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    沃尔沃XC40静谧性强值得买吗_沃尔沃XC40舒适性怎么样

    ·沃尔沃XC40

    什么是懂车分

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    3.89
    “良好”
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    共458人评价
    25万-35万SUV总榜No.60
    低于57%的同价位车系
    经销商报价
    21.40-29.30万
    厂商指导价
    26.98-35.48万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.89
    • 3.92
    • 外观
    • 4.14
    • 4.18
    • 内饰
    • 3.73
    • 3.82
    • 配置
    • 3.71
    • 3.80
    • 空间
    • 3.62
    • 3.99
    • 舒适性
    • 4.01
    • 3.88
    • 操控
    • 4.01
    • 3.85
    • 动力
    • 4.03
    • 3.90

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.93分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 凯迪拉克XT44.00外观4.37
    • 奥迪Q33.95外观4.45
    • 问界M53.93配置4.09
    • 沃尔沃XC403.89外观4.14
    • 奔驰GLB3.85内饰4.32

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.93-
    • 凯迪拉克XT44.00外观4.37

    沃尔沃XC40·全部评分

    全部车型
    远程启动标配
    发动机电子防盗标配
    感应式后尾门标配
    无钥匙启动标配
    行李舱12V电源接口标配
    电动后尾门位置记忆标配
    手机无线充电标配
    电动后尾门标配
    车内中控锁标配

    点评车型: 2023款沃尔沃XC40 B3 智行时尚版

    4.1优秀

    1、外观:沃尔沃的外观是真的好看,很巧当时看车的时候第一辆看的就是XC40,第一眼就被颜值吸引,雷神大灯真的帅,再看后面的车感觉都没有沃尔沃帅气了哈哈。 2、内饰:北欧简约风,没有花里胡哨的东西,坐在里面感觉特别安静,很低调。座椅把织布换成了真皮座椅,内部档次瞬间提升。人体工学靠背坐着腰非常舒服,开久了也不累。 3、配置:因为买的是智行,配置确实不高,没有无钥匙进入是有一点不方便,但对我只是上班通勤来说功能完全够用,加装了电尾门,对于我这个小个子来说非常实用! 4、空间:内部空间超大,驾驶座侧边收纳空间加宽,放笔记本电脑、雨伞都完全没有问题,自带车载垃圾箱,空间安排合理,后备箱储藏空间也很大,完全可以放心买买买! 5、驾驶感受:开车上班好几天,对小沃还是非常满意的!开起来非常顺手,转弯非常平稳,2.0t起步加速也很给力。 综上所述,沃尔沃XC40还是一个很不错的选择,但如果预算够的话建议上高一点的配置,使用起来肯定更方便一些。对于女生来说,车子大小、宽度、长短都很舒适,已经越看越喜欢了。

    2023款沃尔沃XC40 B3 智行时尚版 图 02023款沃尔沃XC40 B3 智行时尚版 图 0
    2023款沃尔沃XC40 B3 智行时尚版 图 12023款沃尔沃XC40 B3 智行时尚版 图 1
    2023款沃尔沃XC40 B3 智行时尚版 图 22023款沃尔沃XC40 B3 智行时尚版 图 2
    2023-01-30

    快乐的宇宙pwf在哪买的,这么便宜?

    东哥4630823款网传电池用不住是真的吗?

    黑人137765970我刚也买了一辆,正在出车

    点评车型: 2021款沃尔沃XC40 T4 四驱智远运动版

    4.71优秀

    【购车经历】说到购车经历,说实话对于沃尔沃车子真的没有去仔细考察,因为之前开的雪佛兰创酷,觉得动力可能弱了点,想换个大一点排量的车子,起初看的是凯迪拉克XT4,观望了有将近大半年吧,后来联系的那个销售辞职了,然后也就不在看了。然后又一次陪媳妇逛商场,发现在展示的XC40,有一种非常好的视觉冲击,后来通过了解最终拿下40运动版这款。 【提车价格】价格真的不太好谈,跑了2家店普遍运动版都在要28万的样子,记得7月29日和当地的4S店谈到了晚上9点多,结果价格没谈好最后走了,心里是计划是27万落地的,最终没有达成一致意见,接着7月31日又去了一次,找到销售大领导,有磨到晚上7点多最终以27万8拿下,送了踏板和其他一些不着调的东西,车子就圆满定下。 【驾驶感受】以前没有开过豪车,现在开起来真的比我以前的雪佛兰不是一个档次的,方向盘非常轻,驾驶起来真的是指哪打哪的感觉,还有那个叫翻毛皮的座椅,很是贴合。说实话就是油耗比我之前1.4T的多了一点,现在这个油价蹭蹭上涨的时代,真是难呀。 【乘坐体验】舒适性是绝对可以的,外形感觉不是太大,里面坐着却中规中矩,但是有个小缺陷近30万的车子副驾驶竟然是手动调节,有点说不过去。里面的静音可以,高速上140码车内正常聊天很清晰。可能轮胎比较好。 【油耗】我从家到单位来回25公里,一个月22天班偶尔周边自驾游一下,一个月约600元左右油费,以前车子一个月只要300元,感觉这钞票真的速度减少呀。目前百公里是9.4个油,约每公里7毛左右吧。2.0T车子开到这样还可以吧。 【操控】操控前面说了,方向盘特轻,还有就是车子自带的安全辅助驾驶功能,高速开车真的非常棒,其实看到有些人说不经常开高速用不到,其实就是普通的高架桥也是可以用的,安全辅助这个功能其实真的非常有必要,以后买车还是要冲着这些区考虑。 【空间表现】空间整体上还可以,轴距2700,但也只能算上紧凑型,后备箱空间还可以,双层的。小的收纳挂钩还是比较多。30万的车子如果在长一些就更完美了。 【最不满意】最不满意的地方就是副驾驶没有电动,说改一下要大几千块钱,想想还是算了吧,凑合用吧 【最满意】最满意的就是沃尔沃的只能安全系统,现在1万公里了,已经为我自动保驾护航自动刹停5-6次了,这个是最值得表扬的地方。

    2021款沃尔沃XC40 T4 四驱智远运动版 图 02021款沃尔沃XC40 T4 四驱智远运动版 图 0
    2021款沃尔沃XC40 T4 四驱智远运动版 图 12021款沃尔沃XC40 T4 四驱智远运动版 图 1
    2021款沃尔沃XC40 T4 四驱智远运动版 图 22021款沃尔沃XC40 T4 四驱智远运动版 图 2
    2021款沃尔沃XC40 T4 四驱智远运动版 图 32021款沃尔沃XC40 T4 四驱智远运动版 图 3
    2021款沃尔沃XC40 T4 四驱智远运动版 图 42021款沃尔沃XC40 T4 四驱智远运动版 图 4
    2022-03-13

    黑风321主要现在是旋转的,太麻烦,不知道设计师怎么想的

    童话里的辛巴副驾没有电动调节?

    benxiong22要是那种扳倒的手动座椅还好,比电动的放倒快

    点评车型: 2021款沃尔沃XC40 T4 四驱智远豪华版

    3.79良好

    沃尔沃XC40的外观非常大气时尚,虽然简洁,但是看起来干净美观,其中前脸造型辨识度还是挺高,我还是比较喜欢“雷神之锤”LED车头大灯和“维京战斧”LED尾灯,点亮后能带来很不错的视觉效果,彰显北欧豪华品牌。 内饰设计还是比较清爽,给我一种北欧简约冷淡风,中控没有太多的实体物理按键,也没有太多繁琐的设计。值得一提的是用料非常的环保厚道,新车几乎没有什么异味,值得点赞。另外中控还搭载了9英寸的大屏以及12.3英寸全液晶仪表,科技感很不错,人机交互系统上手也很方便,同时还支持CarPlay互联功能,中控下还带有12V电源插口和USB接口,日常使用很方便。 家用的话我觉得这辆沃尔沃XC40的乘坐空间还是够用的,身高1.78米的我坐进后排,腿部空间还有一拳左右,头部空间一般,还有3指左右余量。不过遗憾的是车宽比较窄,而且中间有凸起,坐三个成年人的话会比较挤。舒适方面,后排座椅比较舒服,但是坐垫比较短,靠背比较直,还不支持调节,长时间坐起来比较累。隔音效果还是不错的,车内的静谧感比较突出,即使跑高速也不会有太多噪音。操控上,8AT的变速箱换挡比较积极,没有闯挡的现象,同时方向盘的转向力度可随着驾驶模式的变化而变化,也可以主动调节,整体偏轻。 缺点:1.车长4452mm,轴距2702mm,在同级别中不占什么优势。2.内饰设计相对来说比较保守,对于年轻消费者来说没有太大吸引力。3. 2.0T动力很够用,但是8AT变速箱在低速时仍旧有顿挫感。4.悬架调校偏硬,对小颠簸没有完全过滤,保留了部分路感,影响舒适性。

    2020-12-28

    点评车型: 2023款沃尔沃XC40 B4 四驱智远豪华版

    4.8优秀

    【空间表现】 主要用于日常通勤,后排空间虽然紧凑,一个人上下班,偶尔两个大人坐后座都不影响。车体整体利用率高,储物功能丰富。 【驾驶感受】 对于早出晚归的工作性质,这款车给了我足够的驾驶安全感。高速驾驶很平稳,单层玻璃,噪音控制不错。方向盘,油门很轻,起步很顺,刹车系统因为有动力回收,刚开始踩会有点点重,慢慢磨合后反应灵敏。 【购车经历】 2月上班因为工作地点远了,郊区路况问题,安全感来说,沃尔沃XC40对于女性来说非常友好。 颜控的首选,外观简约风,时尚大气,一眼定车,没有任何犹豫,车内饰低调豪华,颜色晨光银。低调,有个性,非常符合审美。正好有置换补贴,当天看好就直接定了。 【乘坐体验】 沃尔沃内饰最大的特点是环保,没有异味,真皮座椅,不需要去味。座椅环绕立体,对腰部支撑非常好,个人感觉不需要腰垫。坐垫买完退了,还是简约风适合小沃。 【最不满意】 看好米色内饰,心心念念的米色,因为销售主推黑色,表示整个大连就没有定米色的,购车经历只有这一点非常不满意,钱交完态度完全不一样,有点不舒服😭

    2023款沃尔沃XC40 B4 四驱智远豪华版 图 02023款沃尔沃XC40 B4 四驱智远豪华版 图 0
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    2023-03-20

    用户6187839875546你在大连那家店买的?

    一天到晚评论谁有40群?

    小可爱的大土豆真棒,欢迎加入40大家庭

    点评车型: 2021款沃尔沃XC40 T4 四驱智雅豪华版

    3.86良好

    对于动力和配置方面,我都挺满意的。这车子块头虽然挺大的,但是动力表现不会拖泥带水,起步也很快,在上下班高峰的堵车路段,一会开一会停,XC40也能完美应对,尤其想见缝插针超下车的时候,动力反馈很及时。跑高速的时候,动力也非常流畅,超车变道都很轻松。方向盘很灵敏,转向也比较精准,加上刹车系统很稳定,在高速上降速时的感觉也很平稳。 我城市开的话,平均油耗8.9L左右,毕竟是四驱车子,这个表现挺满意的。底盘很稳很扎实,基本上各种路况都能比较轻松的应对,座椅能很好地贴合人身,长途乘坐也不会觉得太累。车内用的是环保材质,基本没有异味,这点值得表扬。中控屏的界面设计比较一般,销售免费帮我加装了360全景影像,虽然不是原厂的,但画面效果都还不错。 比较不满意的地方是胎噪吧,平时市区开倒也不觉声音很吵,但是回老家开在水泥地的时候,时速70km以内还算安静,超过这个速度胎噪就很明显了,还能听到小石子打到车上的声音。后排中央地板凸起有点太高了,不仅显得后排空间很小,坐在中央位置的人也很不舒服。不知道是不是我对后备厢要求太高了,感觉后备箱空间看着比较大,但实际装载能力很一般,平时喜欢往车里装几箱方便面和矿泉水,基本就没啥剩余空间了,仅仅是够用的状态。

    2020-12-24

    点评车型: 2021款沃尔沃XC40 T4 四驱智远豪华版

    3.93良好

    整体比较满意,T4动力城市工况够用,科技配置拉满很不错,豪华版的水晶档把也很骚气,尤其是晚上亮起来之后。 比较不满意的点主要是副驾竟然是手动的……而且靠背调整旋钮很难拧,空间也有点小,后排175乘客腿部空间大概两拳,放安全座椅的话有点捉急,还有后备箱也比较小。 操控的话,高速行驶时候快速变道车身会有多余的晃动,后排感觉比较明显,但是悬挂过路面上的坑的时候感觉不错,没有多余的震动,而且车身弹跳跟柔和。 车身静谧性也不错,低速状态下很安静,胎噪抑制得也很好,但是急加速时候发动机转速高了以后车内能听到比较清晰的发动机声音,高速上风燥也稍微有点大。 四驱能力比较强悍,去了趟苏尼特右旗,开进大红山和在乌兰哈达的火山攀爬都没啥问题

    2021款沃尔沃XC40 T4 四驱智远豪华版 图 02021款沃尔沃XC40 T4 四驱智远豪华版 图 0
    2021款沃尔沃XC40 T4 四驱智远豪华版 图 12021款沃尔沃XC40 T4 四驱智远豪华版 图 1
    2021款沃尔沃XC40 T4 四驱智远豪华版 图 22021款沃尔沃XC40 T4 四驱智远豪华版 图 2
    2022-01-11

    一车钻石借沙发一用,后面有客人要坐。

    点评车型: 2022款沃尔沃XC40 T4 四驱智行时尚版

    3.79良好

    沃尔沃XC40称得上是一款颜值颇高的紧凑型SUV,全车圆润的设计并不像同级别竞品那般走刚硬运动化的路线,而是在精致和内敛上做文章,从而使得这款车型在同价位的产品中表现出一种视觉效果上的清新感,而且无论是男性消费者还是女性车主购买这款车型都显得十分合适,外观设计上可以说是沃尔沃XC40的优势之一。 其次在驾驶感上的表现,沃尔沃XC40并不会显得十分“入门”,NVH的优化能力让这款车在日常驾驶中保证了不错的静谧性体验,加之动力总成匹配地比较线性,在驾驶过程中没有特别恼人的迹象,对于上下班代步为主的车型定位而言,XC40的表现十分友好。 空间表现性可以说是有一定短板的存在,后排空间会相对紧促,如果是家庭唯一用车的话,身高较高的家庭成员也许需要长时间在副驾驶乘坐,而且主观感受而言,后排座椅相对较硬,所以在长途乘坐中会对舒适性有一定的负面影响。

    2021-08-25

    点评车型: 2022款沃尔沃XC40 T4 四驱智行时尚版

    3.71良好

    现款沃尔沃XC40取消了T5发动机,T4发动机是全系车型主力,意味着搭载2.0T发动机,且全系配备全时四驱系统,这在同级别车型中是较为罕见的,实际开起来,第一感受就是顺畅,油门调校轻快线性,动力传递柔和不突兀,如果想驾驶得“激进”一些,运动模式可以稍稍提高下感官刺激。并且该车的NVH表现优秀。外观和内饰方面是一如既往的沃尔沃风格,优点是简约时尚,缺点是车机系统和目前主流的趋势相比有点落后,时下较为流行的OTA升级、车联网等功能没有提供。

    2022-06-30

    点评车型: 2021款沃尔沃XC40 T4 四驱智行时尚版

    3.57良好

    沃尔沃XC40是一个一进4S店大门,就跟你说优惠十万的车型,不管是现金优惠还是综合优惠,这款车相比奔驰GLA和宝马X1,都算很便宜。 并且,在价格便宜的情况下,你还能得到2.0T的发动机、四驱系统,这两个可是后期加装加不来,天天都感受得到的硬件,一句话,XC40的性价比爆棚。它这也是同级几款车型中,SUV味道最浓的一款车,有阳气、不阴柔。 跟这个级别“性价比最低”的奔驰GLA相比,2.0T发动机有劲儿又稳定 ,噪音也远比GLA好得多,四驱就不用说了,不管是心理上还是生理上都能感受得到。坐在XC40的后排空间跟GLA很接近,比X1要小,座椅没有Q3那么软。 XC40的中控设计有很大问题,远远没有GLA那么好看,豪华的味道也很淡,屏幕虽大,但是系统不好用,完全不是中国用户喜欢的风格,幸好它支持Carplay,不然真的要给差评了。 对动力和驾驶有偏好的人,这个价格直接选XC40就好了,不用犹豫,想要品牌和内饰,就选GLA,再大的噪音你会忍下去。

    2020-12-23

    用户5096012359371哪个店能优惠10万,我来10辆

    点评车型: 2021款沃尔沃XC40 T4 四驱智雅运动版

    3.93良好

    这次体验沃尔沃XC40经历了各种路况,如果抛开实用性,以玩的心态去看待它会觉得很有趣。 先说其超高的通过性,在积雪道路中XC40的高通过性发挥得淋漓尽致。深深积雪中,被硬派SUV压出的车辙,XC40寻道前进从容自信。 在城市道路中,XC40的表现是灵活且积极的。即便是我驾驶这台低功2.0T发动机,140kW的动力也足够在车流中灵活的穿梭。悬挂极有支撑性,车身姿态灵活,控制精准度够高,开起来就像是一辆两厢的轿车。转向操控的整体感觉是介于高尔夫和福克斯之间。再回顾之前越野的综合能力,这简直就是最全能的两厢车。 此外,XC40提供经济、舒适、运动、越野四种驾驶模式,8挡手自一体变速箱的调校也明显有自己的逻辑。高速开经济模式,百公里油耗低到了5.7L,三分之一箱油续航显示420km。舒适模式对发动机初段有所压制,且升挡采用维持低挡位升高转速后再升挡的逻辑。虽然隔音效果不错,也能从声音听出挡位的变化。 空间实用性是XC40的最大软肋,如果家庭成员较多的话,它可怜的后排空间将难以满足。同样,它的后备箱空间在同级车型中也毫无优势可言。

    2021-02-22
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    同级车热门评分

    4.00分“良好”
    奥迪Q3 2023款 35 TFSI 时尚动感型(1.5T)奥迪Q3 2023款 35 TFSI 时尚动感型(1.5T)

    【空间表现】 提车前我没有试驾过,我就坐后排体验了一下,我老婆去试驾了,提车后我开回去的,主副驾的空间还是比较富裕的,后排针对180个子坐3人肯定不行,不过就一家三口的话肯定够了。 【最不满意】 吐槽一下内饰,因为它和我12万的哈弗内饰比差了不少,所见都是塑料。翻毛皮的座椅我也一般般比较无感,可能我上了年纪喜欢皮的。不过我老婆觉得可以接受,因为他原来的车也是所见就是塑料,没有落差接受度高。 还有一个我觉得的油门和刹车调的更高,我开我觉得蛮累脚的,远没有我的哈弗开的舒服。 【购车经历】 背景:人到而立之年,手上有了一点闲钱,便想着换一辆车。本来预算是买一辆电车,同事买了一辆海豚,一辆比亚迪元,开了两次是真的蛮好的,无论空间配置动力还是舒适度,但是考虑充电桩的原因排除了(家里房子没买车位,充电不方便) 家里原先是一辆雪佛兰科沃兹,6年了,前两天换了一个电瓶,然后除了座椅有点塌,其他没毛病,可靠的小伙伴。这次没有淘汰,正好家里人有驾照了,给他开继续服务我们。 【提车价格】 落地利息24.3,送了5次保养,1次保养用机油,其他就是膜,脚垫,行车记录仪,香薰,行李箱等等 【驾驶感受】 2档升有一点点顿挫,稍稍有一些肉毕竟1.5t,但是只要舍得给油,涡轮介入后加速还是比较流畅的,毕竟以前的雪佛兰才1.4l自然吸气。 【油耗】 目前没有参考价值9

    4.30分“优秀”
    凯迪拉克XT4 2024款 28T 两驱豪华型凯迪拉克XT4 2024款 28T 两驱豪华型

    嘿嘿,520订车,今天拿下24款两驱豪华+AKG,着急提车就直接选了店里的现车。订车的时候没有其它乱七八糟的费用还送了一只小熊,这里给销售的服务点个赞。 之前开的昂克赛拉,周末偶尔走下长途1.5的动力开起来不是很舒服,换了XT4之后心情好多了。下面给大家讲一下提车后用车感受。 【外观】XT4的饰板有全黑色塑料,我想内外的颜色都一致就选的黑色车型,实车也是觉得黑色更好看,原本是想要红外黑内那一台的,又担心以后换车被压价,最后还是要了黑色的,现在觉得也挺酷的。 【内饰】对比之前的车豪华了很多,那块大连屏确实惊艳到我,用 carplay的时候没有感觉卡顿,还有个路书的小程序能安排好路线,出去玩用这个小程序都不用准备太多路线什么的了。 【动力】动力杠杠的2.0T+48V轻混,提速的时候除了静态起步会稍微差一些,整体开起来动力还是相当猛的。 【油耗】刚提车都是在熟悉车机系统,还有熟悉车辆停车入库这些,油耗直接显示16个,后来跑个高速回老家,又高速回来显示7个油而已,不知道是不是我没舍得踩油门。 【驾驶感受】凯迪拉克还是把行驶质感做的很好的凯迪拉克。朋友的老款我也试过,油门和刹车质感当时感觉不是太好,但这辆新款调整真的是我的菜,给油的时候灵敏动力又足,刹车也是我喜欢的质感,开起来的时候就很有信心。 【音响】AKG音质搭配我的QQ音乐会员,简直可以在车上蹦迪,哈哈哈哈。

    4.50分“优秀”
    问界M5 2022款 增程四驱至臻版问界M5 2022款 增程四驱至臻版

    我是今年刚毕业的,在武汉工作。上班地点在光谷,但是我房子是以前买的,买在了东西湖,因此每天上下班的通勤距离是100公里。所以我的目标基本就是放在新能源车上的,现在这个油价,让我每天开油车真的是要了老命了。最初我关注的是比亚迪的汉,这车外观确实很符合我的胃口,内饰很多人说太土了,我也基本能接受,然后比亚迪的辅助驾驶不太行,我对这方面的要求也不是很高,一直觉得当下的辅助驾驶基本都是噱头,我还是更相信自己的驾驶技术。 4月份毕业,刚好又出来汉dmi和dmp混动,既能纯电跑,又能加油没有续航焦虑,非常符合我的要求,先是问了4s店dmp什么情况,结果告诉我没有试驾车没有展车,我问需要等多久,告诉我一两个月即可,当时还好没有相信,目前汉dmp连影子都没有。后面去试驾,本来是没有考虑汉dmi的,一直觉得买个电车,才7秒多的加速。不过试驾了一下,感觉加速也够用,就下定了121km的尊享,告诉我要等两三个月,整个在4s店的试驾体验是极差的,全程销售对车子没有任何的讲解,都是我事先看的b站的评测视频了解的一些功能,问他才说话,不问一声不吭。试驾的时候在路上也是一句话不说,回到店里到下完定金,水都没得喝,体验真的很垃圾。回到家里在网上又看到很多人说其实有些店里有现车,不过需要你你自己一个个的去问,然后又一个个的问,全程下来对比亚迪逐渐失去耐心了,接着就是各种失速、自燃。我就开始把目光转向其他牌子的汽车了。 你要说bba,我确实一直很想买,也去了解了a4l的45顶配版,确实很喜欢那个动力和四驱,可是我这个通勤距离和日益增长的油价,最终还是劝退了我,还是把目光放在了新能源上。可惜bba目前现有的新能源车,大家也懂的都懂,实在是不太行。于是我又看了蔚来、机氪001、特斯拉、问界m5等等。理想one实在是太大了,不适合我这个小年轻。蔚来、机氪、特斯拉都各有自己的优点,我觉得都是好车,小鹏的外观我不太喜欢,就没有考虑。逐一去了解一下发现等车的周期都非常的长,基本都到年底或者明年年初才能提车了。我现在开的是家里的油车,每次加油我都心痛不已,因此只想在一个月内赶紧提车。加上经常刷b站,b站问界m5的车主真的挺多的,都说每多一个问界m5车主,b站上就多一个up主。看完他们的体验我就愈发感兴趣了,然后看了一些拆解视频,车子的用料确实很扎实。我也给我一个跟我一起毕业的同学安利了,她也是一直在看车。 问界m5有华为的加持,我一个华为的同学也是负责车机这块的开发,华为在这个车上还是下了很大的心血的,然后我同学的同事自己也买了一辆。我觉得这个车综合下来还是挺符合我的要求的,唯一的遗憾就是它是一辆suv,而我更喜欢轿车。后面又看到千山翠的外观以及评测,非常喜欢,可惜销售直言要等3个月以上,且不确定,我最终还是放弃了。618那天直接去试驾的了问界m5,销售态度特别的好,把车子上的每一个功能都给我介绍的清清楚楚,试驾的时候也告诉我各种细节,自己试驾也感觉不错,音响我也很喜欢,音响一直是我看车的一个关注重点。最后就直接下订了,告诉我一个月左右可以提车,时间我也比较满意。就在同一天,我同学也直接下订了,我定的四驱至臻,她妹子不开快车,就定的后驱够用了。 618当天试驾完下定,619锁单,626配到车交运,630提车,这个速度惊呆了,感觉非常的爽! 今天提完车后,先是开到公司,同事们都说要感受感受电车,带他们体验了各种车的功能,大家都说很香。 晚上下班后,迫不及待的上车开回家,全程50公里高架环线,武汉的三环线岔路口那是真的堵,每天晚上我都要堵上十几分钟。这次到了堵车的地方,我直接开启了自适应巡航,调整好合适的跟车距离,就只需要打打方向盘,感觉非常的舒服。问界的辅助驾驶确实不是很强,但我觉得在现阶段,真的非常够用了,更强的辅助驾驶我自己也不是很放心使用。 动力随叫随到,之前开的家里的1.5T的蒙迪欧,每次超车踩油门都会有一小会儿的迟滞感,超车的信心没有那么足。今天开着m5回家,每次超车油门轻轻一踩,就轻轻松松的超过去了。驾驶模式开的舒适模式,动能回收相比油车还是有一些感觉,但是我觉得感觉非常轻,开一小会儿就完全适应了。全程50公里下来,开着空调,座椅通风座椅按摩,听着歌。到家看能耗是15.9度百公里,非常满意了这个能耗,我差不多可以2天充一次电,完全满足我的上下班需求。 车子由于车身2.3吨重,速度快了也非常的稳,打灯变道超车一气呵成,没有丝毫的滞后。总之这辆车开起来给我的感觉就是非常的舒适,是之前蒙迪欧完全感受不到的一种快感。每天上下班的100公里不会疲惫,更多是一种开车的享受。 车子的音响也非常的棒,暂时还没有上网易云音乐就先用着酷狗音乐了,开了个VIP,听着周杰伦的歌一路开车回家,就是两个字,舒服! 暂时的体验就是这么多了,大家见谅!

    4.00分“良好”
    奔驰GLB 2024款 GLB 200 动感型奔驰GLB 2024款 GLB 200 动感型

    男人在年少之时,总会好奇各类机械的工作原理。会站在挖掘机旁观摩机械臂的转动;会坐在岸边比较对岸大型半挂车的轮子个数;会布局众多的塑料小兵人模拟大型战争场景。 这种对于机械的爱好证实了男人身体内有股神秘力量驱使。排除万难,也要一窥那让人魂牵梦萦的钢铁之躯。 而我也摆脱不了对于这种机械的冲动,自己购买了一辆。现在谈谈购买这辆车的一些历程和各种功能的介绍,文章有点长,希望对真正想买这辆车的朋友一点帮助,毕竟我买这个车之前,查了很多攻略也找不到自己想要的,好奇心总是驱使自己,每天晚上下班回来就在那里看各大平台的车辆信息,家里活都不干,老婆都看不下去了。还有一旦沉迷于购车的冲动中时,那种不买不罢休的“瘾”真的很折磨人。 本文定位是站在我个人的角度去分析的,因为每个人的经历不一样,对应车辆的看法肯定就不同了。从镇里面出来,会觉得当初的在村里面也就那样,向往市区里面的生活。从市区里面出来的人,会觉得镇里面也就那样,会更想去省会里面。所以个人的看法只代表当前自己的认知,跟大家想法相驳的,勿喷。 2024年2月24日,元宵节的时候,有了更换车辆的想法,就下载了懂车帝筛选自己预期价位的车子。第一辆车我父亲在2017年给我买的,是一辆大众轿车,当时买成14.5W。所以对于新车,自己的意向定位为:①23万左右②SUV③空间大于之前的④好品牌的车最好。 基于4个定位,我看了奥迪Q3,宝马X1,奔驰GLB,理想L7,问界M7。我只试驾了奥迪Q3,奔驰GLB,理想L7. 奔驰GLB,我最终买了这款车。是在理想L7试驾之后决定去看的。看了网上的好评:外观漂亮、空间大、奔驰标、内饰漂亮等。也看了差评:动力弱、副驾驶座椅无电动调节、发动机噪音大,风噪大等。说下我对这车的看法。 外观上看:他的前脸确实好看,四四方方的,比宝马X1的肌肉感少一点,但看着更加稳重成熟。最开始看不惯2024款前脸的四条进气格栅,我敲了一下那四条格栅,其实有点廉价,塑料的,我认为2023款的两道进气格栅更好看一点。但后面看习惯了还行。展厅看了一台GLS也是这个款式,就不知道GLS装的是铝合金的还是跟这个一样塑料的。侧身后部窗户的走势并不是平稳的,在最后一块玻璃那里,哪个铝合金条是有弧度的,整体没有其他豪华车连贯的走线。车屁股远看是“梨型”车身,还是有点好看的。不过车屁股底下,使用的铝合金还是银色的保险杠,有点不协调。且上面的两个烟囱,也是假的,排气管在下面。从外观上,这个车除了那个玻璃条铝合金走势线,不看好,银色车屁股保险杠之外,其他方面都是满意的。 内饰上看:全车都是有皮质包裹,比我的老大众好,我老大众塑料感多点,这车,内饰能看到的地方,都是皮质包裹住的,你按压那些地方的话,是有回弹的触感的。GLB200是这车型的乞丐版,车内是没有氛围灯的。想享受氛围灯,得上GLB220。这车内饰最吸引人的地方就是它的空调出风口,车内总共配置了7个空调出风口,设计的形状有点像飞机发动机,有点逼格的。座椅偏硬,没有理想L7那个坐着舒服,是真比不上大沙发。他后排空间为了增大,将后排的座椅缩短了,这种操作的结果就是,你会发现后排的座椅跟其他车辆的后排就是一个怪胎,其他车辆后排安装脚垫后,你竖直看下去,是看不到贴着的脚垫的。这车由于座椅缩短,脚垫都看得到。给人的感觉就是裤子短了,袜子都露出来了。。。当然喜欢这种风格的当我没说。我个人看着就是突兀! 发动机上看:1.3T的发动机,我之前是1.6L自然吸气,所以我开上1.3T的时候,没有啥感觉,个人习惯了起步肉的驾驶体验,所有这个车起步肉这一点,对我没有丝毫影响。唯一的问题是这个发动机1档升2档,2档升3档,这两个档位的升档,发动机必须超过2000转,才能提上速度升档,2000转的1.3T发动机,声音是真大,比我老大众声音是大的。过了3档后,它的提速是优于我的老大众的。我提车后从上海跑了无锡一圈,车上是满载5个大老爷们,没有出现提速给不到的情况。所以对于这个发动机我只能说,避耳接受吧。对于想享受速度与激情的朋友来讲,换电车,这车动力你别想速度与激情。纯家用,无丝毫问题。 油耗上看:发动机排量小,我在最开始买车前,我就预料到肯定油耗低,实际开了1000公里后,显示复位后6.5升/100公里,现在上海油价95#汽油8.39元/升,算上的话平均5毛5一公里。油耗比我老大众高,毕竟SUV,身板大,还能接受。就担心这车后期6、7万公里了会不会是油老虎。我有看到其他朋友综合油耗都是8个以上,我不知道是不是经常跑市区,我这车市区是7.7,综合是6.5. 车价:我裸车价20.69w,分期落地24.5W,使用的奔驰金融贷款,一个月之后可以提前还款,收取本金3%的违约费。4S店赠送行车记录仪、全包围脚垫、贴膜、内饰汗蒸、2A2B保养、镀晶。

    3.80分“良好”
    凯迪拉克XT4 2024款 28T 两驱豪华型凯迪拉克XT4 2024款 28T 两驱豪华型

    【购车经历】 刚毕业出来工作一年,由于要上下班想要买辆新车,看了看大众探岳、极氪X、丰田亚洲龙、荣放、奥迪A3等等都感觉差一点点意思,后来在一次去看大众探岳的时候旁边是凯迪拉克想着进去看看,第一眼看到了GT4当时觉得这个外观和内饰在这个价格区间很合适和家里人一直念着这款车,后来工作一忙没再看车了,等了一个月现在开的大众有点撑不住了就想着再去看看凯迪拉克,试驾了一下GT4,怎么说呢在动力1.5T+48V轻混开起来好像觉得有点雷声大雨点小的感觉,但是吃92在油耗上相对划算一些,加上是跨界车型视野比轿车高一些但比SUV还是会低一些,感觉买来开的话上下班也可以(这个价格能选到比较喜欢的车了),试驾完到展厅和销售计算价格的时候看到旁边停的XT4一看外观感觉也很不错,销售在旁边算价格我就坐上去感受了下,视野相对GT4会好一些,上下车门也可以直接上下,相对便捷(GT4要稍微扶一下),问了下价格就贵了8000左右觉得好像也合适就去试驾了一下,不得不说2.0T+48V轻混动力就是会比1.5T+48V轻混开的强劲,油门随踩随到,动力表现相对较好内饰24款合适一体屏很不错,当天就订车啦,内饰上GT4毋庸置疑更加豪华一些,但对于我来说驾驶的感受觉得更为重要一些,很可惜这款车型没有配备360、前车雷达等,车有些宽在小区里转圈圈容易刮蹭,周天订车,下周四中午就提车啦,结果周五在小区就被一辆特斯拉开门撞了车头翼子板,有些小无奈,电动折耳也要加装,但现在还没有适配的配件就要等4S店通知啦,AKG音响也选装了整体不错,豪华感给到了、驾驶感给到了、空间也还凑合吧(平常就我开着上下班)就是没有车身雷达好无奈呀,总体还是很满意滴!