点评车型: 2023款炮 商用版 2.0T汽油 自动四驱大双领航型GW4C20B
在外形上,2023款商用炮和新款乘用炮一样,同样都是在车头这个能对整车颜值起到决定性作用的部位进行了大幅升级,前脸全面换新,整车轮廓以及中部驾驶室和后尾货箱的整体造型未变。2023款商用炮前脸中网处采用大面积黑色V 型网状矩阵式设计,正中配有硕大的炮品牌LOGO,在局部形成了层次感,也使品牌标识更加醒目和突出。 中网两端的车灯在形状及灯具的使用上都进行了全面优化,造型更加有神,点亮后的照明效果也更加出色。前脸下颌处的前杠造型有了复合式设计,两侧雾灯区也加入了棱角分明的线条,均增加了车头造型的力量感和立体感。 2023款商用炮仍分为标轴/长轴、两驱/四驱、精英型/领航型,有8AT/6MT可选,长箱版轴距为3470mm,车身尺寸为5653×1883×1882mm,货箱尺寸为1760×1520×540mm;标箱版为轴距3230mm,车身尺寸为5413×1883×1882mm,货箱尺寸为1520×1520×540mm。车尾货箱采用“L 型”尾灯,标配防滚架、外绳钩及货箱宝。底盘采用高强度梯形车架,配备金属底盘护板。前双叉臂+后钢板弹簧的悬架配置,有着突出的承载力。该车原厂自带牵引资质,可拓展多样生活。 2023款商用炮车内采用了双色撞色设计,相比老款和很多其他品牌商用皮卡单一深色的设计而言,视觉上的档次感有明显提升,大面积软质材料包覆还增加了豪华感。多功能方向盘由老款四幅式改为三幅式。按键区采用四四方方的布局。方向盘中心处巧妙地利用了炮标的形状,将其与喇叭功能进行了完美整合。整体造型更简约却也更时尚,看上去很大气。车内12.3 英寸智联大屏除了尺寸、清晰度和功能较老款更大、更高、更丰富外,还由内置式升级成了悬浮屏。悬浮屏的设计“牵一发动全身”,不仅让中控整体造型都有漂浮上升的感觉,更贴近右臂,便于舒适操作挡杆和功能区,还使布局更加紧凑、清晰且有层次:悬浮大屏下,物理按键有序排列,下方是空调出风口,再下依次是机甲式挡杆、辅助驾驶控制区和驾驶模式切换旋钮。2023款商用炮这块12.3 英寸智联大屏配备新一代智能车联网,支持 AI 智能语音、车辆远程控制、FOTA 无线升级、在线地图、智慧停车等功能,还能收发微信、刷抖音、K 歌等,娱乐功能非常丰富。在配置上,2023款商用炮有无钥匙进入、一键启动、自动驻车、电动天窗、自动大灯等功能。全系标配 ESP 车身稳定系统,集成刹车辅助、牵引力控制、上坡辅助、陡坡缓降等功能。此外,主动安全设备还有右前盲区监测、胎压监测等配置,可选装百万像素 360 环视系统。 在动力上,2023款商用炮汽柴油车型仍均搭载长城汽车自主研发 的2.0T“中国心”十佳发动机。柴油2.0T GW4D20M发动机可提供最大功率120kW和400N•m的峰值扭矩,升功率达到 60kW/L。汽油版GW4C20B发动机可提供最大功率140kW和360N•m的峰值扭矩,升功率达到 70kW/L。全系配备博格华纳电控分时四驱,可选装智能适时四驱,自动挡车型匹配采埃孚8挡手自一体变速器。 长城炮一直以来给我的印象都是驾驶手感细腻,整体调校出色,动力性能表现远大过配置表里的参数,自动变速箱与发动机配合出色,升降挡及时、平顺,逻辑合理。2023款商用炮还是这种熟悉的感觉。2023款商用炮由于转向助力不是电子液压助力,所以方向盘较自家乘用炮相对沉稳,但绝对不笨重,在商用皮卡领域是属于轻盈的。我感觉虽然低速时的扭矩不是汽油车的强项,但2023款商用炮爬坡能力还是可以的。面对大陡坡时,整车行进并不吃力。经过上坡急转和下坡急转时,2023款商用炮的底盘展现出了很强的韧性和稳定性,中高速通过也始终姿态良好。2023款商用炮能够给予驾驶者足够的信心和安全感,即便左右轮胎吃水深度和力度不均,整车行驶依旧稳定,正常盘路上下山,没有出现过侧滑侧倾的现象。