红旗HS5改变了红旗以往的设计风格,外观看起来更时尚,尤其是前机盖延伸到中网饰条的那一道红色饰条,我个人非常喜欢,并且HS5两侧翼子板上也有红色的饰板用来装饰,使它看起来没有那么商务,更适合家用。
刚一进入车内,两块超大尺寸双联屏设计十分吸引人,同时也是这款车的一大亮点,科技感满满,另外,车机内部涵盖了所有主流功能,操作起来也是十分方便。
这款车型配备了皮质和ALCANTARA混搭风格的电动座椅,实际坐上去很舒服,而且百看不厌,很显档次。还有一点,这款车还配备了在保时捷、奔驰、奥迪等高端车型上经常出现的BOSE音响,可见红旗HS5在配置上用料真的很足。
红旗HS5的内部空间可能没有从外观上看想象中的大,但是坐在后排还是给了我一个惊喜,即便是身高181cm的我也可以在后排从容的翘起二郎腿,并且后排座椅坐垫的长度也十分不错,体验下来的感受就是非常棒。唯一美中不足的就是后排有个凸起,但是对于后排这么大的空间来说,这点瑕疵也可以接受。
驾驶感受方面,红旗HS5 2.0T动力调教比较平顺,变速箱换挡也很流畅,过坎儿时的颠簸传到车内也没有那么明显。并且适时四驱还可以在冬季结冰路面给您带来一份安全感,实际体验下来,这款车百公里综合油耗大概在9升左右,2019款2.0T智联旗享四驱版车型车内拥有丰富的配置,并且还有较高的颜值,加上红旗作为国产豪华品牌用料上真的不错,21.38万的售价并不算贵,并且,红旗对首任车主还有一项不限年限/不限里程的质保政策,相当诱人!我个人比较推荐,不论是家用还是商用,两不耽误,性价比极高!
现在的红旗车一改之前的“官车形象”,变得更加年轻时尚了,红旗HS5就是一个鲜明的例子——大尺寸飞瀑式进气格栅颇具气势,加上中网和引擎盖上的红色旗标,起到了很好的传承左右,外观上年轻化的HS5依旧很有“中国味”。
内饰部分只有两个字来形容,那就是“豪华”,什么双联屏、氛围灯、大屏幕等,只要你想到的都没有缺少,而车内氛围灯值得特别推荐,竟然有超过250种颜色可选,在这个价位的合资品牌恐怕也没有这么多选择。整个内饰的用料和做工都向同级的豪华品牌看齐,车门板上方采用皮革包裹,并加入了菱形缝线。
另外,HS5的座椅软硬适中,乘坐起来也非常舒适,BOSE音响的效果不输给任何豪华品牌,但是车机系统的反应有些慢,空调的控制系统有个小问题,就是你开通风外循环,它会自动将空调打开。后排空间表现十分出色,遗憾的是地板中央有一定的凸起,造成中间乘客腿部空间狭窄,影响了舒适性。同时,该车配备后排头部气囊、出风口。
配置方面不用说了,一直以来都是自主品牌的强项,而身为“自主豪华品牌”的红旗自然也是诚意满满。360度全景影像、可开启全景天窗、电动后备箱、前排座椅加热/通风、BOSE音响等配置在中配车型上都可以找到,更别说配置惊人的顶配车型了。
HS5的动力相当不错,自主研发的2.0T发动机,已经可以媲美大众神机EA888了,最大功率224马力,峰值扭矩340牛·米,匹配爱信6AT变速箱。驾驶起来能明显动力输出十分线性,换挡也够平顺,但是底盘的质感表现一般,通过坑洼路段会感到底盘有些松散,缺少了点德系那种紧凑的机械感。除此之外,HS5的变速箱在半坡起步的时候变速箱会有一些轻微的异响,在机械素质层面还有提升的空间。
首先是外观,外观真的是一眼爱上,从车前脸到尾部,再到轮毂,真的是处处可以打动我,从外观就可以感觉到满满的中国元素在里面。内饰也是无可挑剔,12.3英寸的中控大屏和12.3英寸的全液晶仪表,清晰各项功能一目了然,即使是档把,都感觉十分还看,很契合整车内饰。但更满意的就是内部空间了,前后排的空间真的是十分的宽大,视野也是极其的开阔,毕竟轴距达到了2870mm,除了后排中央地板凸起比较大,影响其舒适性体验其它还能接受;2.0T的动力就更不用说了,224匹的最大马力,匹配6AT变速箱,加速的推背感着实让人真切的感受到它的力量。不过比较挑食,吃优质粮95号汽油,而且油耗整体偏高,特别是市区,走走停停比较耗油。
该吐槽还是要吐槽的,语音功能平时跑高速确实有点用,不用手动操作安全了不少,但是响应慢,而且识别能力不是很强,有点鸡肋;还有自动雨刷功能,有时候小雨狂刷让人有点无语;后备箱的确是小点,储物空间也小,扶手箱里面空间不大,门上的空间还可以,杯架里面放钥匙之类的很容易刮花档把下方那片的钢琴烤漆;最得吐槽的是电动尾门,车内能开不能关,不够人性化,必须得下车手动按尾门上的按键才能关上,如果设计能从车内关闭那就完美了。另外内饰的装配工艺确实差点意思,这是我不能给满分的原因之一,缝隙比较大,细节上有待提高。
说真的,在这个价位,你实在很难再找到像H5这么全面能打的车型了,前提是你不排斥国产车。对比合资,红旗配置无敌,而对比其他国产,红旗又是“降维打击”,其实现在很多国产车在配置和安全方面已经十分厚道,红旗的天然优势在于人们愿意在此基础上付出一些合理的溢价来满足“国车”情怀。怀着一些小自私, 既希望红旗HS5为更多人认识和喜爱,又不愿意它成为街车而失去了现在的回头率,也许现在这样月销刚过万的情况再好不过了,对吧?
你们都好懂车啊好厉害:我觉得水杯和无线充电的位置得交换一下
00Q987:里面的装配还是没有那么精致。
菲菲之魄:我去看车的时候觉得hs5真的不错,有喜欢的下手就行
目前红旗销量最好的车,也可以说现阶段比较值得入手的红旗车车型。不否认喜欢这款车的多少是因为情怀,外形典雅大气,商务感很足,即便是作为国产车,开出去进行商务活动,别人都不会低看你一眼,这个对于平头老百姓来说很有面子。先说一些不满意的地方,发动机的噪音略大,行驶过程中的风噪也不低,整车的NVH有点落后,跟它的中型车定位很不搭,这个是很多国产车的通病。然后内饰的做工稍微有点差,大屏幕看着廉价,氛围灯的颜色也很不均匀,看起来像跑马灯一样,哈哈。HS5的空间是真的大大,除了中间的地台有点高之外,差不多可以跟冠道有一拼。重点是这个整车乘坐舒适性很高,座椅材质不错,真皮 翻毛混搭,视觉效果好,触感舒服,提供了比较好的摩擦力,乘坐起来很安稳。悬架设定也是偏舒适向,不过在快速过弯的时候也能带来比较好的支撑,一套厚胎再配上这幅悬架,过滤地面地波很彻底,非常适合家用。就是方向盘的精准度不是算高,可能跟悬架有关,但主要家用问题不大。因为红旗这套动力有很大程度上是借鉴了奥迪上一代动力系统来做的,所以整体动力输出表现可以,提速平稳,能感受到有很多动力储备,深踩之后也能带来不错推背感,油耗可以接受10-11个左右,毕竟车有这么大。买这个车,有点像花Q3的钱买了个Q5,性价比可以,还有面子。
任我行28232431:对国产国这么苛刻,对国外车这么宽容
礼徳有余:这些车评人对红旗评分普遍偏低,没有车主评分高!
是不是很奇怪的现象,为什么呢,车评人
葫芦3047807:说噪音大的都是键盘侠,或者是没有开过好车的主。