点评车型:
2021款长安CS75 PLUS 1.5T 自动尊贵型
4分“优秀”CS75 PLUS是长安旗下的一款神车,款在自主品牌紧凑型SUV中热度极高的车型,其销量也是长安旗下最火爆的车,长安最新家族式的前脸设计以及大气的车身线条处理给予了其极强的视觉冲击感。平直的车身加持让其甚至在初见时有着越级的尺寸感。来到车内,车内的空间方面没得说,无论是前排后排都异常宽敞,储物空间也较为丰富。唯一美中不足的一点是后排座椅的坐垫长度实在太短不适合长旅途出现。内饰方面,长安CS75 PLUS内饰设计非常有豪华感和科技感,无论是配色还是用料都可以让你感受到。仪表盘和中控屏全液晶的双屏设计,让整车的内饰更具有科技感。空调面板为触控式的设计,看着很有科技感,但对于容易出手汗的朋友就没有那么友好了,简直就是大型的指纹收集器,内饰颜色方面。我个人对于内饰这个大红色的配色有点难以接受,当然这个还是看每个人的喜好。长安CS75 PLUS搭载的是一台1.5T涡轮增压发动机匹配8AT变速箱,只不过这台发动机在正常模式下不愿意降挡的特质让其主观上不具备太强的加速感受。速度起来后无论是发动机的运转品质还是变速器的平顺性都达到较好的水准。高速行驶时的隔音控制很好,行驶稳定性也较为出色,对于大振动的过滤比较到位,整体上车内人员的舒适性有保障。总体上是一款能够满足多人出行的出色家用SUV,只要不激烈驾驶它的表现绝对物有所值。
车头黑色网状进气格栅搭配上狭长犀利的大灯,看起来很有气势,车身简洁大方,悬浮式车顶增加了时尚气息,侧窗上方的镀铬饰条也起到了很好的点缀作用,鲜红色的LED尾灯点亮后很漂亮。
车内中控台布局为简约风格,经常碰触的地方使用了很多软性材质覆盖和皮质包裹,平底运动型多功能方向盘大小适中,握感舒服,一体式双联屏可以显示丰富的车辆信息。
配备了倒车雷达、360度全景影像、倒车车侧预警、全速自适应巡航、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降等,功能很齐全。
身高1.76米的乘客坐进后排,腿部有着2拳的距离,头顶有着1拳左右的富余,不会有拥挤和压抑感,座椅填充物很足,坐垫也比较长,能够对身体和大腿部位起到很好的承托。
搭载了一台1.5T涡轮增压发动机,最大马力为178匹,动力输出平顺,深踩油门有着比较强的爆发力,匹配的爱信6AT变速箱换挡平顺,底盘采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架,调校偏向舒适性,能够过滤掉路面很多细碎的颠簸。
缺点:快速过弯和并线时侧倾偏大,方向盘的指向也不是很精准的那种,操控性不是它的强项。车速过了100之后,胎噪很容易传进车内,坐在后排的乘客最有感触,嗡嗡的声音有些烦人。新车气味有点大,开窗通风一段时间才会好很多,360度全景影像清晰度一般。
长安CS75 PLUS虽有不足,但都在可以接受的范围内,作为家用值得购买。
长安CS75 PLUS的2.0T车型评中评曾进行过30分钟的详细测试,我也在其上市前进行过动态试驾,来自爱信的8AT变速箱相较于其他自主品牌的双离合SUV车型,确实在平顺度上有较为明显的进步,就是233马力、360牛·米的动力,并没有像官方所描述的那么迅速,评中评实测百公里加速9.13秒,举个例子,同场地的2.0T福特锐际为7.59秒,整体的差距还是较为明显的,但如果就平时在市区开,其实也是可以接受的,因为其低转速并不拖沓,油门踏板也较为轻盈,加上偏舒适性的底盘调教,日常驾驶也不会觉得很累。在油耗方面,2.0T的CS75 PLUS市区基本百公里在10L左右,作为2.0T的车型也是在一个可以接受的范围内。
点评车型:
2022款长安CS75 PLUS 2.0T 自动领航型
4.3分“优秀”看这个车快一年了,年过年之前考虑再三还是提了。提车时间不到两个月,驾驶感受呢就是给我的感觉各方面表现都不错。选择它就是因为空间很大、颜值很高,外观风格年轻运动,配置也没的说,爱信8AT变速箱,换挡感觉很平滑。大中控双联屏、全自动自适应巡航,自带行车记录仪,红色内饰很好看,座椅也挺舒服的。选的2.0t动力也很强,但是市区油耗略微高一点,大概十一二个,加的92粗粮也可以接受。但是有些车机功能显得很鸡肋,也因人而异吧,比如说车载微信,基本上用不上。音乐播放器只有QQ音乐,但是也可以连手机蓝牙。USB插口处给我的感觉接USB线充电什么的不是很方便,可能也是个人习惯。综合各方面来说同级别自主品牌城市SUV也算得上是数一数二的了,很赞!
阿阿飘飘:图片外观是2.0,内饰又变成1.5的,骚操作
用户6p6:确实,空间真没的说,各方面都非常满意,都说油耗高,这是自己小熊油耗的记录
浮玍如夢666:我的1.5的都经常跑10个油,看来还是2.0的好
颜值即正义!作为一个93年的单身狗,同时被同学孩子叫叔叔的我任然还是相信第一眼缘,75P就是第一眼就爱上不用再考虑其他的那种车型。
打开车门,才知道75P不仅颜值担当,内饰也是锦上添花,至少在我这里的审美是如此觉得,萝卜青菜,各有所爱吧。乘坐空间是真的超大,运动座椅舒适度也好,后排座椅可能体验感会有所不足。2.0动力十足,尤其运动模式,小半脚油门踩下去,推背感很强烈。方向盘轻盈,换挡平顺。
当然,吐槽点也有很多。首先我是19年提的车,20款的领航,裸车13.99,落地大概15多点,主驾座椅只有电动调节,并没有记忆模式,副驾连电动调节都没有,前后排USB都只有一个接口。车机系统只流畅了小半年,之后就是各种卡,360影像模糊的不能行(目前的新款是改进了,也挺好)。目前到现在跑了2.5W公里,没出过什么毛病,常规保养,油耗相对来说也均在10左右,最高开过13,最低也开过7.5,毕竟那么大的SUV,又是2.0动力,所以油耗也还能接受。其他的也没有什么的了。
我弟是你叔:工具车
北海飞雪:有没有在高速出现过踩油门转速高,速度提不起来比如只到70到80的情况?就是转速很高了却不升档,没有切手动模式
用户26723003570:我也买一年这个车了,最近才发现冬季空调开自动AC压缩机也跟着启动,关了AC呢,自动也跟着关闭了,不知道你的是不是?
点评车型:
2021款长安CS75 PLUS 1.5T 手动豪华型
4分“优秀”先说说买车价格:
我买的是长安CS75 PLUS,21款 1.5T 手动 豪华型,厂商指导价10.69万,购置税9400左右,上牌费300,交强险950,商业保险4800左右,全部做下来花了12.3万左右,没有优惠,所以送了脚垫、方向盘套、几张工时优惠券。
关于外观:
整体外观比较张扬、帅气,特别是前脸的造型,硕大的网状进气格栅加上修长的大灯造型,非常具有运动气息,如果全系都能标配贯穿式的LED日间行车灯,那就更好了。
关于内饰:
我最喜欢的几个内饰亮点:7英寸液晶仪表与12.3英寸中控屏组成的双联屏、以及这个造型独特的方向盘;整个内饰基本上都是采用软质材料包裹,虽然称不上什么豪华,但是舒适程度以及科技感,还是很足够的。
关于空间:
车身尺寸:长4670MM,宽1865MM,高1700MM,轴距2710MM,后排空间大,头部和腿部空间充足,中间地台全平,行李厢容积(L):620-1450,以及后排座椅放到后的全平表现,五口之家出行,完全没有问题;虽然这个空间表现称不上是出奇的大,但也足以称得上优秀。
关于操纵:
转向和底盘的表现,更说明这个车家用的性格。转向很轻,或者说有几分电子转向的虚假,路感很少,缺乏运动趣味;底盘在细碎的小颠簸上的虑震表现非常好,过滤的很充分.
关于动力:
搭载的是1.5T 直列 4缸 涡轮增压发动机,最大马力178PS,实际的驾驶感受是这车开起来动力比较平和,但很有后劲的类型,但是只要你踩下油门想要加速,动力总能持续输出,动力储备较好,整个动力输出比较平顺,典型的家用好开的性格。
关于缺点:
第一、遇到大的路面起伏,车身就跟着一起晃动,在高速过弯的时候,车身侧倾也比较明显。
第二、12.3英寸中控屏开机有点慢。
关于保养:
长安CS75 PLUS官方建议首保周期为3个月或者5000公里,后续保养周期7500公里,相比起一些同级竞品车型保养间隔要更短,保养的时候也就换一换机油和机滤,建议你选全合成机油保养,小保养每次也就600元左右
关于油耗,官方给的工信部综合油耗[L/100KM]为6.6,我主要在城里开,平均油耗的话大概是在8.6个左右。
总之,长安CS75 PLUS属于那种外表张扬帅气,但内心并不狂野的暖男,不适合拿他出去激烈驾驶,但用作家用车,非常优秀;非常符合30岁左右年轻人的使用需求:外观个性、好看,又能很好兼顾家用的舒适性需求。
用户7193968011727:一直想入手手动,现在在75和瑞虎8犹豫
用户6815785087966:贵了加一丢丢可以拿下自豪了
A武器A:等了多久
点评车型:
2022款长安CS75 PLUS 第二代 2.0T 自动旗舰型
4分“优秀”第二代CS75 PLUS 延续新科技智慧美学设计,新车提供两种风格的前脸,鲸尾击浪格栅与晶体矩阵格栅,每一种设计都营造出强大的气场。全系采用全LED组合前大灯 ,解锁后大灯及贯穿式流光前位灯呈脉冲式闪烁,效果十分动感。
2.0T车型排气采用双边双排设计,设计灵感来源于战斗机尾部,配合标志性的尾翼与高位刹车灯,整体车尾简洁但不失力量感。新车不同于老款锋芒毕露的造型设计,而是打造出更加沉稳内敛的外观品质。
坐进第二代CS75 PLUS的驾驶舱,科技与豪华的气息扑面而来。工艺、材质都是高品质处理,一体式赛车座椅采用人体工程学设计,舒适度大大提升。车内采用环绕式座舱,加入超大双连屏、智能HUD、璀璨星光表皮、氛围灯等一体式交互设计,使车内有着浓厚的科技氛围。后排舒适度也值得称赞,巨幕全景天窗、纯平地台、靠背座椅角度可调,在任何场景下都能给乘员提供一个舒适的休息空间。
新车搭载蓝鲸新一代2.0T 高压直喷发动机,最大额定功率171kw,最大扭矩390N·m,配合爱信8速手自一体变速器,变速箱与发动机配合的非常默契,起步很轻快灵活,随后的加速也非常线性,动力衔接很顺畅。在高速上想要加速超车时,比我预想中还要轻松,在保证动力的同时,这台车的一切都是舒适性调校,转向轻柔,悬架较软,滤震效果不错。第二代CS75 PLUS 拥有Normal/ECO/Sport/自定义等4种驾驶模式,切换模式时W-HUD会展示不同的UI效果,让你无论何时,都能享受驾控的自在与乐趣。
CS75 PLUS对于长安来说是一款很重要也很成功的产品,这一次的进阶升级进一步提升了产品力。从这两年的长安的产品线可以看出它把服务年轻人的任务交给了新生代UNI系列,对与CS75 PLUS来说,稳中求胜或许就是最好的选择。
用户4205609773626:车后排座椅不舒服,有点短。我去试驾了
小军师哥哥:点阵式免费选装吗?
用户1175886659072:落地价多少?
点评车型:
2022款长安CS75 PLUS 1.5T 自动尊贵型
4.5分“优秀”和领克06,宋plus对比了很久,选择了这款,很大气,配置也很高。
我的是1.5t自动尊贵型,目前开了600km了,说下具体的感受
【乘坐体验】空间非常大,很舒适
【油耗】目前保持在9个油左右,偶尔开到8.5
【亮点配置】360全景影像 电动后尾门
【购车经历】和销售磨了一段时间,加上888保险一共实付149000
【驾驶感受】1.5动力足够了,很平顺,起步也很快
【空间表现】非常宽敞,后排和后备箱的空间都非常大,后排三个人坐下完全不挤,后备箱储物空间也很充足。
【最不满意】刚启动车机反应略慢,部分指令需要说准才能执行,智能性有点不够,不过启动一会后反应还可以。
牙缝天后:我们14.2全款落地
心直口快的强:149万,牛批
孙宇275:憨家伙,楼主这是一下提了10辆车么149万
点评车型:
2022款长安CS75 PLUS 第二代 1.5T 自动尊贵型
4.9分“优秀”【空间表现】
车内空间丰富
【提车价格】
12.99万元,新车上市没有优惠。
【油耗】
目前油耗还可以,高速油耗6.5左右,市区短程8.5左右,过了首保后再看看后续油耗能不能降低一点,对于这么大的车身来说,油耗表现还是很好的,要比第一代省油
【动力表现】
1.5T+8AT的动力组合,驾驶平顺,加速也很快(只要你给油),开过第一代的车,动力表现上要比第一代要好点,毕竟第二代是8AT,平顺性上要比第一代要好,
【驾驶感受】
深油提速很快,驾驶平稳,相对的自动挡模式换挡稍显迟缓,手动模式下是由自己掌控,自己可以根据车速转速来升降档位,车机系统挺流畅的,内置的高德地图很好用,车载微信用起来方便。
【购车经历】
我是在预售期订的车,享受3年6次保养,送全车贴膜,脚垫。等车时间还算可以。
点评车型:
2022款长安CS75 PLUS 第二代 1.5T 自动豪华型
4.5分“优秀”缺点就是悬架硬油耗从来没有降多少。还是8经济模式10个多走乡下,其他都喜欢。以前看过博越和星越L后期了解过,费用和油耗都高,又了解哈佛H6 手动挡顿挫1.5百公里油耗十几个比起三代油耗多少降了但是不是我的菜。75一代问题多都是车机卡顿死机和360度像素模糊,没打算入手,等了一年多出了二代,加上购置税减半,6月20号全款提车,本来打算买尊贵的没现车,最后买的豪华版。本人看中了爱信8AT太香了换挡平顺,运动模式超车轻轻松松。
点评车型:
2022款长安CS75 PLUS 第二代 1.5T 自动尊贵型
4.5分“优秀”【驾驶感受】
开过一段时间了,个人感觉家用还是可以的,跑高速动力也可以,这个车胎噪确实是个问题,有待进一步改进加强隔音啊!刚开的时候可能会感觉变速箱有轻微顿挫感,可能会有咔咔响的声音,磨合过后基本试不出来,平顺很多,总体来说还是比较不错的吧!
【购车经历】
之前也看过其他品牌,车展也去过很多,还是选择了长安家的,开始定的是UNI-T,我承认它的外观很帅,坐进去还是感觉75P更舒服些,所以最后还是选择了长安CS75PLUS第二代尊贵版。
【最满意】
外观方面,看过大家都爱要安地斯灰,可是我感觉白色真的挺漂亮的,我选择白色,因人而异吧。
【空间表现】
空间方面,本人体格属于比较大的那种,感觉坐进去,比较宽敞的,后排空间更是感觉够用,后背箱空间也挺大。
【油耗】
关于油耗方面,在接受范围之内,毕竟是个SUV,油耗高也属于正常,不堵车8-9个左右,堵车严重可能得10左右,某些人可能觉着油耗高那就买轿车吧,毕竟这个车吨位也在那摆着。
用户1448202068174:在哪订的车
烟圈里弥漫着丶殇2015:白色确实漂亮
点评车型:
2022款长安CS75 PLUS 第二代 1.5T 自动领航型
4.5分“优秀”五月26号提车,我买的1.5T领航版,开高速我用的常规模式,高速超车需要快速超车必须关掉自动驾驶。或者打转向灯,自动驾驶就会自动临时退出。高速油耗6.3左右,最低的时候开到了5.8L。市区行使开空调9个油左右,我都是把自动启停关了开的,所以油耗要高一点。抬头显示功能很好用,基本上开车都不用低头看屏幕,这样大大提升了驾驶安全性,L2级别自动驾驶很好用,基本上我跑高速全程开自动驾驶,用着还是比较省心的,高速开回家再到深圳2200多公里,有了自动驾驶一路都不怕压线和超速。8at加速没有顿挫感,很流畅,不用踩下油门再松,直接一脚速度就上去了。车子后排空间超大,比7坐SUV的还要大。就是买的时候没有享受到国家政策,这个比较遗憾,没办法,急用车,就早提了。唯一不足的是开启人脸识别后如果等红绿灯打开了自动驻车车子熄火后,它会自动识别你的人脸然后点火。这是我个人的用车体验,希望对大家买车有帮助,欢迎大家留言评论。
Augenstern9465:谁家买的,我也想买,推荐一下呗
蛋蛋的坚持239:在深圳哪家呢?落地多少了
吻晴L:动力够用吗?
【外观】
外观漂亮大气,尤其喜欢白色,感觉更简洁好看一些,看着也大一些,后刹车尾灯和高位灯非常好看,尾部的赛车式雾灯也是点睛之笔。
【空间表现】
空间在同级别来说完全够用,紧凑级里面算好的了,肯定不能跟UNIk那种比,那车后排直接翘二郎腿。前排挺舒适的,后排中间也没有隆起,还是不错,尤其是后排靠背可调角度,这个必须好评,跑长途后排乘客放到半躺状态很舒服。后备箱空间不错,比哈佛H6都要大一些。
【驾驶感受】
操控性不错,方向盘指向性很好,没有什么虚位,油门很线性,2.0T的动力踩多少来多少,但是没有想象中那样的推背感,开过2.0t的领克05,那是真的有推背感,我这个就没那感觉,只是高速上了120之后,动力还感觉还有,超车很轻松。
【油耗】
2.0T最悲伤的就是油耗了,确实高,又想马儿跑又不给马儿吃草肯定不可能,最高跑过15个油耗,基本上油耗都在11-12个,稍微激进一点驾驶就能上13个。
【动力表现】
2.0T的动力随叫随到,前段加速比较一般,没感觉2.0T的车,只有后段才感觉有爆发力。
家用车的好选择
对于当下年轻人来说颜值是第一吸引力,其次就是动力和安全性能,今天就来说说长安CS75PLUS这款车。动力方面很充沛,运转平顺起动有力,不需要刻意控制油门,就能轻快的起步,就是新手可以很轻松的游走在城市拥堵路段,提速也很快在急加油门后,车子有一秒左右的思考时间,然后就是绵延不断的动力输出,换挡也感觉不到一点的顿挫感,就是源源不断的动力输出加速快而稳,家用动力完全没问题。配置方面,自动驻车、上坡辅助、倒车雷达、360度全景影像非常清楚,可以起到很好的辅助作用,完全的新手也可以很好的转向与倒车,不会因为盲区而无所适从,这一点对新手司机非常友好,对安全也很有帮助,算是实用而且好用的功能从而保障日常驾驶安全。
点评车型:
2022款长安CS75 PLUS 第二代 2.0T 自动尊贵型
4.3分“优秀”驾驶方面
动力,配置没得说挺香的,360影像停车很方便。
加速丝滑,低速收油降档能感受到顿挫。
A柱的盲区大一点,不过有360弥补可以接受
空间方面
非常充足,没有中间凸起,4岁的小孩刚好可以在后排站起来。
车机方面
车机基础流量免费,娱乐流量只有2G,要是经常听音乐或者听会员高质量音乐不够用,但是可以连手机热点。
遗憾的是车机里的自带软件不能卸载,车机默认音乐软件不能更改。
搞不懂的是9月29号的时候可以呼唤小安打开酷狗音乐,30号的时候小安却说她办不到了,很疑惑。
好多人代替好多人:你落地多少
头条用户:起步轻踩油门有没有嗡的一声,大概刚上2000转,20码左右的时候
小V很帅气:山东哪里的