车辆整体大气好看,配置够用,动力160一般,毕竟车重在那,油耗偏高。
前机盖缝隙太大,不对称,不知道是个别车型问题还是就我这辆,去4S店人家不卖这个车了,说是调整一下,但是最后还是解决不了,想着也不影响使用,就算了,偶尔看着还是挺闹心的,
毕竟新车就这样,车机系统使用着还行,特别是原车自带的软件,流畅度还能接受,但是如果自己去下载app到车机上使用,那就惨不忍睹了,反应特别慢
油耗目前综合9.6,高速超120跟市区路段油耗偏高,可到11个油,高速80-100最省油,7-8个左右。。。
隔音表现以及加速表现一般,符合这个价位的表现,但相比同价位的轿车表现较弱
最喜欢的就是车辆的NFC钥匙以及远程功能,这样每次出门都不用特意带钥匙,拿个手机随时随地都能打开车辆,夏天还能提前打开空调,这个价位还是挺值的
宋不经典:楼主,你应该开车比较暴力,看看我的黄金右脚
JoJo体育支持花呗付款:高速120后,转速2600左右,这个转速基本没法省油了,所以油耗高,还是100左右合适。
仁爱百灵鸟c:人心不足蛇吞象,国产车已经很良心了,有些人习惯被合资车忽悠了!
宋经典版搭载了一台1.5T涡轮增压发动机,最大马力为160匹,动力输出平顺,中段加速有着一些爆发力,匹配的6挡湿式双离合变速箱换挡没有什么明显的顿挫,底盘采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架,对车身的支撑很到位,快速过弯和并线时侧倾比较小,再加上方向盘指向比较精准,开着有不错的驾驶乐趣。
前排空间充足,座椅包裹性很好,身高1.76米的乘客坐进后排,腿部有着近2拳的距离,头顶有着1拳左右的富余,不会有拥挤和压抑感,座椅厚实宽大,坐垫也比较长,能够对身体和大腿部位起到很好的承托,要是把后排座椅放倒后装些大件物品也很方便,实用性比较强。
车内T字形的中控台布局简简单单,平底运动型多功能方向盘大小适中,握感很舒服,悬浮式中控大屏画面清晰,还可以进行旋转,提升了档次感,前排的储物空间设计比较人性化,水机、水杯还有纸巾等常用到的东西,都很容易找到适合存放的位置。
配备了倒车雷达、倒车影像、定速巡航、上坡辅助、陡坡缓降、无钥匙进入和启动、远程启动等,就算是新手开着也会比较轻松。
前脸六边形的大嘴进气格栅搭配上犀利有神的LED大灯,看着很精致,车身简洁大方,上扬式的双腰线增加了运动感,贯穿式的尾灯点亮后很好看。
再来说说它的缺点:
起步时动力稍显偏弱,好在涡轮介入时间比较早。悬架偏硬,虽然提升了操控性,可经过减速带和大点坑洼道路时,车身弹跳比较多,坐在后排的乘客会感到很颠簸。车速过了80之后,胎噪和风噪偏大,嗡嗡的声音有些烦人,也只能把音乐开大一点来遮盖一下。中控台和车门的下部分能够摸到很多硬质塑料,摸起来手感比较差,新车的气味有点刺鼻,开窗通风一段时间才会好很多。
比亚迪宋经典版虽有一些让人不太满意的地方,但考虑到它的价格实惠,还是能够让人接受的,外观好看,空间宽敞,驾驶感受也可以,作为家用值得购买。
正义凛然生活家ov0:这个160匹,能有140就不错了
比亚迪宋,因为新款宋PRO上市,它被动的成为经典款,颜值虽然不如宋PRO惊艳,但也是采用比亚迪的龙颜设计风格,只是上一代的。对于买十万以内的SUV来说,实用性和性价比才是更值得看重的,况且宋现在看来,一点也不过时。前脸大嘴进气格栅搭配上犀利有神的大灯,视觉效果还不错,尤其是LED日间行车灯点亮后很引人注意。尾部采用了贯穿式的灯组,使用了LED光源,点亮后有着比较高的辨识度,底部配备了黑色包围以及银色护板,增加了些厚重感。
动力方面,搭载了一台1.5T涡轮增压发动机,最大马力为160匹,和宋PRO是同一款发动机,匹配的6挡湿式双离合变速箱换挡速度不是很快,但好在换挡比较平顺,而这台发动机被广泛使用在比亚迪多款车型上,稳定性也能够让人放心。
车内中控台布局简简单单,左右两个圆形的空调出风口很有特点,平底运动型多功能方向盘大小适中,握感舒服,悬浮式中控大屏可以进行旋转,功能扩展性很强,常用到的软件都可以进行下载,只是有时候会出现卡顿现象,并且新车气味比较大,车厢内塑料感有些强,细节的做工不是很精细。
配置方面,宋经典版的入门舒适型拥有主副驾驶座安全气囊、胎压报警、ESP车身稳定系统、上坡辅助、陡坡缓降、无钥匙进入和启动、远程启动、皮质多功能方向盘、仿皮座椅、8英寸触控液晶屏、手机互联和映射、自动空调等。
到了精英型,增加了前排侧气囊、倒车雷达、倒车影像、定速巡航、经济模式、电动天窗、5英寸液晶仪表、10.1英寸触控液晶屏、GPS导航、车联网、LED大灯,所以精英版是更值得推荐的配置。
空间表现能够让人满意,我身高1.75米坐进后排,无论头顶还是腿部,都不会有拥挤和压抑感,座椅的填充物也比较足,地板中间的凸起并不高,保障了乘坐的舒适性,而且要是把后排座椅放倒后非常的平整,出去玩可以当床睡了,放些大的东西也很方便。
宋经典采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架结构,平常市区代步,车里比较安静,底盘的滤震性也不错,但经过减速带和比较差的道路,就会感觉出来悬架有点偏硬,车身会有明显弹跳,坐在后排的乘客会感觉颠簸,跑到100迈之后,胎噪明显,尤其是坐在后排的乘客更加明显,会感觉有吵
落地价格:
比亚迪宋2021款 经典版 1.5T自动精英型,指导价8.98万,现金优惠1万,裸车价7.98万,购置税7000左右,保险4000,牌照800,全部上路9万1。
用车成本:
宋经典的首保公里数是3500公里,首次保养是免费的,后续是每7500公里保养一次,一次保养费用在500左右,就是换下机油和三滤。大保养2万公里或者2年一次,一次1200左右。
比亚迪宋经典版虽有一些不足,但考虑到它的价格比较低,性价比还是不错的,作为代步车,考虑到跟新款宋PRO是同款发动机,如果不追求新款,要经典性价比会更高。
陈1191405828:座标佛山,今天下订,9.2下地,你的9.1,比你贵了一千大洋
【悬架】宋悬架系统调校得比较有意思,初段很软,保证了一定的舒适性;末端阻尼又有所加强,柔中带有一丝韧性,途经坑洼或者减速带时,依旧能感受到车身摇摆,只是对舒适度影响很小,很柔和。
【驾驶体验】宋搭载了一台1.5T涡轮增压发动机,匹配6挡双离合变速箱。在实际驾驶过程中这台1.5T发动机的动力输出比较线性,并没有涡轮介入时的突兀感,动力释放得比较均匀,开起来的感觉和自然吸气车型接近。在ECO模式下,它仿佛进入了一个慵懒的状态,油门踏板响应更迟,发动机的转速也保持在一个较低的状态。在堵车或者市区道路上驾驶是最适合不过,而且对于油耗可燃性也有一定的帮助。而S挡的模式下,油门变得轻盈,响应速度快,发动机转速也保持在2500转左右,适合在国道和高速驾驶,操控起来也更加激进。
【隔音】宋发动机噪音在3000rpm以上会比较嘈杂,不过由于扭矩表现良好,大部分市区工况可以维持在2000rpm以下,发动机噪音并不会成为常客。底盘的噪音是最为突出的,60km/h之后能明显感觉到,几乎没有隔绝感,前后排乘客交谈会受到一定影响。
【刹车】宋刹车踏板初段有些偏软,在时速较高时前方突然出现红灯或遇到车流时需要大力踩刹车。这样或许是出于对车内乘客的乘坐舒适性所作出的调校,但对于驾驶者而言感受则不太好,需要花一定时间去适应。
星空ss:自动精英,油耗多少?
深藏DarkBlue:哪有s档
夢泽:有s档吗
21款龙脸及后尾灯比较好看,内饰中规中矩对得起价格。自动大灯自动空调电子手刹中控大屏带导航,十几万的合资车都不一定给你。内部空间很大,后排可以跷二郎腿放倒就是床,隔音差了点,动力还可以够用。刹车有点软,车速不快刹停点头比较严重,可能与车重和车身姿态有关,从车身侧面看是俯冲状态。轮毂黑色不太喜欢还是铝合金颜色比较耐看。目前行驶3000多公里一切正常,油耗7毛左右,亲测不是看车机欢乐表,导航反应有点慢没手机快。总之对得起价格。以上个人观点不喜勿喷
期奇起弃:这个油耗,确实开得蛮低的,我7月底提车,累计平均真实油耗10.5个油,走市郊,天气凉快了,空调不开了,油耗看会不会更低点
用户4572148620216:轮毂确实是白色好看,可惜没有
用户3541732560803:新车你们都是怎么跑的磨合 高速跑多少码合适
从看车到提车只花了两天时间,没有任何犹豫就选择了宋,对比了同级别的哈弗M6,欧尚x5,综合下来这个车内饰不落后,空间够用,就选择了。优点:空间足够用,性价比高,八万多块的裸车价,能给的配置都有了,倒车影像,倒车雷达,定速巡航,陡坡缓降,上坡辅助,自动大灯,胎压报警,远程控制,远程启动,远程解锁,一键启动,无钥匙进入,四轮独立悬架,合资要这些配置至少再加4w,同级别静音效果好,后排可以全平放倒,后排杯架也给后排提供了不错的乘车体验,适合出游,1.7吨的车,综合油耗8.3,可以说是国产里面比较优秀的油耗了 缺点:加油滞后2秒有点难受,转弯侧倾严重,音响效果一般,内饰一般且异味大,买了香包放里面,稍微好点,但是每次去开车还是有味道,
宇晨涵焱:你的尾灯护罩动过没有?怎么看起来比其他要要黑呢,难道熏黑处理过?
首先外观,很符合我的要求,非常漂亮,贯穿式后尾灯更是加分项目,就是颜色有点少,我们这边只有白色(好像厂家一共就两种颜色),不过我贴了改色膜,变成我想要的红色,如果某天不喜欢了还可以再变回来。
操控:这一项我给低分,车开起来减震太硬太硬,还不如我的560的非独立悬挂,尤其是过减速带那个咚咚的声音。换挡逻辑不好,我这个基本上都是在2500转才换挡,而且换挡感很明显,不平顺。如果想急加速狠踩油门能到3500转才换挡。
空间还不错,后排能够全平放倒,整个空间还是很大的,就是后排中间有凸起不太喜欢。
内饰很不错,几乎触手可及的地方都是软包,中控屏比较大还能旋转。皮质座椅坐上去也很舒服,座椅没有电加热自己后来加装的。
配置很高,远程开关门和无钥匙进入一键启动很好用。
缺点就是整体做工不行,品控还要继续加强,最简单的一个打胶表面看起来太不平了。隔音很一般,原车的轮胎不怎么样,才1000公里已经更换一条了(经常驾驶于农村道路)。
足灬矣:这车油耗9个油够吗?
用户8978296482575:你开车比较猛,我都是将近两千转换挡。转速高了换挡肯定顿挫。超车时也才不到三千转。四档三千转已经八十多了,四千转快一百二,超车爽歪歪。目前四千多公里了,首保也做了感觉良好
最美五百强:我怎么1千大转就能挂5档?
【最满意】
家族式设计的时尚前脸,霸气的大灯,车身腰线硬朗,空间给力!
【驾驶感受】
动力表现中规中矩,也达到了1.5T发动机+6速双离合变速箱应有的表现。
【乘坐体验】
乘坐舒适度不错,空间不错,座椅仿皮触感不错,后排中间部位底部隆起不高,有独立空调出风口
【最不满意】
速度一上来,胎噪和风噪较明显