红旗HS5外观耐看值得买吗_红旗HS5外观怎么样

点评车型: 2019款红旗HS5 2.0T 智联旗享四驱版

3.86分“良好”

提车一个多月，跑了将近两千公里，说说我的感受吧。当时去买车其实我是去看比亚迪汉EV的，结果在比亚迪4s店，老爸打电话来说车库里装不了充电桩（我们家属楼是和单位办公楼一个大院，停车位管够，没有固定车位。）然后一出门就看到了隔壁红旗4s店，一进去就看中了hs5。跟销售谈了两个小时，四驱旗享最后落地22万整，除了送脚垫其他什么都没送，还必须交两万订金不能退，现在一看车友圈车友们的成交价，有点想哭。 优点就不多说了，颜值比较高，同价位的suv里，只有vv7有得一比，空间大，动力足。配置高，基本该有的配置都有了，主要说说一些缺点吧。 一，内饰不够精细，氛围灯号称256色，实际调来调去也就十多个色，而且完全可以做得更精致。还有空调没有物理按键很不方便，经常要低头去摸，而有时去操控中控屏又误触空调按键。 二，刹车有点偏软，有两次因为过路口绿灯闪烁，想按以前的习惯踩刹车，结果溜过了线，抱着侥幸的心态一加油冲过去了，结果一次没跑掉，12分就没了。 三，人机语音交流不流畅，有时候它没反应，有时候是识别了不反应，要说第二次才动。 四，动力是够用，运动模式下加速还是不错，不过顿挫感也很明显，要是8AT就完美了，避震也有点硬，过高一点减速带感觉不是很舒适。 五，怠速会有轻微抖动，不知道其他车友有没有这个问题，或者做了首保后会有改善。还有一些小问题，比如hud异响，开到4s店十五分钟解决了，大家说的车门异响我特地试了试，关闭窗户关掉音乐在通过不平整路面是有很轻微的响声，不刻意去听听不到，可能我开的时间还不长吧，久了不知道声音会不会变大。 最后提一点建议，发动机启停真的没用，我上车启动第一件事就是关了自动启停，电子驻车倒是很实用，但是在倒车时又很不方便，尤其是那种需要来回倒几把的侧方位停车，要手动关了，其实可以把自动启停那套操作放在电子驻车上，轻踩刹车不启用，重踩刹车自动驻车应该比较实用。 总体来说，对这款车还是非常满意的。 最后希望国产车能越做越好。

点评车型: 2019款红旗HS5 2.0T 智联旗享版

4.43分“优秀”

今年下半年，车展去过很多，看了很多车（具体什么车就不在这里一一介绍了）国产和合资的都有，我本人对懂车这一块，就是个半桶水，在这里就给大家简单的说一说，首先最满意的就是外形和空间，帅气和大结合的很好，相比较渣男车xt5的座位空间还要大一些，后备箱空间稍微不足，不过家用足够，毕竟不是用来拉货的，内饰用料这一块还是很实在的，异味啥的几乎没有，我用了一个柠檬香水片，很多人上来以为有异味，实在的，我把香水拿走就没有，动力方面，油门在起步的时候略微有点延时，不过市区和高速超车，随便来，推背感足够，操控方面不是那种运动型的感觉，但是比家用舒适型要好很多，64升的邮箱，最多加到60，一箱油高速跑了八百多一点（有开空调，不是全程）市区也能跑六百左右，自己结合实际加油和里程估算了一下，市区内油耗大概在8.5到10.0的样子，堵车堵到不带动的就另算了，在一个油耗和每个人开车也有很大关系，我不知道是省油还是耗油，没来过别的通级别车（本车1.8吨2.0T，B级SUV） 缺点吧，首先就是品控方面，我也不知道这个词对不对，我个人理解就是做工和拼装这方面，主要在内饰，虽然用料很足，但是很多地方用手用力按压，会有异响，不过我想应该也算正常，毕竟都是塑料，不去按就没事了。目前开车走好路没有异响，颠簸的路还是偶尔有的，不过不仔细去找去听还是不明显。第二就是提车后副驾驶安全气囊故障过一次，去4s店换过一次就没事了。第三就是底盘避震方面，单个和段时间的颠簸很舒适但是路面很差高低不平，连续颠簸的时候，底盘避震好像整个车都在共振一样（就是那种不会卸力的感觉，我也不知道形容的对不对），第四就是车载导航定位在高速上老是定不准，位置来回的跳，现在是下载了离线地图，在乡下跑还好，过几天跑高速在试试。 我是十月底提车回，托到现在才上牌。（图片是之前拍的，前几天等红绿灯的时候被后车追尾了，现在进4s店了，牌刚寄到我家，所以图片就没牌了）总体对这款车吧，还是很满意，很喜欢的，除开情怀，买的时候就没考虑过情怀这东西，只是我和我老婆同时看上眼了，就在也不想看别的车了，当然如果我有能力买四十万以上的车我也还是会考虑豪车的，三十万以下，我还是喜欢这个，这里除开轿车不谈，（个人不喜欢轿车，家里有一台吉利的轿车）

点评车型: 2019款红旗HS5 2.0T 智联旗享版

4.5分“优秀”

90后车主，购车1个多月。行驶1600多公里。 外观:红旗HS5外观偏成熟稳重，没有太多的年轻激进作风，可能和同价位的其他品牌有很多不同之处，但是配色种类还算多，颜色有成熟稳重也有运动激情，蓝色运动，金色亮眼，黑色端庄大气。喜欢他的人，会越看越漂亮。 内饰:红旗HS5的内饰，真的算是良心满满了，有软塑料、有真皮、有镀金条很显高档。一体式大屏彰显高端，感觉科技感很强，虽然车机没有那么强大，仅仅够用而已。比同价位的合资车要强的太多，可能真的合资车更需要交智商税。 配置:红旗HS5配置，国产车的配置想必不必多说，向来是配置齐全，尤其是身为国产豪华品牌的红旗汽车，更是给诚意满满，想到的配置几乎都配备上了，抬头显示、一体大屏、自动恒温空调、全景天窗、360全景影像、253色氛围灯、座椅通风加热等……很多了，逼格十足。同价位的日企车型谁能做到？ 空间:红旗HS5的空间，这个车的空间是我最满意的一项，空间大气上档次，座椅很显高级，真皮和AIcantara皮视觉感很强，前排调好后排完全可以跷二郎腿，头部空间也剩余很多，唯一不足就是后备箱变小，因为后排空间太大，占用了一部分后备箱空间。 操控:红旗HS5操控，这辆车的操控只能说平庸，驾驶感受差一些意思，原因就是车宽体重，使得他整体很笨重，底盘摆渡较大。方向灵活很轻，单手很容易驾驭。过直角弯还是需要降速慢打方向。 动力:红旗HS5动力，我认为动力够用，2.0T涡轮增压发动机，虽然数据不如同级别2.0T发动机，但是总体也不算太差，毕竟将近1.8吨重的车身在哪里摆着，日常超车动力十足，我用的是舒适模式，运动模式更不用说了，会给你很多惊喜。 舒适:红旗HS5舒适，舒适方面其实一般吧，因为座椅材质问题，柔软度偏低，整体很实落不会让你有过多的舒适度，毕竟个人感觉偏运动类型的座椅，不像全真皮的大沙发，可以填充更多的记忆海绵。 最后总体总结一下:红旗HS5这款车，就是国产豪华品牌的一种象征吧，车身没有过多的流线，整体成熟稳重。内饰豪华感不错，但是也有异响的存在，当然不是全部，只是个别类型，底盘偏软，弯道超车信心不足。整体没有太大的毛病，喜欢的人值得拥有。

点评车型: 2023款红旗HS5 2.0T 旗享Pro版

4.1分“优秀”

外观纯黑，霸气侧漏，无可挑剔。而且是越看越耐看那种。 内饰强烈推荐选红黑，高级稳重，那个红色深沉不骚气，带着点热情。品牌沙发的手感也确实舒适。 空间方面表现也不错，宽度和高度属于刚好，但长度特别是后座，真的可以翘腿。但牺牲了后备箱，比较小。 有点遗憾。 动力方面，输出略有延迟。但后劲动力足。以前开日系车，目前还不太不习惯。 油耗方面见仁见智吧，我经常跑高速，综合油耗大概 8.5-9.5 这个区间。市区内就算了，确实不低。看在这么大一台车和用料上。就接受吧。主要是外观太喜欢了。男女通吃。 最后说说价格，全国价格对比的话我买的不算低，但在我们这算是可以了，因为价格我们还差点放弃了，后来我老婆去谈下来了。主要是她也确实喜欢。

点评车型: 2019款红旗HS5 2.0T 智联旗享版

4.57分“优秀”

我第一辆车是国产吉利17款帝豪，后来换车的时候家里领导被我说服买探岳，结果看见红旗HS5，探岳就被帕斯掉了。家里领导说花同样的钱是为了享受，而不是为了一个标。我试驾都没有，就在展车上发动了一下，就订车了。虽然盲订了，但是红旗没让我失望，接下来说说我的驾驶感受，1外观没的说，家用商用都不输气质。2内饰干净整洁，用料足。3空间，前后排乘坐空间都很大，就是后备箱略小，有失也有得。4配置也很给力。缺点来了。我没开过合资车，豪车，只是自己认为的一点美中不足。5动力，这个我不好说，我没开过大排量肌肉车，但是我日常超车高速超车就是一脚油门的事，还没有我超不过的车。接下来说说不足。1雨刮器有时真的会秀逗。小毛毛雨疯狂的动起来，中量毛毛雨半天不动一下。2高速100码的时候正驾驶门门窗会有风噪，感觉像窗户没关严一样，但是放点音乐就盖过去了。3路面情况不是很平整（乡村路，非铺装路面）前排正副安全带高低调节位置会有异响。4就是买的人越来越多了，都拉低了原有的回头率。5就是经常被人拉着问，多少钱能买一辆。太费时间解释了，你们不会查懂车帝蛮？6油耗看自己怎么开，我今年28周岁，偶尔会激烈那么几脚，但是我不在乎。（这个软件和车里表现对不上）高速7.6我是城镇10.6（我偶尔在国道上会激烈那么几脚油门）总结就是性价比很高，舒服，还有就是要求特别多的人拿着这价钱，合资是不会给你的。😌😌😌😌

点评车型: 2022款红旗HS5 改款 2.0T 智联旗享版

4.1分“优秀”

整体综合素质很好，外观满意，配置丰富，动力也可以。 外观:个人感觉很顺眼，很饱满，没有太多挑剔。 内饰:内饰用料非常足，质感看的见，能摸到的都不错。内饰的异响偶尔发现后面有共振，暂时没找到来源。 配置:功能配置比较丰富，360影像，前后雷达，App远程操控，下雨自动关窗，电动后背门，座椅加热通风，座椅电动调节，座椅腰托调节，定速巡航。唯一不足没有自适应巡航。 空间:车内空间非常宽敞，唯一不足后备箱不如速腾空间大。 驾驶感受:刚提出驾驶感受很好，现在开了近五百公里，一直使用舒适模式，加速响应很好，动力很好，超车有信心。有几个问题，市区内低俗时偶尔有顿挫，感觉一些情况的换挡逻辑还有提升空间。 提车时报废气监控系统故障，说和油品有关，加了一箱中石化，已经快用完了也没有消除，发现不少人都有这个问题，后续解决了在分享。 另外下雨天前排玻璃和后视镜很容易有水滴，影像视线，不知道有什么好的解决办法没有。 原装钥匙手感不太好，太轻了，买了个壳，手感好很多。

点评车型: 2019款红旗HS5 2.0T 智联旗享版

3.79分“良好”

当前汽车市场里，SUV的竞争也比较激烈了，而为了丰富SUV的产品线，红旗推出了HS5这款中型SUV来满足更多人群的需求。价格上，新车的指导价是19.98万，店内还有1.2万的优惠，裸车价格是18.78万 ，购置税等项目的花费大约是在2万左右，商险的价格价格为6千多，最终的落地价格大约在21万多。 外观设计上这款更偏向于运动，车身设计的比较紧凑，完全看不出这是款中型SUV，车窗尾部折夹角比较小，让车身看着更有动感，前脸这里还是采用了红旗的家族式设计，中网里中置的红色车标再加上发动机盖上的标志，让前脸很有视觉集中效果。 内饰也是采用了当下非常流行的设计手法，大屏和仪表盘是连体式设计，而且为了解决光线问题还加了一块遮光板，不过尺寸如果能再大些就好了。空调控制区还采用了触摸式操作，虽然看着很科技，但实用性一般，因为没有触感，很容易误操作，座椅和门板的皮革材质包裹都有菱形格缝线，比较有档次感。 红旗HS5的空间比较大，2870mm的轴距表现，我身高是1米78，坐在前排，头部1拳多的空间，坐在后排，头部有3指左右的空间，腿部这里还有2拳多的空间，后排头部这里可能是受车身设计的影响，空间稍小了一点，其它地方都还可以，座椅的舒适性也比较好，前后排的座椅都有一定的包裹感，特别是前排这里，两边的侧翼有比较好的支撑性，不过体型过胖的朋友，坐进来的话可能会觉得座椅有点挤。 动力方面，这款车搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机，最大马力有224马力，变速箱匹配的是一台6AT变速箱，这套动力总成的平顺性比较好，换挡方面基本上感觉不到换挡过程，加速也比较快，油门和刹车的线性感比较不错，踩下去都会让人感觉到比较匀称，不会有突兀感，转向方面也比较精准，只是悬架调校的有点舒适化，所以路感并不是很清晰，缺少一些驾驶乐趣，但增加了舒适性。 缺点：1.中控屏幕流畅度稍微差了点，中央扶手箱还有前排的储物空间少，日常存放一些小物品的话会很不方便，再就是新车的味道比较大一些， 如果车子没有完美的，缺点也能接受。2.发动机噪音大一些，特别是在高速的时候，风噪和胎噪也随之而来，如果采用双层隔音玻璃的话会好很多。3.A柱感觉略宽一些，开车的时候有点挡视线。 红旗HS5这款车的综合表现不错，特别是空间表现，非常实用，如果价格上有再进一步的优惠，性价比还是比较高的。

点评车型: 2019款红旗HS5 2.0T 智联旗享四驱版

3.79分“良好”

近日，我朋友买了一台红旗HS5，版本是智联旗享四驱版车型，指导价21.38万元。近日这恰好有机会和朋友外出游玩，因此有机会开上了这台车，下面谈一下我的用车感受。 1、外观介绍 HS5的外观比较贴近目前德国车的设计思路，线条简单柔和，比较符合国人审美。竖条形镀铬装饰对于提升气场有很大帮助，不少豪华车都是这么干的，两道红色装饰条挺有特色，遥相呼应。车身侧面不如前脸那么夸张，阐述了一种柔和与高级，比例感拿捏得当，20英寸的轮圈尺寸刚刚好。HS5前刹车使用了双活塞卡钳，属于这一级别的正常水准。尾部设计比较规整，后雨刷器下方的红旗子字样非常醒目，这两个字是车尾最大的亮点。不得不说，LED尾灯点亮的效果非常夺目。 2、内饰做工 HS5内饰设计比较时尚，大屏幕、液晶仪表、氛围灯、电子挡把等元素悉数登场，高级感还是有的。除了最低配车型外，其余车型均带有内饰氛围灯，并有超过250种颜色可供选择。方向盘上下均为平底设计，采用真皮材质，两侧还有打孔，手感和造型都不错。全液晶仪表盘有三种可选模式，分别是运动、经典和简洁，我比较喜欢经典模式，指针中央是红旗车标，非常细致。车内按键的做工一般，间隙旷量略大，有松散感。顶棚操作区乍一看都是实体按键，实际上除了天窗开关和急救按键之外，其余均为热感应触控按键。 3、配置功能 多媒体大屏幕涵盖了主流功能，比如高德地图、语音交互、QQ音乐和蓝牙等，支持百度CarLife，但不支持Apple CarPlay。语音交互功能的识别率还有一定提升空间，反应速度也可以再加强。而且在使用的这段时间，多媒体系统出现过多次重启。除了最低配车型外，其余车型均配备BOSE音响，提供12个扬声器，这点一定要点个赞！配置方面还挺齐全，除了刚才说的BOSE音响外，还有HUD、手机无线充电，并且前排座椅还带有座椅加热和通风功能。 4、空间体验 HS5的座椅比较软，舒适性不错，并带有舒适头枕，可自行调节两侧角度，前排的空间表现优秀，我183cm坐上去还有一拳的头部空间，而且横向宽度也完全足够。后排空间表现同样出色，腿部空间接近三拳，对于日常家用来说相当奢侈。后排中间位置的舒适度还可以，一是靠背相对较软，其次是隆起的地台比较宽大，脚放在上面不会太局促。靠背的角度可以调节，调到最仰状态时舒适性很好，乘客可以得到一定的放松。 储物空间上，前后车门上的储物槽都很规整，不算大，上方拉手处也没有设计储物格。后备容积属于常规尺寸，最大进深1.9米。而且后备厢的配置比较齐全，也有很多储物设计。 5、动力参数 动力方面，HS5智联旗享四驱版车型采用一台2.0T发动机，最大马力224匹，最大扭矩340牛·米。传动系统，匹配了6挡手自一体变速箱，动力日常使用够用了，我试驾了下来，没什么缺点。 6、驾驶体验 驾驶起来动力系统待人温柔谦和，出力十分顺畅，没有突兀、顿挫感，给人一份泰然自若的淡定感，比同级别不少产品要强。发动机参数看上去还不错，但实际出力并无躁动感，即便切换到运动模式，它依然维持着波澜不惊的状态。变速箱的换挡动作非常轻微，不易被察觉，不过你需要用切换挡速度做等价交换。变速箱齿比设定更偏向于高速巡航，在120km/h时发动机只有2000rpm，对燃油经济性和车内的静谧性都与帮助。 7、底盘、悬架调校 底盘表现相当一般，滤振能力比较有限，通过减速带或者连续坑洼时，还会产生一定的颤动感，韧性不足。在中国品牌中，HS5的动态表现还算不错，各方面相对均衡，日常开起来基本令人满意。HS5的刹车脚感偏软，制动力不算强，不过表现比较稳定。

点评车型: 2019款红旗HS5 2.0T 智联旗享四驱版

4.07分“优秀”

印象里的红旗一直都是大气而稳重的，但是一看到这辆车的时候，会有眼前一亮的感觉，整个设计风格往家用而时尚的方向在做。大量使用红旗U-Concept概念车的设计。前网还是家族式的高山飞瀑和气贯山河的设计。前大灯的设计很好看，和奥迪的大灯有点相似，日行灯的设计很有特点。车尾的话就比较中规中矩了。车内，配置和设计都非常豪华，双联屏的设计，非常有科技感。 动力方面，搭载的是自主研发的CA4GC2.0T发动机匹配爱信的6AT变速箱，起步很流畅轻快，并且油门反馈比较快。整个动力输出的过程比较顺畅，没有什么突兀或者顿挫感。变速箱的换挡动作很轻柔，但是升档速度有略微延迟。不过降档速度一般。整个加速过程，除了起步时抬头会比较明显，前轮不好抓地以外，牵引力表现很好，几乎没有打滑。 转向手感是比较轻的，底盘表现中规中矩，搭载的是前麦弗逊和后多连杆独立悬架，在城市路面行驶的时候，会有一些轻微的振动传到车里，在连续的坑洼路面也会有振动。过减速带的时候也没有完全过滤振动，甚至还有点颤动感，韧性不够。舒适方面还需要做一定的提升。 整体来说，颜值还不错、配置齐全再加上豪华感的营造，是能够激起购买欲的，但是需要再细节部分再做一些打磨，比如NVH噪音等，这样豪华感打造的才够极致。

点评车型: 2019款红旗HS5 2.0T 智联旗享四驱版

4分“优秀”

大气的外观和宽敞的空间是很多人选择红旗HS5的重要原因，它的外观设计原创度很高，而且很有辨识度，内饰用料也很不错，触手可及之处都是软质材料，座椅软硬适中，长时间乘坐也不容易疲劳。美中不足的是，内饰装配工艺一般，驾驶时中控附近偶有异响又很难定位，对档次感和驾驶者的心情都有影响。真正令人惊喜的是空间，虽然外观看起来不算大，但车内空间却足够宽敞，在实际乘坐中，身高180cm的人无论是在前排还是后排，都能获得1拳以上的头部空间，坐在后排还能获得2拳的腿部空间，坐满3个人也丝毫不会拥挤。不过，它的储物空间却显得有些不足，中央扶手箱太小，杯架设计在换挡杆前方，如果放高一点的水杯就会影响对空调和下方功能按键的操作。受车身尺寸和造型的限制，它的后备箱容积也比较一般，如果是全家中远程自驾游，可能装不下太多东西。 在实际驾驶中，2.0T发动机在起步初段的加速感并不强，但是时速30km/h以后就表现得比较轻快，动力基本随叫随到，高速超车没有任何问题，深踩油门加速时，在不到1秒的延迟后，也能带来推背感。与发动机相匹配的6AT变速箱虽然挡位不多，但平顺性表现良好。美中不足的是百公里10升多的油耗配95号汽油，确实不太经济。它的底盘悬架在行驶过程中能明显感到有种厚重感，支撑性也很好，以较快的速度过弯不会有明显的侧倾，减震器对路面细碎颠簸的过滤不错，但是在面对大颠簸时则显得有些生硬，弹跳感比较强。隔音的表现则有点两极分化，中低速时基本没有明显噪音，上了高速以后，胎噪的隔绝依然很好，但是风噪和发动机噪音会变得偏大，对行驶质感还是有一定影响的。车型选择方面，HS5整个车系的配置都非常丰富，没有必要刻意追求高配，“智联旗享版”和“智联旗享四驱版”就可以作为首选，这两款车型在配置和价格的均衡性上更为突出。

点评车型: 2019款红旗HS5 2.0T 智联旗悦版

3.21分“良好”

红旗HS5这款车型的定价其实并不低，18.38万元的起售价看得出来是非常有底气的。相较于三个月一小改的其他车型，红旗HS5最早一次更新是2019年的5月份，接近两年没有进行升级了。但是这款车型的销量还是比较坚挺的，在2020年的1月份甚至卖出了14345辆。可见国内的消费者对这款车型还是比较认可的。那么这辆红旗HS5到底值不值得我们购买呢？今天我们撇开情怀元素，从性价比角度来进行核量。我选取了2019款 2.0T 智联旗悦版，和大家分析一下优缺点。裸车价18.38万元，购置税16265元，保险5000元，上牌1000元，所以这辆红旗HS5全部落地的价格为206000元。 【优点】 红旗HS5的外观设计是比较大气的，充满了浓烈的中国风格。前脸采用的直瀑式的进气格栅设计，配备上两侧的鹰眼造型led大灯，前脸的辨识度很高，运动感也比较的强烈，尤其是它的红旗车标，透露了其较长的历史底蕴。车型的侧面看起来比较修长，采用了一根贯穿式的腰线，配备上运动轮毂以及银色的车顶行李架，颜值是比较理想的。车尾的设计很有家族辨识度，两侧的尾灯由镀铬饰条进行了连接，在排气管位置使用了镀铬饰条加以点缀，并且位置偏高，提升了整车的视觉重心。 这辆车子的内饰比较时尚，也比较现代化，但我总觉得有些偏中年人的设计感。车内采用了12.3英寸的悬浮屏幕以及12.3英寸的行车电脑屏，形成了双联屏效果。空调出风口采用的是隐藏贯穿式的设计，并且车内还使用了高亮的钢琴烤漆面板，菱形的翻毛皮座椅设计，内饰的豪华感营造得比较理想。 动力搭载的是2.0T的涡轮增压发动机，这款发动机其实是在一汽奔腾B90的发动机基础上升级而来的，最大功率224马力，峰值扭矩340N·m，传动部分搭载的是六挡手自一体的变速箱。这套动力总成不是特别高效，但日常家用还是比较适合的，速度不快，试驾过程中可以实现9.69秒破百。在起步阶段抬头明显，不利于前轮抓地，但是牵引力表现得很好，没有明显打滑的现象。整个车子的调校给我的感觉是更偏家用，更偏温柔感，没有明显的推背感，在这个价位中属于中国品牌中的中上游水准。 【缺点】 红旗HS5的刹车表现偏软，制动力表现不算强劲，刹车行程过长。 车子的胎噪比较明显，速度稍微快点以后很容易传入驾驶座舱内。 这辆车子在二手车市场的保值率不如日系车，也不如大众。如果要比的话，和法系车是差不多档次水准的。 总结：这辆红旗HS5各方面性能其实是比较均衡的，如果你不过分考虑汽车的保值率，我觉得这是一辆比较适合的SUV。和自主品牌相比，价格确实贵了点，但是和合资品牌相比，它的价格又很亲民，而且情怀十足，没有明显的短板。

点评车型: 2019款红旗HS5 2.0T 智联旗享版

4.29分“优秀”

我是一个山区小镇的普通农民，这是我第二部车，第一部车也是华系车，红旗HS5这款车我关注几个月了，很喜欢这个车，外观漂亮，空间够大，对自己国家品牌的信任，同时还给予希望，希望华系车越来越好，同时也有情怀，所以选择了它！操控方面，本人要求不高，当然就满意，配置也够用，当然，在驾驶当中也有不足之处，都可以在接受范围之内，希望以后改进，特别是车门窗异响的问题！四S店说是胶条摩擦的声音，胶条上摸了点油，果然声音变小了！

点评车型: 2019款红旗HS5 2.0T 智联旗享版

3.86分“良好”

外观还是很耐打的，车子很大，空间也很大，比我老婆x1大一圈，里面座位空间也很大，后排可以翘脚。配置也挺智能，次顶配2驱已经该有的基本都有了， 抬头显、语音互动、双联屏都是挺现代的。缺点：1.就是手机无线充电发烫。2.方向盘切歌不好用，方向盘太大，没有运动感，h9方向盘就很不错，为啥不照抄。3.车机屏幕太垂直，因为suv坐姿都比较高，可以稍微给一点点角度。4.后备箱着实有点小，感觉还没有x1大。5.确实100以上的速度噪音直接起来了，可能因为风阻太大了。目前开了800多公里，平均油耗10个，我已经挺匀速的了，没有暴力驾驶，10个油说实话不低，毕竟95的油。还有要吐槽泰州4s太他妈黑了，比别的地方都贵好多，最起码贵2万，以后死都不在泰州买车。

点评车型: 2019款红旗HS5 2.0T 智联旗享四驱版

4.43分“优秀”

购买这车的时候，就是对比了q5，探界者，福特那个啥来着忘了。价格颜值品牌多个考虑，选择了hs5。颜值肯定满分，前脸帅的不要不要的。亲戚朋友人人都要问一嘴。都有好几个有意向要买的了。空间优秀。在中型suv，我觉得车身尺寸、乘坐空间都算上乘。内饰什么的，基本没得挑，个人感觉就是满分！不是最高配，但是基本配置也够全，倒车入库什么的，360度影像还是很好用的。，只是自己装了行车记录仪，其他配置基本都够用。动力方面，感觉还行吧。比其他中级豪华品牌还是有差距。运动模式的时候，推背感还是有的。目前行驶快两万，油耗综合11多，高速8-9，市区12-13。动力上，应该还有上升空间。操控性跟乘坐舒适性的话，优秀吧。城市行驶比较多，所以通过性基本平趟各种路况。

点评车型: 2019款红旗HS5 2.0T 智联旗享版

4.86分“优秀”

先说外观，个人感觉外观属于第一眼很好看，越看越耐看的那种。内饰用料很厚到，大部分都采用了皮质包裹，唯一一点小缺憾是驾驶座椅肩部支撑稍差。操控的话感觉还是比较好的，毕竟底盘绝大部分是铝制的，还是比较清晰的，之前开过荣威的W5和哈弗的F7，感觉都不如这车开着舒服。空间是买这车最主要的原因之一，特别是后排，出门走远道后排坐着不累，空间很宽敞。油耗的话大部分时间在市区里开，偶尔走高速，不过走特别拥堵的路段比较少，对于这个油耗我还是非常满意的。我买车的时候优惠还比较不错，优惠大概3万左右。总结一下，车无完车，每一个品牌每一辆车都有它的有点和缺点，喜欢一辆车就去接受它的优点和缺点。不要太过在意别人的评论，自己去感受一下车辆的驾驶感受。