点评车型: 2020款锐际 EcoBoost 245 四驱耀享款

4.29分“优秀”

和广大车友一样，这个价位的车子看了个遍，期间足足看了有一年多。从一开始专注看的日系车，发现除了油耗吊打其余感觉都是中规中矩特别是内饰方面提不起一丝兴趣。之所以最后买的福特锐际，那就是缘分了,从懂车帝上偶然间看到锐际，2.0t的动力一下子就吸引了我，哈哈，谁还不想低价位买高动力，一看就是不可自拔，再就是4s试驾，试驾员还开了个运动档飙了一段路，狂风带闪电的（本人之前是一台二手的雪铁龙凯旋2.0自吸）之所以让我下定决心买锐际还是这车操控，都说法系车操控好，没买日系车也有这方面原因，日系车开起来太轻了，没有足够的支撑感，锐际就没这方面顾虑，甚至比前一台车开起来还要舒服。内饰方面这车的导航也比较灵敏，语音识别度也很高，完全不用分心去操控。再说这车油耗，仁者见仁智者见智，车子开了一年，1.5W公里数，平常基本都是市区开，9.6的油耗，还算满意，毕竟动力在这里摆着。至于这车很多车友反映的减震和半轴漏油问题，目前还没看到，希望后期也不会漏吧。车无完车，终究看个人能否接受它的优缺点，反正我是不后悔的😁 最后这张图是自己安装全包脚垫的

点评车型: 2020款锐际 EcoBoost 245 两驱耀享款

3.57分“良好”

先说结论，锐际真的越开越香 【驾驶感受】 操控感不错，转向无虚位，地盘很整悬挂较硬，毕竟运动型，过弯、并线、超车有信心。 【空间表现】 看着不是很大，其实内部空间并不小，后排座椅有一丢丢短，腿部空间很足，横向宽度足。 【乘坐体验】 路感清晰，过坑过减速带后排乘客体验一般，更多考验驾驶者技术吧 【油耗】 1000公里，平均配速20，油耗9.5 【动力表现】 没的说，完全够用，长途，跑山完全没问题 【最不满意】 新车有一些异响，后来慢慢没了，从远处看正脸不大气，现在感觉也挺好看，最不满意的就是后悔没上嘉享版吧，当时觉得功能越多越容易出问题，现在看来还是嘉享版更香 【维修成本】 后续有更多的驾驶感受和遇到的问题我会分享在论坛里和大家一起讨论，近期有时间的话考虑自驾去趟远门，有什么好的汽车用品也希望大家给点建议，祝大家生活愉快，行车注意安全。

点评车型: 2020款锐际 EcoBoost 245 两驱耀享款

4.14分“优秀”

【空间表现】 前排没问题，尾箱没问题，后排小问题就是坐垫有点短，然后后排中间位置的安全带卡口嗝屁股。 【动力表现】 动力没得说，我想要冲起来的时候，随时能跟上我的节奏。 【最不满意】 隔音效果不太好，特别是跑高速。 【购车经历】 本来看了很多车型，最后看的车型多了，眼睛就花了，还是家人推荐了这款车，试驾后，喜欢它的优点，也能接受它的缺点，就果断全款拿下。 【提车价格】 当时直接谈的落地价17.5，不过这个价格好像提不了车，最后买了一个啥子三年延长保，花了6千8，合计实际花了18.3，送了3M膜，全包脚垫。 【驾驶感受】 只有买了，使用过了，才只知道动力带来的快感。 【油耗】 基本上百分之90左右的高速，百分之10左右的城区道路，表显油耗6.8-7.2不等。 【乘坐体验】 前排坐着可以，后排问题不大，看帖子很多车主说，开长途的话，后排因坐垫短有点难受。 【最满意】 除了隔音效果不太好之外，其它的，目前都感觉还可以。

点评车型: 2020款锐际 EcoBoost 245 四驱耀享款

4.21分“优秀”

【空间表现】 本人身高1.8米，体重90公斤，前排调好坐姿后，后排还剩接近两拳。后背箱空间少小些，但一家三口基本满足。 【动力表现】 同价位SUV动力综合表现最好，没有之一。 【最不满意】 目前行驶里程1600公里，车内有异响。 【购车经历】 本人年龄45，驾龄12年，居住坐标哈尔滨，一家三口，夫妻都是工薪阶层，应该是最普通的家庭。购车前给自己规定预算最高在20万左右不超21万，试驾了车型：日系有crv、皓影、荣放，德系有途岳、探岳，美系有锐际、探界者、昂科威s，自主品牌有领克01、哈弗大狗。在众多试驾车里选择一开始有点眼花，什么都想有，想要四眼齐。静下心来给自己归纳了选择条件，最重要的是4个：发动机、变速箱、底盘、车身安全，其次是动力操控、空间、配置，最后是外观、油耗、保值率。日系全是cvt变速箱（哈尔滨冬季会过冷保护）；发动机1.5T和2.0自吸，全部淘汰。德系全部双离合变速箱，还有颗粒捕捉器的隐患，全部淘汰。美系中三大件和车身强度锐际胜出。自主里领克01胜出。筛选下来就剩锐际和领克01，虽然01的动力参数比锐际略高，但提速表现和发动机动静不如锐际，刹车踏板行程过短，综合驾驶表现锐际胜出。

点评车型: 2020款锐际 EcoBoost 245 两驱耀享款

4.86分“优秀”

2020年十一定的车，在这之前看了很多，荣放，本田CR-V，马自达CT，丰田chr. 选来选去，后面还是定了锐际，感觉外观好看，内饰也不错，动力足。就是不平的路段，没有宝马525平稳！ 外面贴纸是自己贴的，个人觉得挺好看！说说购买经历，开始定的悦享版，后面那业务员说悦享版不再生产了，只有耀享版，升级了led大灯！什么御风系统，我也不懂！关键是要加钱，和业务员聊的很不愉快，特别不爽！经过几次沟通终于拿下！从定车到拿车经过了1个多月！还好，车子到手自己感觉还挺满意，过年开了高速，从深圳到九江，油耗8l样子，市区就比较高，不过我买这车没考虑过油耗，主要参考空间，动力，外观，舒适！ 还说一个感觉，开了这车，再去开同等价位车，都觉得别人车不好开！但是也有司机说锐际方向盘比较笨重！可能新车原因吧！ 说的不好地方，勿喷

点评车型: 2020款锐际 EcoBoost 245 两驱聪慧嘉享款

4分“优秀”

【空间表现】 普通三口之家，家里没有胖子，空间完全够用，唯一美中不足就是后备箱有些小，好在利用率不高 【动力表现】 动力方面完全不用说太多，当初选择它就是看中同级最强的动力 【最不满意】 想吐槽的点也有，第一，低速换挡有顿挫，但是属于轻微，对比以前的双离合福克斯和6at蒙迪欧就舒服很多了，第二，就是关于异响，主驾驶玻璃上方行驶过程中有轻微的共振异响，顶灯位置的馨风系统偶尔也会有响声，准备做首保的时候一起看一下 【提车价格】 价格的话我完全不想说，懂得都懂 【驾驶感受】 因为工作原因长期驾驶冒险家，所以才会选择锐际(买不起冒险家是主要原因)我认为开着舒服比什么都强 【油耗】 美系车的油耗我已经是深有体会，所以现在标显9.8我相当满意 【最满意】 最满意的就是目前来说它是最适合我的一台车 【亮点配置】 可能就是你好福特了吧…

点评车型: 2020款锐际 EcoBoost 245 两驱耀享款

4.14分“优秀”

1.作为美系车的操控性确实不错，急转弯还有快速转弯底盘稳的很，个人比较喜欢，开着舒服 2.作为这台车的主要卖点动力表现比较不错，起步阶段1500～2000转的时候有点顿，后续速度跟上节奏比较舒服，推背感还是挺不错的，个人感觉整体驾驶感受挺舒服的 3.油耗这块大家比较担心的还是挺好的没有想象中那么高，百公里油耗我的9个左右，有可能是我开的比较慢的问题吧 基本上65～90码市区 4.空间表现还可以吧 座椅的话确实有点小但是基本够用家用的话足够用了 5.内饰的话还可以没有太多豪华的感觉，就是国内主流内饰 粗糙是有点主要是塑料件上 6.人机互动功能性还是比较OK的，福特与百度研发的车机系统挺不错的 有可能是新车的原因吧 看看后续吧 7.个人感觉这个车还是值得拥有的！以上个人看法！

点评车型: 2019款锐际 EcoBoost 245 四驱纵享款 ST-LINE

3.71分“良好”

提车一个月刚好，跑了一千多公里，总体来说很满意，油耗对动力来说真的不高，百公里9.2L对于248p马力适时四驱8AT来说真心可以接受。 操控对于车身不到4.6m的紧凑SUV来说是不错的，避震相对来说偏硬了一点对比同级别的两田来说舒适差了一点点，避震硬路感回馈也一般，和通用差不多，好像基本美系都大多这样，因为我老婆开别克，对比有相似度。 配置对于这个价格来说真的没有什么好说的，l2自适应巡航好用，分区空调，B&O音响，前后都有USB，脚踢尾门，比老款加多了按键开启。但对老款来说简配了360和hub。 但价格同级别真心性价比无敌。。 225的胎宽配19的轮毂可能因为省油哈哈但其实也足够。看看法系都是225还205哈哈哈

点评车型: 2020款锐际 EcoBoost 245 两驱耀享款

4.07分“优秀”

【购车经历】【乘坐体验】本来最开始没考虑锐际的，一直在看探界者，看中它的外观与便宜，从3月等到6月，等它优惠6万，就是到不了，于是去看了一下锐际，坐了一下，就觉得这个内饰可以啊，比探界者好看多了，真不错，价格谈的也比较愉快，简单明了；本来想试驾一下的，可惜没有试驾车，销售说这车不需要试驾，我开的就是两耀，放心吧，开起来舒服的很，于是一个小时就把车给订了； 【外观】目前2600公里，先说外观吧，整体看还是比较好看的，细看的话前面引擎盖下滑不好看，也许是为了减小风阻吧，屁股的凸出有点太多了，内饰在合资里面算是比较好的； 【配置】 配置比较丰富，该有的都有，腰靠可调，不过我用不习惯，感觉不舒服，还是自己买了要靠头枕，如果能有后视镜加热折叠，电动后备箱就完美了，后备箱关的时候需要使点劲才能关上； 【空间大小】 锐际虽然整体尺寸不大，但是内部空间尺寸不比其他同等级的车小，前后排空间够用，就是后备箱空间略小，回老家拖点东西就有点不够用了； 【驾驶感受】 驾驶感受那就没的说了，这是锐际的强项，开启运动模式那简直就是疯狗模式，太爽！唯一有个小缺点，那就是刹车踏板略高。 【提车价格】优惠4万多点吧，落地15.28，含置换补贴，车是5月份产的 整体来说不错，毕竟价格相比其他便宜两三万，还要咋滴！喜欢就上吧，总的来说比较满意，同配置性价比基本最高了。运动风十足，用一个字形容锐际，那就像是个有点急躁的青年小伙子！

点评车型: 2020款锐际 EcoBoost 245 两驱耀享款

3.86分“良好”

1.外观还好，总体不丑也不漂亮，正面看有点小气，我喜欢侧面，走进一点看，18寸的轮毂，加上流线造型，我喜欢。 2.空间内部看确实同级别不大，也不是小到不能坐，中间地台也高，看着轴距大，外观长度也不错，但是后保险杠突出，实际小一点。车机有个无线流量的卡内置百度地图，听听歌，导航不错，屏幕也不小，整体车机不算太卡。 3.动力和操控没得说，低速轻轻的踩都窜，高速上130，140踩还是给油就走，想超就超。方向盘非常灵活，可能铝合金底盘的原因，低速灵活是好事，高速要注意。底盘的话滤震一般，双层夹胶玻璃，关窗噪音能接受。低速换挡有顿挫，新手也觉得有啥，有时候有点小响声。 4.油耗我是到现在差不多整一年，跑了5500公里，不怎么跑，一半市区一半高速，9.0L/100km，确实高，只用普通模式，不要信别人跑的多低，跑的低的人开2.0不带T的会更省油，不代表正常用车的油耗。 5.选车历程：最后一轮帕萨特2.0低功率版，锐际2耀，蒙迪欧中配，预算是15-20，结果帕萨特优惠幅度不到位，别人19.2，同一家店的非要卖我19.4，蒙迪欧没优惠。我的第一辆车，16.15算当时懂车帝各位老铁提车的平均价，不算买贵就好，老婆和我都高，就买它了。 总结：外观，空间，乘坐感受都是中等，车机还行，动力真的没得说，2.0T和8AT，铝合金三大件厚到，性价比高，油耗肯定高，小毛病和顿挫也有，保养也不便宜。车是用的不可能面面俱到，再让我选会选轿车。选锐际这个价位我是没后悔过，哪怕一瞬间都没，能不后悔就说明符合我对这个车预期，至少要开6年。

点评车型: 2019款锐际 EcoBoost 245 四驱嘉享款

3.89分“良好”

这台车呢，外观因人而异，毕竟每个人的审美都不一样，我觉得我很喜欢这个外观。年轻运动化。 配置是相当的高了，尤其是那个中控大屏的系统很好用，功能很强大！就是那个流量不够用，一部电影就没了😂。 空间呢五座的够用，同级别中也不算小了，后面坐三个壮汉还是可以的，就是感觉前排的座椅有点高，而且整个坐垫略微有些短，腿部支撑不是太好。 操控指哪打哪！跑高速方向很稳！车道保持的手感不错。 最满意的就是动力了，动力非常强劲！路上超车不费力。当然要想马儿跑不能不吃草啊，油耗就偏高一点，毕竟2.0T，不能和1.5T相比的，四驱要比两驱费油点，但是四驱带弹射起步，两驱还是很省油的，毕竟这车自重1.6T，所以说买这款车就不要比什么油耗拉！ 舒适性肯定比不上同级别的轿车，毕竟S U V嘛，底盘调校不一样。一个主打舒适一个主动运动！ 目前行驶一万公里，一年时间，除了正常保养没出现任何问题，可靠性还是可以的。 我当时是参加置换，所以享受了终身免费保养的政策，所以说养车费用不是很高，除了平常加加油，洗洗车其他也没什么了。其实都差不多。所谓的油耗其实还是根据你个人开车和你跑的路况有点关系。那时候朋友都说这车油耗大，我也看了本田浩影，领克06，等车型，最终还是动力、全铝合金悬架、侧气帘等配置吸引了我选择了它！ 以上是我这一年用车的感受！感谢观赏！

点评车型: 2020款锐际 EcoBoost 245 两驱耀享款

3.9分“良好”

总的来说这是一台让人想开的车，偏向运动型的车。 【空间表现】 驾驶空间不错，后排空间勉强够用，就是中间有凸起地台，坐在中间的人可能不好受。 【动力表现】 动力没的说，给油就上速度，猛的一笔。和奇瑞鲲鹏动力都是能是性能代表。美系车就是动力充沛，我喜欢开空调，油耗嘛自然13个多。 【最不满意】 配置对比国产车还是低了点，最简单的，后视镜加热，中配应该有了吧。360全景，辅助驾驶，前雷达，都没有啊。 中配的钥匙只有2个按键，2个啊，开锁解锁，后备箱都不能开。还要手去扣。 后备箱略小，和车长有关系，再长一点就好了。隔音，一般般，双层夹胶玻璃别想了，没有。中配居然不自带行车记录仪，哎。 【驾驶感受】 这车就是用来开的，中配没有一大堆国产的辅助驾驶，反而把技术练高了。提速快，动力澎湃，这就是开车乐趣。 【油耗】13.2左右，反正不省油 【乘坐体验】偏运动，偏硬，赶不上日产大沙发和奇瑞瑞虎8pro。 【提车价格】16w左右

点评车型: 2020款锐际 EcoBoost 245 两驱耀享款

4.2分“优秀”

【空间表现】 我原来开的是宝来，空间局促，锐际这个空间挺满意。后排能前后调整这个挺人性化，正常身高坐进去没有压迫感。 【动力表现】 福特的这个2.0T，无论是提速还是超车杠杠的，因为原来开的是1.6自吸，不可同日而语，而且在同级别车型中也不落下风。 【购车经历】 我发现买锐际的车主和我一样，看过CRV、荣放、滨智、XRV、H6、探界者、皓影，CS75P等等吧。因为这些车都多多少少有不满意的地方，其实原来根本就不知道有锐际这款车，无意中在浏览懂车帝的时候发现的，看了实车真是相中了，试驾后更是欲罢不能，经过两个月的对比和砍价，最终拿下了。 【驾驶感受】 确实座椅偏短，不过还好不怎么跑长途，就是玻璃有异响，等首保的时候去看看，我觉得三大件没问题，其他都不是问题。 【油耗】 我一直在市区通勤，买的时候正好是东北最冷的天气，加上上班路途短，最多的时候15个油，春节的时候跑了一段短途的高速，现在10个多油，等有时间再跑跑高速，经过一个夏天看看，应该是一个能接受的油耗，毕竟是2.0T的发动机。 【最不满意】 原来对后备箱大小没什么概念，不过用上了才发现，确实小了点，不过也还算够用吧。还有就是车灯，虽然说是LED，不过在晚上还是觉得亮度差点意思。后视镜加热还是挺有用的这个减配了，不应该。 【最满意】 不喜欢现在的车动不动就没有实体按键，我觉得大屏和实体按键相结合更好一点。对这个车机还是挺满意，反应灵敏，导航也好，还能投到仪表盘上，毕竟不是专业的发烧友，这个音响挺好了。 总体来说，锐际性价比还是挺高了，车无完车，适合自己的车就是好车，不要让我失望啊，福特二耀。

点评车型: 2019款锐际 EcoBoost 245 四驱纵享款 ST-LINE

4.33分“优秀”

外形属于流线型不是那种粗犷的造型，比较耐看。外形显小，不过内部空间可以，后排座椅可以前后移动。铝合金下摆臂比较良心，配置良心，各种安全配置都有，同级别同价位少有。动力没的说，只是涡轮迟滞加上变速箱不够聪明，反应会慢半拍。轮胎225有点窄，235比较合适。全液晶仪表盘显示不够细腻，低配可以显示四驱动力分配，高配却没有，这个得吐槽一下。旋钮换挡逼格很高，操作简单。驾驶模式切换是按钮，吐槽一下，同样设计成旋钮或者滚轮会更人性化。音响，后备箱低音炮共振，拆了重新垫了垫子没事了。前排双层隔音玻璃，的确给内部带来静谧性。天窗开启面积不算大，上一辆车铃木锋驭，后半块玻璃都可以伸进车体，不过这样的很少见。方向盘加热冬季很适用，加热速度也很快，座椅加热由于冬天穿的厚感觉没必要。倒是座椅通风很实用，可惜没有配置，也不能加装，这个可以有。总之，同价位动力最强，同动力，配置最高。同动力配置，价格最低。选择他的原因，三大件，发动机常年沃德十佳，变速箱8at比不过采埃孚爱信也比双离合CVT省心不少，底盘没的说，福特操控可以。

点评车型: 2019款锐际 EcoBoost 245 四驱嘉享款

4.29分“优秀”

第一辆车，还不错，动力杠杠的，操控的感觉很好，底盘很稳，试驾了很多车，锐际的底盘稳定性和操控综合下来是最好的，有些车友反应的刹车偏软，我觉得很好用，前半段偏软，但是又很灵敏很线性，后半段偏硬，用力踩就能稳稳停住，真的很好用，刹车有一点偏高，不过不是太影响，试过昂科威s，xt4，这2个刹车更高，而且偏硬，踩轻了踩上去反馈的力度感觉不到，踩重了又容易刹停，锐际给我的感觉是刚刚好，差点选了xt4的，xt4后排靠背太直了不能调节，空间偏小，还是放弃了，也试了x1，宝马的操控确实不错，就是x1太小气了点，最后还是选了锐际，价格配置都不错，后排空间我觉得是够用的，座椅可以前后调节，角度可调，比大多同级别的都要优秀，比朋友的crv稍微小一点点，我觉得是完全够用的，有一点后悔，没有选顶配st，四嘉的主座椅只有4向调节，和车友们说的差不多，有一点不舒服，不过还好能接受，可能是第一辆车，没那么多讲究，2天开了100公里，确实好开，就是远看这车很显小，实车看着大小还可以，至于后面有没有其他问题还有待考证，目前是满意的，其实看什么车都一样，之前关注宝马x1也是有反应各种问题，看论坛上什么车都不能买，最后买个雅迪可能就没那么多问题了，还是自己试驾下吧，喜欢哪个，哪个更顺眼就选哪个吧，有点乱，大家凑合看下，想买锐际的话，建议上顶配st