【外观】新宝骏RC-5采用了新宝骏家族"星际几何"的设计语言,前脸星辉矩阵式的中网,内部辅以点阵式的镀铬装饰,视觉上看着非常时尚美观,而未来眼造型的LED日间行车灯也有效增强了前脸的前卫感和辨识度,带来了不弱的原创度。
【动力】新宝骏RC-5搭载1.5L自然吸气发动机,匹配6挡手动变速箱。起步状态下,离合器结点高度适中,油门调校也比较轻快,轻踩油门可以感受到转速线性提高。即便是在市区驾驶,也能游刃有余,而且档位清晰,挂档有吸附感,挂起来也十分顺手。时速在20-60km/h区间是动力最强劲的时候,同时加速感最为强烈,而60km/h以上,动力有所减弱,但如果要深踩油门,依然可以获得一定的动力输出,但相比前段加速显得逊色很多。
【刹车】新宝骏RC-5刹车脚感偏硬,总体制动力没问题,比较优秀。但是初段和中段制动力分配不均匀,高速表现不明显。低速跟车时会很难把握前后车距,并且这套刹车系统需要较为细腻的操作,对新手司机不算太友好。
【转向】新宝骏RC-5转向手感当然是很轻柔的,力反馈也适中。你可以说它平淡无奇,但是在日常通勤时,这样的感觉是最不容易打扰到驾驶员的。就像它的刹车调校,初段预留出了“缓冲区”,哪怕操作不够精细,车身动态也不会被轻易打破,但是中后段的刹车表现还是比较稳健的。
【隔音】新宝骏RC-5在车内隔音方面做得比较到位,时速在60km/h以下,车内几乎是一种静谧的状态,而时速达到80km/h以上,发动机的噪音传入车内,但并不是很明显,胎噪和风噪也随着车速的变化而变大,不过是在可以接受的范围内。
我的球友提了一辆2020款新宝骏RC-5,对于6万多价位的车型来说,这款车的性价比不是一般的高,智能的大屏还可以语音控制车内的各项功能,新宝骏给我的感觉就是一个全新的品牌,跟老宝骏完全的不一样,他的造型和配置有点像我开的领克,一样的科技感十足。我球友跟我说本来他计划是年底的时候工钱到位了再提车了,不过当时销售介绍了2年免息的分期政策,而且还赠送的有7次的保养然后他果断提车。后面我给大家聊聊我试驾了一段时间后的想法。
首先外观肯定要着重说一下,这款车的全新外观设计,流线型很强,注定它的油耗不会太高,大灯的设计也非常的酷,显得前脸非常的犀利,另外最喜人的还是他溜背的后屁股,大掀背的后尾门一样很帅,这款车就是为我这样的小年轻设计的,相信在奋斗路上拼搏的你看到这款车也会被它吸引的。内饰也是全新的设计,我球友选择的是手动豪华型的,座椅是半皮包裹的,不过大部分容易弄脏的地方都是皮革的包裹,各个按键设计也很合理,基本上开过车的人都能熟练的操作这款车,不像有的车,连加油都不知道按哪里。
我球友选择的是1.5L排量自然吸气的,我觉得这动力足够我们上下班使用了,超车也很溜,不过没有涡轮增压的动力强。我开了一段连续下过可能是4-5公里比较陡的那种路也没有一直刹车就是间断性的这个路好多不熟悉没有经验的下来可能刹车多多少少是有影响的自己开车走了一次到山下面的时候刹车还是挺灵的没有特别柔软那种。油耗这块我球友跟我说他上下班可能在6.0左右高速在五个左右。他感觉特别省油跑了1700公里也就3.4毛。
至于舒适性,我在市区和郊区分别跑了快20公里也没感觉有什么不舒适,就是过那种大的减速带的时候,要减速通过,否则就是咚咚两声,在这里要说一下新宝骏RC-5的音响效果,在手机上下载的无损音质的歌曲,听起来相当的棒,比我十几万的大众车强多了(可能是心里作用毕竟东西还是别人的好哈哈哈)。
【球友说的缺点】
1.后排空间的话感觉空间有点小了也是溜背造型影响的这个有失就有得嘛。
2.雨刮下雨天可能用了一次第二次就有点异响可能是雨刮角度的问题后期4S店也处理了。
3.雨天开空调开后视镜加热上坡的时候稍微有点肉这也没办法1.5 L的。
4.发动机没有护板不过后是可以自己加个。