星越车机科技感强值得买吗_星越配置怎么样

点评车型: 2020款星越 高能版 350T 魅影骑士版AWD

4.14分“优秀”

【外形】轿跑SUV这两年在国内市场确实足够流行，众厂商纷纷跟风推出了类似的产品，星越就是在这个轿跑SUV的浪潮下诞生的。 外形方面，星越采用了轿跑SUV常见的溜背式造型，运动感表现确实足够出色。尤其是骑士黑版本在外形方面的黑化非常彻底，很有质感。 家族化的回纹式进气格栅已经没有在博瑞上第一次看到时那种惊艳，但属于比较耐看的类型。不过星越的回纹进气格栅尺寸偏小，将更多负责进气的工作都交给了下包围部分硕大的进气口。 矩阵式LED大灯算是星越的一个亮点，每次开启都很有仪式感，而且还支持国内用户非常喜欢的流水转向功能。 【内饰】星越的内饰不同于此前吉利家族的任何一款车型，全液晶仪表盘、三幅式平底多功能方向盘以及大尺寸的内嵌式中控屏带来了出色的科技感，用料方面以软质材料为主，辅以金属拉丝风格的面板进行点缀。 仪表盘和中控屏的显示效果都比较细腻，显示模式也多种多样，不过中控屏在稳定性方面有待提升，存在卡顿和死机等情况，这也是目前车主投诉的重点。另外中控屏在功能方面的表现也没有吉利官方宣传的那么出色，软件老旧，系统也比较封闭，可玩性比较低，甚至连手机互联功能都没有提供。 【动力】星越高配车型搭载的是最大功率238马力的2.0T发动机，匹配8AT变速箱以及适时四驱系统。 这套动力总成整体的表现比较均衡，平顺性表现比较好，踩下油门时发动机低扭表现出色，起步没有拖泥带水的感觉，爆发力十足。 中后段提速时发动机的动力储备也非常足，变速箱也会积极通过降挡也提高动力输出，中后段依然有着出色的爆发力，实测百公里加速仅需7.3秒左右。 如果调整至运动模式下，变速箱的升挡会变得比较懒惰，市区内驾驶时变速箱基本上用不到高档位，基本上一直都处在较低的挡位，随时等待动力爆发。 但星越的定位毕竟不是一台运动型车，变速箱整体调教还是偏向于舒适，换挡速度并不算快，缺乏那种极致的驾驶乐趣。 【底盘】星越的底盘调教也以舒适性为主，悬架给人的感觉比较软，能够轻松应付细小的颠簸，坐在车内基本上不会对细微的颠簸有感知。在经过起伏路面或者减速带时，减震器在后段也有足够的韧性，能够轻松化解车身的余震。 但如果追求极限操控性能的话，星越的悬架并不会让你满意，因为转弯时车身侧倾是比较严重的，车内乘客能够明显感觉到一股离心力。 【空间】作为一台紧凑型SUV，星越在后排空间方面的表现中规中矩，身高1米7的同事在后排腿部空寂那大约是2拳的样子，同级别来看出于中游水准。不过星越也是吉利的SUV中少见的后排中央地台隆起幅度比较大的车型，虽然纵向空间能够放脚，但还是给人一种半蹲式的感觉，舒适感一般。 受限于溜背的造型，虽然后排顶棚位置做了镂空处理，头部空间依然算不上充裕。身高1米7的同事后排调整好坐姿头部空间刚刚好，如果是1米8的大个子难免就会比较压抑。 【总结】星越最大的优势就是出色的外形以及充沛的动力，同时在配置方面也有出色的表现，尤其是高配车型基本上同级别该给的舒适性配置和安全性配置都给了，性价比方面的表现是足够出色的。 但空间确实算是星越的短板，如果追求动力和质感，星越值得考虑。但对后排空间有较大需求的话，这款个性的SUV并不适合你。

点评车型: 2020款星越 高能版 300T 耀星者

3.86分“良好”

当时想买辆车作为代步，有时候自驾去户外玩，看中吉利星越和领克05这两款车，试驾之后，我比较喜欢吉利星越这一款车，这一款车它首先在价格上优惠力度还是蛮大的，另外的话这一款车它在外观以及内饰上的设计风格，我感觉是要比较更能够符合我的口味。因为我很喜欢吉利星越溜背的造型，看起来就要比领克05更加的时尚霸气，所以最后买了吉利星越。 先说说我的买车价格： 我买的是20款高能版300T双离合两驱耀星者，厂商指导价14.08万，那会儿我们优惠了0.5万左右，购置税11600左右，上牌费300，交强险950，商业保险5400左右，全部做下来花了15.5万左右。 车的优点： 第一、油耗低，官方给的工信部百公里综合油耗为5.6L,我主要在市区开，但是我开车比较温顺，所以我的实际百公里油耗为8.1L左右，这个油耗还是比较经济的。 第二、外观好看，外观设计非常出色，整体显得非常时尚霸气，运动感十足，前脸造型非常夸张的下进气口，尾部的双边四出排气，腰身流畅的线条，溜背的造型，多幅轮毂加上红色卡钳等，整车显得非常动感。 第三、动力充沛，搭载的是1.5T直列3缸涡轮增压发动机，动力输出比较平顺，最大马力为190PS，动力强劲，很给力，这款3缸发动机的动力实在让人意外，表现优秀。 第四、内饰表现良好，内饰风格可以说是轻奢风，比较多的软装材质，液晶仪表盘和液晶大屏科技感满满。 车的缺点： 第一、发动机有时候会抖动，这是三缸发动机的老毛病，但是随着技术越来越成熟，也只是偶尔会出现抖动的情况。 第二、保养费用高了点，星越这款车的保养费用确实相对同价位的车子的保养费用是贵了一些，我也不知道什么原因，可能和他的车价格有关系吧，如果是在正规的4S店保养一次，大概要在七八百块钱，但是你也可以去外面的汽车维修店，无非就是换了一个场地，他们要的费用相对会低一点，估计五六百块钱就可以搞定了。 关于定速巡航和ACC自适应巡航： 第一、ACC自适应巡航比较好。主要区别在于ACC自适应巡航，允许车辆巡航控制系统通过调整速度，以适应交通状况的巡航；传统的定速巡航只是控制车辆的速度不变。 第二、ACC自适应巡航是智能化的，可通过传感器自己控制车速。传统定速巡航是机械式的，需要通过自己踩刹车才能控制车速。 第三、定速巡航的作用是按司机要求的速度合开关之后，不用踩油门踏板就自动地保持车速，使车辆以固定的速度行驶。 第四、而星越的ACC自适应巡航十分的好用，便于操作，且安全性强，为我们安全驾车提供了一个不错的保障。 用车答疑： 第一、关于优惠，吉利星越这款车现在一般地区也就优惠5000左右吧，一线大城市的话相对能便宜一些，到五一的时候应该也会有一定的促销活动。 第二、关于燃油标号，20款高能版300T双离合两驱耀星者的燃油标号是92号，不同版本的燃油标号是不一样的，我们就按照它说明书上的燃油标号来加油就行。 第三、关于香氛系统，20款高能版300T双离合两驱耀星者没有配置这个功能，高配的有，星越这款车车内增加了车载香氛系统，可以通过空调来把香气散发到车内的空气当中，来改善车内比较污浊的空气，还会起到一定净化空气的作用，营造更为舒适的车内氛围，提升整车质感和豪华感。 总之，虽然吉利星越的发动机有时候会抖动，保养费用也会贵个百来块，但是我很喜欢他的外观，看起来很霸气，而且动力输出平顺，也很充沛，油耗也低，所以我经常开着吉利星越去自驾游。

点评车型: 2020款星越 高能版 350T 耀星者

4.29分“优秀”

吉利星越的颜值很高，车身厚重饱满，溜背车顶酷似宝马X6，车头水波涟漪式进气格栅搭配上红色饰条，增加了精致感，另外19英寸的熏黑大轮毂、红色刹车卡钳还有尾部双边四出式排气，都让它很有性能车的味道。 内饰简洁上档次，使用了很多软性材质覆盖和皮质包裹，做工非常精细，前排的储物空间丰富，手机、水杯还有钱包等都很容易找到适合存放的位置，还有12喇叭扬声器的BOSE音响是音乐发烧友的最爱。 液晶仪表可以显示丰富的车辆信息，12.3英寸触控液晶屏也提升科技感，车机交互系统功能扩展性很强，另外配备了多个安全气囊和智能驾驶辅助系统，可以有效降低交通事故的发生。 轿跑SUV为了溜背造型都会牺牲一些头顶空间，而星越的车顶倾斜角度并不是特别大，内部也有着内凹处理，所以后排头顶空间能够让人满意，腿部空间也比较充足，座椅厚实宽大，对身体起到了很好的承托。 搭载的2.0T涡轮增压发动机动力充沛，238马力很有底气，急加速有着一定的推背感，并且深踩油门动力输出源源不断，后劲十足，要是切换到运动模式下，8AT变速箱换挡积极，提速更猛一些，超车动作一气呵成！另外底盘悬架扎实厚重，跑高速非常稳。 缺点： 1、后备厢地台有点高，搬重的东西往里面放有些费劲。2、轮毂尺寸太大，导致胎噪比较明显。 吉利星越实力很强，没有什么让人实在接受不了的缺点，在我眼中，称得上是国产精品SUV，但吉利的品牌溢价能力还有待提升，很多人会觉得它有些小贵。

点评车型: 2020款星越 高能版 350T 驭星者AWD

4.07分“优秀”

赛道和道路都有幸开过星越，这台车诞生于CMA架构，CMA是吉利与沃尔沃共同完成的全新架构，相当于大众的MQB、丰田的TNGA、可以保证超高的制作水准以及新技术的应用。所以这台车，也是被寄予了厚望。动力和安全性表现一直是CMA架构下的一大亮点，所以我们首先来聊聊星越的动力表现。 动力方面，星越全系搭载了沃尔沃同款的2.0T发动机，最大马力238匹，最大扭矩350N·m，百公里加速6.8秒，这个账目数据对比任何同级别车型几乎都是完胜的状态，所以如果你是个追求动力的人，那么同级别里选星越肯定没错。而且顶配车型还有四驱系统的加持，加速更加平稳，日常出去玩走个非铺装路面也是不在话下，只要不去越野，都可以安全带你回家。 虽然整体让你觉得很运动，但是悬架的调校加上底盘给人的感觉还是偏向舒适，毕竟它还是一台家用中流露出一丝运动感的SUV车型，搞清楚自己的定位很重要。 外观方面，整车自带宽体效果，车体非常充实，呈现出很强的肌肉感。标准的轿跑SUV设计风格也让星越在大街上很容易被认出来，更具辨识度。再加上熏黑的套件，和大尺寸轮圈进一步凸显了运动取向的设计风格。 内饰方面，星越的内饰还是很在线，整体简约大气，12.3英寸的大屏幕科技感十足，而且国产车的配置也不用多说，智能的车机系统和实用性配置全部具备。 星越的定位是轿跑SUV，且凭借超高的配置以及足够厚道的用料以及CMA架构强有力的背书都让这台车的竞争力不容小觑，非常适合现在的年轻消费者。

点评车型: 2020款星越 高能版 300T 耀星者

3.86分“良好”

吉利星越的外观设计确实是一大亮点，颜值高，整车给我营造出一种大气时尚的运动气息。其中前脸辨识度高，创新与传承并存，犀利的LED车头大灯配合獠牙式的前包围造型，看起来具有视觉侵略性。侧面肌肉线条感十足，敦实的车身配合俯冲式的姿态，以及那溜背式的运动风格设计，把运动气场拿捏得很到位。车尾设计虽然厚重，但是我喜欢，双边共两出排气设计很高调，而且LED尾灯点亮后视觉效果很足。 非对称的内饰设计，给我营造出了一种很强的运动基因，而且用料上相当高档，皮质包裹以及拉丝面板搭配，摸上去很有质感，不过新车还是有一点小异味，买车的朋友记得多通风。其中三幅式的运动方向盘设计很带感，真皮包裹，手感上乘，能够激发你的驾驶欲望。另外在科技感的营造上也很不错，12.3英寸的中控大屏，搭载了GKUI 2.0智能生态系统，可玩性很足，而且支持车联网和语音操控，但是不支持手机互联，有点遗憾。 空间还是很不错的，身高1.83米的体验者，前排调至最低，头部还剩4指左右距离，后排头部空间只有一指，不过是受限于溜背式的造型，牺牲一部分头部空间还剩意料之中的。其中腿部空间有一拳4指左右，算中等水平。遗憾的是中间地台凸起过高，不适合长时间乘坐。好在后排座椅支持按比例放倒，对后备箱的扩展性有帮助。 动力上搭载了1.5T三缸引擎，177匹的最大马力，同时得益于48V轻混系统的加持，日常开起来，发动机在初段扭矩表现比较出色，虽然是1.5T引擎，但是还是很有底气的，提速比较畅快。传动上匹配了7速双离合变速箱，输出以平顺为主，油门调校相对比较轻快，只是在低挡位的时候变速箱会有细微顿挫感，但不影响正常驾驶。悬架上的调校仍旧以舒适为主，碰到坑洼路面，减振器能迅速的拉住车身，不会出现多余的弹跳动作。 缺点：1.隔音效果不是很好，高速胎噪和风噪比较明显。2.作为国产品牌，保值率比较低。3.车机系统不支持手机互联功能，实用性打折扣。4.这台1.5T引擎是三缸机，虽然带有48V轻混系统的加持，但是多多少少有点遗憾。5.后备厢空间略小，或许这就是轿跑SUV的代价吧！

点评车型: 2020款星越 高能版 260T 锐星者

3.86分“良好”

近日，有很多粉丝咨询吉利汽车-星越的大致情况。今天我就带来了2020款 高能版 260T 锐星者这款车型的试驾报告，给大家作为一个参考。 【价格】 这款车官方指导价为12.78万元，当地4S店报价12.53万元，目前暂时优惠大约为0.25万元，我们以此为例，需购置税11310元，车船税420元，商业险5019元，交强险950元，全款落地大约需要142999元。 【外观】 星越的外观设计在国内来说，属于独树一帜，非常有特点。沿用了吉利涟漪回旋式格栅，两侧大灯的造型比中网格栅略微宽了一些，使得车头整体看着比较协调。车身侧面运动效果很浓，大溜背式的造型使得车身很有力量感，前后车门上下都配有犀利的筋线，能够看出吉利在冲压工艺方面的水平是领先的。车身尾部整体的造型显得有些窄，不过车尾在设计方面还是很精细的，两边尾灯之间的装饰条没有采用平直设计，看着很有创意。 【内饰】 中控内饰整体设计看着很高级，身体碰到的地方都是软质材料和皮质包裹，并且做工也比较精细。“T”字型的中控布局也使得分区非常的明确，按键的排列也十分的合理，使用起来特别的方便。另外，三幅式多功能方向盘搭配12.3英寸触控液晶屏，不仅支持GPS导航、蓝牙/车载电话、语音识别控制系统，而且还支持车联网，科技感十分的强烈。 【配置】 这款车在配置上还算是比较丰富的，比如电子驻车、主副驾驶安全气囊、胎压显示、倒车影像、自动驻车、上坡辅助、可开启全景天窗以及一键启动等都有配置，说实话，这个价位能够拥有这些配置，总的来说还是较为丰富的。 【空间】 对于空间方面还是可圈可点的，前排空间表现的不错，以我180cm体重90kg为例坐进前排，头部的空间还有一圈的距离；在前排保持最佳位置不变时坐进后排，腿部空间较为宽敞，但是溜背车顶设计让头部空间比较压抑，稍微挺直一下身体就能碰到车顶。 【操控】 从前驱SUV的角度出发，吉利星越是我开过的、转向系统最好的SUV之一，转向系统调校得很灵敏，在怠速行驶的时候也有比较清晰的转向感，时速超过30公里/小时之后，前轮和方向盘能基本同步，开起来很有一些指哪打哪的感觉，如果用豪华品牌紧凑型SUV来进行参照的话，转向系统很有宝马X2的一些手感。 【动力】 动力方面，这款车搭载了1.5T发动机，最大输出177Ps马力，峰值扭矩255N·m，传动系统匹配了7挡湿式双离合。动力方面是不用多介绍的，油门响应积极，深踩油门有推背感，满足日常的家用是一点问题都没有。 【舒适性】 吉利星越的底盘采用了前麦弗逊、后多连杆独立悬挂，调校属于运动风格，这里其实就能体现出吉利的技术短板，就是硬而不韧，虽然支撑力很足，但是有强撑的感觉，在通过表面有破损、但是没有坑洞的硬化路面时，也会有过于清晰的震动感，悬挂弹簧就好像四根钢筋一样。不仅仅是在低速时震动感强，在50公里/小时时速以上的时候，车身还有一些弹跳感，当然不会真的跳起来，事实上是，太硬的底盘放大了路面的起伏感，降低了掌握的从容感。

点评车型: 2020款星越 高能版 350T 驭星者AWD

3.71分“良好”

最满意：那粗矿的x6外观，开在街上就是一道靓丽的风景线，地盘质感和隔音，尤其bose音响太震撼，绝不是普通喇叭能比的，配置丰富程度也毫不输于30多万左右的合资车。它那动力杠杠，标准模式下只要你敢踩油门它就推背给你看，运动模式就更不得了，像啃了药似的“6.8秒238下”细细品。 最不满意：最顶配竟然还不配矩阵大灯，20款星越还减配了，也没有原厂自带记录仪，前排还少了个USB，主驾驶镜子不带灯，难道主驾驶就不会坐女人了?前排孔都挖好啦，加多一个USB和镜子灯会很费成本么?还有一个最让我懊恼的是，吉利这漆啧的真是技术好啊，喷了个渐变色而且全车就一块地方，显得这车瞬间很廉价，买的黑色太阳照射下有一块地方变成雷霆灰色哎，20万的车喷个漆啧成这样。还有车机语音唤醒感觉老不准确，也不知道是不是我这港式普通话的缘故。 空间：我身高1.78前排调好我的坐姿，后排还有两拳的余量。后排横向坐三人也不会显的小，没那么拥挤，2700轴距家用足矣。 操控：低速，中速方向盘非常轻盈，精准度指哪打哪。高速方向盘就会有一些紧绑了，但对比同价位同级别的车来说算是很好了。 油耗：这欧系车的血统2.0T排量而且还要吃95号油，幸亏油价还算便宜，这么强的动力，就算10个油我还是可以接受的。万万没想到油耗还算可以的了，高速7个多，市区8个多奈斯。 舒适性：前排座椅就很舒服，SUV后排靠背就没轿车的舒服了，由于四驱后排隆起挺高的中间放脚会稍微有些不适。隔音方面平常低速开几乎是没有听到发动机的声音，除非你听的很仔细故意听，高速上100码胎噪和风噪就开始有点明显了，得于CMA架构的品质底盘过滤大小颠簸和减速带也很舒适。

点评车型: 2020款星越 高能版 260T 锐星者

3.86分“良好”

星越这是吉利的SUV，对于这款车来说，我认为竞争力是非常强大的。内饰的豪华度确实是很高，本身他的方向盘就采用了皮质材质进行包裹，座椅采用的是合成皮包裹，整体的触摸感、坐感确实是一流的，点赞。我最喜欢的还是12.3英寸的中控屏，这块屏幕整体的观感确实很好看，并且智能化程度高，像导航、开空调等来说就是一句话的事，智能化确实要点赞的。 一些的朋友或许会担心三缸的抖动问题，实际上来看，他的三缸抖动是非常小的，我只有在冷启动的时候，手放在方向盘上才能感觉到，对于正常的行驶来说，我是感觉不到什么抖动情况的，和普通的四缸车没什么区别。1.5T应对普通的城市行驶来说，平顺性还是非常高的，就是遇到堵车的时候7DCT变速箱会有一些的顿挫感，这确实是有点不爽的。对于这款车，我认为不介意三缸的朋友还是可入手的。

点评车型: 2020款星越 高能版 300T 耀星者

3.86分“良好”

选车理由：吉利星越主要是配置都特别棒，非常喜欢，价位合适在自己预算之内，自己对于空间的要求也能够满足我的需求，性价比真的很不错，关键是销售服务态度特别不错，所以我也就毫不犹豫的选择了它 最满意：车外观颇值特别大气时尚，白色车身看起来非常的阳光运动，更符合我们年轻人的审美眼光，空间方面也特别宽敞。 最不满意：车整体隔音效果有点不满意，噪音有点大。 空间：个人对于空间要求是很高，这车也能够很好的满足我的需求，前后排的乘坐空间非常满意，后排满座情况也不会觉得拥挤，后备箱也很规整很能装。 外观：造型还是非常好看的，帅气时尚阳光运动，非常符合年轻人的审美眼光，溜背式造型让整个车身轮廓看上去更加炫醋，真的非常好看。 内饰：整体用料做工都特别精致，中控设计也特别时尚前卫，液晶显示屏设计也科技感十足，这个价位能够买到这个配置真的非常满意，特别喜欢。 动力：发动机:1.5T直列3缸涡轮增压，表现还是相当不错，起步速度没有一点肉肉的感觉，中后段动力也非常满意高速动力也特别棒，后续储备动力很充足，作为代步用车完全没问题特别够用。 操控：多功能方向盘手感很不错，转向精准，几乎没有虚位，指向性清晰，刹车也特别灵敏，快速过弯，超车变道也特别灵活，整体驾驶感特别棒很轻松顺手。 舒适性：座椅包裹性很强软硬度刚好，腰部腿部支撑很到位，空调效果也特别棒，新车异味存留也没有什么，这点很棒。 油耗：对于这个油耗目前来说还是比较满意的，目前9L左右的油耗不能说省油，但是也算是表现的中规中矩的。

点评车型: 2020款星越 高能版 260T 锐星者

3.71分“良好”

客户的这台吉利星越在动力总成方面，搭载了1.5T涡轮增压发动机，能够输出177匹的最大马力和225牛米的最大扭矩，匹配的是7速湿式双离合变速器，电子挡把尺寸小巧，P挡按钮集成在档杆顶端，科技感十足。 故障方面，客户给我们反映的是车在行驶中有自行熄火现象，发动机启动后立即熄火，之后不能启动，经过我们的检查，发现发动机转速传感器无信号，更换转速传感器仍不能启动。拆下1缸点火线圈及火花圈，启动发动机发现有高压火，拔下燃油导轨的进油管发现没有气流流出，用导线直线给燃油泵供电不转动，再将燃油泵电机直接通电仍然不转，说明燃油泵损坏，在我们更换了电动燃油泵后，故障排除了。 保养方面，根据吉利星越的保养手册规定，小保养区间为5000公里，主要保养项目是更换全合成机油和机油过滤器，加上人工费价钱大约为600元左右，不同地区不同机油费用也不一样。 底盘方面，吉利星越采用的是前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂，下摆臂采用单层冲压结构，不过有小部分位置采用焊接处理，用以增加下摆臂的强度。减震器和弹簧采用一体式设计，增强了支撑性。下摆臂同样采用冲压刚材料，后轴承座为铝合金材料，连杆则采用钢制材料，强度更高，减震器和弹簧采用分离式布局，更节省空间，后悬挂整体在面对一些坑洼时，表现的比较扎实。而且在处理一些细碎的颠簸时是很干脆的，过减速带时感觉减震器的后半段是较软的，对于后排的乘客也很友好，整体来说，舒适性是不错的。 内饰方面，吉利星越的内饰给人以豪华的视觉享受，座椅均是真皮材质，体感舒适度很好，而且储物空间很大，并且设计合理，后排腿部空间足够，后备厢深度也不错。 总体来说，这辆车的性价比还是不错的，空间感也很够用，车也很好掌控，换挡也很平顺，耗油也不是很大，比较适合年轻人现在对车的性能和外观方面的要求，价格也比较亲民。

点评车型: 2020款星越 高能版 300T 耀星者

3.5分“良好”

星越是吉利汽车旗下的一款5门5座紧凑型SUV。从外观上看，大溜背的造型牢牢吸引年轻人的眼球，加上夸张的下进气口、尾部的双边四出排气、腰身流畅的线条、多幅轮毂和红色卡钳等，运动感和时尚感十足。内饰方面，大面积的软质材料包裹，加上液晶仪表盘和液晶中控大屏，科技感满满，整体风格轻奢有质感。本车搭载1.5T 177马力 L3 48V轻混发动机，匹配7挡双离合变速箱，可以满足年轻人喜欢动力强的车型的需求，加速感明显，换挡时的平顺性也很不错，不会感到有丝毫的顿挫。 但是有许多车友反映遇到了雨刮器异响的问题，甚至换了新的雨刮片问题也没有得到解决，出现这样的情况可能的原因有两点，首先可能是雨刮连杆衬套摩擦发出异响，这是由于雨刮连杆机构出现老化，雨刮臂的弹簧弹性下降，衬套也随之磨损，甚至脱落，建议车主检查雨刮臂或雨刮连杆衬套；其次可能是雨刮电机自身发出异响，很有可能是电机寿命终止前的表现，建议车主到专业的维修厂进行更详细的检查，维修费用一般在300元左右。 根据保养手册，整车保修期限为4年或150000公里，新车建议5000公里或3个月做第一次保养，建议更换发动机机油和机油滤清器，参考价格为449元。首保结束之后每半年需要保养一次，价格在500元左右。20000公里或21个月时要进行一次大养，需要更换发动机机油、机油滤清器、空气滤清器芯、空调滤清器芯、制动液和火花塞（整套），价格在600元左右。