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    锐际静谧性强值得买吗_锐际怎么样

    ·锐际

    什么是懂车分

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    3.86
    “良好”
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    共708人评价
    12万-18万SUV总榜No.19
    超过88%的同价位车系
    经销商报价
    13.98-19.18万
    厂商指导价
    16.98-22.18万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.86
    • 3.73
    • 外观
    • 3.87
    • 4.02
    • 内饰
    • 3.66
    • 3.66
    • 配置
    • 3.76
    • 3.62
    • 空间
    • 3.57
    • 3.86
    • 舒适性
    • 3.93
    • 3.64
    • 操控
    • 4.07
    • 3.64
    • 动力
    • 4.19
    • 3.67

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.86分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • ID.4 CROZZ3.98外观4.33
    • 锐际3.86动力4.19
    • ID.4 X3.86外观4.21
    • 皓影3.81外观4.39
    • RAV4荣放3.79外观4.29

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.86-
    • ID.4 CROZZ3.98外观4.33

    锐际·全部评分

    点评车型: 2019款锐际 EcoBoost 245 四驱纵享款 ST-LINE

    4.5优秀

    到手有段时间了,简单聊聊优缺点。 优点:2.0t机头动力强,配置丰富,性价比高,同价位合资车没几个上四驱,外观有设计感,造型好看有特点,尤其是顶配运动套件,后排座椅可前后调节,座椅靠背也可调节,吃92粗粮,底盘优秀,操控优秀,比较灵动,高速极稳,音响效果不错,隔音同级别优秀水准,风噪很小,胎噪略大,不差钱就换套胎,后期养护便宜,sync+很好用,能动口就不动手,最重要的是家人都满意,老婆大力支持上顶配,始于颜值,忠于配置,满意满意。 缺点:2.0t油耗偏高,对于这个动力属于正常油耗,主打运动所以底盘偏硬,空间一般,同级别不算大,刹车踏板较高,需要时间适应,最近发现的一点,福特派不能设置桌面小组件,略显遗憾。

    2019款锐际 EcoBoost 245 四驱纵享款 ST-LINE 图 02019款锐际 EcoBoost 245 四驱纵享款 ST-LINE 图 0
    2019款锐际 EcoBoost 245 四驱纵享款 ST-LINE 图 12019款锐际 EcoBoost 245 四驱纵享款 ST-LINE 图 1
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    2022-01-13

    点评车型: 2020款锐际 EcoBoost 245 两驱耀享款

    4.7优秀

    动力是无须担心的猛,提车20天跑了1900km,高速上全程空调150~160,油耗显示8.5,胎噪没有网传的那么大,能接收,车子整体隔音效果还是很好的,目前开了两周市区,油耗8.9,低速偶尔轻微顿挫不影响,市区开有点用不上力的感觉,所以直接开低速开巡航,高速或者高架开起来特别舒服。车子操控很优秀,指向性准确,但是有一点就是升档不够积极,要2000转以上才升档,这个会让油耗偏高,发现用定速巡航走的时候油耗很低,所以市区也经常用巡航加刹车,大家可以试一下。可惜的是不带后视镜加热和盲区监测,8月小改款已经加了,但同时也有减配。另外远光灯有点散,感觉没人家的照的远,图片是回老家洗车后的照片,黑色很大气,想贴个车衣又担心粘胶,想想算了,就这样吧!

    2020款锐际 EcoBoost 245 两驱耀享款 图 02020款锐际 EcoBoost 245 两驱耀享款 图 0
    2020款锐际 EcoBoost 245 两驱耀享款 图 12020款锐际 EcoBoost 245 两驱耀享款 图 1
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    2020款锐际 EcoBoost 245 两驱耀享款 图 32020款锐际 EcoBoost 245 两驱耀享款 图 3
    2023-07-24

    点评车型: 2020款锐际 EcoBoost 245 两驱耀享款

    4.43优秀

    看了君越,天籁,死磕轿车,奈何母老虎当家成功睡服了我,开始看SUV,研究了探界者,昂科威和锐际,最终选择了小蓝锐际。 从6月开始看,市区两家店挨个谈,最终选定一家死磕,裸车从16万,同学表弟齐上阵一路乱轰乱炸谈到15.4万,13600购置税,6500保险,自己上的牌子花了350,落地174900多点,比最初报价砍了6000,赠品要了保养三次,底盘装甲和行车记录仪,车膜和脚垫破烂一样的东西自动放弃。 可能开惯了轿车,第一辆SUV新鲜感满满。动力没的说,不喜欢暴力驾驶,但是这动力真的随叫随到,可能是我之前的1.5自吸太温柔了。 外观真的仁者见仁智者见智,我喜欢轿车,老婆喜欢SUV,都说锐际没有SUV的硬朗,可能这车就对了眼了,这种过度的感觉正是我俩口子的折中方案吧。 一直喜欢美系的硬朗,扎实,安全性高,隔音好,不讨厌日系车,但是真的受不了日系的隔音,对俺家那小日系的隔音满满的恶意。 至于所谓的保值率,我从选车开始就没考虑过,俺就是小老百姓,又不玩车开三两年就卖,买车就开十多年,啥车十几年以后不是废铁价。 我记得练车那会问过教练一个问题,多少多少万买啥车好,能不能开住,俺教练说了句两万的五菱宏光我开了13年22万公里了,不瞎造啥车都能开住,看自己家底自己爱好,喜欢就行。 总体来说,满意的一次购物,驾驶感受下回分解😂😂😂😂

    2020款锐际 EcoBoost 245 两驱耀享款 图 02020款锐际 EcoBoost 245 两驱耀享款 图 0
    2021-10-26

    NuyoaH485看来真的很有睡服力

    头条用户教练的回答人间清醒啊

    嬴业我本来是在蒙迪欧和evos间二选一,我喜欢evos,我老婆喜欢蒙迪欧。等着等着蒙迪欧2.0的停产了以为我的evos稳了,谁知道老婆无意间看到有人调侃evos名字“一窝死”,老婆坚决不同意,我转选锐际老婆又不同意(因为我们原来就开着suv),最后就买蒙迪欧吧,因为2.0停产了,估计有些4s店还会有车,就找了两个月都没找到,后面就买了蒙迪欧1.5的

    点评车型: 2020款锐际 EcoBoost 245 两驱耀享款

    3.7良好

    还不错,动力很优秀,393的扭矩,很有劲儿而且不分高低功率, 定价比较合理优惠也比较大。 转弯侧倾很小,用料比较扎实。安全性比较强(看过中保研的碰撞测试)驾驶有一定的静谧性,悬挂调教偏运动,比较硬,还可以接受。 储物空间完全够用,那些说小的我不知道他们是不是搬家公司的。 槽点:1过度凸显语音交互功能,省去了一些实用的物理按键,比如空调。 2.低速稍微有点顿挫速度上来就好了,还有车辆动起来踩油门能听到隐隐约约的不知是不是涡轮旋转的呼呼呼的声音,不影响开。 3.锐际这么大一suv才225,大车穿小鞋,emmmm如果是为了降低油耗,大可不必。 4.外观方面,整体不错,唯一个人不太喜欢常规款的镀铬中网,看起来很乱,stline就很漂亮,奈何顶配超出预算,囊中羞涩。 最后,祝各位看官平平安安,一路顺风。

    2020款锐际 EcoBoost 245 两驱耀享款 图 02020款锐际 EcoBoost 245 两驱耀享款 图 0
    2020款锐际 EcoBoost 245 两驱耀享款 图 12020款锐际 EcoBoost 245 两驱耀享款 图 1
    2020款锐际 EcoBoost 245 两驱耀享款 图 22020款锐际 EcoBoost 245 两驱耀享款 图 2
    2022-07-22

    点评车型: 2019款锐际 EcoBoost 245 四驱纵享款 ST-LINE

    3.79良好

    【最满意】 动力部分是锐际的优点所在,248匹的最大马力和393牛米的峰值扭矩放在今日来看无论是处在哪个级别都算是一个不低的账面参数,而在锐际身上并没有表现出一种动力过剩的感觉,更多的是赋予了驾驶员一种动力储备很雄厚,在高速超车时更有底气的信心表现,因此锐际这台车在驾驶层面,值得给一个相当出色的评价。 【乘坐体验】 锐际的总体驾乘感受是一台标准的家用SUV,底盘滤震性能十分厚重,对于一般消费者来说会明显感受到一种静谧度很高的乘坐体验,虽然全系均不配备主动降噪功能,但在实际乘坐时的安静表现依然值得肯定。其次空间表现不算非常出众,但是一般家用而言没有太大问题,后排空间中间地板有着可观的平整度,哪怕是长途乘坐三人也显得合适。 一台动力充沛的家用SUV,这或许是对于锐际这款车而言比较合适的概括,外观是比较具有争议的部分,在日常与路人的交流中,很容易获得褒贬不一的评价,当然好看与否都是潜在车主的主观感受,只要能接受这么一款车的外观,那么这台车将会是一款比较优秀的家用选择。

    2022-03-29

    点评车型: 2020款锐际 EcoBoost 245 四驱耀享款

    4.8优秀

    外观,仁者见仁,智者见智,总之我喜欢! 内饰,比图片好看,整体感官协调,以前我也不喜欢浅色内饰,但是锐际的浅色搭配挺协调的,我比较喜欢! 配置,这个价位的车,四驱低配等于二驱中配,需要提的建议是希望厂家能给后视镜配上加热和倒车自动下翻,加热对南方的多雨天气是很有必要的,下翻对倒车的便利性很贴心,希望能改进! 空间,我个人觉得够用,但后备箱略小,考虑到后排座椅能前移,可以接受,毕竟车身尺寸摆在那里,底盘也不能省,只能省一点空间! 动力,总体而言动力足,因为我的新车还没完全磨合好(行车电脑还没学习完全我的驾驶习惯),低速急加速时变速箱有点顿挫,毕竟AT变速箱,都会有一点轻微顿挫感,不过我用的标准模式,是否改用运动模式会好点尚未体验。速度起来后加速还是很线性的,总体动力好评! 补充一点,发动机很安静平顺,以至于我忘了关发动机(以前第一台车没有电子按键启动,还没完全适应,刚提车第一天,有次忘了关发动机,下车后锁不了门,上车两次查找原因,居然没发现发动机没换,车很安静,没有听到发动机声音,后来才发现电子启动按键亮着),哈哈! 总评,你值得拥有!

    2020款锐际 EcoBoost 245 四驱耀享款 图 02020款锐际 EcoBoost 245 四驱耀享款 图 0
    2022-01-15
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    同级车热门评分

    4.00分“良好”
    皓影 2023款 240TURBO CVT两驱尊贵版PRO皓影 2023款 240TURBO CVT两驱尊贵版PRO

    今年刚过完年提的车,2月初就开上了,到现在已经是3个月了,看了其他车主的落地价格,相比之下当时确实买的贵了点,作为自己人生中第一台车,接下来具体说说三个月下来自己的感受. 【空间表现】 虽然车介绍的是紧凑型suv,但确实空间真的非常大,也是很满意的地方,不管前面还是后排都很舒适,后备箱空间也是非常大,买来不久就用它搬过一次家,给我的感觉就是真的太能装了,比我预想的还要能装,空间确实很好. 【油耗】 油耗上没开过别的车,也不知道算不算省油,目前到现在平均油耗是9.8,市区里开有些费油,这回放假在高速上开了一段时间,平均油耗是7.4,应该还算省油吧,就是邮箱有点小,去远地方总想着加油,怕不够跑了 【驾驶感受】 综合下来驾驶感觉还算不错吧,就是起步有点慢感觉很肉,倒车确实有点无力,需要把油门踩下去才能倒起来车,但驾驶起来还是挺舒适的,尤其选的黑红内饰,红座椅内饰真的很漂亮,没回看着都感觉好看,外观也很喜欢,感觉还是挺符合年轻人的 【配置方面】 配置上我觉得也很好了,该有的基本都有,也都能用到,而且我比较爱听音乐,感觉车里音响也不错。就有两个地方不喜欢,一是没有carplay,这个carlife真挺智障的,不明白为什么没有carplay,感觉中控都没什么用了。二是这个自动启停也挺智障,感觉省不了多少油,每天上车都需要关闭,感觉这个功能没有什么必要,或者出一个可以永久关闭功能也可以。 【最不满意】 1.发上过两回车落锁后窗户自动落下的事情,第一回我以为是自己忘关了,但是没过多久又发生了一回,都发生在二月份,之后我就把其他车窗都锁上了,只能自己开,之后就在没发生过车窗自动落下的事了. 2.车开后有异响,刚起步后开的慢车里面有滋啦的响声,但是开起来后就没有响声了,不知道是我开起来后习惯响声了,还是声音没有了,但肯定是变小声了 但总体来说我还是挺满意的,可能也是购车时没太细看别的车的配置,只对比了2.3辆,我希望能有carplay的话就可以,就能更完美了,后续开到半年后会在详细写一篇驾车体验

    4.07分“优秀”
    ID.4 CROZZ 2024款 ID. 纯享限量版ID.4 CROZZ 2024款 ID. 纯享限量版

    买电车是为了省钱,每天上班往返共75km,受够了跑加油站的日子,小刀拉的我真疼啊,速腾还要加95的,油价长到8.9的时候,下定决心换了电车,刚一开始想着买个ID3,后来我哥买个ID4C,说价格差不多,要是换购的话就不如买个大点的,后来10月30号定了车。价格还算比较合适的。 一个月的时间,中间出差了5天,跑了2000公里左右。天津最冷的那几天,零下十三度,百分之90到百分之20能跑150公里,零度左右,百分之80到百分之20能跑150公里。150公里是我上班两天的路程。 买车之后冲到90%,实验了一次。然后就一直冲到80%,每天都冲。这样每天回家后剩个50左右,有事出去也还够用。 没装充电桩,用3.5kw随车冲。还迁房,装充电要改线,嫌麻烦。地下室2.5的线,正好用3.5kw的随车充,5个小时充满和12个小时充满,没有区别,都是冲一晚上 送了点积分,零零总总加起来2500块钱的商冲电卡 【驾驶感受】 现在长期用B档。D档是像油车,但是刹车确实不线性,前半段太轻,但是刹车距离和效果还可以。大众油车前半段是松,但是还算线性,这个电的属实有点别扭。B档油门全松,自带动能回收,刹车变得线性了,缺点是动能回收力度要看当前温度好低,零下十度动能回收和零度时候动能回收的力度会不一样。 【提车价格】 落地价格。裸车+一年利息提前还无违约金+商业险交强险+车膜脚垫隐藏行车记录仪+上牌。14.05w

    4.10分“优秀”
    RAV4荣放 2023款 2.0L CVT两驱20周年铂金纪念版RAV4荣放 2023款 2.0L CVT两驱20周年铂金纪念版

    本人已到中年,陆续换过四辆车,没买过豪华车,最好的也是个帕萨特,这次换车主要是因为我开的科鲁兹已经11年了,平时喜欢钓鱼,很多钓场路面不是很好,而且轿车空间确实太小渔具不好放,今年8月决定购买一辆SUV,看过奇骏、别克、CRV、比亚迪等。挑了一圈最终选择了荣放,其他品牌车辆都很好,咋们也不黑别的车,说实话很多人说车的质量怎么样等问题,对我来说车要看什么人开,不爱惜车的人给什么车也要坏。就拿我之前的科鲁兹来说,我开了11年了只换了一套点火线圈和火花塞,轮胎,8万公里任何毛病都没有,除了费点油8.6百公里。车非常给力。说说问啥买荣放吧,首先我不是日粉,但是先进的东西我们要学习,我看上荣放的是23款样子我非常喜欢头很硬派,并且纪念版配置确实高基本想到的都有,内饰也有了提升,我以前是车门框塑料都割手,荣放内饰比较搭配合理档次感觉有的。很多人说动力弱,可能我没开过很大马力的车,但是高速我拉五个人上坡开运动模式后车搜搜的往前冲,不想别人说的那么夸张,高速限速120能跑起就行。驾驶感觉和我单位的汉兰达差不多,轮毂也配备的不错档次感可以。车不满意的地方有风噪大,比起我以前的车声音小。悬挂硬一点。发动机声音3千转以上大,日系都一样,隔应差点,还有发动机舱内有泥水甩上来的,没搞懂,这次原车地盘封的很严不知道什么情况。车道辅助不能一次性关闭,必须开一次车手动关一次,不然变道必须要打转向灯,大灯灯光不是很亮,空调制冷非常快。任何车都有优点缺点,个人喜欢就买好了,但是建议大家买车不要买小众车,质量口碑没保证,其他都可以按照喜好购买,国产车也很好现在,这次没购买比亚迪、吉利主要原因是我不喜欢电动车就放弃了。