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    创界值得买吗_创界空间怎么样

    ·创界

    什么是懂车分

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    3.63
    “良好”
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    共56人评价
    经销商报价
    暂无报价
    厂商指导价
    13.99-17.99万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.63
    • -
    • 外观
    • 4.02
    • -
    • 内饰
    • 3.52
    • -
    • 配置
    • 3.60
    • -
    • 空间
    • 3.62
    • -
    • 舒适性
    • 3.43
    • -
    • 操控
    • 3.59
    • -
    • 动力
    • 3.61
    • -

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.72分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 宋PLUS DM-i3.84外观4.23
    • AION Y3.74空间4.70
    • T-ROC探歌3.69外观4.34
    • 创界3.63外观4.02
    • 逍客3.61外观3.95

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.72-
    • 宋PLUS DM-i3.84外观4.23

    创界·全部评分

    全部车型
    470mmmm前排坐垫长度1380mmmm前排坐垫宽度470mmmm后排坐垫长度1340mmmm后排坐垫宽度
    785mmmm后备箱开口高度1050mmmm后备箱开口宽度770mmmm后备箱离地高度800mmmm后备箱深度
    1664mm车高4411mm车长1808mm车宽暂无数据最小离地间隙2640mm轴距
    1030mmmm前排高度960mmmm后排高度暂无数据后排腿部空间

    点评车型: 2019款创界 435T Redline CVT两驱锋锐版 国VI

    4.14优秀

    家用车,买的时候一眼看到的外观很帅,看了两三趟,定下来的,只有一辆海崖灰有现车,白色得等,因为已经有个白色的小Polo,所以就这个吧 其实最喜欢的是那个雪乎兰纪念版,销售告诉我没有🤣(附图) 【驾驶感受】 还是比较从容的吧,本身开车不属于激进型的,感觉整体比较顺畅,对于提速的要求不高,所以就不说这个了。 【油耗】 上班市区路况,表显基本7.2左右 高速一般能开到5.5到6个油吧 【动力表现】 1.3T的三缸发动机一直是这款车的一个焦点,众说纷纭,个人驾驶没有觉得有抖动,打火到提速也没有觉得会有异常的抖动。至于说的以后会抖,那就以后再说了,没准就已经换车了。 【保养】 目前已经5000公里➕,一次保养在4S店做的,买车送了2次保养 【空间表现】 空间也还够用,一家四口出门带玩具各种,觉得挺宽敞,这款后排地面平整无凸起,对小孩子比较友好,买车送的踏板对大人比较鸡肋,孩子上车比较方便 【最不满意】 隔音,车轮甩起来的石子打在塑料板上太响了 行李舱,这款没有盖板,觉得心里不舒服,放个啥从后面一看一目了然。

    2019款创界 435T Redline CVT两驱锋锐版 国VI 图 02019款创界 435T Redline CVT两驱锋锐版 国VI 图 0
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    2022-06-09

    查无此型号全球十佳发动机之一,也是唯一一个入前十的三缸机,值得信赖。

    车有友油这车要是四缸就好了

    高兴三缸界顶流是标致和福特!国外欧洲市场销量不错,国内让通用三缸给毁了形象,这就是为什么标致和福特一直坚持买三缸,因为人家相信自家的技术,买的人自然懂!三缸夏利就是例子

    点评车型: 2019款创界 435T RS CVT两驱劲锐版 国VI

    4.07优秀

    【空间表现】 在同级别车里绝对是够大,宽敞,但是后备箱下沿比较高,放大件不好放。 【驾驶感受】 虽然是1.3T发动机,但是是沃德十佳发动机,马力和扭矩都很大,提速很快。120公里发动机2千转出头 【乘坐体验】 驾驶位和副驾驶都很舒服,但是方向盘只有上下两向调节,后座很宽,靠背角度不错,但是偏硬。 【油耗】 跑了2.3万公里,表显油耗8.2,但是印象里前6个月油耗高,那时候西安堵车很夸张,油耗要到12。后来好 很多,我记录了每次加油的里程和加油量,基本就在6.8到7.5之间浮动。 【维修成本】 买车的时候送了6次保养,我又买了延保给了12次保养,相当于两年保养没花钱,后面还有14次。 【驾驶感受】 悬挂比较硬,不知道是不是他们说的运动风😂过个坑洼很明显,然后就是高速的时候胎躁风燥大,好的我想换电车了。 【最不满意】 最不满意的就是这个车机了,界面挺好看,但是十年前的水平,再加上这是个冷门车,厂商也不给升级,难受。

    2019款创界 435T RS CVT两驱劲锐版 国VI 图 02019款创界 435T RS CVT两驱劲锐版 国VI 图 0
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    2019款创界 435T RS CVT两驱劲锐版 国VI 图 22019款创界 435T RS CVT两驱劲锐版 国VI 图 2
    2022-03-30

    大老虎8587同款,不过我在广州开表显示油耗6.3

    雙龍活虎車無完東,哪台車都沒十全十美的,大致上能接受就行。

    养乐多94666同西安,落地多少啊

    点评车型: 2019款创界 435T Redline CVT两驱驰锐版 国VI

    4优秀

    咋说呢 外观个人特别喜欢 ,分离式大灯路上很少见! 这款车路上也不多 ,比较符合我的气质 ,哈哈哈。 本来想买克鲁兹的,后来对比一下还是创界比较划算 ,优惠力度也大 ,虽然是19款 放在现在也不过时。 都说三缸机什么的 !我个人一点儿不在乎 ,个人喜欢比啥都重要 。 【空间表现】 空间四个人做舒服 ,五个人够用。 【最不满意】 后排没出风口 ,没有无钥匙 ,内饰塑料感强 ,定价16W的车差点意思。 【购车经历】 购车经历挺顺利、提车也快 。 【提车价格】 直接优惠五万,还是很不错了! 【驾驶感受】 不挂运动挡 加速滞后将近一秒吧 ,能接受 ,挂上运动脚油门很跟脚 。 【油耗】 油耗现在刚跑500多公里 ,平均8.3 、最佳7.3 能接受。

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    2019款创界 435T Redline CVT两驱驰锐版 国VI 图 12019款创界 435T Redline CVT两驱驰锐版 国VI 图 1
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    2022-06-26

    GNAI2000分体式大灯是好看,但是它便宜 我换了左边一套,4000

    AKA你男朋友我这款是22年月份产的

    雙龍活虎车子外形霸气,被未开过这款3缸车的人弹之外,美系车性价比是最高,值得拥有。

    点评车型: 2019款创界 435T Redline CVT两驱驰锐版 国VI

    3.89良好

    【购车经历】 购买时是和家里人一起去买的,家里人直接看中这车底盘高,像越野车。车内空间大,挺不错。 【动力表现】 车开起来很稳,虽然三缸机,但是不抖。 【乘坐体验】 车内乘坐空间够大,挺舒适的。 【油耗】 自己平时开车可能不太省油一般堵不堵车都差不多7个点的油。

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    2021-09-20

    奔跑的蜗牛Yb这个车真的是捡漏车型,技术是最好的,可惜不被国人认可,

    笑 \看明天~有雪佛兰车友群吗?

    乢卞我的创界一年跑三万多公里,平均油耗8,提速杠杠的,动力没问题,操控性很好,现在就想改定速巡航,不知道各位大神那里有改装的地方?

    点评车型: 2019款创界 435T RS CVT两驱劲锐版 国VI

    4.86优秀

    外观特别有冲击力,也很吸引人,第一眼就是被外观吸引上了。 创界的内饰可以说是雪佛兰车系里数一数二的了,还是很不错的 买的是次顶配,所以安全配置及功能配置上都是很全面的 后排中间是纯平的,而且并不觉得拥挤,还是比较满意的 这个车的指向性很精准,而且转弯很稳,这也和后悬挂是扭力梁的有关,不会发生明显侧倾现象 虽然只有1.3t,但是这个涡轮增压发动机动力很充沛,不管是市区超车还是高速超车,都很迅速,油门很迅捷 美中不足就是舒适度偏差,滤震性一般,因为后悬挂不是独立悬挂,所以比较颠簸。 总得来说这个车除了舒适型差点,其他都很让人满意,而且现在还有很大幅度的优惠力度,是一个很好的购买时机 雪佛兰梦创未来

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    2019款创界 435T RS CVT两驱劲锐版 国VI 图 12019款创界 435T RS CVT两驱劲锐版 国VI 图 1
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    2021-03-15

    爱车不简单我的快三万公里了

    足球老人你有发现这问题吗?

    奋斗小青年9448413冷车胎压放到2.2,就不那么颠了

    点评车型: 2019款创界 435T RS 自动四驱悍锐版 国VI

    4.33优秀

    【驾驶感受】 操控性非常好,尤其在高速开车时。它的超车提醒,变道提醒,自动驾驶,碰撞提醒都对安全有着很大作用,时刻提醒我专注驾驶。 【油耗】 油耗非常满意,综合油耗在6.8左右,上高速的话会更省,在5.8左右油耗,这么大的车油耗控制在6个左右,我感觉非常的棒,非常的满意! 【乘坐体验】 非常宽敞,坐的也很舒服,空间还是比较大的,尤其冬天,座椅的加热功能,实在是太棒了,时刻温暖人心的那种。 【亮点配置】 配置方面增加的电尾门还是不错的,方便实用,倒车影像也不错,假如变成36o度的影像那就更好了。 【最满意】 最满意的地方就是它的自动驾驶功能,它能有效的避开旁边的车辆,记及时提醒驾驶员专注开车,避免造成事故发生,是个非常好的功能!

    2019款创界 435T RS 自动四驱悍锐版 国VI 图 02019款创界 435T RS 自动四驱悍锐版 国VI 图 0
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    2019款创界 435T RS 自动四驱悍锐版 国VI 图 22019款创界 435T RS 自动四驱悍锐版 国VI 图 2
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    2021-10-17

    快快乐乐就很好四驱高配高速5.8是认真的吗

    用户1997102750603这车停产了,和别克昂科拉Gx一起停产。都是一样的配置。

    羽毛3270四驱版本有自动驾驶功能?我开3个月了还不知道这个功能呢。定速巡航倒是用过

    前往

    同级车热门评分

    3.43分“良好”
    宋PLUS DM-i 2024款 DM-i 荣耀版 150KM旗舰PLUS宋PLUS DM-i 2024款 DM-i 荣耀版 150KM旗舰PLUS

    这几天试驾了比亚迪宋PLUS DM-i,简单聊聊感受,车型为2024款 荣耀版 DM-i 150km 旗舰PLUS。 外观方面,整车看上去还是挺漂亮的,尤其是我这辆天青蓝车漆,看起来就像是一条海豚一样。 内饰方面,整体设计横平竖直很大气,很多地方都用了软性材质,并且是全系车型都有,值得表扬。但有些地方的做工和质感(比如方向盘上的波轮、空调出风口、门板上的塑料)还有提升空间。 空间方面,车身尺寸4775*1890*1670毫米,轴距2765毫米。毕竟是紧凑+级SUV,车内空间有保证,我自己的坐姿后排腿部空间小两拳距离,头部空间更大并且天窗有遮阳帘,后排座椅靠背支持多角度调节,后备箱空间也比较规整。 动力方面,1.5L自吸发动机最大110马力,前置单电机最大197马力,官方零百加速时间8.5秒,26.6度的电池,WLTC续航116公里。整套动力系统安静、平顺、发动机直驱时震动比较小,197马力的电机市区绝对够用,高速时稍微弱一些。唯一的小问题就是低速突然深踩油门轮胎会打滑,ESP介入不及时,还得再调一调。 底盘方面,150km车型搭载了FSD被动式可调阻尼避震。整个底盘的调教完全以舒适为主,中低速过减速带、过坑、过连续颠簸路面,悬架能很好的过滤颠簸,而且你也不会感觉到特别生硬的处理,这点表现不错。不过到了中高速,尤其是前几天北京下雨刮大风,行驶在高速/环线上,如果碰到侧向风,整车会显得比较飘,缺乏行驶稳定性,这也是悬架偏软的副作用。 关于这辆车的油耗,这几天我开了200多公里,80%的时间强制保电30%,剩下20%时间智能保电,平均车速41km/h,表显油耗5.9L,实际油耗6.7升。对于一辆紧凑+级SUV来说还是可以的,况且这辆车还能充电。不过纯油使用的车主要注意,每隔一个月最好把电池完全充满一次,以便系统校准电量。 配置方面就不用多说了,如果你追求极致的性价比,并且没有充电条件,无脑71km车型就行,如果有充电条件,110km两款车型主要差在L2级驾驶辅助和座椅加热/通风,150km多了续航和FSD,按照预算选择就好。

    4.07分“优秀”
    AION Y 2023款 Plus 610 智领版 三元锂AION Y 2023款 Plus 610 智领版 三元锂

    车品牌: 看过笛子,看过广汽,广汽传祺路上多,埃安是子品牌,主攻电动路线,盈利为数不多得电动品牌,应该可以,而且武汉这边路上随处可见。 不懂车,冬懂车帝上刷刷看看,各种留数字密码,最后只能随大流,所以选他了,埃安yp 购车地点:武汉汉阳店 销售:正常推销,正常试驾一圈下来,4小时后,付款定金,感觉就是不管怎么谈,4s店是亏,买家也是亏,有没有同感的? 版本选择:yp80智领版,看着标配430,510,然后一路到了顶配610❤️。 外观:属于耐看型,初看丑,再看还是丑。。。 颜色:不是自己选的,有什么提什么的那种,销售旺季,购车的人多,定的人也多。 车子目前最大特点:空间可以,后排确实可以,城市:目前正常市内开,400km左右,启动安逸,原来是手动挡,堵车那个腿,逗不是自己的腿。 声音:来源于胎噪,可以接受范围内,要求不高。 续航:标续600+,正常模式,单踏板模式,节能模式,动能回收设置,黄金右脚。。。 反正我是傻傻分不清楚。 高速:跑了2次,100km时速,50km一次,全程都是空调,不知道电耗,也暂时没有关注他,看了也不懂,没电还是得冲。 实际最大续航待验证。 智能化:一般,摸索中,或者说很多功能目前不会。。。目前最不喜欢得反而是那个路况提醒,太频繁了😂😂😂 吐槽: 1电动座椅:不能声控调节,说有个自动记忆功能?我这款不知道有不有 2充电盖子,忘记关闭一次,路上都没有发现,没有报警提示功能,建议改善 3胎压,无表显示,只有经过转速,各种计算后异常情况才会报警,而不是直接显示在屏幕上,反正目前接受不了,觉得看着数值还是稳当些 4电车通现象,没有备胎。。。也希望不要用上 5跟车没关系,赠送的膜贴不了,得加💰换,各种推销,最后送的膜肯定不会要! 6充电桩,不送!花了1000米,外加93米线,93-30=63米,算着那个疼😣😂😂 新人第一贴,报个到。

    4.40分“优秀”
    T-ROC探歌 2023款 280TSI DSG 时光版T-ROC探歌 2023款 280TSI DSG 时光版

    用车需求:我跟女朋友快结婚了,在组建一个小家庭之前,我们决定拿彩礼买一辆代步车。于是我们开始了紧锣密鼓的看车之旅。 用车场景:因为我平时是在杭州工作,我女朋友在金华,我们用车场景更多时候是在周末,周末的自驾游。 选车对比:刚开始我女朋友比较钟意奥迪Q2l,外形好看,小巧灵活。还关注了大众朗逸,省油耐用。探歌也去看过,外观非常好看,加上短悬长轴的设计,内部的空间其实并不小。后面我们还去看了奥迪,确定了奥迪A3L就是我们的梦中情车,再加上王一博代言,哥特兰绿,一下子把我们的多巴胺分泌到了极点。可是你以为故事就这样结束了?受到了家里人的反对,特别是我老爹的反对。后面我们被迫转换车型。这期间我们大大小小地也看了2个多月,有看过本田的型格,丰田的锋兰达、凯美瑞,马自达的昂克赛拉,最后发现这些都是我的一厢情愿。考虑家用,皮实耐用,我们选择了一汽大众的探歌。怎么说呢,选车挺纠结的,但是我们还是本着先外观,再空间,再舒适,再排量等等的原则,选到了年轻人的第一款SUV,他是你心中的梦中情车吗?目前来说确实是的。 我们选择的车型是 车型:T-ROC 型号:2023款 280TSI DSG时光版。 外观:白。 内饰:黑色/银灰色。 油耗:51L/7.5*100=680KM 7.5个油*8.12油价/100=0.609元/KM 260km(200元) 购车费用明细:指导价158900的基础上减了33000,裸车价就是125900。全款购车。最终落地价142000含双保2699。大众车销售都会强制你购买双保套餐,相对来说,买了双保,销售才愿意给你去申请更低的价格。 又去试驾了一下探歌。新款探歌给人迫不及待的好评。首先是油门随踩随有。刹车一点点就很有刹停的趋势,刹车很线性。而且有了自动驻车,等红绿灯的时候,不用把脚一直放在刹车上,真点真的非常棒。虽然我这款车没有拨片换挡,但是我可以使用手动换挡模式,也可以确保在低速中干式双离合不会过热磨损的情况。总而言之,新款探歌的产品力真的很强!而我们14万2拿下,也是追求极致的性价比。总的来说,1.4T+干式双离合的组合在国内是非常成熟的,相对来说,以后维修等方面也会更加便宜。 低速顿挫感觉不到,1.4T跟1.5T调教的还是有差别,1.5T刹车偏硬比较线性。1.4T有点像日系的刹车,加油感觉。 其他总体感觉良好。目前新车油耗较高,可能是因为待机着也算油耗的吧。 最后还是辛苦圈主不懂车的酱酱爸推荐!让我在买车上少有弯路!!谢谢啦