胶东纵览点评怎么样

我干汽车维修这18年，接触到的凯迪拉克品牌车型有不少，可以说比较熟悉，给我的感觉就是这个品牌虽然不是一线豪华品牌，但大的故障并不多，原装零部件比较耐用，出现的问题以小问题居多。这台凯迪拉克XT6，算得上是新车型，客户今天过来是因为最近在停车等红绿灯时，开始感觉到车身共振；在行驶中也出现这种现象。据客户描述，他在车内感觉是噗噗的压耳膜声，像车旁边有大型的载重柴油车怠速停的那种感觉，但还不是很大。废话不多说，我们直接上车点火，且为了避免个人感官问题，我们三个技工一块跟客户上了车，工作间内，车辆怠速听到车身能感觉到共振，而且听到疑似车身后部传来的阵阵低频嗡嗡声；我们下车在车身后部仔细听，发现是排气管产生的低频共振噪音，用手触碰能明显感觉到排气管抖动频率，应该是排气管消声器异常抖动，引至车内外共振。怠速状态下，我们用毛巾堵住一根排气管，再听噪音，明显减弱了很多，自此确定是排气管消声器异常。由于该车消声器跟排气管是一体结构，只能更换排气管总成。花费2000元为该车更换排气管总成后，噪音消失，故障排除。 这台车采用的是2.0T涡轮增压发动机+9AT变速器+48V轻混系统动力总成，最大可输出237匹马力，动力用在车台中大型SUV上，性能非常出色。 底盘方面，XT6采用前麦弗逊式、后多连杆式独立悬挂，悬挂符合这个级别表现，坐在这台车里感觉底盘非常有韧性，质感非常出色，而且滤震能力很强，舒适性点赞。 内饰方面，整体设计还是做工和用料都非常不错，颜色也以黑色为主搭配镀铬装饰条，整体大气沉稳；座椅用料非常不错，很饱满，三排空间都不错，满足一家人出行没有问题。 保养方面，这台2.0T涡轮增压发动机，小保养每隔7500公里一保，需要用全合成机油、机滤加工时费大约在1000元左右，我觉得对一台豪华品牌车型来说还是可以接受的。 总的来说，XT6外形设计比较大气，动力总成不错，底盘滤震非常给力，空间也不算小，缺点就是即便采用轻混系统，但这台车妥妥地是台大车，油耗并不低。