! 如果市内开,走走停停有能量回收,绝对不止260,能达到300以上。 天气转暖了会好,等待春暖花开!!!!

    璎桑丶Tout兄弟,没别的意思,确实东北买电车要下狠大的决心呀!

    豪客008我2022款高配的,难道我的热泵被偷了

    点评车型: 2022款微蓝6 互联智享型 PLUS

    3.79良好

    【购车经历】 在汽博会期间买车,去了几家店,都是销售员没有几个,而且根本不在意?我觉着可能是因为都去展会服务了。所以如果介意服务态度的可以嗯....分城市分店家分人吧✔️👀(但是这边给的费用挺低的而且当天都处理完了还是不戳的。 【外观】 车辆选的白色是因为本地只有白色现车中配,难过。微蓝纯电车前脸比较像卡罗拉(个人看到这个车第一眼就这么认为),整体外观如果不看前脸的话还是不错,非常像小suv,但实际上应该属于旅行车。而车载智能系统较国产车来说确实欠缺,甚至还有点慢。但是其搭载了carplay和carlife功能还是非常实用的,优点是不会因为被长时间太阳照射而变卡,缺点是不知道是由于接线不稳还是其他原因偶尔会连接不上车机。 【内部空间】 车辆内部空间很大,后排座椅比例放倒,可以完整躺下两个成年人,俩男的不行,一男一女或者俩女都可以。后备箱空间也很大,由于没有备胎,原备胎位置被作为了置物处,分上下两个储物空间。后排座椅个人觉得呃空间挺大的了,没测几拳。 【续航】 续航方面本车行驶城市为北方有雪城市,无极端天气存在,最高30度还是偶尔,所以日常行驶全程开空调,脚法好的情况下可以比实际耗电量多跑出1-2km,针对夏天来说,冬天不知道,等冬天在测试。 个人家里也可以安充电桩,城市充电站很多,家附近就很多,所以完全不考虑没有电的情况,电费3毛左右,充满电估计18块钱左右。哪怕18块钱跑300km也足够,完全没有出省的想法,仅城市通勤。 【底盘】 开过朋友的比亚迪秦混动,个人认为微蓝比秦的底盘调教要好很多,微蓝过坑时没有特别大的反应,而且离地间隙足够,所以应该不用特别担心过坎,但是电池放最下面,我家车没安装电池的装甲护板,所以过坎过水路还是很小心🤣 【软件配置】 别克家有可以解锁车辆的软件:Ibuick和安吉星,但是个人不推荐使用,反应特别特别特别慢,你需要一直等他来回刷信息,如果离进车时间长的话等等也可以✔️但是这个软件非常令人生气。 【驾驶感受】 0-20km内有引擎模拟音,在车内的人听的会特别明显,而且关不掉,但是外面的人听的应该是不太真切的,因为在人多的地方缓慢蠕动,路人都不看我,估计就是对路人没啥影响,对车内影响大点。快速行驶时特别顺滑,没有顿挫感,超车也非常好,这个车动力特别足,踩深的直接窜出去。但是这个车刹车是需要提前踩刹车的,因为可能大概率急刹刹不住,反正从油切到电这边刹车是差不多一样的。

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    2022-08-09

    精确制导XXX买来二十天仪表盘就提示检修ESC,隔音效果不好,噪音很大减震效果差,慢充很慢50-518需充十六七个小时。

    用户6471915503391这款车在东北冬季跑多少公里

    魔罗儿自从买了别克油车,现在对通用车都不敢买,哈哈

    点评车型: 2022款微蓝6 互联智享型 PLUS

    4.29优秀

    【购车经历】由于是内部员工,顺其自然选择微蓝6,看中微蓝6的超高性价比。 【提车价格】员工价153000,是的 涨价了,第二季度相比第一季度涨了5000,置换或者增购补贴6000,赶上汽车消费券4000,两年50%首付24期0利息,没有手续费,上牌费300。 【驾驶感受】第一辆是福特锐界,从油车过渡到电车,一个字顺,两个字丝滑。加速0-80可以完爆我的锐界,底盘质感相比其他10万级别的车型,有过之而无不及,操控感觉相当不错。前排双层夹胶玻璃,整车NVH加分。三种驾驶模式:普通模式、运动模式、单踏板模式。前两种模式可以调节动能回收的轻中重三级程度,感觉普通模式下够用了。单踏板模式一开始不太习惯,但是等熟练操作了,绝对会给你带来惊喜。 【乘坐体验】对于纵向空间 前排和后排的乘坐空间,一点也不比锐界小 哈哈 有点惊喜,但是座椅有点偏硬。 【智能化】相比其他造车新势力,车机方面没法比,但是该有的配置也给到了,10寸大屏显示效果不错,我比较喜欢用carplay,使用了几天,系统比较稳定。 【续航】这应该大家最关心的地方,提车当天在4S店充满电,全程暴力驾驶,开空调,开始续航在400以上感觉掉电较快,后面感觉比较实。目前行驶335公里,平均速度20,续航掉410公里,续航打8折。单踏板驾驶模式简直就是电动车的必备技能,现在基本只依靠电门就能在城区内行驶,一是解放了刹车,二是提高了动能回收的区间。等使用该模式到炉火纯青的地步,续航肯定会给你惊喜。目前这个续航状态还是挺满意的,日后其他的工况续航,等有结果再做分享。 【充电时间】公司有充电桩,只试过慢充一次,表显充电时间比较谦虚,实际与官方宣传相符。 【最不满意】倒车影像质感有点感人;不能显示百公里耗电量;声音大小有时候不能调节。 【Summary】两周的时间,接近600公里,市区、高速、环山,烂路绕着走,体验感非常棒,两个字:真香 ,真的开完电车,真的回不去了,哈哈哈!

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    2022-06-12

    班长大哥大518km同款车主打卡

    乐天派九台3H你重新定义了员工价,外面直接优惠3万

    驱动boy兄弟们,纯电内购活动又有了,有意向的抓紧冲

    点评车型: 2022款微蓝6 互联智享型 PLUS

    3.43良好

    最不能接受的是这车空调效果,非常差。和之前汽油车没办法比,如果再给我一次选择可能不会买这款车,长沙夏天非常热,实外暴晒的情况去开车,热得满头大汗(针对这个问题我去群里讨论过,大家都说是天窗不能开启,又是全景天窗的原因,其实这只是一部分,关键是空调效果差),即使是晚上开车空调现货仍然差劲,依然会感觉有些热。 续航表现新车目前还能接受,市区充电方便,跑过一次长途,120公里续航打6折,回的时候开100时速续航打8折 最喜欢这款车的单踏板模式,堵车用这个模式非常舒服,另外还有2种模式也不错,运动模式很少开,感觉耗电偶尔体验一下,普通模式开起来要轻快很多,群友也说这个普通模式省电,所以不堵车的情况还是开普通模式动力回收中 这是我人生第二台车,之前是现代朗动因为是手动挡所以才换的

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    2022-08-17

    阳光夏日82420069空调很好呀,估计是你的设置有问题吧

    广州微蓝6插混丰田车主都说我的空调比卡罗拉好,你可能设置没设置好

    比亚迪秦宋车主这个车有360吗?还是您后续加装的?

    点评车型: 2022款微蓝6 互联智享型 PLUS

    3.86良好

    车顶贴了黑色膜才变的好看,白色前脸比较难看,两边大灯下面的黑色装饰不要估计能好看一点。 刚买没多久,续航估计只有450左右,等用段时间再评论。 底盘有点运动气息,和老款标致308差不多,只是这车高一点,所以左右晃是有一点的,和suv有点点像,不过悬挂比较硬,开快点左右变相很舒服。 我要夸夸我买的方向盘套,套好有豪车的感觉,转向丝滑顺畅了很多。指哪打哪,没有虚位。 底盘的噪音还是比较明显的,但是也没有到烦人的程度,由于没有发动机的声音,所以胎噪就是唯一的噪音了。我看了下,轮胎上面的是硬塑料,加装点绒材质的应该会好点,或者贴止震材料。 空间绝对够了,缺点也明显的,就是座椅高度不高,像坐小板凳,所以膝盖是比屁股高,大腿就没有拖着,没有坐沙发的感觉,座椅长度其实还可以的,我身高178cm,坐着前排头部还有1拳多。坐在后排头部只有3,4指。原因我总结一下,这个车高度比一般轿车高,但是电池包在下面,所以悬挂设计是比较高的,坐好屁股离地面是挺高的,但是电池包在那,车地台就高了,所以车座椅高度降低了。不然人坐里面就顶头了。 后备箱开口高度是优点,底下还可以放点杂七杂八的东西。 旅行车的造型,只是不明显被说成两厢车,我去贴膜店老板都说这是小mpv,顿时对这车肃然起敬!!! 大家看我贴了顶部悬浮顶的效果。 颜值都在这了呢!!!

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    2022-12-07

    菠萝桔子糖感觉这车最大问题就是后排坐着不舒服,座椅矮

    富贵fgfc智享落地10w,还是挺香的。

    买个电动爹落地多少

    点评车型: 2022款微蓝6 互联智享型 PLUS

    2.57一般

    老婆眼中的微蓝6 车子是买回来给老婆用的,买车的时候,老婆说好看,就买这台微蓝6了。就是等车时间稍微有点久,花了两个月。两个月开了800多公里,蛮能折腾。虽然方向盘是塑料制,握着不舒服,但是转弯时,打起来还是比较轻松的。就是这个中控屏,触摸滑动不顺畅,有点卡顿,反应有点呆呆的。平时用电确实花不了几个钱,续航里程虚太多,好在实际续航也还有400公里,偶尔跑下短途出去玩下也还OK。最近,老婆老和我抱怨,开车久了全身酸痛,座位太硬,要不换座椅,要不换车。另外就是,车内气味重,方向盘竟然用塑料包裹,太抠了,整起我有点无语了。

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    2022-05-27

    丨蔡文乐一看屁股就是20宽

    幽默雪碧jy销量起来了,车黑就来了,流弊

    从未时空交集续航410能跑400,

    点评车型: 2022款微蓝6 互联智享型 PLUS

    3良好

    【续航】 高速时速100-120 续航6折 【充电时间】 新入住小区,车位还未交付,在外面充了两次,快充挺好用 【智能化】 这个和国产车比起来就显得很垃圾了,能耗不显示,剩余续航只能做个大概参考,根脚法相关,车机拉跨,卡顿,闪屏,无法安装app 【最不满意】 车机及6月1号以后不送充电装 【乘坐体验】 后排空间不富裕,毕竟2660的轴距,但感觉比卡罗拉后排要好些,可能是后排中间地台的缘故 【购车经历】 目前各汽车app上显示全系标配充电桩的,直至现在都是,购车是被销售忽悠说要之后自己在app上申领,合同上没标注也没在意,以为标配的东西不会有问题,结果提完车说6月1号之后不再送充电桩,投诉也没用,玛德巨坑,吃个哑巴亏 【提车价格】 重庆提车,裸车指导价优惠6W,花了12.49W,自己买了个交强险950,店里给办临牌就直接开回四川,回来上牌费用120

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    2023-06-18

    新司机armeria优惠很大,我半年前买的时候优惠不到5万。充电桩可以自己买,也没多少钱。另外感觉这车要逐渐被别克安排着退出市场了。

    吃饱了150我也是充电桩被4s店骗,目前还在扯皮

    大鹏2509咱俩属于一个情况提车价格都一样,但我更惨,4s店强制上全险5723……

    点评车型: 2022款微蓝6 互联智享型 PLUS

    3.64良好

    【充电时间】 一直用的快充,半小时左右能冲到85%左右 【续航】 重度使用差不多能跑两天就要充电了,续航还是不错的上车开空调两天440-450能跑下来 【智能化】 车机能用,其他功能待摸索,跟其它车比起来比较逊色,仅仅是能用而已基本功能都有 【提车价格】 13.1 【驾驶感受】 用的普通模式动力回收为中,提速很快,运动模式和单踏板模式还没用,车子很稳,高速上120车子很稳,一点不飘。 【动力表现】 只要你舍得踩电门,它是不会让你失望的!运动模式的推背感还是有那么一点的 【保养】 5000公里首保,现在才跑了623 【最不满意】 主驾好歹弄个电动座椅,其它的也挑不出啥毛病,让时间来检验一切吧!

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    2023-07-23

    嗝嗝好好好能开460?我现在冲90% 438km 能跑280都谢天谢地,一开空调那个续航掉得跟火箭一样

    点评车型: 2022款微蓝6 互联智享型 PLUS

    3.5良好

    车就还行续航好评不算太虚,内饰啥的也都过得去,就是车坐垫太短了,太短了!后期可能会考虑换一套座椅

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    2023-06-28

    点评车型: 2022款微蓝6 互联智享型 PLUS

    3.64良好

    刹车太高,油门太低,方向盘只能上下调,不能前后调,把腿舒服了,手够不着方向盘了。手舒服了,腿曲的不行,导致腿和胳膊总会很难受,这个给差评

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    2023-09-02

    清新山丘7z1你说了所有微蓝6的痛点

    用户2750459124925这一看就是真车主

    你的小杭你这个说的是很多别克和雪佛兰的通病

    点评车型: 2022款微蓝6 互联智享型 PLUS

    3.93良好

    车辆底盘调教很好,过弯信心十足,操控很好,外观也很时尚运动,加速很快,20%至80%快充充电桩上充电很快,差不多30分钟的样子,80%至100%很慢,夏季开空调城市拥堵道路开掉电比较快,匀速行驶掉电正常,冬季还没测试。

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    2022-07-04

    球玊人生夏季开空调城市拥堵道路开掉电比较快?请问是多快,打几折,平时用什么模式强度。

    点评车型: 2022款微蓝6 互联智享型 PLUS

    3.67良好

    配置还是有点少,中配也没有太好的,价格有点高,同价格的车比较还是有点差别,车还是蛮漂亮,耐用,开了这么久没有什么毛病出现

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    2023-12-17

    懂车胡歌这价格,你要智能座舱?

    hev和phev才是未来9.98还高

    点评车型: 2022款微蓝6 互联智享型 PLUS

    4.5优秀

    外观没得说的,确实漂亮,比较吸引人。空间一般般不能说大,只能说够用,跟我途胜差不多大,内饰也一般般,中控台,门板硬塑料比较多,最要吐槽的就是挡把周围的钢琴烤漆就是指纹收集器,而且特别容易刮花,液晶仪表比其他的手机仪表大的多。配置基本够用,中配好像没有后视镜加热,因为没有找到加热开关。 【续航】 厂家宣传518,冬天不开空调大概能跑个400多,开空调基本300多,四百不到的样子。续航还可以,日常代代步不错的 【智能化】 语音识别比较迅速,但是可扩展的应用什么的就很少了,原车带网易云音乐,高德地图,等等 【最不满意】 最不满意的就是原车的充电枪太垃圾只有8a的充电电流,太慢了,后自购16a的充电枪,立马不一样了

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    2022-02-28

    独自飘在520这个评论还是比较真实客观的

    用户7393881457894只有高配才有麂皮吧?

    用户304560042552送不送充电桩啊

    前往

    同级车热门评分

    3.71分“良好”
    秦PLUS EV 2023款 500KM 出行版秦PLUS EV 2023款 500KM 出行版

    【购车经历】 23年8月购买,准备跑网约车,谈了很多个店,跑了许多渠道,目前我能够了解到,如果有师傅准备买车跑网约车,请一定记住去SSSS店购买,我了解到的并不是每个SSSS店都有出行版(网约车)的销售权限,但是每个城市一定有一两个SSSS店有出行版(网约车)的销售权限,你必须去找到这两家店,直接在这两家店里去购车,因为市面上的网约车公司都是找这两家有销售权限的店拿车的。你又何必去找网约车公司买车呢?SSSS店更有保障,保险各方面不会坑你! 为什么选择比亚迪?吉利几何?埃安S? 吉利几何续航达成率确实不错,很多师傅都挺它,不过我更愿意相信比亚迪,吉利几何续航达成率确实可以,但是还没有经过市场的长期验证,跑个几年后还不知道怎么样?至少比亚迪核心三电是自己家的,而且比亚迪的电车是经过市场考验的,看看深圳的出租车就知道!吉利几何、埃安S这些车,三电核心都是第三方研发供应,说白了就是组装车!再往下长安、东风、启程、就别考虑了。 如果是准备跑网约车请一定买出行版的车!不建议买冠军版。 出行版是有三电(电机、电控、电池)营运质保周期。 冠军版没有三电营运质保,仅仅只有电芯有营运质保周期,注意是“电芯”,还不是整个电池哟!电控、电机都是普通家用车的质保周期! 如果有网约车公司跟你说“冠军版也有营运质保周期” 它多半是忽悠你的,也有可能提供的售后质保根本就不是官方的,是网约车自己的第三方负责! 【提车价格】 裸车价134800元(实价开票)。方案是:首6.9万,免息36期,月供2222元。总计落地价格:148500元,包含1年营运保险、交强险、营运资格证、营运GPS。 【充电时间】 关于充电桩!各位注意,出行版的车辆充电桩比亚迪是不免费安装的,一开始SSSS店跟我说收费安装我也感觉诧异!我还特意打了比亚迪的总部客服电话咨询,确实是不免费安装。需要安装的话需要2200元费用(接线30米以内)。 【续航】 车是买来跑网约车的,车显续航500公里,实际续航470公里,空调制冷的话大概只能跑400公里。 跑网约车的话建议一定要买实际续航不低于400公里的车,别贪便宜买个实跑300公里续航的车,我400续航够跑1整天不充电,300公里续航的车中午或者下午必须补至少30%的电,我们这边高峰期电价1.7元/度,每天要多花30-40块钱电费。我直接晚上下班回家冲电才0.51元1度电,30多块钱冲满跑一天! 【驾驶感受】 总体不错,悬挂偏软!但是这车的A柱有点粗,导致盲区有点大,转弯一定要多加注意!其实本来准备买埃安,可惜埃安是个扭力梁悬挂,这点真心无法接受。另外,比亚迪三电还是比埃安这种组装车靠谱! 【动力表现】 动力偏差,极速才130公里,百公里加速估计要10秒以上,没有实际测过!日常使用载客没有问题。 【智能化】 没有ACC自适应巡航,没有车道保持,没有360全景,车机可以语音控制APP、空调、天窗、车窗。原车倒车影响画质比较差! 【最不满意】 内饰做工很一般,不够精致! 提速是真的慢,感觉不像电车,高速超车有点费劲!无所谓了,反正跑网约车,也跑不了几次高速!

    3.57分“良好”

    纯电动汽车因其节能、经济已经成为了城市代步的首选车型,家里有一辆汽车了,但是油耗比较高,平常养车费用比较贵,最近打算入手一辆纯电动汽车,在朋友的推荐下,我去试驾了风行S50EV,下面说说我的试驾体会。 空间:这台车长宽高分别为4700*1790*1550mm,轴距为2700mm,我身高1.78米,坐在前排,头部空间约有4指的距离;前排座椅不变,来到后排座椅,头部空间仍有4指的距离,腿部空间约有1拳,后背厢容积为400L,和同级别车型相比,空间不算很大,只能满足市区购物需求,不能装长形大件物品,不太适合外出旅行,能满足日常需求。 动力:这台车搭载了最大总功率120kW的电动机,总扭矩280N·m,动力强劲,起步的时候非常快,轻踩油门就有不错的动力回馈,油门反应灵敏,几乎没有延时,这个加速过程能感受到加速脚感线性,0-60km/h提速很快,绿灯起步几乎遥遥领先,即使在经济模式下深踩油门也能感受到明显的推背感,虽然是一辆纯电动汽车,切换到运动模式,轻点油门就能快速提速,和同级别的汽油车相比,动力也不会逊色。 底盘:搭载的悬架是麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架,整体来说,底盘还是比较扎实的,对于一些细碎的颠簸处理的比较好,对于大的坑洼路面需要提前减速,不然会比较颠。 转向:电动助力的方向盘很轻很灵活,不管男生还是男生都能轻松的操控,转向还是比较精准的,转弯的时候车身控制的也比较稳。 隔音:电动汽车没有发动机,所以静音效果还是不错的,低速状态下几乎没有胎噪和风噪,车速在80km/h以上,随着车速的增加,胎噪和风噪也会越来越明显。 购车费用:我试驾的这款车型是几风行S50EV 2021款 旗舰型,其厂家指导价格为15.99万元,目前优惠1.1万元,购置税约为0元,上牌费用500元,交强险约为950元,车船使用税为300元,商业险约为5000元,最终落地价格为155700元。 总结:这次的试驾结果我比较满意,续航415km,对于日常市区代步来说已经够用了,虽然内饰做的欠缺一些科技感,但是总体来说性价比不错,推荐购买。