点评车型: 2020款炮 越野版 2.0T汽油 自动四驱进阶版 标箱GW4C20B

3.93分“良好”

这是一款可以兼顾居家、越野、载货的多功能皮卡车，虽然16.98万元的价格有点高，但是他的各方面表现还是比较均衡的，在我们山东地区只有2000元左右的优惠全款落地价要19万元，包括15027元的购置税、480元车船税、全车险6880元，上牌不需要额外花钱，常规保养按照7500公里为一个周期，4S店保养略贵，大概在800-1000元，去外面保养换全合成机油也得五六百元，但养车成本总体不算高的。 车辆优点讲解 1、外观方面：拥有5437/1958/1893mm的超大体格，梯形前格栅有点凶狠的味道，两侧LED灯组则体现出几分都市化的感觉，四个LED灯头的结构增强了一些科技感，前后熏黑保险杠足够结实，防撞性能不需要怀疑，前后轮胎规格均为265/65 R18，保证了出色的抓地力，底盘最小离地间隙高达228mm，大部分沟沟坎坎都可以轻松逾越，货箱尺寸为1520/1520/538mm，装载能力足够强大，而且后挡板打开带有脚踏板，方便人员上下货箱。 2、内饰方面：已经找不到一丝传统皮卡车的影子了，大量软性材质覆盖的中控台档次感很高，全液晶仪表盘和大尺寸液晶屏足够科技，方向盘带有多功能按键和电子助力，操控相当灵活，全新电子档杆同样凸显科技感，档位切换行程非常短，这样的内饰设计可以成功吸引更多年轻人的目光了，360度全景影像对于驾驶这种大车太方便了，自带GPS导航等功能，出个远门很方便。 3、空间方面：3230mm的轴距足够夸张了，不过他的空间表现与数据有些出入，我身高1.78米，前后排调整好坐姿，进入后排的膝盖距离前排靠背还有一拳零两指的空余，主要还是货箱占用了部分轴距，但是比传统皮卡车要宽敞多了，而且头部也非常的通透，座椅特别柔软和厚实，坐上去真的很舒服。 4、动力方面：2.0T汽油发动机，输出最大190马力和360牛米扭矩，匹配8速自动变速箱，换挡平顺性出乎意料的好，没有那种不舒适的闯动感，而且中后段爆发力太强悍，大坡度驾驶毫无压力，发动机的声音特别的浑厚，给人以想要激情驾驭的冲动。 5、隔音方面：发动机、轮胎产生的噪音可以忽略不计了，底盘针对石子打击等产生的噪音，也可以比较理想的过滤大部分，时速60-80公里行驶期间，前后排对话基本上没有干扰，对于一辆皮卡车来说，这样的表现值得称道。 6、底盘方面：双叉臂式前独立悬架是专业越野车的标配，后悬架为多连杆整体桥式非独立悬架，同样有着出色的复杂路况应对性能，还配备了四驱系统、中央差速器锁止和前后桥差速锁，配合265mm的超宽胎，带来相当出色的户外通过性，非承载式车身可以抵抗各种极端扭曲的行驶状态。 车辆缺点讲解 1、没有配备并线辅助，日常驾驶过程中因为车体太大，外后视镜存在较大盲区，转向、并线等操作时有点担心，前后上下车的地台有点高，对于大部分人来说只能借助车内拉手进入座舱，后排座椅受货箱的影响，靠背特别平直，长时间乘坐腰部不舒服。 2、起步和超车瞬间，发动机存在延迟，8速自动变速箱低速状态下的动力传输有点不够积极，顿挫感是存在的，油耗高达12-15L/100公里，对于大部分时间市区使用的朋友来说，用车成本不便宜，货箱影响车辆行驶的稳定性，走烂路货箱的上下振动幅度较大，连带后排跟着波动，想要改善这个问题，只能给货箱加重。 总体来说，这款车的各方面表现还是比较均衡的，它已经跳出了传统皮卡车的范畴，转而满足消费者对于越野、日常代步、个性化的诸多诉求，尤其是户外超强的适应能力，足以吊打任何专业越野SUV了，所以说如果你的城市没有限制皮卡车，你又是特别注重可玩性的一类人，选择它错不了。

点评车型: 2019款炮 乘用版 2.0T汽油 自动两驱舒适型 标箱GW4C20B

4.07分“优秀”

因为出差原因开过、坐过，所以还是很有发言权的，说实话开起来感觉车子还是很大，前后距离不好掌控，不过相比普通皮卡而言真是舒服多了，操控非常灵活、空间更加宽敞、座椅舒适度很高，关键是后排体验也有惊喜，就是油耗偏高、高速稳定性不佳，跑高速还是考虑车斗子增加重量才行。 新车指导价12.68万元，我们山东地区优惠最高优惠6000元，全款落地价为13.9万元，包括11221元购置税、480元车船税、5800元全车险和150元上牌费等，这个价格贵不贵，还得从它的各方面表现来权衡。 它的身材太魁梧了，前脸巨大的梯形中网相当霸气和突兀，用上了全LED灯组倍感意外，夜间照明度顿时提升了很多，侧身非常饱满，底盘离地间隙达到了232mm，而且轮胎宽度为265mm，保证了出色的抓地力和制动性能，后车门依然比较短，开门角度不算很大，上下车总感觉有些不方便，尾部看点还是集中在尾灯组上，LED光源带来良好的辨识度，后斗子打开之后，还是有点高的，上下同样不太方便，但作为皮卡车来说也不能要求太高，可以最大480公斤的物品。 打开车门之后，你会看到类似SUV的中控台布局，一切以时尚、粗犷为特色，方向盘尺寸挺大，但电子助力的手感非常轻盈，丝毫感觉不到大尺寸轮胎带来的阻力，不过转向虚位还是有点，稍微开快一点转弯感觉车尾不够扎实，彩色仪表盘和大尺寸触控屏很显科技感，也让这台皮卡车瞬间融入大都市生活圈了，个性化的电子档杆非常好用，也是出乎意料的配置，扶手箱相当宽大，胳膊放在上面很舒服，我在驾驶的时候感觉不像是一台皮卡车，物理按键阻尼感很到位，便利性堪比同价位的轿车和SUV了。 谈谈他的空间表现，皮卡车受到后斗子的影响，在长轴距的情况下会压缩座舱空间，不过它的后排体验明显改善了很多，我身高1.78米，前排调整好坐姿，进入后排腿部距离前排后方还有一拳零三指的空余，跟很多紧凑级SUV差不多了，而且座椅特别特别厚实，多连杆整体桥式非独立悬架的调校明显柔和了很多，如果你不开车，副驾驶舒适性最好，不过后排也就坐下两名成年人了，中间基本上别考虑坐人，太挤了，也可能是我和朋友身材比较高的缘故。 动力体验也给了我不小的惊喜，首先是涡轮介入太快了，我看了数据，发动机最大扭矩转速是1800-3600转，本身开皮卡就敢踩油门，结果发动机响应非常积极，还明显感觉到四轮疯狂的抓地力，高功率发动机配合大尺寸轮胎真的很凶猛，就是百公里十四五个油一般人可能不能接受，超车的时候车间距不好把控，悬架的调校非常柔软了，对改善舒适性大有裨益，这也是为什么此类皮卡可以热销的重要原因，不过行驶过程中后斗子颠簸明显，主要是缺乏载重，跑高速建议拉一些重物增强稳定性。 要说缺点，那就是后排靠背太直了，长时间坐后排确实很累，走烂路车身颠簸明显，晃动比较明显，尤其是后排和后斗子，再就是变速箱不够灵敏，比如升降档老是慢半拍，该升档的时候迟迟不升档，降档还挺快，结果就是出现顿挫感的现象，5000公里首保免费，此后每隔7500公里做一次常规保养，小保养需要大约500元左右，大保养需要1000元左右，行驶6万公里常规保养支出在6000元左右，考虑到2.0T发动机，这笔费用还是比较实惠的。

点评车型: 2019款炮 乘用版 2.0T汽油 自动四驱运动型 标箱GW4C20B

3.94分“良好”

此前有过三次进藏自驾，第一次三车6人我驾驶 crv 240涡増；第二次单车二人（我带着我7岁的儿子 ）我驾驶日产逍客；第三次单车三人我驾驶帕杰罗v97。每次都驾驶不同的车型，我对车辆的首要要求就是可靠，别在无人区把我扔路上。其二就是要帅啊，要帅！！在藏区看到很多勤务车辆都有纳瓦拉的身影，我一路跟随感觉纳瓦拉还是非常帅气…加上我自己这台7年10万公里的日产逍客除了电瓶灯泡从无毛病，遂对纳瓦拉逐渐产生了好感……. 然而到店里看了实车之后，看到老纳这内饰瞬间没有爱了，简直不如现在的五菱宏光，布座椅，俩喇叭，一个收音机就这…我能忍，我想要试驾，没有试驾车，就这…销售一直强推瑞琪6，我对瑞琪就是爱不起来啊…扫兴而归！！！表弟说，买长城炮啊…啥？炮？怎么会有这种名字…？还有大狗呢！长城是越来越逗了哈！恶补三天大炮知识！开着我的日产逍客进店讨价还价置换一气呵成。。。。。。 这车买回来也好几年了，满意的方面实在太多：外观、内饰、油耗、配置、比我家里320Li， crv 还要骚。 👍空间：车子的乘坐空间，真的挺舒服的，完全可以满足我乘坐5个人的需求，然后后边就更不用说了，平时给自己搬点东西，当个小搬运工还是很给力的。 👍内饰：整体设计和做工都非常不错，用料也很好，软的地方还是挺多的，内饰的颜色也是那种比较稳重的颜色，打理起来比较好打理，符合我比较懒的性格，车也没有太大的味道。 👍动力：和昂科威坡道红绿灯起步，到100km不丢嘴。目前最快140 了，油门还有，提速超车没有问题。油门到底7档直接降到4档，平路80km已经到8档了！最多载过12袋水泥，1200斤，屁股下塌严重，谁让咱是乘用版呢，起步上坡感觉影响不大。 👍操控：开上大炮，我觉得我就是船长，飘飘忽忽爽歪歪!方向盘虚位有一点，但是指向还是很准的，避震偏硬，转弯不能太快，因为他太高。一个月慢慢了解以后他的极限还是不错的，宝马匝道80能过的弯，大炮60问题不大 👍车身稳定性：控制很稳，目前最快140没毛病四驱稳定性破烂路，以前212的交叉轴，大炮上去直接跟玩一样轻松方向盘操控感，硬派车系不要指望他像轿车或者 suv 那样精准，但是他在硬派里面确实算很准的了，轻重合适，而且还可以调节。  💁. 唯一感觉有点寒碜的就是这套音响，完全配不上“炮”这个称呼，低音太差了，尤其是听摇滚的时候，没有一点感觉，越野没有低音炮怎么行呢？计划改装中！！！！！

点评车型: 2023款炮 商用版 2.0T柴油 手动两驱大双精英型GW4D20M

4.5分“优秀”

外观嘛，真的没话说，个人感觉比乘用炮要好看 内饰嘛 比起suv有过之而无不及 驾驶感受 这车的怠速震动有点大 一二三档，震动心点大，后来加装一下减震板有效果 高速档共振就有点脑壳大了 建议做一个全车减震隔音 载货能力轻轻松松两吨没问题 油耗嘛 新车油耗比较大，之后就一直稳定在8.2左右 个人建议暂时先不用买 长城这个老六 准备出一款2.4动力的炮了 对动力有要求的，暂时先等一等，没要求的早买早享受

点评车型: 2023款炮 商用版 2.0T柴油 自动四驱大双精英型GW4D20M

4.4分“优秀”

这个车开了一个多月5000公里今天刚做首保，总体来说感觉不错。买之前还担心柴油版的自洁麻烦，但是我自己开了5000公里好像一次自洁都没有过，不知道是不是开的路况太好了。前几天遇见过一次4驱故障、不知道什么原因，但是熄火过一会儿就自己好了，暂时还没遇见过其他问题。

点评车型: 2023款炮 乘用版 2.0T柴油 自动四驱运动型GW4D20M

4.5分“优秀”

改完发现不如买越野版的改了，有点尴尬，当时全哈密就一辆也是第一辆，所以就提了，没想到改装扔进去六七万了，还是有很多没改完，有点尴尬了，喜欢越野的推荐越野版，乘用版实话比商用舒服，没有吨位级的载货啥的其实挺推荐乘用版的，便宜配置高实用，售后多，好，配件丰富且价格合理，值得推荐

点评车型: 2023款炮 商用版 2.0T柴油 自动四驱大双精英型GW4D20M

4.86分“优秀”

4月已经上新款了，不过我还是喜欢这款的外观。首先从外观来说。他还是一款中规中矩的皮卡。新款太时尚了。可能是年级大了吧，还有就是后兜子那里的架子，新款弄到外面了，感觉不结实。还有就是内饰，个人还是相对喜欢T字型的档把。敦实！其他的都没有太大的区别。不过听说国六 A还有国六B的区别。就是尾气排放的事情。说是新款自洁的频率远远低于老款的。现在还好吧，用了半年了。也就自洁了2次。不过我听说，只是听说其他品牌的车子柴油自洁的频率也差不多。对了，还有长城炮的车辆只能用那个可兰尿素，这个是听销售小哥说的。 还有去服务站保养的时候。售后是真的太慢了。排队排好久。预约了还要2个小时以上。可能是为了我们用户负责吧做的比较细。开皮卡都是干活的。能不能有啥好建议？让售后快点

点评车型: 2023款炮 商用版 2.0T柴油 自动四驱大双精英型GW4D20M

4.2分“优秀”

干活发财的车，车内空间够大，车斗够用，总体来说很满意，就是不带GPS模块没法导航。差评

点评车型: 2023款炮 商用版 2.0T柴油 手动四驱大双精英型GW4D20M

4.5分“优秀”

其他的都没问题，就是买来3个月，无法熄火出现了好几次，每次只能邂电瓶的电熄火，售后这边已经叫我开过去检查，由于没时间还没去

点评车型: 2023款炮 商用版 2.0T柴油 自动四驱大双精英型GW4D20M

3.2分“良好”

钱没花到位吧，智能化太差劲了，驾驶起来还行，拉货也可以，重点吐槽这个娱乐化真的差劲，还没我家8年前的东风面包车中控好👎🏻

点评车型: 2023款炮 火弹版 2.0T汽油 自动四驱GW4C20B

4分“优秀”

【驾驶感受】动态的体验有好有坏。好的方面，是底盘滤震也非常厚实，对细碎震动有很好的过滤。对于较大的沟坎，虽然减震动作比较慢，不属于敏捷高效的那种，但是也足够化解掉硬冲击。可以说底盘滤震的水平是完全能达到乘用车的水准的，而且比同价位其他品牌常见的硬派SUV还要好一些。动力同样够用，也比较平顺。相对的短板则在于隔音静谧性方面。本身炮的环境隔音不算太好，而且发动机的噪音也能够听到一些，同时行驶过程中从车厢后方传来的路噪会格外大，显得比较扰人。这部分的表现还是达不到乘用车的水平，也不及一些国际品牌的中型皮卡比如Ranger的表现。

点评车型: 2022款炮 2.0T汽油 自动黑弹版GW4C20B

4.36分“优秀”

2022款黑弹，在第一批的基础上主要做了几点调整： 1. 车辆手续上，因为第一批的小专手续车辆很多地方车管所上牌不认，引起很多麻烦，所以这一次全部改成了皮卡车的手续，即1字头的车型。这样后货箱里面自然也不再配备急救车那一套设备了，不用占地方； 2. 随车不再配备电动平盖。氮气减震从之前的Altas换成了跟越野炮一样的科曼品牌，这样也方便各售后服务站进行质保； 3.底盘又进行了进一步升级优化。 黑弹其他的优良品质继续继承，包括黑酷低调外观、特殊调教过的分时四驱、专属内饰等，车辆价格没有调整。这样的话车辆跟普通越野炮的通用件更多了，车辆从预订到交付，不会像之前需要等待那么长的时间。 根据第一批黑弹车主的反馈，这款车既拉风又有着比基础车型更加强大的性能。喜欢穿越和冲沙的朋友们可以重点关注一下。

点评车型: 2023款炮 商用版 2.0T汽油 自动四驱大双领航型GW4C20B

4.29分“优秀”

在外形上，2023款商用炮和新款乘用炮一样，同样都是在车头这个能对整车颜值起到决定性作用的部位进行了大幅升级，前脸全面换新，整车轮廓以及中部驾驶室和后尾货箱的整体造型未变。2023款商用炮前脸中网处采用大面积黑色V 型网状矩阵式设计，正中配有硕大的炮品牌LOGO，在局部形成了层次感，也使品牌标识更加醒目和突出。　　中网两端的车灯在形状及灯具的使用上都进行了全面优化，造型更加有神，点亮后的照明效果也更加出色。前脸下颌处的前杠造型有了复合式设计，两侧雾灯区也加入了棱角分明的线条，均增加了车头造型的力量感和立体感。 2023款商用炮仍分为标轴/长轴、两驱/四驱、精英型/领航型，有8AT/6MT可选，长箱版轴距为3470mm，车身尺寸为5653×1883×1882mm，货箱尺寸为1760×1520×540mm；标箱版为轴距3230mm，车身尺寸为5413×1883×1882mm，货箱尺寸为1520×1520×540mm。车尾货箱采用“L 型”尾灯，标配防滚架、外绳钩及货箱宝。底盘采用高强度梯形车架，配备金属底盘护板。前双叉臂+后钢板弹簧的悬架配置，有着突出的承载力。该车原厂自带牵引资质，可拓展多样生活。 2023款商用炮车内采用了双色撞色设计，相比老款和很多其他品牌商用皮卡单一深色的设计而言，视觉上的档次感有明显提升，大面积软质材料包覆还增加了豪华感。多功能方向盘由老款四幅式改为三幅式。按键区采用四四方方的布局。方向盘中心处巧妙地利用了炮标的形状，将其与喇叭功能进行了完美整合。整体造型更简约却也更时尚，看上去很大气。车内12.3 英寸智联大屏除了尺寸、清晰度和功能较老款更大、更高、更丰富外，还由内置式升级成了悬浮屏。悬浮屏的设计“牵一发动全身”，不仅让中控整体造型都有漂浮上升的感觉，更贴近右臂，便于舒适操作挡杆和功能区，还使布局更加紧凑、清晰且有层次：悬浮大屏下，物理按键有序排列，下方是空调出风口，再下依次是机甲式挡杆、辅助驾驶控制区和驾驶模式切换旋钮。2023款商用炮这块12.3 英寸智联大屏配备新一代智能车联网，支持 AI 智能语音、车辆远程控制、FOTA 无线升级、在线地图、智慧停车等功能，还能收发微信、刷抖音、K 歌等，娱乐功能非常丰富。在配置上，2023款商用炮有无钥匙进入、一键启动、自动驻车、电动天窗、自动大灯等功能。全系标配 ESP 车身稳定系统，集成刹车辅助、牵引力控制、上坡辅助、陡坡缓降等功能。此外，主动安全设备还有右前盲区监测、胎压监测等配置，可选装百万像素 360 环视系统。 在动力上，2023款商用炮汽柴油车型仍均搭载长城汽车自主研发 的2.0T“中国心”十佳发动机。柴油2.0T GW4D20M发动机可提供最大功率120kW和400N•m的峰值扭矩，升功率达到 60kW/L。汽油版GW4C20B发动机可提供最大功率140kW和360N•m的峰值扭矩，升功率达到 70kW/L。全系配备博格华纳电控分时四驱，可选装智能适时四驱，自动挡车型匹配采埃孚8挡手自一体变速器。 长城炮一直以来给我的印象都是驾驶手感细腻，整体调校出色，动力性能表现远大过配置表里的参数，自动变速箱与发动机配合出色，升降挡及时、平顺，逻辑合理。2023款商用炮还是这种熟悉的感觉。2023款商用炮由于转向助力不是电子液压助力，所以方向盘较自家乘用炮相对沉稳，但绝对不笨重，在商用皮卡领域是属于轻盈的。我感觉虽然低速时的扭矩不是汽油车的强项，但2023款商用炮爬坡能力还是可以的。面对大陡坡时，整车行进并不吃力。经过上坡急转和下坡急转时，2023款商用炮的底盘展现出了很强的韧性和稳定性，中高速通过也始终姿态良好。2023款商用炮能够给予驾驶者足够的信心和安全感，即便左右轮胎吃水深度和力度不均，整车行驶依旧稳定，正常盘路上下山，没有出现过侧滑侧倾的现象。

点评车型: 2023款炮 越野版 2.0T柴油 自动四驱高阶版GW4D20M

4.86分“优秀”

【最满意】 最喜欢这款车的外观，每款配色都挺有特点的，我是最喜欢这个红色，后面货箱的防滚架形状也有特殊的处理，反正挺炫酷的。尤其这个轮毂形状和轮胎材质，越野范儿十足。 【配置】 配置上，大尺寸的车机，标配的后桥差速锁涉水喉，还有前排的爬架也很炫酷，出厂也自己带了轮眉，离地间隙也很高，烂路通过性也是显而易见的高。 【操控】 毕竟也带电动转向助力，方向盘的操控性和灵活性都很强，单手操作没什么压力；挡把是那种飞机档把，看着战斗气息很强手感也好，很多常用功能比如自动驻车双闪啥的也都在挡把周围做了实体按键，手感不错。 【空间】 前排驾驶空间很大很充足，反正放的下我的两条大长腿，后面货箱也很大，估摸着能放下一吨多装满的麻袋啥的，相比之下后排空间会小一点，但是我觉得也无伤大雅吧，因为我买了这车之后后排也不怎么坐人。 【内饰】 座椅的质感不错，不是那种很粗糙的仿皮，皮革材质就挺柔软的支撑性也好，坐着透气不会闷一屁股汗，就是这个红色内饰我并不是特别喜欢，所以我就没提现车，等着买黑色或者双棕的，看着会更沉稳一点。

点评车型: 2022款炮 2.0T汽油 自动黑弹版GW4C20B

4.43分“优秀”

【最满意的一点】 最满意的就是黑弹酷炫拽的外型，看起来真是酷毙了。炫酷的车头，机甲状的尾翼，整车威武庄严有压迫感。 还有就是他的多功能性，虽然黑弹看起来很狂野，看起来很像越野车，但实际上开出去自驾游也合适的很。乘坐舒适性很好，日常自驾游的话可以带的东西也很多，挺满意的。 【最不满意的一点】 在车速上去了之后，发动机的噪音会比较大，不过还可以接受，黑弹作为这么一个庞然大物，自重加上车身风阻，油耗会偏高一点。 【空间】 炮系列的空间作为它的主打卖点，再加上车身本来就大，黑弹的空间当然是不会小的，前后排乘坐空间都非常大，后面载货空间的话也能装下不少的货物，如果是出游的话，像帐篷之类的都放得下，空间方面很满意。