点评车型: 2019款高尔夫·纯电 驰Pro

3.64分“良好”

"空间 空间很不错，反正对我来说，开这款车刚刚合适，不过对于我老公来讲，可能方向盘的调节空间不会很大，所以会对退部有所阻碍，不过对我这个身量是完全不影响的。 外观 这个外观也是没得说，非常的满意，整个外观比较和谐大气，车头犀利，造型感很强，轮毂的造型也比较独特。 内饰 内饰搭配很好看，布局非常的合理，而且配置也比较高，有质感，多功能方向盘用起来比较顺手。 动力 电动车的动力肯定是很不错，反正踏板—踩就有反应，动力响应也迅速，起步也是比较平缓不会有突兀感。 操控 操控还真的不错，我表妹刚刚取得驾照，也想准备买车，问我这车好不好开，我让她自己开了一下，很好上手，操作也很有信心，我开起来感觉方向盘也是轻重合适的。 舒适性 座椅宽大，整体用料很实在，而且用了翻毛皮纺的面料，但是这个面料不扎手，摩擦力很强，坐着还是挺舒服的。 续航 能耗一般般吧，差不多220公里左右，平时开着车，上下班，五天左右才能充一次吧，反正充电频率算是比较高的。"

点评车型: 2019款高尔夫·纯电 驰Pro

3.79分“良好”

大众纯电高尔夫是基于第七代高尔夫打造，工信部续航里程仅有270km，在售有两款车型，以顶配驰Pro为例说下购车价格，指导价16.88万元，补贴后售价16.88万元，上牌费500元、车船税300元、交强险950元、商业保险约5000元，有着2.3万元左右的优惠（各地不同），最终全款落地价约15.2万元。 【外观】 车身长宽高分别为4259/1799/1479mm，轴距2631mm，外观相比燃油版车型略有改动，中网采用蜂窝式，一根蓝色线条贯穿车头连接两侧头灯，代表了新能源车的身份，搭配16英寸低风阻轮毂，样式过于普通，车尾和燃油版一致，没有出现蓝色的线条。 【内饰】 内饰依然是标准的大众家族化设计，作为新能源电车，它的内饰不具有其他车型的科技感，基于燃油版车型改造都存在这个问题，中间的8英寸中控屏支持手机连接和语音控制，并不支持车联网和OTA升级。 【配置】 以驰Pro为例说下配置，带有主动刹车、倒车影像、定速巡航、自动泊车、无钥匙进入和启动、前排座椅加热、自动头灯、全LED大灯及自动雨刷等，配置还不错，这款高配车型比低配多出的配置不少。不足：作为顶配，应该配有自适应巡航。 【乘坐/空间】 全车座椅舒适度一般，不硬也不软，小编身高190cm给大家一个参考，坐在后排腿部刚刚好，头部还有两指的余量，日常这个空间是够用的，后排带有空调出风口和两个USB接口。后备箱容积为380L，不算大，对于高尔夫的定位来说够用了。 【动力】 搭载前置单电机，最大功率为100kW，最大扭矩290牛·米，配有40度三元锂电池，加速感受比1.4T高功率发动机快，特别是电动机本身响应就很快，没有延迟；工信部续航里程仅有270km，春天实测续航在250km左右，虚标没有特别严重，这点比较好。 【行驶】 悬架的调校偏硬，经过减速带和颠簸路面时不太舒适；由于没有发动机，隔音好了很多，只有少许的胎噪和风噪。 【总结】 全新燃油版高尔夫已经换代，预计在不久这款纯电车型也会换代，200多公里的续航能满足市区内行驶，只不过相比长续航电动车需要频繁充电；优点是大众的车身架构比较扎实，品牌具有一定影响力。作为城市代步，家有充电桩的前提下，值得购买。

点评车型: 2019款高尔夫·纯电 驰Pro

3.79分“良好”

我比较喜欢大众这个牌子的汽车，就对大众的纯电动汽车做了一个了解，准备从朗逸纯电，宝来纯电，高尔夫纯电选一个。不过媳妇儿直接来了一句，不想买三厢的车，因为他觉得两厢的车他平时也可以开，三厢的车有点长了，不过我本人对高尔夫也挺有好感的。纯电动汽车不用交购置税的，而且他还不用限号，我所在的城市属于一年里都在限号的，开了这款汽车就解决了限号问题，还是非常满意的，后来4S店也给了不小的优惠，加上送了一些车膜和地垫，感觉质量也都不错。 外观：外观上来说的话，其实还是有纯电动车的细节表现，比如说它前面的标志，包括他车的前脸也比较年轻化，从侧面看也有那种溜背的感觉，整体来说线条挺强的，给人一种运动的风格，个人对高尔夫的外观是比较满意的，我觉得这款车挺好看的。 内饰：内饰会多一些蓝色的线条，个人觉得有这种细节方面的改变还是一个不错的开始，虽然它不是全景天窗，但是打开之后依然感觉很通透，整体来说内饰还是不错的。 空间：我是一个200斤的胖子，基本上前排跟后排我都能坐进去，车内的储物空间比较多一些，放一些小件或者卡片，零钱都是有地方可以放的，这点做得还是非常棒的，后备厢的空间也还中规中矩吧，不是说很大也不是说很小，整体对于空间感是比较满意的。 配置：续航可以达到270公里，是支持快充的，差不多从0~80%需要，40分钟左右的时间。而且他用的是三元锂电池，这种电池相对于磷酸铁锂电池寿命是它的三倍，而且电池内的活性要相对来说高一些。安全配置方面前方碰撞预警，主动刹车，前后驻车雷达，再加上倒车影像，如果后期非要加点东西的话，行车记录仪加一下就完美啦。 动力操作性：纯电动汽车是有它的优势的，它的起步和低速都比较安静，在后期加速的过程之中也比较流畅，这是纯电动汽车的一个优势，是燃油车所比不了的，包括它的方向盘指向性也比较强，在一些小弯道上拐弯也比较灵活，总体来说操作性很满意。 舒适性：这款车采用的是前麦弗逊后，多连杆的悬架，在过一些坑洼路段的时候，表现得还是非常不错的，座椅也比较舒服一些，软硬适中，这款车没有发动机，所以觉得特别安静，低速的隔音效果也特别好，舒适性上其实还是非常不错的。 缺点： 1，虽然说起步和低速的时候表现得不错，但是车子速度如果到了100迈以上，就感觉有点提不起来速度。 2，车子平时在市里跑的话，速度不快完全是没有任何噪音的，如果在环路上跑的时候，车子的速度在80迈以上，就感觉有一点风噪了。 3，内饰的话还是有点中规中矩了，我觉得如果多加一些蓝色氛围灯，蓝色呼吸灯整体的科技感效果会提升很多。 总结：我觉得高尔夫纯电动这辆车总体来说还是非常不错的，这辆车也开了将近一年了，也没有什么特别大的毛病和问题，外观也是比较满意的，如果你想不限号的话，高尔夫其实是一款不错的选择。以上内容希望可以帮助到你。