点评车型:
2021款炮 乘用全球版 2.0T汽油 自动四驱尊享型 标箱GW4C20B
4.57分“优秀”总体来说还是可以的,外观比较喜欢乘坐版的,尤其前后灯和前格栅,看起来比较协调,目前行驶三千多公里,就是座椅不太舒适,没有腰靠,长途腰部会很累,电动调节方向较少,高配没有座椅通风,后排座椅也带电加热功能,不如把后排加热换成前排通风,后排座椅后面的车箱没有隔音棉,造成后面噪音比较大,不过整车的噪音还可以,能接受。还有除了主驾驶车窗外其他车窗如果能配上一键升窗就更好了。
动力的话不是太理想,高速巡航定速时,有些路段经常七,八档频繁切换,可能是动力不足的原因,遇到点小坡就会很明显,柴油的可能会好点吧。
空间还是蛮大的,内饰看着也是比较高档,娱乐系统不是太理想,支持的软件太少。手机APP还可以,如果把开关车窗的操作加上就更好了。
油耗目前不到12,跑高速比较多。车速100到120,还是可以的,能接受,不能接受的就是油价涨的让人烦躁,其他目前感觉挺好。
沧州铁虱子:我开别人的越野炮20个油,我开了5000公里……变速箱无故锁档,车机垃圾,噪音大,动力凑合凑合
老崔61764521:你这个颜色很骚气,跟你定的同款,等三个多月了,还没音信
魔蝎座的爱:这车是一年审一次么,多长时间报废
点评车型:
2021款炮 乘用全球版 2.0T汽油 自动四驱尊享型 标箱GW4C20B
3.29分“良好”长城炮交出的答卷相当清晰,皮卡高端路必然是进军乘用、越野等细分市场。而茶哥这次试驾的长城炮全球版,正是遵循这种理念开发出来的皮卡车型。相比以往工具化形象,长城炮在车型定位上明显更向乘用以及越野市场靠拢。从外观设计上就能看出一二,长城炮全球版车型在外观上也更具亲和力。大尺寸加粗的镀铬进气格栅,再结合上更大长城炮LOGO,相当具有力量感。并且,长城炮的货舱尺寸达到了1520*1520*538mm,该尺寸在同级也是最大的那位。后尾箱内部的表面还进行了特殊材质喷涂,在观感、防水性、实用性方面算得上出色。对于乘用市场的用户而言,尾箱的货物相比商用领域可能也会更为矜贵,长城炮也给出了解决方案,原厂提供了三款定制化防雨棚可供选择,可谓是相当细心。来到车厢后排,长城炮全球版5410*1934*1886mm的车身尺寸,在乘坐空间上无需太过担心。但我们这类看惯乘用车数据的消费者一看这超越汉兰达的车身尺寸,可能以为长城炮后排空间堪比行政级SUV,那你可真把后面的大货箱给忘了。动态驾驶方面,长城炮全球版提供了2.0T涡轮汽油发动机、2.0T涡轮柴油发动机可供选择。其中柴油发动机最大功率120kW,峰值扭矩400Nm。汽油发动机最大功率140kW,峰值扭矩360Nm。传动系统方面,均匹配来自采埃孚的8速手自一体变速箱,并带有四驱系统。
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4.29分“优秀”1、在外观设计方面
长城炮给人的异地感觉就是的“美式”肌肉车设计风格,给人一种野性十足的感觉,宽体的前进气格栅还采用了大面积的镀铬,侧面采用了宽大的轮眉设计,车顶的行李架设计也增添了几分越野的风格。
2、在装载空间方面
长城炮的车身长度有5425/5665/5410mm的三个款式,轴距有3230/3470这两个车型的款式,但是所有车型都保持了1883mm的宽度和1882mm的高度,从车身结构来看,长城炮主打的是前两排座位的舒适空间,普通版货箱货厢尺寸为1520x1520mm,长轴版货厢尺寸为1760x1520mm,可以满足一定的载货需求。
3、在动力性能方面
2021款长城炮搭载了190马力的2.0T汽油发动机和163马力的2.0T柴油发动机,最大扭矩分别为360N•m和400N•m,匹配的是8挡自动变速箱和6挡手动变速箱,每百公里综合油耗为7.9-9.9L,折算每公里油钱为5-7毛钱左右对于这么大尺寸的皮卡来说,这样的油耗水平还是比较不错的。
4、在车型配置方面
长城炮10万元级别的车型配备了主/副驾驶安全气囊、前排侧气帘、胎压显示、车身稳定系统、后驻车雷达+倒车影像、定速巡航、电动天窗、无钥匙启动和进入等功能,全系车型均可选装后桥差速锁,而且12万以上级别的车型还有主/副驾驶座椅电动调节功能,13万元以上的车型还可以选择四驱系统,可以说得上是一款可以越野的皮卡车
说在最后
长城炮的定位是集休闲、娱乐、载人拉货为一体的高品质皮卡。对于买车用于创业的车主来说,皮卡既能满足日常的拉货需求,而且前两排座位还能满足家用车的载人需求。