拐弯有点飘。 提速很猛。一周了也没人联系安装充电桩。 续航表显不准。开了一周了,夏季续航。很满意。 开空调也没事。有时候开空调表显掉30公里,有时候显示只掉10多公里。感觉不准, 一直用随车充冲了三次了。 白天10个小时能冲一多半电。 不满意的就是这个不是平板。 别的新能源都是平板。能下载微信抖音。 这个只能听扣扣音乐。还需要用充电线连接。 真的麻烦。 连接之后和别人发语音就不能听歌了。 太不方便了。 拐弯的时候别加速。非常容易飘。側滑的感觉。 提速很猛。感觉车头都抬起来了。 80公里以前。 内饰感觉一般般。 对了,座椅是手动的。 全手动。为了省电吗。 家里有车库的,不出市的。都入手吧。 购置税国家免了20000。补贴好像是9000吧。 落地几乎19个个。从北京调的车,感觉买贵了。
不明真相得接盘侠:看看smat。 预售价19万。 什么车都不香了。 肠子都悔出来了。
stevecsd:咸鱼买两个原厂电动座椅换,很简单的
GWASLW:我去看了实车,可以连接蓝牙,那就应该可以直接放手机的音乐了,不用连接数据线吧,就是费手机流量而已
奥迪Q2电动确实不错,外观和内饰质感很好,提车就马上去改装一下了,先贴一个改色膜,毕竟原车只有黑色和白色选择了,然后换了一个燃油版的中网,看起来挺搭配的,别人还问是不是二三十万的车,毕竟是奥迪嘛,配置都很满的,唯一就是没有电动座椅,还有这车续航里程不多,但市区跑绝对够用,外面充电也方便,晚上就在家充电,实际用起来还是不错的,能覆盖它的不足,值得推荐!
奥迪小灰:求广东车友拉入群
叶航40:这样改一下花了多少钱
用户9891775973699:啥价格啊
如果说Q2L是一款十分精品的豪华品牌入门级城市SUV,那么作为它的电动版,Q2L e-tron的性价比可就真不算高了,主要原因在于立足于电动紧凑型SUV这个市场,不仅同价位的选择很多,而且一众新势力品牌的产品优势显得更加明显,除了定位上、尺寸上的差异之外,丰富的科技化配置也是纯电动SUV市场里国内新势力品牌的绝对优势,因此综合来看这台车的性价比不高。
但回归车型本身,Q2L e-tron的综合产品力还是保持了奥迪品牌在入门级产品中强大的布局能力,驾驶风格由于采用了纯电驱动的方式,动力比燃油版的要更强,因此在加速的畅快性表现上甚至更直接,而总体的转向和操控保持了奥迪的调校水准,在驾驶层面的灵活性可以保证这款车具有一定的乐趣。
因此对于这款车的购买建议,编者认为这款车本身没有太多问题,但是如果作为家庭的唯一用车,这台车的产品力在空间表现,科技配置部分并不会占据太多优势,同价位不如选择更有乐趣且可玩性更高的新势力品牌,在纯电动出行之外,体验更多科技配置带来的用车乐趣。