锐际外观中规中矩值得买吗_锐际外观怎么样

点评车型: 2019款锐际 EcoBoost 245 四驱纵享款 ST-LINE

4.21分“优秀”

选车原因： 坐标帝都，此前一直开11年的丰田花冠，讲真“10年前的丰田”确实在质量可靠性上没的说（为什么特意强调10年前各位也都懂，下面也会提及），车龄近10年了，只换过四条轮胎和电瓶，除了小剐蹭，车本身没出过任何毛病，漏油漏液之类的也没出现过（本人心大，保养也没怎么按时做，这点确实不应该）。之前几乎都是两个人用车，所以对空间没什么特别的需求。2018年家里新添小宝宝，出门各种零碎要带不少，所以就产生了换车的想法。由于18年宝宝刚出生事情较多，因此换车计划就拖到了19年下半年，车型也没多想直接锁定了suv，本来想换个中型suv，无奈小区内停车紧张，没有固定车位，再加上去了几个4S点看了看实车，觉得紧凑型也基本能满足需求，这样就把范围缩小到紧凑级suv。 选车过程不多说了，之前发过更详细的帖子，感兴趣的车友可以看之前发过的。 提车过程： 最终福特锐际和丰田威兰达二选一，犹豫了很久，两车都上市不久没什么优惠，安全性肯定没问题，锐际美国IIHS已经撞了，威兰达虽然没撞，但TNGA架构也问题不大（近期某帝出了皓影威兰达对撞也证实了）。锐际性价比很高，直接上顶配21.88，唯一犹豫的就是担心质量可靠性。威兰达选的双擎两驱尊贵23.88，家里一直开丰田，很中庸，选它肯定没毛病，但是问题也就出在中庸上，动力中庸，内饰满满的大塑料，车机大彩电，再加上机油乳化事件，慢慢的倾向了外观更年轻、配置更高、动力更强、价格更低的锐际。之后问了问身边福特车主，天天泡论坛、车质网、查资料，最终选择了锐际。 定车提车过程就不多说了，程序都差不多，由于之前已经托朋友问了帝都锐际的优惠幅度，基本心里也有数了，8月底找了离家近的4S店谈，当天没订车，也没表现出特别想要锐际，目的也是想抻几天好能谈谈优惠要点东西之类的。最终9月初提车，落地24万多，没加包，优惠6千油卡变现，减了1千服务费，没强加装饰之类的，送了终身免费保养，延保8年18万公里，送前后挡风玻璃和四个车窗3M膜，质保5年，还有一些零碎，双层大包围脚垫之类的，大概就这样了。 行车感受： 到现在开了5000多公里，体验不错，开着很舒服。 优点：动力没的说，超个车没什么压力，噪音控制也不错，高速120巡航，媳妇儿孩子坐后排说话不用很大声，正常交流。音响不赖，本人对音质要求不高，全车10喇叭B&O很满足。车机体验挺不错的，自带百度导航和QQ音乐，每月送的1.2G流量够用（如果用爱奇艺看电影流量有限，用完了需要买流量包）。语音控制好用，反应很快，中文识别率很高。车机出现过一次黑屏自动重启。新风系统好用，本人自己开车时吸烟，系统打开后很快就能把车内空气质量净化。全速域ACC很方便，跟车能直接刹停，前车起步跟着走，碰撞预警灵敏度调的高，有时候跟前车距离过近就会报警。 缺点：8AT换挡顿挫还是有的，出现概率不高。自动启停每次启动车辆默认开启，不能一直关，有车道保持没有车道居中，没有行车自动落锁，这些某宝能刷车机刷出来，不过担心影响质保所以暂时没打算刷。后尾箱没按钮确实有点不方便。语音识别中文不错，英文不太行，比如说个英文歌曲名，听不懂。空间其实还可以，之前懂车帝发过一张这个级别各种车后排尺寸对比图，锐际至少排在中等，但后备箱确实受限于有点溜背的造型小了点。 关于油耗和价格之前帖子里有，这里写不下。

点评车型: 2020款锐际 EcoBoost 245 两驱耀享款

3.86分“良好”

【购车经历】 今年五月准备结婚，和媳妇儿商量后决定给家里配一辆车以后去哪方便，本来是想买大众探歌，结果大众套路太多了，在裸车加购置税的基础上还要加服务费，全部都是捆绑消费，谈价格死活不让，很傲。感觉牛逼哄哄的，再加上车内饰大多是塑料壳，让人感觉不值得，试驾的感觉轻飘飘的，所以果断放弃。去了趟日产看了下逍客，服务不错，销售小哥很诚恳，只是噪音有点大了，油耗很低是好，动力一般，想追求刺激所以没有选，虽然价格很诱人。随便逛了逛看到了锐际。 【性能配置】 比前面两辆车都要大一点点，配置啥的在这个价位的合资车里面应该算是很牛逼了，内饰怎么说呢，我其实觉得一般，没有长在我的审美里面，但是也能够接受，外观也一般，但是属于耐看型，看久了就觉得还可以。里面的配置挺多，作为一个小白，有时候还得看说明书，科技感还可以，大部分功能都可以智能开启，美系车普遍比较重，开起来没有轻飘飘的感觉，2.0起步的动力非常给力，就是油耗有点高，每公里差不多9毛左右，也不是不能接受。作为一个年轻人，以及人生第一辆车，还是希望动力猛一点，百公里提速7秒多真的得劲，推背感一上来，外观和内饰普通（仅仅是个人观点和喜好）就跑到脑后去了。 【提车价格】 中配耀享款裸车16个多，加上税和保险杂七杂八的加起来是19个，比预算多了3万，主要是选车和看车实在是又累又烦，所以选择了锐际，我自己名字里也有个锐字，也算是缘分吧，既然选了就好好去爱它了！

点评车型: 2020款锐际 EcoBoost 245 两驱悠享款

4.14分“优秀”

福特锐际全系搭载2.0T发动机，要比同级别竞品更有优势，248马力能够满足大部分人对动力的需求，实际开起来后，轻踩油门就会有明显的动力响应，中后段加速的爆发力也很强，再配合上比较硬的底盘还有指向精准的方向盘，操控性非常让人满意，不过匹配的8AT变速箱拖了一些后腿，低速时候略有顿挫，换挡逻辑也该进行一下优化，百公里平均油耗在9-10L左右，还能够让人接受，但市区内遇到堵车会达到11-13L之间，油耗有些偏高。空间表现在同级别属于中规中矩，满足5口之家出行没问题，身高1.76米的乘客坐进后排，腿部有着近2拳的距离，头顶也不会有压抑感，但坐垫偏短、靠背角度不可调，地板中间有着一定凸起，影响到了乘坐舒适性，后备箱面积也偏小，装些日常用的东西还是够用的。内饰为简约风格，看起来要比上一代车型更显档次，用料也要好了很多，只是新车气味比较大，需要多开窗通风才行，还有部件之间的接缝不够均匀，细节的做工略显粗糙，走烂路时中控台容易出现异响。至于外观方面，锐际车身比较圆润饱满，有点像升高底盘的大号福克斯，缺少一些稳重大气感。总的来说，如果你想要一辆性价比高，而且有驾驶乐趣的合资紧凑型SUV，那么锐际非常值得考虑，但要是家用代步的需求，相比之下我会更推荐大家购买哪些空间更宽敞，油耗更低的车型。

点评车型: 2019款锐际 EcoBoost 245 四驱嘉享款

4.29分“优秀”

外观就像某些人所说的有点像小卡宴，车头虽然不像其他SUV凶猛，觉得还行，尾部造型不错。有些车友所说的尾灯白内障，我觉得造型与尾门很协调。 内饰配置很喜欢，打孔座椅，主驾电动座椅调节很方便，腰靠支撑也到位。中控那车机大屏很上档次，操作简便实用。电动尾门很实用，但容易误踢到?。 后排空间蛮大至少比我宝来大，后备箱够用，日常没问题，要是不够大，后排可以向前移动15CM。 舒适性的话，后排座椅是偏短，但不影响舒适度，反正我觉得还可以。 动力操控是福特的特色，打方向很轻，无虚位，指哪打哪，方向盘回正力量有点大，但能接受。加速踩油门会有2秒延迟，动力大容易超速（提车过隧道，限速80，一脚油门90）。油耗的话目前80+公里。上下班来回60公里，高架经常堵车，车显11L/100公里。 隔音效果也不错，基本没什么风噪。 总之，基本都很满意。

点评车型: 2019款锐际 EcoBoost 245 四驱嘉享款

4分“优秀”

动力挺不错的，开起来加速很快。外观其实一般般，空间还行，内饰选了灰白，感觉不错。买他的原因一是17年买的福克斯，对福特印象还好。二是四驱版的，这个弄好20.58，确实便宜。变速箱换挡很顺滑，估计因为我是老司机，福克斯那个双离合换挡才叫顿挫，克服真的是要技术。车机系统现在还是很好用的。内部空间还是挺大的，后备箱我基本很少用，我和我老婆一人一车也没什么东西要放。对了，裸车18.38，落地20.58，9万无息贷款两年，就送了车模脚垫行车记录仪这些，三次还是四次保养。目前主要是我老婆在开，她觉得开起来很不错。

点评车型: 2019款锐际 EcoBoost 245 四驱纵享款 ST-LINE

4.57分“优秀”

外观中庸，没有马自达杠五漂亮，属于耐看型的。内饰用料不错，布局合理，操作顺手。顶配座椅材料舒服，翻毛皮材质，夏天不出汗，也不粘屁股，坐姿一般，需要适应。空间还可以吧！本人1.75米，偏胖，够用。音响效果一流，低音震撼。动力强劲，油门随踩随有，方向精准，过弯侧倾不明显，在城市快速路上，属于易超速型的。变速箱反应稍微慢一些，特别是中途加速超车，变速箱反应一到两秒，才会降档。油耗百公里7.1左右（这不是表显油耗，实测的，可以参考）首保结束，暂时未发现有啥毛病（偶尔感觉后座有异响，一点点，啥也不影响，直接忽略）胎噪和路面有着很大的关系，特别是高速上。总之，车是好车，买来不后悔。纯手打，个人真实感受，勿喷！各位车友，可以适当参考！

点评车型: 2020款锐际 EcoBoost 245 四驱耀享款

4.4分“优秀”

外观还行吧，动力那是没得说的。一脚油下去推背感十分的强，高速上我一百公里油耗5.4，从绵阳到成都来回300多公里油耗6.0 但是上班全市区油耗就10.8。最不满意后备箱有点小，其他方面都能接受。

点评车型: 2020款锐际 EcoBoost 245 四驱耀享款

3.86分“良好”

福特锐际 2020款 EcoBoost 245 四驱耀享款 【最满意】 1.性价比无敌！19万不到的价位，四驱和2.0T给满，同级日系大部分都是1.5T或者2.0自然吸气，还是前驱为主。动力合底盘规格很满意。 2.外观设计有点校Macan的感觉，比较圆润和动感，在同级S UV，外观很吸引我。 3.互联系统比较好用，支持语音控制，开车途中动动嘴就能完成大部分操作。 4.LED大灯组的很有科技感，为外观增色不少。 【最不满意】 1.内饰材质什么都不错，但就是组合在一起，不够高级。 2.座椅还是稍微硬了点。 3.中网的设计适应了好一会，感觉有点繁琐了，要是能像ST-Line版本就好了。 【油耗】 城市在9.2-10.3L/100km，高速9.0L/100km。 【优惠情况】 有小幅优惠，在5000左右。

点评车型: 2019款锐际 EcoBoost 245 四驱纵享款 ST-LINE

3.79分“良好”

作为翼虎的换代，锐际依旧秉承了上代车型动力出色的优势，2.0T配合8AT变速箱，零百成绩7秒出头，但是保守的电子稳定程序调校加上抓地力不足的轮胎，使得锐际在操控表现上没有达到我们的预期。除了硬件系统，锐际的内外风格也进行了一番大改，原来硬朗的外型没有了，换成了一副运动化的外观，内饰大面积的Alcantara材质配合红色缝线同样有浓重的性能范，悬浮式大屏，内置福特与百度共同开发的SYNC＋系统，科技感也是足够到位的。总的来说，锐际在动力表现和车内配置上还是不错的，但最有吸引力的还是它相比其它欧美系竞品更低的价格。

点评车型: 2020款锐际 EcoBoost 245 两驱聪慧悦享款

3.93分“良好”

外观:开始不喜欢，越看还是不错的。耐看型中规中矩 内饰:除了烤漆容易刮花，中央扶手low了点其他满意 配置:当时的丐版，不过功能个人觉得足够了 空间:后排腿部一点不小，后备箱稍微小了点。也够用，看过昂科威领克01也差不多 驾驶感受:转向精准底盘硬朗车身灵活可控性高，胎噪很大，特别后排。细碎颠簸多，当然路感就丰富了点，压倒点什么都能感知。动力就不用说了确实很好。扭矩转向明显，稍微给大点油轮胎就抓不住，原厂倍耐力不仅胎噪大而且抓地力差，变线过程中或者起步油门给大点很容易响胎。唯一优点皮实适合复杂路况。 可靠性：三大件稳定无故障，小毛病其实个人觉得还好，主要是异响，现在基本忽略了。减震漏油这些没遇到。 用车成本：油耗按动力来说中规中矩，家用来说稍微高了点。