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#摩托车用车感受目前1200公里了，大问题基本上没遇到，油箱底部确实容易生锈，因为油漆没覆盖到，只是自己都是停车库，也没淋过雨，目前还不明显，自己用油漆笔补了几笔，懒得去换了。 换挡感觉现在越骑越顺，过了磨合期应该会更舒服，目前换挡没有那种生涩感了，空挡也比较好找了。动力只能说够用，加速没有同级双缸的快，但是四缸的平顺性确实很舒服，时速130也没有多震。 油耗基本上在5.5升左右，每次加油100块，能跑到250公里，都是在五千转左右换挡，如果暴力驾驶，油耗肯定还要再高一些，油表基本上就是摆设，只能自己根据总里程来估计油量，里程表也确实不方便，总里程就显示通电的那几秒，小计里程每次断电又会清零，这逻辑真是无语。 这车灯不适合晚上骑行，大灯基本上就是蜡烛，经常夜间骑行的话必须改灯或者加射灯。 目前气动避震还好，没出什么幺蛾子，还是比弹簧减震舒服点，过坑和减速带弹跳没那么厉害，但就是有点担心耐用性，尤其是经常载人的话，损耗肯定要大些。 1000公里的时候免费换机油，只给你换机油，机滤没给换，说是下次再换。还有就是甩泥问题，确实是厉害，必须装个挡泥板，感觉又有点不美观，现在有合适的出来了，价格还处在高位，等降到几十元了，就可以入手了。 补充一句，奔达的品控确实不咋样，但是这玩意骑在路上是真的帅，帅就完了，有问题就修。
#摩托车提车作业去年11月盲定的，等了这么久，终于骑上了，不为别的，就为了这V4巡航，国内首台，6月5号上牌，骑了大半个月了，六百多公里，快乐舒服得很，目前还没遇到什么问题，动静是真的大，幸好选的是四出排气，回头率超高，强烈推荐U版，短腿福音，车速降到10以下就会慢慢降低车身，等刚要停的时候就全降低了，两脚踩地稳得不得了，过起伏路面和减速带，弹跳也明显比弹簧减震小得多。定速巡航试了下，还可以，就是不像汽车的定速巡航那么稳，定在80，会在80上下浮动，一会儿给油一会儿松油的，仪表盘的做工还是很精致有质感，就是显示的信息确实不如彩色液晶那么全面。换挡因为是新车的原因，空挡不好找，建议用力从一档钩到二档，再轻踩，非常好入空挡。车是真的重，原地挪车得费点劲，要是有坡度，那就还是找人帮忙吧。电子油门的延迟在一二档要明显一点，但也没有那么夸张，比以前春风的电子油门感觉好多了。第一批的脚撑是真的难受，太靠近排气了，听说后面要给我们第一批换。但目前暂时还没有动静。上周一口气骑了200公里回老家，路上还是挺舒服的，转速上了4000转以后，动力还是可以，没有仿赛那么猛，但也绝对够用。夹油箱不舒服，可能之前骑惯了仿赛街车，这车不适合夹油箱。还有油表相当于是个摆设，基本上都不准，只有自己根据经验来确定续航里程，基本上加满油跑个250公里左右是没什么问题的，目前的油耗在六个左右，过了磨合期应该会好些，其他问题和感受以后想到再写，欢迎大家交流。
