点评车型:
2021款MG6 Pro 1.5T 自动Trophy旗舰版
3.6分“良好”【购车经历】
买车之前也在懂车帝上看了很久的车,一直在长安和MG6pro之间犹豫,老公看中了UniT,我看中MG6pro,因为那个没有红色😂后来去4S店看车,老公感觉长安SUV太大了,hold不住,再者也考虑买个省油的车,就决定买MG6pro了,还有一个买它的理由就是,觉得这个车标对于我来说挺有意义的,就是太着急了,定金交早了!购车的时候感觉被坑了,销售硬是说今年没有免息政策了,可是免息政策的宣传牌却挂在车上,很是无语😑
【提车价格】
落地15.2,裸车价优惠6000后是12.78,服务费3000,GPS1000,手续费4000多,第一次买车没经验,感觉买贵了,没啥优惠了,只能安慰自己,自己喜欢就好。
【驾驶感受】车内胎噪有点大,特别是坐后排,在车里听到很响,空间还可以,比一般的轿车空间太很多,后备箱空间很大,溜背式后备箱,很喜欢!动力也可以,提速很快,超车很爽,就是车机有一丢丢反应迟钝,经常喊他反应慢半拍
【最不满意】
没有买到心仪的颜色,还有胎噪有点大,车机流量不免费,才送2G,反应有点慢,360不怎么清晰,前面离得近不会滴滴响,只有倒车才有提醒
还有一点尾翼不能收起来,下雨天打开后备箱会滴水,这点有待改进,还有最后一点我的后视镜折叠芯片啥时候有啊
【亮点配置】一体式运动皮座椅,很不错,就是副驾驶没有电动调节,总的来说,人生第一辆运动轿跑,总体还是满意的
路还长别太狂Ing:恭喜提车,不过这4S店的确挺黑的,杂费多收了不少!
苏宁超暖心:智驾版15个
用户2808415546786:你们的车都有没有芯片啊,我的买的时候没注意问,也没有芯片
点评车型:
2021款MG6 Pro 1.5T 自动Trophy旗舰版
3.86分“良好”白色外观没的说,真的相当耐看,第一眼是看上了气泡橙,结果在等车过程中越来越觉得白色好看,越看越喜欢。
内饰的话十多万的车就那样,确实塑料比较多,一般
空间在中规中矩,完全够用,不追求特别大的空间
配置该有的都有,就是360影像真的太拉跨,后备箱打开挺炫酷,就是不好关,应该多一个原配电动尾门的选项
动力对于1.5T来说表现挺好的,变速器也不卡顿,比德芙还丝滑,前段加速完全ok,不过90之后就虚了,但是毕竟排量不大,这样的表现已经足够
油耗的话感觉还是看各人,我告诉平均110时速油耗基本在6.2-6.4左右,城区的话7.5-7.8,当然,前提是不开supersport模式。
用料感觉一般,比较亮眼的事Bose音响,其他就没什么亮眼的了,底盘emmmm据说容易生锈还没有发动机护板,前后防撞梁也形同虚设。
求怕勒邦邦两拳:我的三代名爵6,提速90往上还是嗷嗷叫啊,你踩到底,别不敢踩,踩到底有种全力爆发的感觉,爽的很,(一定要等到水温高了在踩,冷车千万别踩,要不然到时候又黑名爵)
自驾环游大中国:三大件是没话说,就是车身和底盘不够低趴
直率枫叶OaA:感觉这车就是360缺陷了 清晰度不能升级下么
点评车型:
2021款MG6 Pro 1.5T 自动Trophy旗舰版
4.07分“优秀”名爵这辆车,首先来说他最大的亮点就是动力和外观,外观非常符合年轻人的审美,流线身形,还有帅气的尾翼,加上名爵对空气动力学的研究,颜值还是非常在线的。
再说动力,车内搭在的是1.5T的动力,最大扭矩285,最高可迸发出181匹的马力,实际用起来还是非常够用的。加上还有一款赛道模式,当你在路上需要动力是,切换模式来一脚,那感觉 爽
再说说他的内饰空间,车长达到4.7米,已经达到A➕级别,而且他的座椅非常低,即使一米八的人坐进去也不会感觉太压抑,完全不是一台只注重外观动力而不注重第二排乘坐着的感受,因为随着时间的流逝,那个年纪轻轻追风的少年,也会为人夫,为人父,这空间也完全够家庭日常使用。
谈一辆车也绕不开他的缺点,虽然兼具舒适型和运动性,但是他的隔音效果一般,底盘低。
最后总结一下,我感觉选车就像选对象一样,人是没有完人,我们喜欢一个人,既然喜欢上了一人,他肯定是有吸引你的地方,但同时我们也要包容他的不足。
Zz雾起:21款prot旗舰版,裸车价11.08?真的假的
用户6147726708719:这车动机底盘是不是没护板?要自己装?
小龙142:在郑州那儿买哩老乡
点评车型:
2021款MG6 Pro 1.5T 自动Trophy豪华版
4.86分“优秀”选择MG6PRO也是考虑了很久,十三万多上路的车型还是比较多的,但主打运动轿跑的也就影豹和MG6PRO,综合对比下来感觉还是MG6PRO性价比更高一些,首先外观看着就比较运动,整体感觉比影豹要来的更大气一些,其次就是内饰方面用料比较扎实,摸着手感还是不错的,而且配置方面也挺丰富的,车载导航虚拟仪表都挺实用的,然后就是在动力差不多的情况下,MG6PRO感觉开起来更舒服一些,换挡更清晰,降档更快,顿挫感比较小,虽说这两款车都自带声浪,但MG6PRO的要更带劲,随便踩踩就能放炮,运动性能方面还是非常满意的。
【最满意】
最满意的主要就是外观设计和动力了,外观的设计真的让我非常心动,第一眼就喜欢上了这台车,年轻运动,整体看着辨识度非常高,而且这款车动力方面调的不错,起步加速非常快,动力随叫随到。
【空间表现】
这个车的空间方面还有待提升,前排的座位空间还好,后排的确实不怎么样,满载5个人的情况下,这个车估计坐不下,结算坐的下的话也应该会有点挤的,后排的座位也就只能只能做两个大人一个小孩,还是要那种体型非常瘦的人才行,而且这个车后排中间凸起的位置还很影响脚的摆放,坐起来不是很舒服
【油耗】
这个车的油耗方面我还是很满意的,我自己平时也就在市区开开,平均油耗也就在7个油左右非常的经济的,这对于平时家用代步来说可以说非常不错了,而且在这么经济的油耗面前还能保持这非常强劲的动力就可以说是非常的不错了。
【动力表现】
在动力方面做的还是很不错的,起步完速度提起来之后这整个的加速过程都是非常给力的,在加速超车时车的反应也是非常的迅速发动机没有感觉到一点的吃力,在加速换挡时的这个过程中也是非常的平顺没有一点顿挫感,急加速时的推背感还是很爽的,开起来也很刺激,也大大的提升了驾驶感受。
【最不满意】
这个车减震比较硬,我平驾驶的时候在马路上开还好,要是遇到路况稍微差一点的路段就会感觉到颠簸,而且这个车的隔音方面做的不是很好,高速途中体验很差。
用户6019150302649:你咋把日行灯关的?
用户4826376375865:楼主 你提的时候有没有被告知后视镜自动折叠不能用啊
mm买不起A7的A4L车主:作为年轻人的第一辆车,这车挺好的,唯一的缺点就是后备箱重没有电尾门
提车到目前已经7000+KM,综合来以一个老车主的身份全方位评判一下吧
首先说外观:
当初看到名爵的时候,先去看了迈锐宝XL和逸动plus,最后舍弃迈锐宝还是因为内饰,舍弃逸动是因为车标(虽然不重要,但是自己还是在意这个)最后看到名爵这个造型加内饰,简直就是太合心意了,年轻人看到应该没有说嫌弃丑的,就是如果彻底溜背那就更爽了!
内饰:
这个萝卜青菜,各有所爱,对于我来说还是属于比较中意的,没有花里胡哨的液晶屏,没有被包围的科技感,科技中带一点嗷嗷待哺的运动感。说不上来让人着迷,但是也不会看腻。唯一不足的就是感觉座椅会比较容易脏,这个目前我也没找到原因
配置:
我购买的是T旗舰版本,没有上顶配,主要觉得还是稍微有点驾车乐趣,顶配的自动驾驶辅助,车道偏离系统等一些黑科技,对于我来说属于可有可无。目前这个版本的后视镜自动折叠,AR实景导航,自动驻车,自动大灯等一些功能足够满足家庭日常用车了。当然建议还是经济条件情况下尽量上顶配吧,高速还是好用的,因为我不怎么跑高速。
空间:
这个我身高175,驾驶位上我个人觉得没什么拥挤感,但是身高185的真不建议,还是直接suv把,我朋友185,200多斤开我车真受不了的,副驾驶坐上都比较拥挤
动力:
这个怎么说呢,给我的感觉就是只要舍得给油,车也不会让你失望,百公里加速也没试过,买车都是日常家用,都在城市道路开,堵车还来不及,路况根本没有条件让你起飞,所以10秒8秒又怎么样呢,正常用车又不是为了起飞,反正油门都是我踩一半,动力就来了,挂运动模式的话,试过抬头,但是马上就松油了,毕竟还是个新手司机,感觉运动模式下油门踩到底我有点掌控不了它,还是先驯服驯服吧
舒适度:
关于噪音怎么说,我也没开过什么豪车,朋友的车也都是有噪音的,我没办法去判定到底是谁的大,在我开过的车和坐过的车我没有遇到过静音,所以在我的认知里面,车里面都能听到声音,主要我开车都听歌,音量开到12我根本也听不到什么胎噪风噪,所以这个大家自己看。
价格:
杭州提的,裸车价13.38,一分钱不优惠,送了4500的油卡,买车是按揭的,收了4500的贷款服务费,2年免息,就在上汽金融办的贷款,还有1000的gps费用,虽然最后没安装,但是说钱还是要出,我从看车到付款,就用来3天,还是有点着急了,有些其实可以谈
说说目前发现不足的地方吧
1.360全景影像,这个相比起我遇到的确实有点模糊,但是晚上的话还好,只能说能用,不能说全依靠,如果再清晰点肯定是最好的
2.车机的斑马系统,每次都要喊你好,斑马。这个我感觉有时候无法识别,不知道是不是我在听歌的缘故,反正稍微有点智障,基本不怎么用
3.天窗,我觉得有点鸡肋,半年时间就开过一次,上汽不如把这个取消掉把前挡风玻璃下面的塑料用料扎实一点比啥都强。
总之:优大于缺,你喜欢它的时候,你看它的不足都是优秀的,人生第一辆车,拿到手没有后悔过,喜欢它就好了,什么保养,保值,成本,质量,异响都不在乎。因为本身就没有一款百分百完美的车,我喜欢奥迪,可是奥迪不也一样有缺点吗?
很高兴意见你,我的小6。
粉红小六:作为名爵6车主 名爵质量还是不错 蒙丢丢比我小六还严重
我这一生只爱她:刚提的车啊,不到一个礼拜,启动时没有踩刹车,发动机,电路,机油亮了,什么鬼
Nathan-李:本人净身高187.8CM体重70Kg,没有感觉一点儿空间局促,所以还是胖惹得祸
点评车型:
2021款MG6 Pro 1.5T 自动Trophy豪华版
3.79分“良好”10月份买的mg6pro 豪华版,说一下用车感受吧😌
首先车外观这个东西,每个人都有自己的看法,我觉得还是不错的,尤其喜欢这个细长的小眼睛,还有这个大嘴巴,就是车身有的缝隙还是蛮大的,动力方面在1.5T级别属于是前列了,普通模式油门响应一般,s档感觉就来了,油门变得比较敏捷,这个车还有超级运动模式,开启之后中控会变色,顶配的仪表盘也会变,仪式感满满,皮一下,在路上看见思域就开干😅声浪这个东西对于我来说可有可无,平时不开着,地盘还行,正常来说一般舒适,坑洼路面就比较颠了,配置也比较丰富吧,还有配的眼镜盒,虽然我不用眼镜吧,空间对于我来说够用,没有想象中那么小,掀背式后备箱,非常漂亮,市区油耗堵车12.5 正常8-9 高架6.5,用了一个月时间了,开了1k公里,整体感觉不错。
不努力拿什么说未来943:兄弟们车13.48贷款什么费2500一共13.48两年分期、被坑没
秋名山龙:全部多少下来
幻灵星雨:空港提的?
1.外观:外观吸睛的存在,开出去总会引来他人关注的目光。停在门口更像是一件“观赏品”。
2. 动力:加速介入略有延迟,但后劲十足,在高速上超车不是问题。变速箱平顺性非常好,几乎感觉不到顿挫。
3.操控:油门不窜,很线性。方向盘虚位小,转向支撑性非常好。
4.舒适性:悬挂比较硬,导致过坑洼路段比较颠,有大的颠簸会导致中控台附近偶发异响,经常走烂路的伙伴儿不适合买这款车,平道的舒适性不错,运动座椅减震效果很好,能过滤掉细小的颠簸。后排座椅包裹性一般,后排地板中间隆起较高,且没有中间头枕,对第五名乘客不太友好。隔音方面个人感觉很好,主驾驶位发动机马达声比风噪和胎噪更大一些,但可以接受。
5.空间:A+级水平,空间够用,180坐后排还剩余三指的头部空间,腿部空间剩余一拳半。后备容积很大。
6.配置:由于是顶配,配置很全面。无钥匙进入、远程启动、自动雨刷器、自动切换远近光灯功能都很实用。不足之处:倒车影像和360°影像比较模糊。而且车子四周有一小范围盲区。车内夜间照明灯比较昏暗。斑马系统的语音识别的准确性有待提升。
7.内饰:总体来说还不错,档杆操作台、中控屏部分制作很精细,座椅材质都是真皮。缺点:新车有异味,但是不是太刺鼻,活性炭和车载空气净化器可以解决大部分异味。转向杆和自动驾驶杆是轻质塑料材质,摸上去有廉价感。方向盘是仿皮,不是真皮,驾驶起来有点“磨手”。中控台是低价合资车常用的硬塑料。
8.油耗:个人不激烈驾驶,目前正处在磨合期。标准模式下高速5.6—6.3,乡镇道路6.9—7.5,城市拥堵路段8.1—8.8。作为1.5T的这个级别来说还是比较省油的。
9.其他:底盘裸露较多,没有横向加强筋但平整性好,原厂有喷涂。有条件建议加装发动机护板和树脂底盘护板。
杨先森tt:该说不说,这倒车影像真的垃圾
泽洋66778:我的MG6,表显6.5,实际7.5,欢乐表
一毛水军者:市区如何跑到10以下?
点评车型:
2020款MG6 1.5T 自动Trophy旗舰版
4.5分“优秀”外观:
很运动,大溜背很帅,就是底盘偏高
内饰:
内饰还算不错,就是中控台用的硬塑料太垃圾
配置:
配置该有的都有了,360虽说模糊,但用惯了也没啥,要是T舰只加个座椅加热和方向盘加热哪怕贵2000我也买单
尾排记忆功能根本没有
空间:
中规中矩,只开车,车子后排很少坐人
操控:
个人感觉:不切s档深踩油门的话动力延迟,低速轻轻踩油门没响应,再稍一用力一踩就会往前窜一下,起步然后一直踩油门加速的话就没这感觉
动力:
不算太优异,懂车帝有测评,感觉差不多,按钮很少按,超车都很少切s,平常也省着油开,省着6-7个,不省8-10个
舒适性:
运动车型,底盘很硬,开久了感觉不是很舒服,胎噪确实大,等有机会换米其林轮胎试试啥感觉
总体:
车子整体不错,近期也不打算换车,可能结婚后会再添置一辆车,假如后续MG出XP阉割版的话也可能会入手,不超预算的话,挺喜欢XP的,希望国产越来越好,名爵越来越好
头条用户:大哥,改了哪些,能不能列个表
嘉年华异闻带:我迦勒底无处不在呀~白贞强无敌
承鋆:话说绿色的有没有可以推荐的图啊 ?
开起来还是不错的,养车成本也不算高,动力够用的,油耗根据个人情况可高可低,本人开出过5个油,市区拥堵的情况基本保持在7个油左右,我也开出过11个……
内饰简简单单一般,都包有皮革,唯一不足的是,门板和屏幕周围都用上了皮革,为啥仪表台上就不舍得用料,还是硬塑料。空间够用,后排乘坐感一般,空间够用,座椅稍短了一些,膝关节处没有支撑,座椅稍微偏硬,前排就好很多,支撑性很好,地盘比较扎实,在高速过弯的时候能起到不错的支撑性,能够给你足够的信心去征服急弯,1.5T的动力刚好够用,不大不小,高速超车还是很轻松的。
本人20年8月份买的车,目前为止开了有4万公里了,没发现有啥问题,整体给我的感觉还不错,同价位是个不错的选择。
用了两年四万公里,整体还是非常不错的,油耗不高,空间够用,缺点就是干式双离合低速换挡顿挫感比较强,噪音大了点儿。不过也没啥挑剔的,毕竟就这点儿钱,落地十万出头这个颜值动力配置还是给力。
年前提的新车,这车整体方面本人觉得还可以吧,外观跟配置是我看重的点,目前开了600公里,胎噪方面还好,舒适性个人而言还是可以的,就是减震方面偏硬一点点,空间对我来说够用了,油耗在市区开偏上↑点,开高速油耗偏下↓点,现发现个小毛病副驾驶安全带B柱地方在行车过程中渐渐续续的发出滋滋的声音,希望这个问题可以得到解决,还有以上6.5油耗瞎编的具体我也没算过哈哈,不过裸车价减去的优惠是真实的,总体来说我个人对这车还是不错的,见仁见智吧,比较买车是自己喜欢的而不是为了取悦别人,不喜勿喷。😆(后面还有什么问题会继续更新反馈)
姬丶一:我T豪十三万二分期落地了
闭眼听风:13W多点可以上t系了
用户569915841604:落地多少?
外观没的说很漂亮。但就是开起来车辆左转方向特别轻,右转方向特别重。急刹车的时候向左跑方向。离合器踏板螺栓卡子脱落加固后好了。最担心的就是方向的问题。空间够用。亲测动力手动的油离配合好的话2挡7秒破百。不知道别的车友有没有类似的情况。
用户1596967881415:2挡 7秒能破百嘛
打倒二世祖:靠!太远了,买不起
安阳谢霆锋:好家伙七秒破百牛B
【购车经历】
被4儿子套路贷款上做了手脚贵了一万
【提车价格】
比指导价还贵,整体买贵了1万左右
【驾驶感受】
一般般日常动力够用了
【油耗】综合8个左右
【动力表现】
一般够用
【最不满意】
内饰太简陋,车机系统不流畅,还是最老的版本有时候直接卡死,功能太少了
外观帅气,轿跑的外形。空间还可以,1米8 坐后排也无压力。内饰红色也很年轻运动。 舒适度一般,操控性很好,很灵敏! 赛道模式动力很猛,推背感很强。
先说一下这车优缺点,空间这块作为紧凑型轿车绝对是够够的,内饰中规中矩、十来万也差不多, 动力的话家用买菜车也有点激情, 高速国道没有一脚地板油超不了的车,唯一就是隔音太差, 这点很让人难受风噪、胎噪 特别是有一种颗粒路面,胎噪真的让人受不了,油耗过了首保平时国道市区都跑 百公里综合在6.7 ,涡轮延时比较严重,转速超过一千五涡轮才会介入,别人都说起步顿挫,其实自己开习惯了会控制油门来起步,顿挫忽略不计的,买这个车熄火之前记得把中控大屏关掉,否则下次启动无线电台那个电流声会给你一个大大的惊喜,看了中保研的评测安全气囊气帘都稳稳接住假人AB柱也完好,安全性能也吊打同级别日系韩系,mg6外观让人看见就比较容易被它征服,但是无论买哪辆车都要先去了解它的优缺点能不能接受 毕竟这台车是你自己最忠实的伙伴
用户8908577871943:你这个下来多少米
尊贵的皮皮白嫖用户:涡轮是1750转才介入的啊。兄弟1500转哪来的涡轮介入