购车经历:原本一直关注的是长安uin-t 年轻人嘛,看车第一眼肯定关注的是外观,但到店看完实车,发现uint不那么亮眼,反而旁边的75p 霸气凌厉的外观勾起我的兴趣(原本也关注过75p)当整车试乘下来,发现75p无论是内饰配色,豪华感的冲击,舒适性的反馈,空间各方面都碾压uin 当最后试驾完两台车后,最终拍板选了75p
外观:75p霸气的前脸,极具进攻性,侧身腰线肌肉感很强,红色边饰条毫无违和感,叶子板的s很有个性,车尾的凤凰尾灯,防碳纤维的扰流板高位刹车灯也很帅,外观9.5(给10分怕长安骄傲😅)
内饰:波尔多红配黑很豪华,也很耐看,第一眼给我的冲击感很强
动力:1.5T动力其实家用代步完全足够,当初也是考虑油耗跟实用性没有选择2.0版本,高速超车也很轻松,ECO模式响应比较慢,有点肉,适合城市代步,标准模式中规中矩,响应有略微延迟,最喜欢运动模式,跟开电车似的,油门响应很积极,而且很安静,就是油耗会高一些
配置:我购买的是1.5的顶配,并行辅助,车侧倒车预警,主动刹车,车道偏离预警,360全景影像都是非常实用安全配置,对新手特别是女司机都很友好
不足:提车当天上高速,朋友开到150码 车身还特别稳,朋友一直夸这车好开,说现在国产车做的真好(他自己是开本田飞度的,之前一直鄙视国产车)但中间出了小插曲,就是发动机旁边的燃油控气阀没有固定住,发动机振动给弹出来了,导致一给油就有异响,给我吓坏了,我以为刚提车就中奖了,后面去4儿子店才排查出是这点小问题,后面我自己固定住了,就没任何问题了
用车心得:提车到现在20多天 开了1500公里,动力还是比较充沛的,对个人而言是足够的,空间也特别大,家人乘坐都夸这车做着舒适,开上高速自适应巡航也特别省心,外观真的也是越看越爱,人生第一台车选择CS 75PLUS真的不后悔,真香
奥力奥:这是什么白,炫晶白还是珍珠白,这两款颜色一直分不清
感恩的心面对所有:悬殊几千也叫贵?只要车子所有都正常,就没什么大不了,我们不像抖音上的砍价高手,
用户2438222970126:红座椅好看还是黑的好看我买的白色车黑座椅
点评车型:
2022款长安CS75 PLUS 2.0T 自动领航型
4分“优秀”国产车只看了长安、吉利!因为刚开始没太关注其他车型😂 长安75p外观是我喜欢的款,并且蓝鲸发动机+爱信8AT变速箱组合也很👌!
吉利看了现车博越,车提速很不错!看懂车帝油耗不低。最终放弃!车是在我同学负责的长安自营店买的,裸车价13.19万,保险3800左右,购置税付了1.3万左右,贷款服务费3000,最终落地15.1W左右。
1、外观:
我想要安第斯灰色,奈何媳妇要炫晶白🍺 白色属于耐看型,车显大。御风前脸、贯穿式头灯以及后凤凰尾灯辨识度极高!腰线设计完美👍 条幅式19寸大轮毂提升整车质感!
2、内饰:
内饰工艺属于定价区间国产车型第一梯队✌️ 偏向主驾驶8℃双联屏设计、清晰度很高!偏智能车机系统给驾驶体验加分!我最喜欢超大全景天窗!
3、驾乘感受:
长安蓝鲸2.0T发动机+爱信8AT变速箱是我选择这辆车的主要原因!车开起来的确很平顺,加速循序渐进感觉不到车辆换挡🤔 车辆在减速时4降3有明显的拖拽感。虽然说是爱信AT的通病,但是有点影响驾驶体验。方向转向虚伪小,转向精准(转向模式选择较轻时回轮时方向有虚位)悬架前软后硬。车辆支撑性还不错!适合跑国道、山路。跑高速车辆少时自适应巡航简直不要太爽!直接解放双脚,跑长途神器🤟
驾驶模式:经济模式下车辆驾驶特别平顺。变速箱换挡佛系。标准模式下车辆加速稍快,变速箱换挡比较积极。运动模式下车辆加速特别积极,点一下油门踏板车辆迅速响应降档提速。就跟打了鸡血似的!
车辆乘坐起来舒适度不错。座椅软硬适中,跑长途不会特别累。我比较喜欢!座椅太硬硌得慌、太软坐久了全身酸痛!
4、 油耗:
油耗如图所示是我一年来的油钱除去公里数跑的公里数得到的百公里的花费。跑高占比60% 城市快速路20% 市区10% 平时市区很少开车。因为开车很堵的那种🌚 所以油耗相对较低一些。
5、噪音:
整车隔音做的中规中矩。在车内怠速状态下发动机噪音很小!可以忽略不计。跑高速120以上风噪稍大(高速最高限速120所以风噪可控😂),本人喜欢听音乐🎶所以无伤大雅。路况不好,年久失修的柏油路上胎噪特别大,让人耳鸣的那种。跟轮胎有很大关系(要想胎噪低就要换静音轮胎)
6缺点:
外观:喷漆工艺还有待提高!车辆车顶、引擎盖有锈迹!车身底盘没有做全面防锈喷涂!
内饰:材质中规中矩,装配工艺还需提高!
车身:5个门车门门边铰链强度工艺还需提高!
恰饭怎么念:不如瑞虎8
拾光的露营日记:75p难道油耗会低?
科技比尔4U:去年11月份提的1.5T尊贵版,贷款三年6万,利息1500!落地13.3万!
点评车型:
2021款长安CS75 PLUS 2.0T 自动领航型
4.1分“优秀”家里老头想换车,想换个15万左右国产品牌SUV,硬性要求是要2.0t。我给的选择也就哈佛h6和长安cs75plus,老头去看了两家店并试驾了以后最终选择了长安,主要是还是爱信8at和车颜值作用更大。我也认可他的决定。他从看车到提车也就两天,当时21款刚上,去的店有一辆次顶配现车就直接提了。简直不要太效率,因为我不在家全程没参与,但是他买车前我早就帮他在车友圈看了价格和一些评测,所以我给了他价格区间和一些赠品索要参考,他也上不了当。
外观方面不用多说,75的颜值一直很能打,应该说长安这些年颜值外观是很能打的。特别是尾灯和刹车灯设计特别不错,我很喜欢。
内饰方面中规中矩,毕竟国产内饰都不差,就是座椅感觉没必要做成这种包夹式仿运动座椅,夏天真的很难受啊,老头最近也在说想买套椅套说这个座椅夏天太难受。
配置方面算非常丰富了,主动刹车 ACC 360全景应有尽有,国产车配置从不让人失望,这些配置买合资至少也要小20以上的车了,360很好用,也很准这个真的好评,刚好21款升级了清晰度,确实不错。
空间方面作为紧凑级SUV一点也不紧凑,空间是很大的。坐五个人无压力。不过座椅还是有点不舒服。
这车我偶尔也开开。重点说说感受吧
动力总体来说是够用的,但要提速快还是需要多踩点,刹车不够线性,给乘客体验不佳,至少我妈很讨厌这车刹车。我一直都是开轿车为主的,也很不适应SUV这种刹车感觉,特别是刚启动怠速时刹车那种一耸一耸的感觉让人很难受。方向盘异响貌似也是通病,基本慢打方向就会有。然后车异响确实有点多。油耗也不算低市区12个左右吧。
4s保养买套餐也不贵,半合成7500保一次,保养了几次总体体验很好也没啥毛病。车目前用了两年了 他开了2万8左右,除了异响没出过任何毛病,这一点来说我爸还挺满意,国产车可靠性也算上来了。要说和合资的差距还是有,底盘驾驶质感一些细节处理还需努努力。但是我认为75是一台值得入手的车。销量也说明了一切。
最后,辛苦圈主飙车帮忙推荐精华。
对于手持15万买家用SUV的消费者来说,长安CS75PLUS已然是不可忽视的存在。凭借不错的的外观、丰富的配置以及足够令人满意的性能表现,都让这款国产SUV变得更受欢迎,。如今它也推出了最新的22款车型,新车表现如何,今天玩车妹就来了一次探店。
22款采用的还是长安的御岳设计理念,整个格栅内部运用了熏黑式的条点状设计,除了像官方所说的机翼造型外,其实整体看上去还蛮像龙鳞的,给人的感觉很精致。不过玩车妹格外喜欢的还是它这个开眼角的大灯设计,整体的大灯是狭长飞吊的感觉,配合上环绕大灯的LED日行灯带,看上去很犀利。
看完22款长安CS75 PLUS时尚、运动的外观,玩车妹整体是很满意的。接下来再一起看看它的内饰表现吧。红黑撞色的内饰设计还蛮让玩车妹眼前一亮的,座椅的话,22款CS75 PLUS采用的一体式赛车座椅,符合人体工程学的设计,据说材质采用的是NAPPA真皮材质,绗缝工艺也经得起考究。
另外,玩车妹注意到,CS75 PLUS的屏幕与传统的纯平面屏幕不太一样,据销售小哥哥说它采用的是以驾驶员为核心的8.1°弧度设计,更符合人类视网膜的弧度,玩车妹实际感受了下,这个小细节的设计确实能够带来更好的视觉体验,还蛮贴心的。
另外还有一点,22款CS75 PLUS的仪表板以及四门上,都有贯穿式的氛围灯,这个开启后,车内的氛围感就会立马变得不一样。所以大家千万不要被CS75 PLUS硬朗运动的外表所迷惑了,实际上这个大高个的内里是体贴又细致。
店端的展车是一台22款的2.0T车型,搭载的是一套“蓝鲸2.0T+爱信8AT”的动力总成。最大额定功率达171kW,扭矩达360N·m。虽然玩车妹今天没办法动态试驾上路感受,但是从动力数据上就能够感受到它应该能够具有不错的表现,毕竟数据上基本就可以比肩3.5L自然吸气发动机了。另外与这台2.0T发动机相配合的是一台爱信的8速手自一体变速器,因为总挡间比大,所以低挡爬坡的能力比较强,高挡时候的油耗会更低。
总的来看,这次探店玩车妹感受最深的是,在22款CS75 PLUS庞大的身躯里竟然还有着相当贴心的一面。另外它的内饰、空间、动力配置也都令玩车妹满意,也无怪乎它能在市场上取得不俗的销量表现了。
蛋蛋很忧殇:1.5体验不到氛围灯
寻常小日zi:很不错
用户2507390329298:喜欢喜欢
对于长安CS75 PLUS,想必大家都不陌生。今年8月最后一天,2022款长安CS75 PLUS正式上市,作为年度改款车型,共推出了5个款型,售价区间在11.79-15.49万元,这个价格段位还是比较美好的。
它整体延续的还是长安的御岳设计理念,为了体现整辆车的运动感,所以特别运用了红色的装饰 亮条,红黑撞色,还挺吸睛的。轮毂造型也蛮特别的,像雪花,官方学名叫“冰裂”轮毂,2.0T的车型是19寸的尺寸,1.5T的是18寸,配合它凌厉的腰线,更有运动范了。
坐进车内,红黑撞色的内饰设计比较抓人眼球;另外,22款长安CS75 PLUS前排的一体式赛车座椅还支持电动调节以及加热,按一下按键就能实现座椅调节,操作起来确实比手动调节的要方便很多。而且现在冬天不是到了嘛,座椅加热功能也蛮实用的,这意味着这个冬天就再也不用坐冷板凳冻屁股啦。
中控部分,CS75PLUS采用的也是现在比较流行的三联屏设计,不过它的中控屏幕与传统的纯平面屏幕不太一样,有一个8.1°的弧度设计,据说更符合人类视网膜的弧度,玩车妹感受了下,实际体验感受还不错。另外,22款CS75PLUS采用的不是那种传统的圆形方向盘,而是D型的,视觉感受和握感都会更好,而且集成了很多的功能按键,照顾到了实用性。
空间方面,作为一台家用SUV,CS75 PLUS的车内空间是能拿下高分的,后排座椅坐起来同样也很舒适,而且玩车妹注意到后排的地板是平的,没有凸起。其实很多车型的后排中间底板都有一个很高的隆起,这样的话相当于第二排的中间座椅就废掉了,但是CS75PLUS就没有这个问题。
动力部分,22款长安CS75 PLUS继续提供1.5T和2.0T两款蓝鲸发动机,最大输出功率分别为178马力和233马力,最大扭矩分别为265牛米和360牛米;至于传动系统方面,与1.5T发动机相匹配的是一台爱信的6速手自一体变速箱;与2.0T发动机相匹配的是爱信8速手自一体变速箱。总体来看,这两套动力组合在国内同级别车型中都还算具备具一定的优势。
用户9993783665643:我的买,2.0,15.5贵吗?
青39536786:21款2.0t领航14.8落地,贵吗?
用户5232128704042:我买的第二代2.0T 旗舰版 18.2贵吗?
长安CS75 PLUS是紧凑型SUV中的一匹黑马,采用家族最新外观设计,将自主SUV的颜值上升为一个新的高度,车内大面积软性皮质包裹,12.3英寸双联屏和2.0T车型配备的游艇式电子档把,档次不低且具有一定科技感。低配车款配置同样不低,标配后倒车雷达、倒车影像、仿皮座椅和自动大灯,但遗憾的是只有自动豪华版及以上有LED大灯。标榜运动,2.0T均为运动风格的座椅,仿皮座椅包裹和支撑性良好,2710mm的轴距并不小,但却牺牲了些许后排乘坐空间,身高176cm的乘客坐进后排腿部间距仅有一拳有余。主推车型为1.5T,178马力虽不俗,但与标榜运动的外观并不匹配,起步加速时略有迟滞,中后段的加速有力,后劲足,城市中颇有些放不开,油耗高,1.5T百公里综合9.1L。匹配爱信6AT,变速箱没问题,但与蓝鲸1.5T发动机结合只能说良好,换挡平顺性、换挡速度、传输效率和驾驶感受都没问题,不过没有将燃油经济性很好的发挥。论综合表现,长安CS75 PLUS并不输于同价位合资SUV,且颜值、配置、性价比高,虽有些许不如人意的地方,但瑕不掩瑜,值得入手。
用户9163917474872:逗不逗
用户5123789443156:两吨的出差不多
张建青3:这车怎么样
这个价位买自主品牌,性价比肯定是第一位的。10.69万到15.49万的售价只能买到合资品牌的小型SUV,却能买到起步就是1.5T,高配还有2.0T的“超大杯”的CS75 PLUS。其实你只要去展厅摸摸它就能很真切的感受到性价比了,首先是外观,4.7米的车长、将近1.9米的车款视觉效果很霸气,设计虽然有点雷克萨斯的影子,但不深究细节的话还是比较漂亮的。内饰用料比同价位的合资车良心太多了,哪哪都是软的,而且全系标配了全液晶仪表和12.3寸中控大屏,配置方面就不用担心自主品牌了。后排空间也对得起大车身,几乎全平的地台很懂消费者。就静态而言,这台车没毛病。
但和许多自主品牌车型一样,一旦动起来就露馅了。首先是蠕行调校,松开刹车之后明显往前窜,有些吓人,这对于搭载爱信自动变速箱的它是不应该的(这个问题一般出现在许多自主品牌搭载双离合的车型身上)。而且虽然发动机数据漂亮,能压过合资一头,但涡轮起压很慢,1.5T的版本必须拉到2000转以后动力才会来,而且发动机舱的NVH做的不好,运转精致度很一般,同时怠速有明显的抖动,降低了品质感。
整体来说,CS75 PLUS适合看中性价比的消费者,便宜又大杯,但细节就不要深究了。想省心还是得买合资,有舍才有得。
人生如戏193172823:你喜欢就好,每个人选择不同,没必要非要一样强求!合资也罢,国产也罢,都是花自己的钱,用不着别人说三道四的,所以选择自己喜欢的就行!国产在合资的压力下变得更好不是也不错吗?恭喜🎉
CS75 PLUS是一款已经得到了市场认可的车型,目前每个月的销量都稳居SUV市场前三名。
但个人认为CS75 PLUS在外形方面的原创度并不算高,前脸设计和某豪华品牌风格类似,还是未能摆脱国产车型的怪圈。抛开前脸不提,CS75 PLUS的造型魁梧大气,质感方面表现是非常不错的。
内饰方面则是CS75 PLUS的另一个亮点,贯穿式的双联屏设计搭配电子档把营造出了出色的档次感。用料方面也以软质材料为主,不会给人一种廉价感。但遗憾的是,新车内饰方面的异响比较多,装配工艺方面还有待进一步的加强。
配置方面CS75 PLUS几乎挑不出毛病,无论是安全性配置还是舒适性配置给的都比较足,对得起售价。尤其是中控屏的功能比较丰富,可玩性比较高,显示效果也比较细腻。
动力方面,虽然从参数来看233马力的2.0T发动机搭配8AT变速箱在同级别优势非常大,但长安在动力总成匹配方面还存在一定的问题。尤其是低速状态下这台变速箱的表现并不像是一台AT,反倒像是双离合,平顺性表现不佳。中后段加速时降档也并不积极,总有一种慢半拍的感觉。
油耗方面2.0T车型综合油耗大约在10个左右,在同级别车型中并不算低,但好在仅需添加92号汽油即可,后期用车成本并不算高。
聪慧青山fV:国产车技术落后
日出东方:现在国产车都这么贵吗
“蝶翼式”前脸 红色装饰件,让CS75 PLUS成为与老款H6、博越竞争中,颜值不拖后腿的存在。且较为少见的“三联屏”(最左边屏集成有灯光控制触屏功能,但驾驶时操作并不方便)与大面积软性材质包裹的内饰,加上2710mm轴距与4690mm车长,使得179cm乘客能获得空间与视觉层次的双重出色体验。
动力方面,它搭载长安蓝鲸1.5T发动机(178Ps/265N·m)与爱信6AT变速箱,虽然数据要比同排量的传祺GS4更优秀,但在0-100km/h加速测试中,CS75 PLUS的成绩却为低于GS4的9.71秒,表现尚可。而在百公里刹停测试中CS75 PLUS的表现也不是很出色,仅为较为主流的39.45米。再看考验底盘功力的麋鹿测试,CS75 PLUS最终成绩为74km/h表现较好。油耗方面,实测9.7L/100km成绩对于家用车来说也不是很出色。
至于底盘悬架设定,虽然整体取向偏舒适性,但实际体验过程中,小震动能够过滤,但路面复杂一点就有点力不从心。转向的力度有三种模式,这对新手而言足够友好,而车辆的指向性与大多SUV一样,存在一定虚位。最后看NVH方面,长安CS75 PLUS整体表现不错,即便是顶速120km/h行驶时,所测得噪音值也才66.5分贝处于优秀水准,但值得注意的是,当转速迅速攀升至2000rpm以上时,会有轻微的发动机噪音传入车内。
作为一款国产紧凑级SUV,长安75 PLUS整体表现比较均衡。
贯穿前脸的LED灯带以及大面积的点阵式格栅,还有像凤凰羽毛一样的尾灯,比较有辨识度。不过整体看上去,还是比较让人想到雷克萨斯。
车内两块12.3英寸的屏幕组成大连屏,左边还有一块可以调节灯光、驾驶辅助配置的触控面板,科技感十足。空调的控制也设置了一排虚拟按键,无法直接调节空调温度,需要进入液晶屏菜单调节,或者通过语音控制来调节,可能会需要一些时间适应。
车机采用了和腾讯联合开发的梧桐智行车载互联系统,语音包使用了王者荣耀的角色,贴近年轻人。目前基本的主流互联配置都有,而且在音乐播放过程中也不需要唤醒词就能用语音完成切歌、下一首等操作。顶配车型一键式手机泊车,可通过手机或车钥匙完成自动泊车,直接识别地上的车位标线
不过,车上充电的地方太少,前排只有一个USB接口和一个12V电源,后排也只有一个USB接口,顶配车型也没有无线充电。
空间部分,作为一个紧凑级SUV,后排空间非常充裕,地台也是全平,不过座椅稍显低矮,对腿部的承托不太好。座椅采用NAPPA皮质,有打孔,有缝线,看起来比较高档,后排靠背角度也可以调节,不过由于座椅填充物并不柔软,所以整个座椅的舒适度也略有欠缺。此外,尾箱容积可观,且空间平整,不过车尾高度较高,尤其在搬重物装载上车时可能有些不便。
动力层面,2.0T蓝鲸发动机与爱信8AT变速箱的动力组合,动力非常充沛,总的来说就是城市跟脚、高速有力,8AT的调校较为保守,换挡速度并不快,不过有效保证了驾驶平顺性。底盘感觉车辆想往家用舒适的方向去调校,中段和后段还是比较偏软,但前段还是有一些紧致和敏感,路感反馈相对清晰,在过一些大的起伏或减速带时,又会显得有点颠,余振处理也不是特别干脆。此外,自动启停点火的那一下有些突兀,且车辆NVH一般,尤其中高速行驶时胎噪比较大。
建议想买CS75 PLUS的车主,如果对动力要求不高,1.5T自动豪华版的配置性价比比较高,值得推荐,当然预算充足可以上2.0T的车型。
YJL小余:好有味道
要不给爷卖个萌:顶配是带无线充电的哟
DunLizMurray:均衡倒是均衡,就是那防撞梁简直可怕
点评车型:
2022款长安CS75 PLUS 第二代 1.5T 自动尊贵型
4.3分“优秀”入手第二天,我对车也不是很懂,总体感觉还不错,虽有一些小瑕疵,但是感觉性价比还是挺高的
【空间表现】
空间是比较满意的地方,宽敞,看着大气,坐在后排都能翘个二郎腿😁
【最不满意】
油价又涨了😭
【购车经历】
3.20去试驾(所有试驾车都是2.0T的)过一次后,挺满意的,就是颜色拿不准,觉得白的和安第斯灰都挺好看的,因为没有安第斯灰的实车,就没定下颜色,后来有事耽误了,29号去看了下白色和安第斯灰的实车,感觉还是安第斯灰+红色内饰看着高端一点,好了,接下来没问题了,30号就提车了,一天办完所有事情,还是挺满意的。
【提车价格】
裸车12.99,20号参加了99抵1000的活动,所以实际裸车是12.8999,税11495(后来又优惠95),上牌费300,保险4987.88,送车膜,镀晶,首保和一次免费保养,脚垫,方向盘套,炭包,挂件香水,两块洗车布。
【驾驶感受】
1、感觉1.5的动力也不错,用的ECO模式,除了起步表现一般之外,其他都还可以,超车提速响应也挺快的,想体验推背感的话用sport模式吧,还有压线预警,防碰撞预警啥的,挺灵敏的
2、刹车不太习惯,很容易急刹,可能是没开习惯
3、地盘感觉偏硬,减震一般,不过能接受
4、隔音效果一般,但也不是太差
【油耗】
从四儿子店到家,大概13公里,刚好碰上下班高峰期,表显8.5,可能开的比较少,不太准
【销售态度】
销售挺热情的,去看车啥的,都是来接送,除了优惠少,其他都挺好的
【最满意】
最满意的就是座椅了,坐着很舒服,座椅上有一些小孔,透气性比较强,夏天应该也会很舒服
用户5678790387503:全款落地137000(保险税都包含)合适吗?第二代75plus 1.5T中配
细六六:二代1.5尊贵今天交定金了,全款谈下来14.2,没什么送的。
游乐场安德烈娅41:二代尊贵1.5首付5万落地14.8贵不贵
长安汽车的质量近几年都在提升啊,店里已经好久没见到长安的身影了。学徒工出来以后,国产车也就长安接触的最多。对长安车系的维修经验比较充足。客户这辆车是长安CS75 PLUS,提车以后一直正常保养。客户来反映的问题是,车辆变速箱升挡以后,车速没有变化。来到店里,路试过程中,读取变速器数据,发现数据中“节气门角度”始终不变,正常车辆节气门角度会随着车辆工作状态不同而变化。检查节气门,未发现故障也没有卡滞现象,清洗节气门后路试,故障依旧。再次读取发动机故障码,之前的故障码依旧存在,出现此故障码的原因应该是巡航开关或者开关至发动机控制单元的线路有问题。此时维修陷入僵局,维修人员查阅相关维修案例后发现,该车型的定速巡航开关信号持续时间超过5 s,ECU会认为巡航开关粘滞而进入定速巡航故障模式,延迟换挡,所以会出现换挡转速高,换挡顿挫的现象。我们为其更换定速巡航开关以后,故障消失。
这款车是长安CS75 PLUS 。动力方面,搭载一台1.5T涡轮增压发动机,最大马力178匹,最大扭矩265Nm,与之匹配的是一台6挡手自一体变速箱。动力输出表现不错,高速动力更是可圈可点,得益于较大的后备功率,这台车的中高速加速比较有底气,相对而言中速行驶时并没有特别明显的爆发。
底盘方面,采用前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架。整体调校偏柔软舒适,过一些较大坑洼时也没有明显的撞击感,而且支撑性也还算不错。
内饰方面,内饰设计兼顾豪华与科技,设计感很强。中控台区域和大屏幕都是朝向驾驶员一侧的,既照顾了美观又体现了设计时的人性化考量。
保养方面,车辆首保1万公里或12个月。以先到为准首保没必要自己刻意去花钱,就按免费的项目来,免费首保很简单,换机油机滤,检查车况,空滤、空调滤清器洁干净即可,最后免费洗个车子,首保只做免费项目,4s推荐的其他推荐收费项目建议可以不做。小保养周期为1万公里或一年一次,小保养整体花费大约是500元左右。
总的来说,这款车无论是内饰还是外观设计,都非常符合当下年轻人的审美。动力方面也能满足日常的使用。
用户5228371550379:油耗太高了
董国亮656:真能胡说厂家要求首保三个月或者5000公里到你这变成了一年或者10000公里难道你说了就是真理吗
俊俏天空ln:这么大的SUV,有这个油耗已经很高兴了哦
点评车型:
2022款长安CS75 PLUS 1.5T 自动豪华型
3.8分“良好”现在已经提车3个多月了,我也来说说我的一个用车感受。希望对大家会有帮助。当初买这个车之前我也去和当下主流的车型作过对比,其实这个价位可以考虑合资车,但是我觉得现在我们自主品牌,品控也不差。就去和哈弗h6,吉利博越还有传奇gs4都去做过比较,最后还是选择了长安这个品牌。
主要还是有以下几个原因,一是因为他是重庆的本土品牌,还是有些本土情节。二是4s店比较近想着以后售后保养比较方便,三呢长安车的颜值还是比较符合我们我们的审美,我是一名95后哈😁外观确实比较漂亮。
其次就车子的内饰,总体做工来说还是比较良心的,这个新车味道不是很大,不像我之前那个车,一年多了,家里人做车都还觉得味道大晕车。我内饰选的是红色,年轻人嘛,总要有些朝气嘛。黑色太沉稳了不适合我这躁动的心。总体座椅舒适度还是很不错的 唯一我觉得不是很完美的,就是一体式的座椅看着很好看,就是脖子不好受,加上一个头枕会更舒服一些。但是这个车跑高速隔音效果还可以胎压感觉不是特别大。
说了优点再说缺点,个人建议这个车还是买2.0的比较好。1.5的确实动力来说要肉一些,跑了一趟四面山,海拔在1100左右,油耗13左右 而且还特别肉,而且感觉这个车在1,2档换挡的时候顿挫还是比较明显,二个就是前中控台有异响,去了4s店检查又没有检查出来原因,不过后面又不响了,还是很意外,三个就是它的空调控制面板,触摸的还是没有按键的舒服,而且特别容易留下指纹印,贴个膜会好一点。
最后一个所有办完落地12.5现在开了3500多公里,综合油耗在8.7高速城市各一半吧。
抬头品星辰:别用节能模式又肉油耗又高 我的二代 标准模式才油耗8.2这样子 开了节能模式10.9的油耗
鹏鹏溜溜肥:这辆车我自己开的就是1.5T,2021款。中控台异响是因为它的空调结构,它是一个T字型的空调回路,会热胀冷缩,所以偶尔有点小异响,要看一下扶手箱里面那个胶垫,我在冬天开暖气的时候,里面的杯垫垫质量不行。都变形了,还有无线充电那里的胶垫,也会因为空调的风路结构导致那里开暖气的时候发热,把胶垫热变形。我后来是去4s那里重新买了两片,放上去,目前为止没有什么变形的迹象。应该是两个时期的采购,供货商不一样,后面买的质量就非常的好。
用户3753993739997:老哥,落地12.5万是全款还是分期呢
个人认为性价比超高,空间很大,内饰外观感觉都很不错买车也是因为喜欢,本来没考虑过长安,后来朋友陪我看车顺嘴说了句有个新款上市。看马自达的时候顺带看了下,结果选了75p,各种合资车型看了个遍最后买了国产,还真是人生无常,大肠包小肠。
碰巧朋友有关系拿到员工指标,顶配车价便宜一万五😌现在想起来还觉得真香。
用车两年半,目前3.3万公里,陆陆续续出现了一些小问题,(电瓶螺丝没紧好,车子断电出现过两次。换了发动机气门室垫子,油箱盖没盖好报了两次发动机故障码。涡轮下面有条小管子渗油换过。迎宾灯花了,换了两个后视镜。陆陆续续跑了不少次四s店都能很快解决。不得不说邵阳长安四s店的售后服务还是很不错的,不像某些个别四s店那么坑客户(我的车是汽贸店买的,四s店提的车。)唯一有点小遗憾老款不能加装无线充电。
正常市区郊区油耗10左右。(表显9个多,极少上高速。油耗跟我心里预期差不多。毕竟车重。安全性比起那些个一两个油耗其实无所谓了。车价比起合资crv这些便宜几万烧油可以烧几年了同级别suv都差不多,我朋友2.0lcx5经常跑高速也要8个多油,比75p还要轻,车身要小,重量也没那么重。crv啥的应该也低不到哪里去。
【最不满意】
最反感的是长安这厂家,说实在的,本身国内汽车行业就属于飞速发展阶段,毕竟比起很多老牌车企少了好几十年的沉淀,抄袭借鉴加上自己的元素其实都是很正常的,日本汽车不也是这样发展起来的么,有点就是搞笑的就是,长安厂家虚假宣传真的厉害,老款75p百公里加速十秒出头,懂车帝实锤的。各种花钱找自媒体测试搞到7秒多,群众的眼睛是雪亮的,别人是可以测出来的。搞不懂做这种掩耳盗铃的事情干啥,你吹牛皮跑的快还真就跑的快了?这样虚假宣传有啥用坏的是自己的口碑,还有那偷工减料的后防撞梁也是一样,别人承重几吨,你90公斤就折了,哈哈,想起来就搞笑,我自己换后防撞梁,后防撞梁被我自己站上去就踩弯了。我自己换根也就几百块钱的事情。忽悠客户不可取,你忽悠车主,以后换车,或者别人朋友买车,不说推荐吧,要再考虑长安的话应该很难。不得不说长安厂家是真的🐶国产车还有很长的路要走,油耗稳定性比起老牌合资还是有所不足的,底盘调校以及发动机变速箱匹配,也是一样有待提高,人家某某车型在保证稳定可靠性燃油经济性的前提下加速多少多少秒,实测也跟官方宣传的差别不大国内很多家的发动机数据吹嘘的多么多么牛皮,多少多少匹,扭矩多少啥的,一实测啥也不是,这就是差别。也难怪国内拿得出手的偏性能的车也就03+。
我买车一次朋友买车一次全程都是我在试驾,同级别20w左右suv跟中型车,试了个遍,最好开的真的是马自达,人车合一我是没感觉出来,但是开是真的好开,听说他那个6at是匹配的最好的。国产车需要学习的东西还多的很。唯一一点可以肯定的是,很多国内品牌对于安全性这块还是很重视的,也许中保研测试成绩好不一定能代表车好,但是测试成绩好肯定在发生事故的时候自己跟家人安全得到保护的概率更高。这点值得肯定。我个人对车也没有啥大要求,我需要用车的时候别把我撂路上就行。什么异响啥的都是小问题,仁者见仁,智者见智,各种人在意的东西不一样,国产有些小问题也很正常,不仅仅是国产其实合资也不少的。
新款75p出来了,个人认为新款没有老款好看,真是个悲伤的故事。长安这些个设计也不太行啊。
算了不吐槽了,以前的照片凑合看吧。希望对新来的想买车的车友有帮助把。
怎么提车时间不能提交?我也搞懵了
演绎1963:75p也可以考虑做个idd试试
精神 小伙:我怎么感觉这个车灯巨丑
用户9279533148349:你落地多少钱
点评车型:
2023款长安CS75 PLUS 第三代 1.5T 自动尊贵型
4.6分“优秀”昨天刚提车 回来赶上下班高峰期高速一路堵车,也没有跑的多块。 油耗也没注意。回来一共开了27公里。本人身高190,坐驾驶位把座椅调到最低,再稍微往后调一点就能坐的舒服,一路上感觉视野也还行。动力方便踩油门的话感觉轻踩的话前面一点响应没有那么及时,需要稍微往下踩一点才能感觉到发动机响应(可能也是开的短,等一会再开开在说吧)。 本人新司机,之前也就是开过公司给配一个一个日产小车开了半年多,之后就再也没有开过其他的车。操作方面的话就是发现不按档把按钮也能动档把这一点让我很难受,可以切空挡(萌新司机,咱也不懂主要是)。 内饰感觉还行,颜色神秘红,外观安第斯灰。配置各方面还是挺满意的,路上试了ACC自适应巡航确实省事不少但是还是要自己注意操作方向盘,没有车道保持。 第一次直接油箱加满,加了四百块钱油,表显公里数是525公里(4S是真的扣,油箱几乎就是空的,就够开到上牌地方上个牌,然后跑去加油站)。
詆調得華麗:落地多钱呢?
骐骥7584358446777:我提车的时候油箱也几乎是空的58升的油箱貌似加了56升多的油,就是说油箱里面仅有1升多的油
殇痛0620:十二多就可以提了