XT6外观大气,宽大的车身加上直立的身板很有力量感。辨识度很高,尤其是前脸垂直LED日行灯和方正的网状格栅,是凯迪拉克的标志。
内饰方面,XT6的内饰材料其实不差,高档的木材和柔软的皮质触手可及。但是整体设计有点落后,组合起来不够精致不够高档。
空间感很好,三排座椅都有足够的头部和腿部空间供成年乘客使用,很容易进出座位。三排座椅都使用的情况下行李厢只有257升,空间有限只够容纳几个购物袋。座椅全部放到之后可以扩展到922升,是同级里面最好的级别。XT6还有极好的信息娱乐系统。屏幕显示清晰而直观,还可以快速响应输入。
XT6行驶平稳,在乡下或高速公路上行驶的时候都不会感到动力不足。而且在各种地形上都相当舒适,可以沉着地吸收颠簸和震动。车内隔音非常好,高速下风噪的道路噪声也很少,比起很多豪华SUV都安静。但是转弯的时候实际的操控能力并不好,即使在中等速弯时车身也会倾斜。转向不够敏捷与道路有些脱节。
总括来讲,虽然XT6的一些强劲的对手更有运动性和驾驶乐趣,比XT6有更高档的内饰,更舒适的座椅。但是XT6有吸引人的美式肌肉车身,行驶平稳,还有三排宽敞的座椅和安静的车内环境。结合比较凯迪拉克比较克制的定价和不错的折扣,如果你需要一款豪华中型SUV,XT6是一款值得考虑的车型。
点评车型:
2021款凯迪拉克XT6 28T 七座风尚型
4分“优秀”原来关注的是xt4奈何小4的空间小了点,尤其后排 马上二胎了 老爹要suv 那就非xt6了 同价位真的无敌 空间确实挺大 尤其是平时当大五座来用 开起来动力足够 超车也很随意 转速基本控制在2000以内 所以油耗还是可以 也没顿挫 换挡很平顺。
凯迪拉克XT6算是一个比较神奇的存在,尺寸比宝马X5大,有着美式豪华大SUV的感觉,但价格比X3便宜。之前参加他们试驾会,一流的黑车,开在路上很有气势,美国总统出行的感觉。这次体验了全系的入门车型--七座风尚版,这个配置的车型之前是没有的,上市没多久,进一步拉低了车系的入门门槛,指导价38.97万元,比豪华版指导价少了3万元。动力总成一样,风尚版相较豪华版,配置上少了:座椅加热、矩阵式大灯、轮胎从20英寸降到18英寸、电动尾箱门去掉了感应功能、第三排电动放倒变为手动、真皮座椅变为皮革座椅。再考虑到巨大的市场终端优惠,凯迪拉克XT6风尚版确实挺香的。
想在豪华品牌里选一台“花小钱办大事”的车,那必然得先看凯迪拉克。XT6定位为中大型SUV,实际尺寸在奔驰GLC和GLE之间,但售价与奔驰GLC在同一水平线上。论气场,同价位XT6绝对是鹤立鸡群,跨价位去比也没有问题。5056mm的车长,1964mm的车宽,1780mm的车高让XT6看上去健硕无比。拉开XT6的车门,美式豪华收进眼底。皮革和烤漆是美式豪华的主调,这让XT6看起来很商务,但不油腻。2 3 2的七座布局展现了强大的装载能力,但第三排只能坐身材苗条的女生,大老爷们挤在那实在委屈。好在日常用车满员请款并不多。如果把XT6当做一台五座车来用那就舒服多了。我176cm的身高坐在第二排已经不能用“拳”来形容腿部空间了,应该用“小臂”来衡量。风尚型的第三排座椅不具备电动收放功能所以需要根据自己的用车场景预设好座椅形式,例如我日常拉人不多但逛商场会买很多东西,第三排就让它常躺。
动力方面,XT6搭载2.0T发动机,最大功率237马力,峰值扭矩350牛·米。动力绰绰有余,但9AT变速箱2、3挡偶尔会降挡顿挫,实际感受可以接受。底盘的表现是凯迪拉克祖传的英朗风格,支撑性和舒适性得到了一定平衡。如果觉着同价位中BBA的GLC、X3、Q5L空间不够用,那不妨考虑考虑凯迪拉克XT6,它的空间绝对会让你惊喜。
点评车型:
2021款凯迪拉克XT6 28T 七座风尚型
4分“优秀”凯迪拉克XT6是一款中大型SUV,尺寸足够大,车长超过了5米,外观和内饰设计也堪称优秀,看着比较大气。全系仅提供六座和七座,跟五座车一样的年检政策。全系仅有2.0T发动机,动力虽然够用,跟变速箱的匹配也不错,但竞品们大多主打3.0T六缸机。此外,凯迪拉克XT6的横置前驱的底盘布局,相比德系选手的纵置后驱,差了点意思。从三大件规格来看,凯迪拉克XT6并无优势。但它的优势在于实惠的价格和丰富的配置。对于预算只有40万元左右,甚至不到40万元,又想买豪华品牌中大型SUV的人来说,凯迪拉克XT6几乎是唯一的选择。
【最满意】
最满意的就是空间比较大,其实当时并没有想到会去买凯迪拉克。但是体验过后的话,确实觉得被他给吸引了,然后很不错,首先的话第一眼看上去的话,外观很漂亮很精致,而且整体给人的感觉就是很大气有档次。主要就是现在家里面马上该添第2个孩子了,如果出生以后的话,呃家里的那个小的SUV肯定是坐不下这么多人。所以就考虑换—辆大的车。
【最不满意】
可能就是因为车身比较长,最开始上手停车的时候会感觉不方便。毕竟车身它比我之前开的车要长很多,所以刚开始找停车位啊,各方面都会比较麻烦感觉就是自己有点掌控不了,但是时间长过后,然后就开始能掌握得了了,基本上就没有什么问题。
【动力】
它是2.0T的涡轮增压发动机,当时看车的时候想着,毕竟这么大一台车才2.0T的,但是试过之后的话发现,嗯,不用考虑这个问题。完全够用了,而且的话这么大一台车带着家人出去肯定是安全保障安全第一,所以也不会开的特别快。
【油耗】
油耗目前表现还可以,10点多,11不到点。对于这样的小车中的大车来说,这个油耗我已经比较满意了。
【操控】
整体来说还可以,肯定要有一个适应的过程,按键整体功能还是比较多的,教过我一遍,当时然后回来的时候还是有一些地方不太懂,但是我微信上问当时卖我车的那个小伙也是非常热情的都给我解决很多东西的话,其实摸索摸索自己也都知道干什么的。
【性价比】
我觉得整体性价比是挺高的,当时也是选择分期,毕竟考虑到几年以后吧,然后以后钱肯定是没有现在的钱值钱,然后而且分担家庭压力,然后考虑了分期,然后对于这个车的配置来说的话,我觉得挺满意的。对因人而异吧,适合自己的就是最好的。
凯迪拉克XT6这是一款中大型SUV,是一款7座的SUV,从实际的空间表现来看,他在7座的布局下,空间宽敞度确实不错。以我自己为例,175cm的身高71公斤的体重,在调整好前排座椅之后,到第二排乘坐时,将座椅滑动到距离腿部空间4指的时候,再到第三排乘坐,还能够拥有大约4指的腿部空间,空间的宽敞度在7座SUV中还是足够宽敞的,点赞。
乘坐的舒适度也足够的上乘,我发现普通的城市行驶中,在时速50以及关闭车窗的情况下,外界的噪音以及本身的胎噪等传到车内以及是非常小的了,基本上感觉不到什么明显的噪音,即便是跑高速时,其实车内的静谧性我觉得还是上乘的,至少不会有什么明显“嗖嗖嗖”的噪音。
虽说这是中大型SUV,但走入内饰之后,8英寸的中控屏确实是显得小了,观感不佳,并且这块屏幕本身是不支持语言识别控制的,这确实要吐槽的地方,当然了,本身他支持CarPlay和CarLife。至于内饰的质感来说,方向盘、中控面板等会采用一些软性材质或皮质材质包裹,触摸感不错。
驾驶着这款车,若第一次接触的朋友会有一些的不适,最简单来说,他的方向盘转向就属于那种较重的类型,并且油门踏板也显得有点的沉重,没接触过这款车的朋友确实会显得不习惯,特别是对于女性朋友来说。2.0T匹配9AT变速箱,实际的驾控感我觉得还是不错的,跑高速的时候,我最喜欢的就是打开巡航,欣赏着BOSE音响放出的美妙的音乐,感受着本身的路感,确实是美妙。至于油耗来说,普通的城市行驶为主,百公里油耗去到11.5L是正常的。
对于XT6这款车,我个人觉得还是值得一看的,特别是对于6、7座SUV有要求的朋友更是值得一看。
我干汽车维修这18年,接触到的凯迪拉克品牌车型有不少,可以说比较熟悉,给我的感觉就是这个品牌虽然不是一线豪华品牌,但大的故障并不多,原装零部件比较耐用,出现的问题以小问题居多。这台凯迪拉克XT6,算得上是新车型,客户今天过来是因为最近在停车等红绿灯时,开始感觉到车身共振;在行驶中也出现这种现象。据客户描述,他在车内感觉是噗噗的压耳膜声,像车旁边有大型的载重柴油车怠速停的那种感觉,但还不是很大。废话不多说,我们直接上车点火,且为了避免个人感官问题,我们三个技工一块跟客户上了车,工作间内,车辆怠速听到车身能感觉到共振,而且听到疑似车身后部传来的阵阵低频嗡嗡声;我们下车在车身后部仔细听,发现是排气管产生的低频共振噪音,用手触碰能明显感觉到排气管抖动频率,应该是排气管消声器异常抖动,引至车内外共振。怠速状态下,我们用毛巾堵住一根排气管,再听噪音,明显减弱了很多,自此确定是排气管消声器异常。由于该车消声器跟排气管是一体结构,只能更换排气管总成。花费2000元为该车更换排气管总成后,噪音消失,故障排除。
这台车采用的是2.0T涡轮增压发动机+9AT变速器+48V轻混系统动力总成,最大可输出237匹马力,动力用在车台中大型SUV上,性能非常出色。
底盘方面,XT6采用前麦弗逊式、后多连杆式独立悬挂,悬挂符合这个级别表现,坐在这台车里感觉底盘非常有韧性,质感非常出色,而且滤震能力很强,舒适性点赞。
内饰方面,整体设计还是做工和用料都非常不错,颜色也以黑色为主搭配镀铬装饰条,整体大气沉稳;座椅用料非常不错,很饱满,三排空间都不错,满足一家人出行没有问题。
保养方面,这台2.0T涡轮增压发动机,小保养每隔7500公里一保,需要用全合成机油、机滤加工时费大约在1000元左右,我觉得对一台豪华品牌车型来说还是可以接受的。
总的来说,XT6外形设计比较大气,动力总成不错,底盘滤震非常给力,空间也不算小,缺点就是即便采用轻混系统,但这台车妥妥地是台大车,油耗并不低。
用户6168903403798:2021年1月十日上牌四万公里,白色去年落地三十万,现在还值多少钱?
天空之城AG:我当你说的是真的!!
1在豪华品牌中凯迪拉克的车型性价比还是比较高的,预算四十左右想选择一部SUV车型的话,BBA只能买到Q5L这种中型SUV,但是凯迪拉克的话能买到XT6这种中大型SUV,全系都是2.0T发动机,性价比比较高。
2凯迪拉克XT6的外观线条比较犀利,再加上较大的车身尺寸,所以外观给人的感觉还是比较霸气的,大灯设计较为狭长,视觉效果非常锐利。内饰还是传统的凯迪拉克家族式设计,没有什么特别大的新鲜感,但是做工和用料在同级别中属于上游水平。XT6全系搭载2.0T发动机,最大马力237匹,并且有七座和六座可选,车型还是比较丰富的。
3油耗较高是XT6的一个槽点,根据车主反映,XT6的市区油耗轻轻松松就能达到13个,这个油耗表现在同级别中还是属于比较高的,并且这款发动机需要加95号汽油。内饰异味大也是XT6经常受到吐槽的地方,内饰大面积采用软质包裹,这是大部分异味的来源,建议勤开车窗通风。
4排气管共振是XT6的一个通病,车主反映停车怠速时车身会用共振现象出现,长时间车内乘坐耳膜会有压迫感,在车外观察的话会发现排气管有明显高频率的抖动,这是排气管固定出了问题,缓冲胶数量较少并且缓冲胶质量也比较一般,解决办法是更换排气管与车身连接处的缓冲胶,然后在连接处贴一些止震板就能解决,价格在500元左右。
5凯迪拉克也算是豪华品牌,保养价格自然不会亲民。首保在5000公里时进行,二保在12500公里时进行,值得一提的是凯迪拉克会赠送两次免费保养,首保和二保都是免费的。更换机油机滤这种小保养价格在1000元左右,大保养价格在1800元左右,这个保养价格确实不低,好在7500公里的保养周期还算比较长。
6外观犀利,并且有六座和七座可选,家用还有商务接待都是不错的选择,并且现在优惠力度比较大,值得入手。
起步加速超越巡航:车黑,里面说的异味大,油耗高,保养贵,一看就是营销号评论美系车固有印象套路话的黑子,真车主都知道纯属空穴来风。
gzmx5:油耗到底大不大的?怎么有人说13个油大有人说9个油
睿智塞莉斯廷8h4:XT6太贵啦!想买也买不起啊!
点评车型:
2021款凯迪拉克XT6 28T 七座风尚型
一直想买一辆七座大SUV,家里人越来越多了,马上也有二胎了,但是其他品牌七座不是很贵就是样子不好看!可能我就是那典型的又要便宜又要好看的人!也看了沃尔沃XC90,也看了福特探险者,个人觉得凯迪拉克XT6比探险者要高档一些,和XC90是一个级别的,但是总体下来比XC90便宜很多。外观很喜欢,矩阵式大灯,分辨率极高,T字型尾灯也很漂亮,一句话形容就是霸气侧漏、指点江山感觉。内饰说不上很豪华,但该有的都有,主要评价下第三排座椅,这是真的第三排,第三排乘坐感觉很不错,一点也不挤。自从买了之后开着在路上回头率很高,很有派!唯一缺点就是品牌保值率不高,但是这辆车在我这纯属家用车,不打算开两三年换车,没准会开到报废!所以也不考虑那些了!总之这次购车体验很好!这个品牌性价比很高,小时候就总觉得凯迪拉克这个品牌很厉害,今天咱也开上小时候梦寐以求的车了,很高兴!
用户9685136888427:车的动力能不能够?
-:轮胎看着小吗
GY:全下来多少