交作业交作业。
不想再买小车了,就去看了看SUV,马上吞金兽要出来了,就扒了扒自己的钱包,预算10,想着小家伙能坐车的时候,新车味道也散的差不多了,就现在买了,要求主要是家用空间大,后备箱大。
这预算要suv就没往合资那跑,我小时候文科很好,就是个人爱好,喜欢历史,有家国情怀,就跑去了比亚迪,宋plus不够,pro没车,就宋经典,看了看就自动精英版,豪华版一个功能1000块,觉得不值。
当时试驾了一下,试驾车还没上牌,就园区内跑了跑,觉得还OK,刚进店销售拿着钥匙,信心满满的来了句,哥,你看着,就拿钥匙按了远程启动,结果车没反应😂😂,最后跟销售墨迹了半个月,其实我是出差了没空,但还好销售没放弃,8万8带全险落地,又跟他要了个全车膜,还想要其他的,看销售那脸都快哭了,也差不多了,就算了。
先吐槽动力,这是开过的第四辆车,我要说宋1.5T比不过那两辆1.6L,1.5L,也不现实,主要是不想挨喷,就拿他跟迈锐宝2.0T比比,其他车也没开过,也不好说什么,因为以前开惯了迈锐宝,迈锐宝又把前段的油门设计的那么灵敏,往往120了,油门还没踩到一半,所以适应了宋好一会,现在就是不管油耗了,起步就一脚地板油,刹车也一脚踩到底,eco也从来不用。
再配置,真的没想到这车还配了APP远程操作,不知道是不是免费,迈锐宝是要续费,配置很丰富,还有定速巡航,但有次高速开定速巡航,车动力输出一顿一顿的,有懂的车友希望能解答下。
外观,都长眼,选了个灰色,看着像金属漆。
空间,大,后排能纯平放倒,很喜欢。
内饰,大屏有点突兀,中控摸着用料挺厚道。不太喜欢大屏操作,比较喜欢实体按键,起码开车不影响,特别是调空调的时候。
舒适度,迈锐宝底盘太硬了,开这车挺舒服。
其他的什么nfc钥匙,钥匙降窗,微动升窗,远程启动什么的…
昨天开车飞来一个小石子,直接把我前窗cei了一道,这………不知道该怪那石子,还是这车窗。钱在这,对这车也没太多要求,总得来说,挺值!
油耗,1万以后再补,现在400多公里,用了百分之60的油了,表显7个油,微微一笑。
不知道为啥比亚迪不把宋做个小车,把秦做成suv,想想靖康之耻,看这车就别扭,相比汉和唐,更喜欢的是明,气节,你确搞个阴阳,不懂了,还有元国土之辽阔,确把它做成了小型车,还好比亚迪没有做晋的计划,那样就呵呵了…
没了。
宋大腿腿腿:1800公里烧了900块的油,还凑合
兴江师傅:买比亚迪汽车你们千万不要去汕头新鸿通4s店买,那里的售后服务是最差的,而且你让他们帮你做售后的事情可以给搞十天半个月,甚至几个月都搞不好,能把人给气死,我就是在哪里买的,我现在向他们投降了,不敢去跟他们有业务上的任何来往 ,千万不要去,我已经体会到了,你们千万别去,到时候你们就知道了,什么叫后悔
车辆整体大气好看,配置够用,动力160一般,毕竟车重在那,油耗偏高。
前机盖缝隙太大,不对称,不知道是个别车型问题还是就我这辆,去4S店人家不卖这个车了,说是调整一下,但是最后还是解决不了,想着也不影响使用,就算了,偶尔看着还是挺闹心的,
毕竟新车就这样,车机系统使用着还行,特别是原车自带的软件,流畅度还能接受,但是如果自己去下载app到车机上使用,那就惨不忍睹了,反应特别慢
油耗目前综合9.6,高速超120跟市区路段油耗偏高,可到11个油,高速80-100最省油,7-8个左右。。。
隔音表现以及加速表现一般,符合这个价位的表现,但相比同价位的轿车表现较弱
最喜欢的就是车辆的NFC钥匙以及远程功能,这样每次出门都不用特意带钥匙,拿个手机随时随地都能打开车辆,夏天还能提前打开空调,这个价位还是挺值的
宋不经典:楼主,你应该开车比较暴力,看看我的黄金右脚
JoJo体育支持花呗付款:高速120后,转速2600左右,这个转速基本没法省油了,所以油耗高,还是100左右合适。
仁爱百灵鸟c:人心不足蛇吞象,国产车已经很良心了,有些人习惯被合资车忽悠了!
作为一个职业的车评人,今天要给大家带来的是比亚迪-宋 2021款 经典版 1.5T 自动精英型的试驾体验,定位为一款5门5座紧凑型SUV,长宽高为(mm)4600/1830/1700,轴距为2660mm。厂商指导价为8.98万,当地地区这款车型报价为8.48万元,目前暂时优惠0.50万元,购置税7947元,车船使用费420元,交强险950元,商业保险4146元,全款落地价格在98263元。
当下手头不太宽裕的朋友,可以考虑进行分期购车,按照贷款利率4.75%计算,分期三年首付30%金额为38939元,贷款59360元,月供要1772元,贷款购车总花费要102731元,比全款购车多花出4468元。
外观:外观采用家族式最新的设计语言,整体造型延续了老款车型的设计风格。前脸大尺寸的进气格栅设计,内部采用横幅式的饰条进行装饰,并且进行了熏黑式的处理,看上去非常的个性,并且有着较高的辨识度。车身侧面的设计比较简洁大气,凌厉的车身线条采用前低后高的设计手法,呈现出一种俯冲的姿态,舒展的窗线设计,搭配时尚的轮毂造型,以及突出的前轮眉设计,进一步提升了整车的运动感。尾部方面,采用了当下比较流行的贯穿式尾灯设计,带来了更加出色的视觉效果和较高的辨识度。
内饰:内饰方面,采用家族式的设计风格,整体设计有着很好的科技感,多功能方向盘按键分布清晰,并且采用银色镀铬材质进行点缀,左右两侧圆形的空调出风口看上去更加的精致。配备了悬浮式的中控液晶大屏,营造了强烈的科技氛围。
配置:比亚迪宋这台车在配置方面属于中等水准,配置了电子驻车、胎压报警、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、经济驾驶模式、上坡辅助、陡坡缓降、电动天窗以及一键启动等。
动力:比亚迪宋在动力方面搭载的是1.5T四缸涡轮增压发动机,最大马力为160Ps,最大扭矩为245N·m。传动系统方面,与之相匹配的是6挡湿式双离合变速箱。
操控:在试驾这款车时,变速箱在高速状态下是聪明的,对于降挡、升挡拿捏得相当不错,不至于斩钉截铁随叫随到,但也基本上能跟上我的驾驶节奏。而且1.5T发动机的拥有不错的爆发力,高速路上快节奏驾驶、变线超车都能够轻松胜任,中后段加速依然拥有想象力。无论从发动机的动力表现、变速箱调校来看,这款车的高速动力表现都能够匹配其运动的定位。
加速:我们采用3000rpm弹射起步,起步之后的G值突破0.65g,车内的加速感并不算强烈,随后加速G值缓缓下降,稳定在0.2g左右。在全力加速的过程中,这款车的这台车的变速箱换挡速度较为柔和,并且经历了三次换挡,速度突破100km/h,最终用时9.69秒。
制动:这台车刹车算不上线性,头端的制动非常有力,最大可以达到-1.4g的加速度。但中后段的表现相对疲软,加速度基本维持在-1g左右。急刹时这款车的“点头”现象也同样明显,车身姿态的控制有待提高。最终,这款车的100km/h-0制动距离仅为40.26m,处于同级车中上游水平。
油耗:为了保证真实性,我们对这款车的油耗进行了实测。出发之前,还是先检查胎压,四个轮子的胎压都达到2.4bar,然后在加油站用油枪慢挡加油至自动跳枪,清零平均油耗、小计里程,开始测试!本次测试总里程为125km,途经市区、郊区、越野以及高速四种不同路况。测试结束后,回到原来的加油站加油至自动跳枪,最后加油量为10.3L,经过计算这款车的油耗为8.2L/100km。
噪音:我们通过专业仪器上显示的实际数值来判定车辆NVH静谧性的表现。为了模拟日常用车场景,我们分别在车辆时速40km/h、60km/h及80km/h的状态下使用高精度声级计进行了实际测试,通过我们对车内噪声采集的读数来看,这款车在车速40km/h、60km/h以及80km/h时,车内前排读数分别为56.7dB、60.3dB以及62.5dB,虽然发动机噪音被有效抑制,但来自路面及轮胎的噪音还是被轻微传递进了车内,总的来看静谧性还是相当出色的。
用户8879752321278:比较实在的车评
用户5196342282305:确实不错
比亚迪宋的颜值非常出众,它的设计还是比较偏向于家族式的设计,尤其是前脸的进气格栅,显得很大气,时尚,很有魅力,两侧的车灯是LED的,看着很有细节,非常有魅力,也比较较犀利。其中内饰设计也颇具豪华高档气息,风格上比较偏简约大气,其中控上采用了大量的软材质包裹和钢琴键烤瓷面板搭配,提升了质感,但是唯一不足的就是容易沾指纹。另外中控搭配了10.1英寸的触摸液晶大屏设计,操作感比较流畅,而且带有车联网功能,车机系统可根据自己的需求下载一些APP来满足自己的日常需求,实用性很不错。另外新车的内饰异味比较重,建议买车的朋友多进行通风处理。
空间上,这辆车做的能在同级别里面做到中上游。从我(身高1.80米,体重80kg)的乘坐体验来看,坐入前排丝毫没有拥挤感。调整好座椅后,进入到后排空间也是很充足,后排中间的隆起非常的小,可以很轻松的容纳下三人,储物箱的空间容积是比较客观的,而且后排座位可以放到进行空间扩展,作为家庭车而言的话,实用性还是很强的。
比亚迪宋搭载的是1.5T的发动机,最大马力可以达到160Ps,采用了缸内直喷的技术,能够充分的利用好燃料,这样的动力还是不错的。经过实际用车感受,起步阶段动力充沛,油门响应及时,深踩油门也会有不错的推背感。配合上6档双离合的变速箱,可以轻松地应对城市路段,高速超车也是没有什么问题,只是这套变速箱在低档位的时候有点顿挫感,特别是堵车的时候感觉明显。操控方面,总体来说挺好开的,方向盘轻重合适,转向力度很好把控,而且在底盘调教这块感觉也很不错,扎实稳重的感觉,跑高速速度上去后,车子依然很稳,过弯的时候车身不会有明显的倾斜,所以开着比亚迪宋行驶在路上,让我感觉非常的有自信心。
从看车到提车只花了两天时间,没有任何犹豫就选择了宋,对比了同级别的哈弗M6,欧尚x5,综合下来这个车内饰不落后,空间够用,就选择了。优点:空间足够用,性价比高,八万多块的裸车价,能给的配置都有了,倒车影像,倒车雷达,定速巡航,陡坡缓降,上坡辅助,自动大灯,胎压报警,远程控制,远程启动,远程解锁,一键启动,无钥匙进入,四轮独立悬架,合资要这些配置至少再加4w,同级别静音效果好,后排可以全平放倒,后排杯架也给后排提供了不错的乘车体验,适合出游,1.7吨的车,综合油耗8.3,可以说是国产里面比较优秀的油耗了 缺点:加油滞后2秒有点难受,转弯侧倾严重,音响效果一般,内饰一般且异味大,买了香包放里面,稍微好点,但是每次去开车还是有味道,
宇晨涵焱:你的尾灯护罩动过没有?怎么看起来比其他要要黑呢,难道熏黑处理过?
这个车龙脸目前最好看没有之一,小白在懂车帝选车时间长将近看了2年,车型看了 哈费H6车重油耗偏高不考虑 博越ORR-星越-汉兰达-福特锐际价格超过预算也放弃了,合资现代i35老家沒车买 最后下来看了比亚迪宋经典,确定下来第2天去试驾车,跑了一段距离确实好开,身高1米8坐上去还有一个半拳头,操控确实很轻一个手指头打方向盘很轻松,配置基本日常能要的都有了,缺点是没有语音控制所以比较遗憾,后备箱全部纯平当一张床睡
自由天空oO:我觉缺点是没有语音控制,如果有的话开着车的时候就方便多了。不知能不能加装?
东哥Donge:内饰怎么装的,都是钱,
我曾站在离你最近:全款多少钱能买啊,没有置换,坐标重庆
首先外观,很符合我的要求,非常漂亮,贯穿式后尾灯更是加分项目,就是颜色有点少,我们这边只有白色(好像厂家一共就两种颜色),不过我贴了改色膜,变成我想要的红色,如果某天不喜欢了还可以再变回来。
操控:这一项我给低分,车开起来减震太硬太硬,还不如我的560的非独立悬挂,尤其是过减速带那个咚咚的声音。换挡逻辑不好,我这个基本上都是在2500转才换挡,而且换挡感很明显,不平顺。如果想急加速狠踩油门能到3500转才换挡。
空间还不错,后排能够全平放倒,整个空间还是很大的,就是后排中间有凸起不太喜欢。
内饰很不错,几乎触手可及的地方都是软包,中控屏比较大还能旋转。皮质座椅坐上去也很舒服,座椅没有电加热自己后来加装的。
配置很高,远程开关门和无钥匙进入一键启动很好用。
缺点就是整体做工不行,品控还要继续加强,最简单的一个打胶表面看起来太不平了。隔音很一般,原车的轮胎不怎么样,才1000公里已经更换一条了(经常驾驶于农村道路)。
用户8978296482575:你开车比较猛,我都是将近两千转换挡。转速高了换挡肯定顿挫。超车时也才不到三千转。四档三千转已经八十多了,四千转快一百二,超车爽歪歪。目前四千多公里了,首保也做了感觉良好
足灬矣:这车油耗9个油够吗?
乱世王者周:您好,可以发一张全车外观的照片吗?我也想改成红色!
【空间表现】:空间方面特别满意。以为本身是做木工的,工具比较多,一直想要一款空间大又是五座的车,这一款空间是我最满意的
【驾驶感受】:有一说一,这款车升档有轻微顿挫,而且起步肉,但是在郊区开绰绰有余,也还算满意。
【提车价格】价格方面谈不下来了,因为有购置税减半落地8.7W,有点不达预期
【油耗】
关于油耗表显7.5,等开熟练磨合期过了应该还有下降空间,但是感觉实际油耗应该比表显高两个左右。
【最满意】
外观真是长到我的审美上了,内饰纯黑色也非常满意,虽然只是17寸的轮毂,但是底盘离地间隙得有二十公分以上。
【最不满意】
要说最不满意的地方应该就是配置方面了,除了一个大屏旋转,基本上算是没有任何科技感,想想这个价格也就可以接受了😂
宋不经典:反驳你一点,咱这车最低离地间隙,只有17厘米,实测的
心中有梦就去追吧:问一下,驾驶位的座椅怎么调高低啊,还有这个档是怎么挂的,车子真的可以远程启动吗
懂车帝熊大:不是停产了吗?6月份还有车卖?
油缸相当高,配置明显不足,就一个后置雷达,不如加点钱买个pro,起码7档,经典版 6档,也没有运动模式!!
21宋经典自动精英:劳资交了定金就后悔了,想退4儿子不干(不是一个销售网,一个比亚迪还整尼玛两个公司互不相干),想来还是算了,毕竟要便宜1W左右,毕竟当初就是奔着便宜去的。现在看Pro越看越觉得经典难看。当初应该想办法退了。