亲爱的各位车友,现将保有量不高、技术含量高又好看又好开的GTE跑10000km后的情况说明如下:
1.换车心态:油价太高了,油车限号太烦了,换车首选混动,且颜值要好看,当然车内空间不能小,毕竟人们都喜欢大!
2.车型亮点:探岳gte是油电混动,电容量和同级别合资车差不多都是13千瓦时(度),满电续航都是约56km,油发动机排量1.4t,可纯油、可纯电、可混动经济模式、可混动暴力模式(即本车主打的GTE模式),可自身油转电自充电模式,任何模式满载越野动力充足,且配随车充电器,普通插座一插就充很方便;
3.买它原因:外观好看,车头大气、侧身线条优美,屁股简洁圆润,整车锰石黑金属漆比纯黑色漆耐脏更保久不显旧,内部空间相比同价位合资车较佳,爱人看了展车也表示喜欢;
4.用车体验:目前6个月跑了1.3万公里,铺装道路、泥石山路路况下油电各种模式都试过,平常主要混动油电经济模式,任何模式下力量足够,爬山冲坡如履平地,绿牌加身,走哪里都忍不住被人多看一眼,整车也没有出现系统误报或者车身异响;
5.不足:电池容量偏小续航偏短,这也是目前插电混动车的通病(就是因为这原因pass掉了保时捷),希望宁王这样的王炸电池研发企业攻破单位体积电容量翻番的技术吧。有待时间验证的忧虑点:暂还不知电车的电芯耐久抗衰减性能如何?希望不要像手机那样过几年电池掉电刷刷刷就行。 给大众提个最具备可改进的缺点:后排中间地台隆起!太高!太高了!3人座椅变2人?穿裙子的不配坐中间?车主的呼声听不见吗?
最后,提车6个月后模式切换建议:
1.这车自重1.8t算重车,纯电模式最平顺、安静、敏捷,体验感最佳,但满电只能续航50公里,所以50公里内短途能纯电就纯电;
2.长途(普通道路)用纯油:即蓄电池维持模式,一来油能满足长续航,二来电能留着红绿灯起步时系统自动靠电起步整车反应敏捷不拖沓。长途(高速)用蓄电池充电模式,充分利用发动机高转速的余能转换为电能备用;
3.混动模式:50公里<单次路程<100公里适合;
4.本车卖点性能模式:即gte模式,发动机、电机同时高功率输出动力,可以理解为S模式(苏炳添模式),同时发电机还会充电让电能维持在50%左右,相对费油。
综上所述排序:纯电—混动—蓄电池维持—蓄电池充电,而gte看心情,一旦按下此键,车头昂首前窜。
(此车各种模式对应具体操作和车辆反馈见图上备注)
自若雪碧1h4:油耗?如果不用电,纯用油大概多少?
Dinmy:不是缺电自动充到50哦 是你设置了那个最低电量为50% 把他设置为0%就会设置到点才会充电了
用户6160382019079:请问充满电 油电混动模式跑多远才会把电用完?
【提车价格】全款落地20.3(补贴后),不到21的价格已经很美丽了,有4k防疫补贴和6k的购车补贴。3699和全景360是赠送的,给店里先谈价格再要选配置这没得说。
【购车经历】砍价技巧:四月听说好多经销商任务没有完成,在月底的前5天开始价格攻势,一点一点往下磨,最后月底倒数第二天临门一脚。该送的3m车太阳膜前后和双摄该要的都要了。零零碎碎的小东西做好清单,付款前给他要。
【空间表现】前排空间对于suv车型来说这没得说,后排可以勉强翘起二郎腿,后备箱空间有点小。视野十分宽敞,没得问题观察前方车辆很清晰。
【驾驶感受】gte模式模拟的声浪有点像嘶吼,和大排量发动机还是不一样,毕竟是个小排量发动机,不能要求太多,不过一般都是为了经济性呗。
【续航】这是一个需要好好说说的点,要是可以提升到100km的续航就好了,但是想了想要是提升了油车改怎么卖呢。大家理解一下刀法呗。
【乘坐体验】值得一提的是dq400e的变速箱,希望能像7速湿式一样耐用吧。
【智能化】车联网基本够用,不过市区内拥堵等实时路况比导航更需要吧
总的来说,车无完车,就看给你的便捷性和舒适性比他的缺点多多少吧。毕竟一个代步工具,开心就好。
zhangguanlog:这车是真他么的帅!
Z-Y-G李巍:当时差点买了这个车,后面果断放弃.主要原因是就是油箱在后备箱开口处,遇到猛烈撞击追尾就挂壁了
风中萤火翀:6速的更稳定,获得10佳变速箱
小毛病没有网上帖子说的那么多,加速平顺性、底盘质感都很棒,电池续航马马虎虎,市郊结合区工况40km左右,满足我的基本需求。
大众车的双离合变速箱低速顿挫通病也有,不过是极低速才会偶发(进地库过障碍物时,接近停车速度会出现小顿挫),适当避免接近停车的低速行驶,可以完美避免低速顿挫。中高速换挡很平顺。
GTE模式动力很棒,超车很轻松,0-100加速不需要地板油,正常踩,随踩随有。100以上加速也不肉,试过100-140,高速变道稳定性不错,没有日系那么漂。经济模式也就是纯电模式,80km/h后的加速偏软,高速路上适合使用GTE模式,增加行车安全,油耗也不高。车是用来享受生活的,买车不舍得油费,那何苦买车呢?骑自行车多好,环保又健康😊。
目前一直在使用纯电模式,表显百公里电量16.1kw·h,偶尔使用GTE模式,目前行车400km,油耗1.6L/100km,实际用车成本在0.25元/100km以内。考虑到12万公里或是电池质保8年后,可能面临换电池成本,目前用车成本近似于换电池成本的8年展期,但是获得了绿牌不限行、超越探岳380tsi的动力表现以及货币时间价值(科技进步大概率会让8年后的电池成本更低),感觉也还可以
我的车打算长期开,不打算换车,最多是再买一辆补充家用,所以我不担心车辆保值率的问题。毕竟车是越换越贵,可能有人举例说有越换越便宜的车主,但这是个例,极端样本不代表总体。
后续用车发现什么毛病或者优点,再和大家分享
铂59709077:0.25元的使用成本,算错了吧。
电池肯定会突破的,有信心,说不定可以换个更好的电池。不能换,就直接置换未来新的大众。
迪817:最后多少钱落地呢?
可乐32598770:10.17日提22款豪华
混动模式真的不错,起步纯电,速度上来自动切换发动机,上班7公里,来回14公里,纯电能跑3天,市区混动模式不用发动机充电的情况下油耗6个左右,如果需要发动机充电,市区油耗9-11个,高速直接GTE模式,油耗6个多,还是边跑边充电,跑个200公里电就充满了,目前一直用D挡,起步就是纯电,速度上来自动切换发动机,感觉不到顿挫,只能听见发动机介入的声音,很满意,对我而言,20万买个这车,操控性很好,驾驶感受比日系好,地盘调教也很好,很满意,买车之前,看过皓影的混动,荣放混动,CRV混动,不太喜欢那内饰,落地价也比探岳混动高,索性直接买了探岳GTE,混动模式下,刹车4分之1的虚位,在踩点就能感觉到刹车了,能听到类似车轮带动发电机那种声音,就是动力回收,音响效果也不错,没有环绕音,毕竟这价格,前排座椅偏硬,后排座椅比前排软,其他没啥毛病,缺点没发现,总之感觉很好,对我而言,家用完全没有问题,操控,加速,空间,油耗,都很好,德国车的操控不用质疑,加速这个车0-100只用8秒以内,空间只要知道德国车的都知道,空间没的说,油耗吧,1.4T本来就不费油,还带个电机,变速箱吧6挡湿式的,我开的没感觉有顿挫,发动机吧211也是很多车搭载的,其他方面目前开的没听见哪有异响,总之很满意。
我是传奇9977:会开以后,要选择混动模式,选择好市区油耗真的惊喜,20公里市区一个小时多,油耗才3.4
张风沫678:我的也是探岳get,上班也是7公里,我在市区是D档和B档换着用,上下班高峰车多用B档,以便能随时刹停,到红绿灯路口的时候就换成B档
咿呀哈呀嘿呀:这车到底有没有自动启停?看懂车帝参数上有,看内饰却找不到启停按钮,求解答
购车经历:
深圳从开始摇号一直到到现在,次次落空,加上刚性需求,没有办法了,所以干脆不要了,直接上新能源,因为老家比较远,纯电不太方便,所以直接放弃了,只能考虑混动了!
刚开始去看了宋DNI,也试驾了,配置丰富,功能多,大屏看着确实舒服,国产车确实越做越好了,唯一不足的是等车得4个月!所以只能放弃了!
其它车型混动也去看过,感觉同价位配置差点!
本来一直有个大众梦,以前心想中牌买速腾的,一直等,速腾都换了几代了,也没有中,朋友也提了速腾,空间油耗确实可以!
一直喜欢探岳的油车,无奈没牌,最后只能去买GTE了!
选好后,天天各种平台看,4S店也去了好多家,试驾,各方面都觉得还可以,最后就到了坎价阶段!
换三家问过了,只能选最便宜的一家了!
有一台12月的,没有要,优惠更大点,选了一台6月30的出厂,刚到店的!主要是怕电池包有问题,所以选近一点的!(其实没啥影响)个人喜欢而已!
后来就是定车,看车,选牌,直接网上一次选了,省的麻烦,我也不用临牌,等一起弄好在去提!
只能说试驾感受,因为没有拿到,所以更深的体会,空间比较大,唯一缺点,后排隆起有点高,其它到好,配置丰富,座椅舒服,缺点前排没有软包,硬塑料,拉低档次,不过是DZ一惯风格!前脸漂亮,全系LED光源,c字日间行车灯(我更喜欢油的⭕️)。动力完全够用,特别GTE模式,加速,起步都挺猛,唯一缺点邮箱太小,47L不过也没有办法,要放电池,只能牺牲一点邮箱了!后备箱空间还可以,全系电尾!舒服!
目前没有正式提车,也不知道续航和油耗!
只能购物体验完高速大家了!
博学多才的海浪h:进车友群了不?
harvey9:唯独没说最近最火的新闻
Sup丶ZXL:哥哥深圳哪里提的
【空间表现】
本人身高1.8米,前排头部和腿部空间都有一拳多富裕,后排头部一拳,腿部两拳半,后排中间坐垫偏硬,腿部中间有隆起不舒服。
【续航】
纯电续航春夏秋季基本都在50公里左右,纯油模式基本都用在高速公路上,纯油续航在750公里左右,满油满电能跑800多公里。
【油耗】
纯电模式下的电耗在15kw/h左右,混动模式下的油耗基本在4L左右,高速纯油模式下的油耗在6.5L左右,充电模式没用过。
【智能化】
缺少360环影,车联网OTA,手机远程启动,不算智能化吧……
【最不满意】
内饰塑料太多,后门上靠玻璃那都是塑料,冬季行车有异响,前轮减震异响
【购车经历】
本人金牛座,首先征服我买车欲望的是车身rline外观,其次是空间和品牌
【提车价格】
相对于牌照有指标的城市而言,价格基本在我的理想范围内。
barquoe:我就在你隔壁常州请教一下这个车子后续保费怎么样?落地多少
狼狼ok:探岳GTE有没有颗粒捕捉器?
魔法师布莱恩0Q5:高速也不省油啊
开着中规中矩,内饰比普通大众稍具科技感,充电3小时续航30km还是混合动力模式开着好大概200km内油耗3左右
CHEN7AUU:自带carplay吗
风中萤火翀:20款
双眼皮蝌蚪:22款现在是866分体式主机,有无线carplay
外观白色显年轻,内饰用上最新设计,配置对得起20万级别价格,空间很大,大,续航最多60最少45,智能化一般般,只能说够用!
枙寒老酒1:这是什么软件啊
用户108274430791:是豪华版还是尊贵版多少钱买的
云扬222:我们店19.18万上路
中规中矩的插混车,较同级空间有优势,底盘及悬架较同级不会成为短板。缺点纯电续航短,无快充,机车智障,软件更加智障。
心直口快得罪人:没有快充,确实很难受
用户3002418287031:老铁们:22款豪华型尾门有感应自动开启吗?
Neil218:那这个是交流慢充哈
家用代步总体来说还是处处有余,空间感人,唯一美中不足续航短了点,不支持快充,其余无槽点。仅代表个人观点和需求。
【最满意】
车里比较亮眼的设计首先是方向盘,有一点运动方向盘的感觉,尤其是3点跟9点的位置,握感非常好,开车一个月了。有1500km。比我之前的比亚迪比的话强太多了。贯穿车身的LED大灯,专属GTe标时增加了整车辨识度。尾部升级为贯穿式LED尾灯。不仅横向拉伸了车尾的视觉宽度。使尾部造型线条更加流畅
【最不满意】
说实话,如果不看尾标的话,这部探岳GTE跟燃油版的相似度达到了95%,第一,这款车没有备胎。第二,续航里程太短,第三,充电接口在前面,很多充电桩线不够长,而且在郑州这种城市根本很少有机会停车的时候车屁股朝外的,导致充电不太方便。第四,胎压显示为被动式。
本田车子置换的,学驾照买的手动本田车子,想换个自动挡的,就觉得这个还可以,就买了,感觉车子厚实,操控还可以,目前跑了还不到1000公里,整体不错
【空间表现】空间家用足够了
【续航】*刚下班够用了
【油耗】油耗有电不高
【提车价格】20个
【驾驶感受】不错
Heng418:新乡那家电呀
風淡雲轻的牛哥:开了整整一个月,觉得非常不错。但车机反应迟顿,坐椅偏硬,刹车偏软是应该改进。我开的车是CTE2022豪华版探岳。但底套很扎实,整车空间大是探岳的特点和卖点,外表中庸,进城不土,下乡不洋。
家员力:你好老乡我也是新乡的,想咨询你一下这车馈电油耗多少?
第一辆混动车型,比之前的高尔夫舒服的多了。这个车开低速的行车品质跟电车一样,冬天冷的实在空调起不来温度。
【空间表现】
后排空间符合大众的预期,可惜后备箱太小
【续航】
纯电54就是不开玩笑,最起码到100才算是新能源吧
【油耗】
任何模式下都很低,馈电也就7个油
【智能化】
一般般啦
【最不满意】
没有快充
没有快充没有快充没有快充
【提车价格】
18.5
【驾驶感受】
一般般
鱼鱼鱼与88:哪里提车啊17.5这么便宜,落地多少钱
还没想好叫啥kk:有置换吗
里昂L肯尼迪:要啥自行车
整体感觉不错!唯一的缺陷就是后座两边做个放雨伞的不知干嘛用!浪费座位空间!车牌到了!😄😄😄
王维7705:哪家买的,还有没有
斌里个斌斌:高速油耗很高!你们觉得呢?
宜昌小郑:是在我们店买的