点评车型: 2022款吉利几何A Pro 600KM 红苹果Plus

3.71分“良好”

前两天试驾了一辆600续航的几何Apro，今天来说一下感受。、 　　先说内饰吧，全内饰采用了低VOC的环保材料，上车开启主动空滤系统后，基本上3分钟空气就清新了，这个功能确实实用。 　　再说下底盘吧，试驾了大概5个小时，给我的第一感觉就是非常的整，没有松散的感觉。专门跑了几次收费站减速带，过减速带时，感觉很扎实，也没有多余的弹跳，驾驶感比较舒服。 　　虽然后悬架是非独立悬架，但是舒适方面丝毫不比独立悬架的车型差，在行驶过程中，速度快一些过弯的时候，几何A的侧倾感觉非常的小，不得不说，这几年吉利的底盘调教功能也进步的很多。 　　几何Apro在动力方面给我的感觉就是加速非常快，而且很平顺，没有那种顿挫的感觉，虽然说几何Apro的瞬间爆发感不是很强，但是对于买这车的用户群体来说，绝对可以满足，如果是追求刺激的朋友，也可以开启运动模式，整个前段加速就会变得非常快，电门响应也更加的灵敏。 　　几何Apro方向盘的转向助力有三个模式，试驾的时候基本都是用的标准模式，力度反馈挺合适，电子助力的优势很明显，即便是女士也能很好的驾驭它，路感比较清晰，转向也比较精准，开起来有信心。 　　续航方面，我大概一共开了120公里，全程24度空调，路况不算复杂，一直走的高架，表显续航里程掉了126公里，期间也有测试加速等不规则驾驶行为，整体来说，续航还是很真实的。

点评车型: 2022款吉利几何A Pro 600KM 红苹果Plus

3.71分“良好”

这几年新能源车发展越来越快，好多车企都在布局新能源车型，像我比较关注几何汽车在新能源这块做就不错，旗下的几款车型，不仅续航长，还贼能跑，实打实的真续航，无焦虑。 今天试驾的是几何Apro 2022款Pro600KM的版本。 聊一下优点： 续航真实，官宣是600km，实测能跑五百六七公里，还是开空调状态，像出门在外完全没有里程焦虑，即便每天来回通勤100km，一周一充也就够了。 几何线条感强，看不到多余的外观设计，双色车身的拼色设计，看起来更显年轻大气。 内饰虽然塑料比较多，但是很多地方还是做了打磨设计，摸起来反而不像塑料的手感，看起来质感也很好。 310牛米的动力设计，市区内高架等用车场景都能做到提速很快，市区代步的话，再加上调教灵敏的刹车，能够实现动力自由。 车内空间在同级车中，表现很强，轴距2700，接近B级车的一个纸面数据，实际体验中，空间的确不错，我个人178，主驾驶乘坐时，头部还有一拳多的距离，当然，几何A顶部掏空的天窗，也为车辆顶部增加了空间。后排座椅算的上宽大，坐上去后，给到的反馈还是比较不错的，不硬不软，正合适的一个程度，就是腿部空间不算充裕，只能说是足够。 应该是几何A电池配重的原因，整体开起来车身的稳定性更加好一些，转向灵敏。 有外放电的功能，算的上一个优点。 主驾驶的安全带有记忆功能，能够通过中控屏幕，记忆五位乘客的安全带的系法，这个很实用。 缺点： 驾驶过程中，风噪还好，胎噪有一些明显。 刹车过于灵敏，前段刹车过紧，一点就刹。 主驾驶仪表盘过于小气，如果是和中控屏幕共同设计成一个双联屏就更好了。 中控台的出库按键按下去，没有声音反馈，盲操较难。 建议开车时，开低能量回收，中高能量回收，车辆的动力平顺度会有影响。

点评车型: 2022款吉利几何A Pro 600KM 红苹果Plus

3.93分“良好”

一直听说几何的车续航挺厉害的，前两天刚好有机会去几何4s店里试驾，借着这个机会，结合我自己的感受来给大家说一下这款车。 动力：首先是起步特别的快，听店员说零百加速只要6.9秒，这点我倒是没有实际测试，反正实际驾驶起来，动力非常的充沛，在市区里超车的时候，基本上没有延迟和顿挫。 续航测试：作为一款新能源车最重要的，也就是我特别想聊的一块，就是它的续航里程，几何A的续航里程非常的真实，当天的温度应该是在22度，我市区高架开了32公里，表显耗电34公里，全程是六十到八十的速度，没有堵车。市区正常道路开了13公里，大脚急刹急停，表显耗电17公里。整体看来，还是很不错的一个数据，基本上算的上行业top的真实续航了。 操控：操控性也非常的出色，电动机的最大马力达到了204，最大扭矩也有310，运动模式下，一脚油门下去推背感特别的强烈，而且动力输出的也是平顺的，没有说窜的感觉，中后段的话，应该是为了保护驾驶，加速变缓了一些。隔音和减震在同级别中算数一数二的，行驶中关上窗户，坐在车里基本听不见什么噪音。 外观：外观第一眼看上去非常的时尚，前脸和后脸搭配的非常的完美，而且车灯和外观在一起也很和谐，第一次看到这样的外观确实蛮新奇的，有种未来汽车的影子。 内饰：这款车给我的第一感受就是座舱特别的干净整洁，坐进去基本上闻不到什么异味，车内清新技术做的非常的不错，就是头顶的天窗有点小了，有点可惜。 配置：540度全景影像，搭配倒车影像，倒车特别的方便，智能遥控钥匙，以及无钥匙启动无钥匙进入，抬头显示，充满科技感。标配的行车记录仪，前排座椅加热，这些配置，基本上都是能用的着的，没有鸡肋配置，买车花的钱，没有浪费的。 空间：我身高176cm，坐前排的时候，头部和腿部的空间都很宽敞，也在后排试坐了一下，腿部离前排座位还有2拳的距离，空间还可以。 总的来说，10多万的价格，买个这样的家用车，不用担心品控的问题，还是划算的。

点评车型: 2022款吉利几何A Pro 600KM 红苹果Plus

4.33分“优秀”

我买了几何A600续航的车子，自从我拥有它以来，它已经成为了我的新宠。从外观设计到性能表现，从驾驶感受到舒适度，一一道来。 一上车，就被几何APro的外观所吸引。流线型设计，简洁而不简单，如同一位优雅的舞者，在路上翩翩起舞。内饰同样精致，用料考究，触感极佳。坐在驾驶座上，仿佛置身于豪华车之中，舒适度满分。 性能方面，几何APro的表现让人惊艳。无论是起步还是加速，都毫不费力。电动机的响应速度极快，驾驶起来如同驾驶一辆跑车。而电池续航方面，经过一段时间的驾驶，电量几乎未有损耗，表现十分出色。 驾驶感受更是几何APro的一大亮点。方向盘的握感极佳，转向精准，驾驶起来如同驾驶一辆燃油车。而悬挂系统则十分稳定，路面的颠簸被有效地化解，行驶在路上如履平地。同时，它的刹车系统也非常灵敏，让人感到十分安心。 在使用过程中，我也发现了一些小问题。例如空调系统有时会发出异响，但是这并未影响我对它的喜爱。另外，音响系统的音质也稍显一般，但这也是可以接受的。 总的来说，几何APro给我带来了非常好的用车体验。无论是外观设计、性能表现还是驾驶感受，都让人赞不绝口。尽管有一些小问题，但这些问题并未影响我对它的评价。在我心中，它是一款值得推荐的电动车型。如果您正在寻找一款适合自己的电动车，那么不妨考虑一下几何APro吧！从我开了新款车以后感觉真的不错，值得推荐的一款车

点评车型: 2022款吉利几何A Pro 600KM 红苹果Plus

4.79分“优秀”

【购车经历】 朋友推荐的几何，真实续航，续航里程的话实一点，也最主要关注的就是这一点。就这边看了车也是比较满意的，然后大致对比了一下就定下来。也是比较喜欢这个车型的前脸，包括颜色也是很满意的 【驾驶感受】 操作比较简单，比较轻松。提速非常快，然后车子操纵起来比较简单。而且电车的话比较干净。不像油车啊，有发动机和变速器，有油这些东西的。电车的操纵感还是非常好的，非常喜欢简单 【充电时间】 上充电的话大概八个小时左右。晚上充电也非常实惠，10点以后怎么算的成本都是很划算。 【后面有朋友需要电车的话，也是会介绍的，电车还是非常棒的。降低了出行成本，非常实惠。 【保养】 电车保养的话也是比较简单的，没有那么多的复杂的东西需要保养

点评车型: 2022款吉利几何A Pro 600KM 红苹果Plus

4.29分“优秀”

本来是订了430，交了订金后临时改了600，163800除了保险全包，反正大家懂的，交了订金，就没了主动权了，哈哈，反正估计被多割了一大把，对车还是挺满意的，埃安，比亚迪都有了解过，还是比较喜欢这个了。新车上高速400公里，夜间空调，灯光，平均110码，开了音响，续般虚了49公里，觉还算正常

点评车型: 2022款吉利几何A Pro 600KM 红苹果Plus

3.44分“良好”

车机系统没啥亮点，其余的也用不着，最多听下歌。续航不错，挺真实。内饰吧不咋的，旋钮换挡那里的能量回收按钮容易误触。空调触摸那里平白伸出一节来很挡事，不知道为什么要这样设计

点评车型: 2022款吉利几何A Pro 600KM 红苹果Plus

3.79分“良好”

【最满意】 从家庭主力车的角度去看几何A，16左右能够买到600公里续航，算是很不错的水平，即便是考虑到实际续航打7折，几何A的长续航版本也有差不多500公里，日常通勤或者周边出游完全可以应付。 动力方面，150kW、310Nm也要比同价位的电动轿车好一些。更高的功率意味着高速工况之下电量衰减不会太严重，大扭矩对于城市驾驶起步的动力快速响应也是有帮助的。 在15万元的价格段，几何A的动力和驾驶感受接近于一些合资中级车。 【最不满意】 除了续航指标突出一些之外，几何A几乎没有其他的竞争力。论造型、论内饰设计，都是中规中矩的紧凑家用车水准，不符合品牌定位的“中高端”、“科技形象”。液晶仪表盘的尺寸比较小，容易被方向盘遮挡，而且信息的显示没有设计感，清晰度欠佳。 中控附近的触屏功能按键反馈感比较差，容易误操作或者无法操作。 比较好的变化是几何A取消了之前的环保织物，改为皮和翻毛混搭，视觉和触感都要提升不少。 但是，对于一款纯电结构的轿车来说，几何A的2700mm轴距实在没有竞争力，与同价位的紧凑燃油车比也没有优势，甚至容易让人看出，这款车是油改电的产品。