奥迪Q2电动确实不错,外观和内饰质感很好,提车就马上去改装一下了,先贴一个改色膜,毕竟原车只有黑色和白色选择了,然后换了一个燃油版的中网,看起来挺搭配的,别人还问是不是二三十万的车,毕竟是奥迪嘛,配置都很满的,唯一就是没有电动座椅,还有这车续航里程不多,但市区跑绝对够用,外面充电也方便,晚上就在家充电,实际用起来还是不错的,能覆盖它的不足,值得推荐!
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用户9891775973699:啥价格啊
如果说Q2L是一款十分精品的豪华品牌入门级城市SUV,那么作为它的电动版,Q2L e-tron的性价比可就真不算高了,主要原因在于立足于电动紧凑型SUV这个市场,不仅同价位的选择很多,而且一众新势力品牌的产品优势显得更加明显,除了定位上、尺寸上的差异之外,丰富的科技化配置也是纯电动SUV市场里国内新势力品牌的绝对优势,因此综合来看这台车的性价比不高。
但回归车型本身,Q2L e-tron的综合产品力还是保持了奥迪品牌在入门级产品中强大的布局能力,驾驶风格由于采用了纯电驱动的方式,动力比燃油版的要更强,因此在加速的畅快性表现上甚至更直接,而总体的转向和操控保持了奥迪的调校水准,在驾驶层面的灵活性可以保证这款车具有一定的乐趣。
因此对于这款车的购买建议,编者认为这款车本身没有太多问题,但是如果作为家庭的唯一用车,这台车的产品力在空间表现,科技配置部分并不会占据太多优势,同价位不如选择更有乐趣且可玩性更高的新势力品牌,在纯电动出行之外,体验更多科技配置带来的用车乐趣。
朋友买了一辆奥迪Q2L e-tron,我也借机深度体验了一段实际。这车价格并不贵,优惠5.5万,没有购置税,还有8年/12万公里质保和免费保养(纯电动车也不需要什么保养)。低配价格大概17万左右,高配18万元。它们两个区别在于增加了倒车影像(2500元) 天窗(8000元),个人认为低配足以。
电动版和燃油版区别:
对比奥迪Q2L 电动版低配和燃油版最低配,裸车价都在17万,燃油版需要1.8万购置税。两者动力水平接近,电动版由于重量更重,实际加速燃油版更快。奥迪Q2L e-tron比汽油版的车型多了一些舒适化配置,比如无钥匙进入、虚拟仪表 MMI导航、8.3寸中控屏幕、Audi connect功能,氛围灯,自动空调等,当然也少了隐私玻璃,轮胎小一点。总体电动版配置更高。如果不考虑动力总成,电动版性价比比燃油版要高不少。
关于续航:
这个车工信部标称续航是265KM,但是实际续航要打折扣,在冬天续航明显缩水,尤其打开制热空调后,实际日常使用续航150km左右。按照我上下班来回70km来算,按照我的里程焦虑,每天都要充电。夏天据说会好一些,日常使用续航接近200km,但是也无法出远门。续航也是这个车销量不高的最大原因。
关于充电:
购买Q2L e-tron的客户,可以免费安装交流充电桩,如果无法安装或者放弃安装充电桩,奥迪会赠送客户4000元充电卡作为补偿。奥迪Q2 e-tron快充时间需要50分钟,电量会充到80%,而慢充到100%电量,则需要7~8个小时,如果用家里220V的交流电去充电,大概需要12~13个小时充满。这个车电池小但是充电也很慢,如果车库有充电桩的话可以缓解充电难题,如果没有车位充电桩,充电非常艰难。
外观内饰:
奥迪新一代设计语言出台后(A3L),老的设计明显不够看了,Q2L e-tron内饰科技感比Q2L好,但是也没有明显优势,不过全液晶仪表还是很给力的,其他方面中规中矩,符合奥迪入门级作风。
小结:
单从产品力来说,这款车主要适合主要用于日常通勤代步,追求保养方便省心的车主,而且日常通勤行驶里程不能长,最好每天代步20公里以内,一周充一次电。奥迪Q2L e-tron算是可以买到的最便宜的豪华品牌纯电动车,但是其产品先天腿短,制约了销量。我觉得Q2L e-tron续航达到目前主流500km的话,即使价格上升3万,估计销量会有明显提高。总体而言,这是奥迪电动化的试水之作,对于奥迪在新一轮电气化时代的脚步,值得期待。
比亚迪柳明:买这车着实有点憨了,十几万国产新能源随便买哪个牌子技术续航都要比奥迪高很多
圣地幽灵:买这个车子就是图个前面四个⭕️ 其他的真的都不如雅迪吧,5K的雅迪也能跑100km,大家觉得呢
Q2L新能源车主:我也买了,本来有点后悔,过来想了15万能买到品牌电车真没