【大灯】锐际大灯采用了反光结构LED大灯,实际照明效果一般,且照射区域内左右两侧亮度偏差较大。值得一提的是它的ADB大灯很“德味”,渐进式的点亮方式更有仪式感。
【内饰】锐际内饰上最大的特色在于黑色基调座舱以及车内大量使用了皮革和麂皮面料覆盖,用料上真的很下功夫,并且有档次感。双12.3英寸屏幕不显得突兀,与百度合作开发的SYNC 智联系统在出行方面也能够给予用户极大的便利,在车上就很喜欢用语音指令使唤智联系统设置导航目的地、查天气、调音乐什么的。
【乘坐空间】本人身高176cm,乘坐前排驾驶位,调至舒适的驾驶姿势,头部空间有1拳4指的距离,保持前排座椅不动,后排空间表现也非常不错,头部空间有1拳3指的距离,腿部有近2拳的活动空间,上下车非常方便,而且满载的情况下后排空间也不会觉得有局促感。
【动力】动力方面是锐际最大的卖点之一,搭载2.0T涡轮增压发动机,峰值扭矩达到393牛米,匹配8AT变速箱。低速状态下并不能发挥它的优势,不过在8AT变速箱的影响下,起步变得轻快,且平顺性也较强。时速在80km/h以下,无论是加速或者超车,都游刃有余,而且可以明显感觉到涡轮介入后的推背感,时速达到100km/h以上,中后段加速动力储备依旧充足,有明显的加速力提升,不过相比初段加速力略微逊色一些。
【转向】方向盘调校运动化,尤其是回正力方面,有力度且细腻,很有运动型车的感觉。每一次转向时都很享受,能够激发出驾驶员的驾驶欲望。
【刹车】刹车脚感偏硬,总体制动力没问题,比较优秀。但是初段和中段制动力分配不均匀,高速表现不明显。低速跟车时会很难把握前后车距,并且这套刹车系统需要较为细腻的操作,对一般驾驶员不算太友好。
苏顾问:空间4.0,反倒其他3.5?!动力肯定比空间要有优势很多!这样的精华帖
主要是动力好,油耗相对同级别高点,但是动力好不少,加速很从容,别的都能接受,另外提完车就入冬了,东北的冬天匀速只有15,油耗有点过分。
福特锐际在我看来是一款性价比不错的合资车,之所以这样说主要是因为以下这几个方面。第一不到20万的价格你就可以买到2.0T加8AT和四驱系统的合资车,这点吸引力还是挺大的,所以在动力性能这一块大家完全不需要去担心,并且从我们实际体验角度来看2.0T发动机初段动力响应很轻快,即便过了80以后还有着不错的再加速能力。第二点就是这台车的配置表现在同级别的合资车当中也占据较大优势,锐际全系标配了6气囊,倒车影像、定速巡航、5种驾驶模式、自动驻车主、驾驶座椅电动调节、12.3英寸触控屏等等,可以说入门版车型就完全够用了。不过这台车的短板也是有的,比如空间和同级别的一些日系车还有德系车相比并不占优势,其次就是油耗,这台车百公里油耗差不多在9.5L,相比CR-V和探歌这些车型来说还是略微高了一些。总的来说,如果你对于配置和动力有一定的需求,这台锐际肯定能够很好的满足你。
简单可乐lFW:福特是叫好不叫座,还不保值,没什么大的问题,至少比大众实在多了
于无声处75975533:我买锐际不为保值,为了安全,操控,好用的车机
云淡风轻VIP1:两部车都是福特,好车
1.客户的这台福特锐际,采用2.0T涡轮增压+8AT变速器动力总成,动力性能极为出色,甚至能满足一定程度上的激烈驾驶。
2.客户这次过来是因为挂挡行驶中,出现变速器异响。路试过程中确实听到变速器异响,且有顿挫。抬举车辆检查时发现变速器漏油,主要出现在变速箱和发动机接缝处漏出红色液体,且底护板上有很多油液;拆解后发现分动箱油封破损,导致了漏油问题。为此,我们给客户更换了分动箱油封,解决了这一问题。对于这一问题,我们目前遇到的较少,可能是个别车辆的问题,算不上通病,大家若购买了同样的车,保养时候保持好观察即可。
3.底盘方面呢,锐际采用前麦弗逊、后多连杆式独立悬架,整体调教偏运动,但很有美系车的厚实感,质感出色。
4.内饰方面,福特内饰设计一直都不是非常出彩,但12.3英寸的中控屏非常有科技感,中控搪塑材质不错,加上白色皮质座椅,还是有一定科技感;前后空间中规中矩。
5.保养方面,这台2.0T涡轮增压发动机,小保养每隔10000公里一保,但是需用全合成机油,加上机滤、工时费,大约在800元左右,在美系车之中还是比较实惠的。
6.总的来说呢,福特锐际是美系SUV中比较特立独行的一款产品,无论从外观、内饰还是动力性能上,都非常吸引年轻购车群体。
点燃一支烟8888:为什么说需要全合成机油呢?不懂
用户7396340324824:谁他妈说要用全合成机油?
用户8480417511669:3500公里我的锐际全车没电,等侍救援检查,真他妈闹心。