别克昂科拉GX这款车的表现一直都是比较稳定,并且技术层次上也比较成熟,对比昂科威外观上要更好看一些。并且目前在河南地区的优惠幅度非常大,达到了4.5万元,以20T CVT两驱豪华型为例,官方指导价16.59万,优惠完裸车价在12.09万元左右,加上10700元购置税、5200元保险和1870元上牌、交强险、车船税,落地13.8万元。如果你比较会砍价,预测目前的最低交车价格在12万左右,所以昂科拉GX目前性价比还是挺不错的,比较适合家用。
(优点)
1、昂科拉GX作为一款紧凑型SUV,空间上的表现还是很大的,车长4463mm,不算特别出众,但是宽度达到了1813mm,还是比较不错的,后排坐三个人横向空间很大,不过感觉特别拥挤,腿部空间稍微有一点局限,个人身高176体重150斤,腿部大概1拳半左右,家用的话完全足够了。
2、动力也算是个亮点,采用的是一个1.3T的三缸发动机,最大马力达到了165匹,扭矩240牛米,上下班或者中短途出行完全够用。一般市区红绿灯起步、加速都比较不错,有涡轮介入,上坡也没有无力感。高速上120km也比较轻松,没有感觉车的动力输出乏力什么的。
3、1.3T的三缸发动机,油耗还是非常经济的。遇到上下班高峰期,市区比较堵的情况,油耗也能控制在8升左右。不堵车的话,油耗能低到7升左右,对于昂科拉GX紧凑型SUV已经很不错了。车重比较轻,只有1375kg,再加上小排量发动机,还是非常适合家用的。
4、个人比较喜欢昂科拉GX的内饰,在合资SUV当中,算是比较有质感的。大部分都采用了软质包裹,手感比较不错。硬质材料基本也采用看起来比较光面设计,看起来不廉价。还有就是主驾驶配有电动座椅,开车时调节坐姿非常方便。
(缺点)
1、舒适性上稍微差点,后排没有出风口和充电接口,开空调效果起来的比较慢,后座乘客舒适性一般,感觉不太人性化,哈哈。
2、三缸发动机的问题,冷车启动,发动机会先抖一下,运行声音也比大,车外能明显听到。过个一分钟,发动机平稳运行之后,声音和抖动就会变小。比较好的是坐在车内,几乎感觉不到抖动,驾驶感觉和四缸发动机差不多。
3、昂科拉GX的麦弗逊式独立悬挂,经过坑洼路面,稳定性比较不错。不过,经过市区减速带或者地下车库减速带,声音比较响。虽然车内不怎么颠簸,但是声音听起来感觉就是悬挂触底了一样。
别克昂科拉的首保和第二次保养都是免费的,刚开始10000km不用花钱,后期5000km一次保养,小保养费用500元左右,大保养基本在800元到1000元左右。在40000km的时候,一般会进行检查,比如火花塞、机油机滤、空气滤芯、空调滤芯等等,保养稍微贵一点,费用大概在1200元到1500元左右。家用6万公里,总计保养费用在7500元上下,再加上油耗比较经济,总体的用车成本不算大。
别克昂科拉GX这款车的优点就是养车和用车的成本,并且优惠之后的入手价格,性价比也是比较不错,家用还是比较合适的。缺点就是三缸发动机,国内的大部分车友对于三缸机有排斥。虽然三缸机器近几年在技术上有所进步,但谁也不能保证几年之后的具体表现。
ll略略:啥时候改款换成四缸就入手
用户188912728680:请问有送礼品
朋友家的老捷达已经服役了十多年,最近想要换一台空间更大的SUV车型。预算在15万元以内,要求是座椅舒适,空间大,并且尽量是合资品牌。在向他推荐了几款车型之后,朋友将选车的目标放在了别克的昂科拉GX和本田XR-V之间。因为拿不定主意,所以在对比试驾的时候叫上了我帮忙出出主意。下面我们就来谈谈昂科拉GX的试驾感受。
【优点】
1、昂科拉GX漂亮的外观设计是朋友非常满意的,最新的家族式中网设计得非常舒展,并且进气格栅的样式也很新潮。大灯的造型非常犀利,远/近光LED大灯的配置点亮后也有着不错的辨识度。昂科拉GX的长宽高分别为4463/1813/1644mm,轴距为2640mm,定位于紧凑型SUV。从侧面看上去,昂科拉GX还是非常有气势的。
2、内饰的设计和用料也延续了品牌的高水准。三幅式的方向盘造型比较稳重,并且按钮的手感也比较高级。仪表采用了指针式和液晶仪表搭配的设计,非常有运动感。而且昂科拉GX车内的用料非常不错,软性材质的手感高级,硬质的材质也是那种非常有时尚感的设计,配合精细的做工,让昂科拉GX车内显得有些高级车的感觉。
3、空间的表现满意,前排朋友1.75米的身高,调整好坐姿后,头部空间还有一拳多,并且身体的横向空间也很充足。而后排1.8米的乘客有着近两拳的腿部空间,所以空间表现还是非常让人满意的。
4、昂科拉GX整体的配置也是比较让人满意。拿我们试驾的两驱豪华版来说,安全性配置上提供了前排侧气囊、前/后头部气帘、胎压显示、ESP车身稳定系统、倒车雷达/影像、车侧预警等。而舒适性配置则有全景天窗、无钥匙进入/启动、翻毛皮材质座椅、8英寸大屏、LED大灯和自动空调。满足日常家用绰绰有余了。
【缺点】
1、三缸发动机的抖动还是比较厉害的。试驾车的已经行驶了半年多的时间,期间特意体验了一下三缸发动机的抖动幅度,还是比普通的四缸发动机要严重一些。不过开起来倒没有特别的感觉,CVT变速箱配合得很好,而且加速性也可以。
2、车内没有配置后座出风口,这个细节对于配置比较丰富的昂科拉GX来说非常遗憾,而且后期查阅资料,全系都没有这项配置,这对于家庭用户来说不太友好。
3、车内的噪音还是比较明显的,特别是车速超过70km以后,车内的风噪、路噪以及发动机的噪音都比较大。
【购车价格】
试驾结束后,我们也向4s店咨询了一下昂科拉GX的价格。目前车型能够优惠4万元,所以两驱豪华型的购车价格为12.59万元,购置税1.1万元,保险以及上牌费在5500元左右。所以这款车型全款落地的价格在14.24万元。
【总结】
昂科拉GX的整体产品表现还是比较令人满意的。外观大气时尚、内饰有豪华感,而且空间大、配置高,如果是对三缸发动机不是特别介意的话,较高的性价比让昂科拉GX比较值得推荐。
用户6321314677406:老铁们昂科拉GX你们保养都多少钱啊,我的一万公里保养花了一千二百多
别克昂科拉GX的外观给我一种精致小巧的感觉,家族式的前脸造型,整体显得稳重又不缺乏时尚感,18英寸的多幅式轮毂不大也不小,与车身搭配起来非常的协调,开起来还是很拉风的。总之我觉得别克车在众多的美系车里面,也绝对算得上是高颜值的代表了,包括整个的做工也没有问题,车漆看起来很精致,钣金工艺也是非常不错,看起来非常厚实,非常有安全感。
毕竟昂科拉GX的价格也不高,所以这个价位的车内饰我觉得不能过分追求有多完美,无论是做工和用料上都比较厚道,唯一可能不太好的就是内饰配色太单调,没什么人性化的可选择。还有就是新车的内饰异味感我觉得还是比较重,建议买车的小伙伴多进行通风处理。另外8英寸的中控触摸液晶大屏我觉得有点偏小气,功能上的话应付日常还是足够的,带有车联网以及支持CarPlay和CarLife互联功能,其中语音操控的功能少了点,我觉得实用性不是很强。
昂科拉GX的乘坐空间我觉得是完全够用的,当然算不上是多么宽敞,毕竟受限于车身尺寸,总的来说它的空间表现也并没有让我失望,身高1.78米的我,无论是坐前排还是后排都没有什么压抑感,同时后排中央地板并没有什么凸起,后排坐三个成年人也不会显得太拥挤。其中后备箱空间我觉得就一个够用状态,谈不上是特别充足,但对于正常家用来讲,绝对是没有问题了。舒适性的话,我觉得发动机的噪音比较大,刹车有点硬,开始或许会不习惯,急刹车有“点头”现象。另外胎噪比较大,50迈以上就很吵了,80迈以上风躁又加进来了,隔音效果真不怎么样,不过减震效果很舒适。
动力上搭载了1.3T引擎,165匹的最大马力,作为家用的话我觉得问题不大,同时传动上匹配了CVT无级变速箱,保证了足够的平顺,但是起步阶段比较肉,提速还是比较偏“佛系”。操控上,本来以为会很难开,甚至我都有点担心,可是在我试驾之后,这种顾虑完全打消了,车身非常的灵活。方向盘指向也很精准,一点也不难操控,还有油门刹车也是很轻,只要轻踩就可,开起来真的非常的轻松舒服,对于新手来说确实很友好。
昂科拉GX拥有硬朗饱满的外观和精致的内饰,结合丰富的配置,体现出一定的豪华感。车内表现也比较充裕,第二排和后备箱虽然看着不大,但对舒适度和便利性没有太大影响。1.3T三缸发动机起步略肉,但中段提速轻巧,变速箱平顺性很好,整车隔音也比较到位。
试驾了昂科拉GX之后,因为昂科拉GX的内饰做工好,最重要的是我发现昂科拉GX作为一个紧凑型SUV,它的内部空间其实很宽裕。动力方面非常喜欢,虽然是1.3t,但是动力随叫随到,对比一番之后,我选择了昂科拉GX豪华版,落地15万多一点。自从买了昂科拉GX,开起来感觉真不错,别克这个品牌在合资车里来说不管是销量还是质量都还是不错的。总体看来我是非常满意我的选择的
【外观】
超级喜欢昂科拉GX这款车子的外观,真的算是同级别车里面最好看的一块了,特别吸引人,我作为—名颜值控来讲都喜欢的不得了,真的特别不错。
【内饰】
内饰设计相对比较简洁,但也算是足够精致了,大部分都采用了软包,触摸起来还是特别舒服的。
【空间】
特别宽敞的就是昂科拉GX的乘车部分,尤其是前排的驾驶位以及副驾驶真的算是非常充足了,这款车子的活动范围我是真的觉得特别大,反正我在整个开车的过程当中就感觉这款车子的空间特别充足,相对于车子的前排来讲,可能后排的乘坐空间会相对少一些,但是其实整体车子的空间就非常不错了,所以我是觉得这款车子的乘坐空间算是完全足够了,而储存空间方面也还挺大的,尤其是车子的后备箱能够装下挺多东西,整体的空间真的算是非常充裕了。
【操控】
我确实还不太明白车子的操控性应该怎么来形容和怎么算好,反正我是觉得这款车子的还挺好看的,平时开车的话也特别平稳,对于女司机来讲我觉得也还算是比较不错的,是能够hold住这款车子,我觉得就挺好。
【油耗】
虽然刚开始我是觉得这款车子也有点,油耗有一点比较费油费钱吧,但是确实我也是能够理解的,因为昂科拉GX这款车子毕竟是新车,刚开始确实是要有一段是适应期的,所以勉强能够理解。
【舒适性】
我是觉得昂科拉GX这款车子的舒适性还挺高的,反正坐在车里面感觉是挺舒服的,车子也特别的平稳顺畅,颠簸感不是特别明显。
【性价比】
昂科拉GX这款车子的性价比我觉得只能算是比较可以,确实价格相对来说高了一些,但是整体车子确实是我很心仪的,所以我觉得真的就挺不错了。