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    唐DM-i值得买吗_唐DM-i舒适性怎么样

    ·唐DM-i

    什么是懂车分

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    3.90
    “良好”
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    共1723人评价
    18万-25万新能源总榜No.43
    超过52%的同价位车系
    经销商报价
    17.98-26.98万
    厂商指导价
    17.98-26.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.90
    • 3.87
    • 外观
    • 4.13
    • 4.13
    • 内饰
    • 3.88
    • 3.84
    • 配置
    • 3.94
    • 3.77
    • 空间
    • 4.07
    • 3.92
    • 舒适性
    • 3.78
    • 3.81
    • 操控
    • 3.72
    • 3.80
    • 动力
    • 3.79
    • 3.85

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.89分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • AION LX3.96动力4.13
    • 唐DM-i3.90外观4.13
    • 途观L PHEV3.90空间4.19
    • 广汽丰田bZ4X3.87外观4.02
    • 探岳GTE3.83外观4.12

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.89-
    • AION LX3.96动力4.13

    唐DM-i·全部评分

    全部车型
    电动后尾门位置记忆标配
    车内中控锁标配
    行李舱12V电源接口标配
    手机无线充电标配
    遥控移动车辆标配
    抬头显示系统(HUD)标配
    发动机电子防盗标配
    远程启动标配
    内置行车记录仪标配
    无钥匙启动标配
    电动后尾门标配
    感应式后尾门标配
    110V/220V/230V电源插座标配

    点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊荣型

    3.57良好

    【空间表现】 个人觉得还可以,但是受制于整体造型,顶部空间不够高。第三排应个急是可以的,长途就算了吧。 【动力表现】 加速只能说家用够用,但是由于没有变速箱,感觉不到任何顿挫,所以体感会比传统车辆好。 【续航】 纯电80—100之间吧,因为没开过强制EV,都是到25%智能保电,所以纯电给不出精准的数据。 【充电时间】 最近几次在路边特来电充,25%到100%都是50分钟左右。车位上的充电桩还没装好。不过个人觉得那个无所谓的吧,晚上充电你也不守着它,快点慢点有什么区别呢,只要一晚上能充满就好了。 【智能化】 还可以,主流水平吧。但是说实话,这个L2很一般,只能说有比没有强。 【油耗】 亏电25%智能保电: 市区表显示5.8 高速110巡航表显6.5 高速120巡航表显7.7 【最不满意】 悬挂横向支撑不足,后排左右会晃得比较厉害。晕车倒不至于,但是确实不怎么好。过减速带滤震不足,有点跳。 轮胎是真的差,遇到路面洒水的情况,一边轮胎路面干燥另外一边轮胎路面有水,能明显感觉到ABS介入。轮胎已换 【驾驶感受】 总体还是是一台比较好用的家用中型SUV。但也别指望它去越野和飙车。

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    2022-01-11

    空城152800换胎换个255 50 20 舒适性,刹车会好很多,胎宽了转弯会稳的多。 原厂配的佳通很差,换的话基本都是加大胎宽。

    进哥哥4881兄弟有成都车友群吗?可不可以拉我进一下群

    扛戴米看你第一张截图就发现BYD的BUG,很明显是馈电,它还提示“亲,你要加油哦”,不是应该充电吗!

    点评车型: 2024款唐DM-i 荣耀版 DM-i 112KM 尊荣型

    4优秀

    总体来说还是非常不错的,外观是自己喜欢的,就是告诉是发动机启动有点噪音大,风噪胎噪有点大

    2024款唐DM-i 荣耀版 DM-i 112KM 尊荣型 图 02024款唐DM-i 荣耀版 DM-i 112KM 尊荣型 图 0
    2024-04-15

    点评车型: 2023款唐DM-i DM-p 215KM四驱战神版

    4.07优秀

    15年就开始关注唐,那时候542。现在圆梦了,目前非常满意,就是不知道东北用电咋样,还没有家用充电桩可惜。 用过一次混动模式,发动机第一次启动车里感觉声音还是有点明显,发动机热了以后或者出了磨合期能好点。 【动力表现】 动力不用说,油门使劲踩,血液直接上脑。 【空间表现】 前排空间可以,后排也不错,放倒第二排可以露营,车里还有220v电,空间唯一不难就是储物空间太少,扶手箱很小,然后就是两个杯架,门上的。 【充电时间】 中石油国网冲过一次,70多kw还挺快34%-88半个小时。 【智能化】 智能驾驶只能说是够用,跟遥遥领先差远了。其余的智能化都可以列如转向辅助灯,开门座椅最大,上车再调到自己坐姿,还有人脸识别自动登录账号很方便。 【油耗】 油耗目前还没加油,辽宁冬天应该5-6个应该可以打住了 续航等充满了我在测试一下,提车满电,开到30多电 跑了100多公里 感觉跟标称差不多,辽宁现在10来度气温

    2023款唐DM-i DM-p 215KM四驱战神版 图 02023款唐DM-i DM-p 215KM四驱战神版 图 0
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    2023-11-01

    一叶知秋888888888888我和你一样,2015就关注了,等了8年终于出了一款我全方位满意的了

    林北7137买啥不好买这玩意

    大夫不要了还是筷子悬架?

    点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊贵型

    4.07优秀

    【购车经历】 家里本来有2辆车,但是有2个小孩,有时候出去玩要开2辆车 感觉太麻烦了,再加上我的英朗也快8年了 小毛病不断,于是换车就慢慢的提上日程了。考虑的都是7座的suv,刚开始看昂科旗,汉兰达等这些的燃油车,后来看了下理想,感觉这种插混的很适合我们,都准备去下订了 后来经过朋友的推荐,去比亚迪4s店了解了下唐dmi,瞬间感觉太香了,跟销售谈了半小时就下订了 接下去就是140天漫长的等待了……(等车的日子就不说了???) 【空间表现】 目前感觉还不错,加上2个小孩还小 坐第三排绰绰有余,一家6口人坐的都够了 【续航】 插电混合,1000km的续航 完全不焦虑 【油耗】 目前只开了200公里,5.8度+3.8升百公里 跟以前的燃油车比 太舒服了 【动力表现】 在遵守交规的前提下 动力是随叫随到的 【 充电时间】 自己装了充电桩 预约晚上11点开始充电,app显示3个半小时吧 【最不满意】 就是高速的时候 胎噪有点大,但是开点音乐就好很多了 小总结下:车子真的太香了,套用销售经常跟我说的:好饭不怕晚!!

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    2021-11-15

    点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊荣型

    4.36优秀

    前言:自己也是汽车行业的从业者,公司给我配了一个新能源车做业务。家里的老科鲁兹手动挡跟了我接近7年,媳妇儿天天开手动挡太痛苦,特别是有了女儿了以后,科鲁兹空间基本没法正常使用,才决定买一个新车。媳妇儿要求7座,家里人喜欢出去自驾游和野炊,最先是准备买汉兰达的,奈何新款价格太高,在两边妈的劝说下放弃了,正好同事和亲戚差不多同时提了两个宋,于是试了下,快速下了唐的订单,可见我多么急用发车。 1,外观:仁者见仁,智者见智吧,在买之前喜欢新款宋的前脸,但是现在这个前脸也看习惯了感觉还不错,整体车身的话中规中矩,识别度比较高的是尾灯,特别是晚上的话非常好看。 2,内饰:钢琴烤漆面板是真的很沾灰,容易留指纹,还容易被划伤,已经买了Tpu的膜等贴膜的时候一起弄了。中控大屏太大了,感觉有点影响驾驶,但是女儿很喜欢看动漫,她能在车上看动漫消停一会我就很满意。后排座椅偏软,坐起来很舒服。 3,配置:配置就不说了,啥都有,但是自适应巡航不太能保持居中,希望后期能Ota升级下,因为这个不是硬件问题是软件问题。 4,空间:空间肯定就是二排和三排了。三排不坐人的情况下,二排座椅可以滑动到最后,乘坐体验不言而喻,宽。第三排坐人的话,建议做140斤以下的或者小孩,这样二排的空间还是能保证在一拳半的空间。长途肯定会累点,应急几百公里短途问题不大。 5,续航:略过,我没考虑过油费和电费。 6,智能化:你好小迪比较好用,不强求他懂太多,常规的操作可以遵循,而且主驾副驾上有声音定位的麦克风,可以分析是谁说的话从而去处理对应位置人的问题。 7,驾驶感受:开的车比较多,感觉侧向支撑不太足,走铺装路面很不错,走非铺装路面因为大轮毂扁平率的原因,要稍稍难受些。零百加速我车上4个男的,测出来8.3,加速够用。隔音还行,毕竟双层夹胶玻璃。 才开200多公里,以后再分享长期使用心得

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    2022-05-24

    胖嘟嘟的吹风机忘了说,底盘什么护板都没有,真的太抠了。还要自己买4个护板,1000多

    用户6901326592594这个车买顶配还是中配?选哪个颜色好一些?

    用户3632359032010南充这么快吗?我在合川马上等了2个月了还没到

    点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊荣型

    4.43优秀

    我选的赤帝红尊荣版,外观大气,空间大,主要是因为比亚迪的超级混动技术,提车开了一周了,还没充过电,近50公里亏电油耗5.8升,还是可以的,开起来很平稳,没有别人说的什么开船感觉,车内静音效果还是可以的,没觉得的噪音大,发动机声音几乎觉察不到,除非驻车发电可以听的清晰,车机不算太流畅,处理器用的还是不够好。 后排空间够大,就是考虑家人乘坐体验,选择7座,是因为家里人多,偶尔可以应急。买车前,也就是去年去看了广州国际车展,试乘客几乎所有车型,什么宝马奔驰奥迪,特别体验了第二排的乘坐体验及空间,其实宝马奔驰奥迪也挺一般,低价位的后排空间还很有限,前排大家都差不多,无需太多对比,其中宋plus dmi几乎是最舒服的,乘坐前,有一堆情侣进去坐了好长时间不出来,还以为坐进去睡着了,后边我跟朋友坐进去竟然也不想出来,座椅很软,空间较大,坐姿很舒服,说实话比唐dmi还要舒服,原本订的是宋plus dmi,后来改了唐,没想到1个多月就提车了,除了宋唐座椅比较舒服,长城哈弗酷狗、林肯领航员、冠道、长安unik、坦克300、日产轩逸的后排都比较舒服,比宝马奔驰奥迪的入门车型都要舒服,感觉入门车型就不是家用的,后排坐进去憋屈,法系车,是真倔强,后排座椅硬的……说回比亚迪唐dmi,还有一点看重的就是真皮座椅,宋plus dmi不是。 整体评价,对这车挺满意的,人生第一辆车,值得纪念。

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    2022-03-27

    六采然刚发完这个,今天上高速就爆胎了才开了600公里,去维修店换了一条胎850块,也终于体会到开船感觉,高速状态下变道,确实有开船的感觉,底盘悬架有待改进。

    点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊荣型

    3.93良好

    等车2月,终于提回,有了电车的静谧性又没有电车的里程焦虑,很舒心。 提车一周开了800公里,总体非常满意,空间够用,配置极为丰富,核心亮点还是油耗,2吨多的车油耗只能用惊喜来形容,同时还支持快充,一般去直流快充桩那里插上之后擦个车的功夫基本就能充满。平常上下班用慢充,基本都不需要加油…开起来也很扎实,车内配置也是一应俱全,能想到的,想不到的全给你配齐了,辅助驾驶高速上我也多次使用,能够起到一定的提醒作用,以后长途开车肯定多了一层保障,现在比亚迪也还在时不时的更新车机,最近这两天升级了律动氛围灯,看着还可以,希望比亚迪能够继续完善车机系统,让他发挥更大的潜力,毕竟8+128,应该还有发挥的空间。 目前开起来刹车方面还需要适应,因为初段刹车主要是动能回收,这跟油车有些略有不同,需要再继续踩深一些,相信开久了就能更好掌握这车的脾气。 国产车这几年真是让人刮目相看,我也是从合资车换到国产车,相信只要国产车坚持做好车,会拥有越来越多的支持者的!

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    2021-10-29

    冬天的秘密0124说实话,大灯那蓝色是真特么的low,其他都挺好

    闲人野壑Dm i有置换补贴吗

    北山1187恭喜恭喜!私桩快点装起来!

    点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊荣型

    4.57优秀

    我的车是唐Dmi的顶配山脉灰。 优点:首先外观很漂亮,颜值在线。车开起来很顺滑,体验真的很好。加速来的随叫随到。车子比较大,过弯没试过很快,基本50-60速度过去也很有安全感。隔音非常好,自己按喇叭的声音不怎么听到。外面杂音很小。还没怎么跑高速,不太清楚高速的表现。油耗真的很低,我开了360公里,基本充一次电加了250块钱的油,现在续航还有600多公里。油耗真的很香很香。车开起来基本不会感觉到发动机启动。其他的得看后续逐渐体验再分享了。 不足之处:大家集中比较关注的车轮,前轮看起来还可以,后轮确实有点小。但是无所谓了,反正我自己不会盯车轮去看。平常基本也就在深圳和周边跑,路还是不错的。甚至自己坐在车里有种感觉:外观那么漂亮都是给别人看的。还好,唐的内饰也很完美。车内没有220这个比较遗憾。 嗯嗯,从今天起这个伙伴就得陪伴我很长一段时间了,请多多关照。

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    2021-06-19

    科学的地狱火炮1提车第一件事情就是换4个255/50R20的米其林或者朝阳轮胎,佳通噪音太大了

    深圳柏龙都是车内没有220很遗憾,有点搞不懂耶!车内有220能干啥,之前也没见过车内有220的车啊!哪位能解个惑么?

    梦想挑战318和317红色是最靓的

    点评车型: 2022款唐DM-i DM-p 215KM四驱旗舰型

    4优秀

    提的33.98的旗舰款,配置堆满。开车再也不看油价了,期待一场说走就走的旅行! 优点: 没开过啥好车,这车感觉驾驶起来随心所欲,提速线性; 刹车六活塞卡钳,也非常线性,不用去重新适应。 差速锁用不到,对我来说配置多余了; 第二排舒适惬意,我们一家三口足够,第三排留给孩子玩吧。 隔音尚可,没必要刻意挑剔。 行驶质感是有的,开起来人和车没有剥离感,2.5顿的车完全不觉得重,缺点厚重感,不知道啥是高级感,没开过高级车。 缺点:前排储物空间真的利用率不高,档把底下要是能打个洞就好了,手套箱小的可怜; 打开第三排后备箱空间感人; 自动泊车小心使用,注意观察,不一定靠谱; 智能领航喜欢贴着墙走,我有点怕,是我胆子小吗?比亚迪在智能驾驶这块儿确实是短板; 智慧充电不是很靠谱,可能是我没学会,希望有大神指点。

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    2022-12-09

    巴蒂斯图塔75订了多久提车啊啊?我还在苦等

    Ennasi订车2月提车,七座旗舰唐DMP

    用户1005931337819定了一个礼拜,说到车了。也太快了

    点评车型: 2021款唐DM-i DM 2.0T 四驱性能版尊贵型

    4优秀

    之前不考虑比亚迪的,某天路过比亚迪4S店的时候 ,试驾了一下汉和唐感觉品质挺不错的 ,动力提速也快 ,买的低配 ,不太喜欢那个轮胎感觉太薄了 ,顶配22寸轮毂确实看着很香不错 ,没太多钱搞了 ,只能低配了 ,高速开到110上有点风噪声 ,纯电模式开起来比较舒服安静 ,亏电有点发动机有点小响, 提车后电量跑低于15的时候试着亏电情况下开了300公里没充电 ,亏电油耗7-8个油左右 目前没开超过9个油 市区混动模式电量在20以上油耗4-6左右 ,目前开了2500公里 ,综合5.3的油耗 ,车子那么大 ,感觉亏电油耗开也算很低了 , 没什么毛病 一箱油满油满电800公里的续航完全可以跑到, 长途高速可以油跑充电 ,在用电跑 ,第一箱油试过的 ,市区跑了300公里 ,高速300多公里, 回到市区显示还能跑100多公里, 完全没问题 ,感觉挺好的吧, 20几万这个价位的 国货品质越来越好了。

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    2021款唐DM-i DM 2.0T 四驱性能版尊贵型 图 12021款唐DM-i DM 2.0T 四驱性能版尊贵型 图 1
    2021款唐DM-i DM 2.0T 四驱性能版尊贵型 图 22021款唐DM-i DM 2.0T 四驱性能版尊贵型 图 2
    2021款唐DM-i DM 2.0T 四驱性能版尊贵型 图 32021款唐DM-i DM 2.0T 四驱性能版尊贵型 图 3
    2021-06-21

    完美松鼠YM唐DM尊贵型纯电续航80公里,同行一辆UR-V2.0T,去了一趟西藏,比较了一下从318进去,317回来,一共行驶4713公里,唐DM加油2225.—UR-V3500多西藏的油特贵平均8块多,最后一段德格县到康定,UR-V基本续航0公里差点没到康定加油站,唐DM续航还有197公里

    沣镐HYG两年前谁给我说比亚迪好,我还对他不屑一顾,我也是今年三月份路过比亚迪4S店,店里刚到了一辆比亚迪宋普拉斯,dmi,当时搞试驾活动,我就去试驾了一下,一下改变了我的认知,现在我竟然成了比亚迪宋普拉dmi的车主了

    用户3792534828410,,,,你是怎么开的 我基本天天充电

    点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊荣型

    4.14优秀

    整体比较满意,空间大,动力也够用,电车是真的省,就是品控略差,遇到过几次小毛病:钥匙失灵,后尾门异响,主驾座椅异响😩 【空间表现】 第三排比较小,进去也不是很方便,其他空间足够用。 【动力表现】 虽然零百8秒多,但也足够用,动力基本随叫随到。 【续航】 冬天打热空调比较虚一点,纯电的话80公里那边,天气热了,续航满意,112公里基本能开110-120,反向虚标。 【充电时间】 25%充到100%基本在2个多小时吧,反正插一晚上,早上起来满血复活。 【智能化】 智能化这方面传统车企总归还是薄弱,只能说够用,没那么的真智能。 【驾驶感受】 低速还是很安静的,高速就胎噪很大,佳通的轮胎挺拉夸的,操控一般般吧,毕竟suv,但过颠簸路挺拉夸的,坐船感严重 【油耗】 亏电基本在6左右,比较满意,毕竟这么大的车

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    2022-06-13

    哇哈哈哈咦老哥杭州提车要多久?

    hoho0688纯电我都只能开到80左右这是?

    运动贾斯蒂斯6P40百8秒多????不是后尾门上标着4秒多吗?

    点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊贵型

    4.07优秀

    目前驾驶下来总体不错,家用很适合,7座虽然第三排不是很大,但是坐小朋友完全没问题。平时出去玩有放电功能很方便,带上家人在外面煮上一顿火锅还是很不错的。油耗也很满意,上下班纯电足够,去远点的地方混动也很省油。目前驾驶了快3千公里了,百分之70都是电。驾驶感觉整车家用的话足够满足平时一切路况。悬挂有一点点拉跨,不过还能接受。起步很快,又平顺,基本等红绿灯都是第一个冲出去的。跑高速智能领航比较好用,开久了也不觉得累。现在有点后悔订的灰色了,新车开起来很好看,但是不耐脏,有一点灰尘就看起来很久没洗车了一样,现在基本每周都要洗一次。以前的车是白色,没那么显得脏,一个月洗一次车都可以。还有胎噪确实有点大,速度快一些就更明显了。换轮胎感觉又划不来,只有将就吧。大灰唐等了快4个月,还是很值得等。

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    2022-01-21

    to猫猫灰色不耐脏吗 我还以为是灰色会耐脏一些 定的灰色

    RICO陈白色耐脏一点,但其实都是经常洗最好看,可能红色最耐脏吧。我的是白色。

    用户5788651207470有没有EV受限?

    点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊贵型

    3.44良好

    我就只讲缺点吧,优点已经到处可见了。 1、方向盘有点右偏,直行的时候需要把方向盘右偏一点才能保持直行,方向盘正向时,车往左跑。 2、悬挂很软,低速时摇晃的明显。 3、辅助驾驶功能使用的时候一定要多加注意,使用的时候S形走位,开着车道保持也没用,很不好用。 4、油耗虚标,实际续航打个6.5折,满油满电能跑600多公里。 5、售后水平很差,喷完漆色差很明显,而且粉底。 6、车机系统死机3次,其中一次车启动不了,打售后电话匹配了附近的4S店,店里说让把车送过去,车都启动不了怎么送过去?也不过来检修,停了一夜自己好了,也不知道什么原因。 7、轮毂向外突出经常压马路牙子。 8、轮胎很滑,需要保持较长的刹车距离。

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    2022-12-13

    无疆之君主旺仔我觉得就是方向盘有点沉

    小土满油满电,高速130 跑了500多公里

    Fgbvhknc19685以上问题确实有,还有就是车内中控异响,也头大,满油满电跑高速确实比油车费油啊

    点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊贵型

    4.5优秀

    因为家里两个孩子越来越大,一家人出行的话之前的小车已不能胜任,买之前考察了很久,几乎是把所有的7座车型都研究了一遍,从油价6块多看到了8块多,从对新能源的视而不见,到向其主动靠拢。最终在和昂科旗、锐界的决赛中,在单位懂车的大牛推荐下,唐Dmi胜出,提车的过程就不多赘述了,从下订单到车开出4s店3个月整,一天也不差! 本人开过的车不少,但其实对车研究不深,至于那些大V们视频里讲的每款车的驾乘体验,在我这里基本都差不多,我感觉是辆车都比我那个11款的手动经典福克斯舒服,当然并不是贬低福特,相反,就算买了新车,旧车我依然留着,毕竟也是跟着我家10年了,载人拉货出过大力,三大件的性能还是十分稳定。 那么就以一个普通司机的视角看谈下我最近的感受吧。 【空间表现】 中规中矩,毕竟车身轴距都在那摆着了,后面那俩座就只能孩子坐 【动力表现】 对我来讲还是10分哇塞的,8 9秒完全够用且满足,那4点几秒的加速车型,就我的架势习惯而言基本用不上。 【续航】 用到soc25%,大约100公里,冬天肯定就不到了。 【充电时间】 还没用过慢充,4次快充,从25%到充满大概不到一小时,就这个电池容量,我感觉是慢点了,如果是专门找地充电,还不够功夫钱。 【智能化】 车机系统虽然没升级,但对普通家用来讲也够用了,就这价位不能要求再多了。 【最不满意】 1.车座椅不太舒服,开久了比较累,当然可能是我自己的主观感受 2.无线充电应该叫电量保持器 3.右后门太难关了,得大力出奇迹 【油耗】 这个没有槽点,完毕!

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    2022-10-05

    靡靡行者无线充电=电量保持

    柯基狗蛋儿右后门跟我感觉一样

    s小米哥座椅偏硬,

    点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊荣型

    4.79优秀

    成都提车,21.68,没优惠。 之前看过长安75P,哈弗H6,瑞虎7P、8,感觉试驾唐之后,这个价位简直无敌的存在,就是等车时间有点久,等了三个多月。 【外观表现】:很符合我的审美,大气,耐看。 【内饰表现】:很满意,就是钢琴烤漆不能碰,一碰就花,这个价位内的内饰应该属于中上水平吧。 【配置表现】:够用,个人感觉很丰富了,很多配置还在摸索中,ACC自适应用着很舒服。 【空间表现】:很大,不是七座刚需,所以第三排座椅一直放倒,空间足够大。 【操控表现】:操控还可以,之前开的手动挡,对操控没有太大要求,唐的转弯半径有点大,转弯需要再适应适应。 【动力表现】:非常足,满足上坡、超车,有电亏电动力不受太大影响,平顺、安静、动力十足。 【舒适性】:很满意,座椅柔软度很好,调节方便,车机系统很好,识别率很高。 【续航】:目前纯电续航有100公里,感觉没有虚标。 【最不满意】:转弯半径太大,停车、转弯不是很方便。等车时间太长,一般3/4个月。

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    2022-01-09

    LI5951成都哪家店,我都三个多月了

    用户9025117642960你好久订的?之前是什么颜色?我是白色销售说灰色容易到车 😓

    用户1894585741510有没有贷款手续费

    前往

    同级车热门评分

    3.57分“良好”
    探岳GTE 2023款 280TSI  豪华Plus进阶版 探岳GTE 2023款 280TSI  豪华Plus进阶版

    开了600公里,先说一下,我自己觉得的缺点 前排储物空间少,无线充电很鸡肋,就无线充电那里有一个可以放东西的地方,没有合适的安手机支架的地方,不过有无线CarPlay 行驶过程中,左右手都没有地方支撑,右边扶手箱又矮又远,左边门板上也太矮了(我身高182)长途驾驶可能会很累 电消耗的太快了,每次刚冲完电开车的话还会自动给你选择纯电模式,好像冬天开着暖气电耗的特别快 没有备胎,跑远路就很担心,自己买个备胎,也没地方放,只能放后备箱 优点: 【空间表现】 整体空间,尤其是后备箱空间还可以,后备箱识别感应逼格高(但识别不怎么准确) 我身高182做主驾驶头上放还有一拳空间 【续航】 【油耗】 1.4t还加上电机,油耗自然很低,亏电下市区七八个油,红绿灯少点六个左右,满油满电高速应该能跑七八百公里 【提车价格】 库存了一年的车加上它是蓝色,自带了自动泊车、变道辅助,我自己在4儿子加装了360和记录仪,加上360和记录仪一共全包(包保险6880、上牌150)落地18,感觉高了md 【亮点配置】 值得一提的是,这个蓝色我刚开始根本没考虑过。但是实车和图片真的差距挺大,洗干净阳光下更好看,手机拍不出来的,漆也很亮。 还有就是前后贯穿灯和发光的logo,真的很好看 最后是自己做的气球,拉出去摆摊???

    4.00分“良好”
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    考虑了很多汽车品牌,但还是感觉大众性价比高一些(确实能给人一种高级的感觉😂),相中了帕萨特,感觉这款车在同价位B级车里面气场挺强,但父母觉得我开这车太老气了,我不以为然。后来进了展厅果断把帕萨特pass了,途观外观确实惊艳到我了,给我的感受比较稳重,线条也挺硬朗,没有帕萨特装13(也可能是因为途观在展厅C位,更吸引我😂)。 最开始和销售谈的是330智享,配置够用,但我更喜欢越享,运动套件更帅一些,结果告诉我没有现车。又看了看380,试驾了一下,动力更充沛,但是多少有些超预算了。然后销售给我推荐混动版本,新能源不用交购置税,配置也很高,动力和380相近甚至扭矩还大一些,跟我讲油耗很低(可能我现在和新车磨合不好,油耗经常飙到7个😂),综合价位和配置,仔细一想确实不错(就是新能源车贬值厉害,朋友告诉我两年亏一半,无所谓我自己开不打算卖)。然后我想要旗舰版,既然到这一步了,干脆来个满配算了,个人感觉旗舰版车灯更帅,比尊贵版多的那几项配置确实不错,但是告诉我没现车了😂就买了尊贵版。 销售是一个很朴素的姐姐,也是零零后,就比我大一岁。不太想砍价,她特别实在,给我们走了一个fake置换,省八千,送了膜,脚垫和行车记录仪一系列的,都没用,感觉质量太差。 最后从看车到上牌就用了一个周末,两天开回家,想想自己是有点冲动😂,无所谓,缘分到了。 动力充沛,空间不错,外观漂亮,续航的话确实挺短,油耗看个人吧,短途市区通勤应该很省,但是之前家里没安充电桩一直油发电,所以油耗很高。 刚开不久,没发现啥问题,欢迎各位车友交流😁

    4.14分“优秀”
    AION LX 2022款 PLUS 80D 旗舰版AION LX 2022款 PLUS 80D 旗舰版

    近年来,随着电池技术的不断发展,电动车的续航也不断“内卷”起来,走量车型都从四五百逐渐到六七百,而埃安lx则搞出了目前最“卷”的版本,千里版(我也不知道为什么命名要给自己砍掉一半)高达1008km的标称续航确实是目前量产车中最高的水准,当然那个版本并非走量车型,不过这也吸引我去试了一下这台车,看看其走量版本表现如何。 试驾车是PLUS 80D旗舰版,即四驱版本,试驾开始时电量为46%,最大490马力的参数看起来确实十分强劲,实际表现上,首先绝对动力确实毋庸置疑,即使无法开启运动+模式(受制于电量无法开启,好像要在60以上才可以),静止地板油起步也会感受到一些打滑。日常驾驶都是放在舒适模式下进行,此时据我观察仪表应该是会限制一些动力,即使是电门到底最大也就到230kw,当然即使这样的动力表现推动这台车在法定限速内也已经是相当充沛了。电门标定整体还是比较线性的,日常驾驶也比较好控制,不会因为动力过强而增加上手难度。平顺性表现也没什么问题。小的动力请求还是比较好的,不过如果突然给出一个大的动力请求时即使在舒适模式也会有一个小的延迟后直接给出较大的动力,这点可能对一些人来说不是太喜欢,我个人倒还算可以接受,总的来说,这台车的动力总成标定总体还是比较好适应的,不过大动力请求的执行还有优化的空间。 底盘表现分开说,我观察了一下四轮胎压大概在2.7-2.8之间,也不是特别高,这台车对小的震动还是比较敏感的,路面上的小的坑洼和颠簸反馈到车内还是比较明显的。通过大的一些坑洼时整体有一定厚重感,不过过滤程度一般,在通过减速带时也会有一点前软后硬,好在总体还是比较干脆利落的,没有什么多余的震动或颤动。运动性表现考虑到定位没有太过激烈的驾驶,不过日常驾驶稍微快一点的转弯并线悬架还是能拉的住的,满足日常使用没什么问题。转向手感整体偏轻,随速增益还可以,随角度增益不怎么明显,车身跟随性中规中矩。刹车脚感总体还是不错的,带有CRBS的前提下整体还是比较好适应的。NVH表现总体不错,风噪路噪环境音的隔绝都比较优秀,不过车速超过120之后风噪的提升会比较明显(当然也不是很重要,毕竟已经超过了法定限速)。 静态上,这台lx整体还是自家的家族设计风格,整体还是比较有辨识度的,贯穿尾灯的造型也比较特别。内饰整体的做工用料还是不错的,升降的旋钮换挡和隐藏且可以扫风的空调出风口也都比较有特点,不过车机本身的功能还是不少的,使用逻辑还算清晰,但使用起来稍微有点卡顿,同时语音助手的识别率也比较一般,还有提升的空间。 前排人机工程学总体还可以,座椅调度还是比较多的,甚至包括侧翼的夹紧,但座椅本身感觉比较单薄,体感上稍微偏硬,后排空间还是比较宽敞的,地台高度对于一个纯电车来说还可以接受,软硬度适中,靠背角度也能调的比较缓,不过我个人觉得对肩部的支撑稍微差了点。同时后排右后座在座椅下方布置了老板键和腿托调节按键,我个人感觉位置稍微低了点,如果能移到门板上或许用起来会方便一些。后备箱空间确实就比较小了,作为一个纯电动车还在后备箱下方布置了备胎,势必会对后备箱空间有所侵占,这点就看个人取舍了。 配置上,这台四驱版整体还是比较高的,基本上该有的都有了,全景天幕没配遮阳帘,但即使试驾那天十分炎热(室外温度显示超过40度),车内倒也不觉得很晒,但车玻璃还是非常烫手的,这点需要注意,搭载的实景导航是显示在仪表盘上,看起来还算比较炫酷。辅助驾驶也是比较常规的那套,销售人员表示更高一个配置上能够实现一些更进阶的功能,这点感兴趣的也可以了解一下。 总的来说,这台车虽然来自于传统厂商,但在一些新奇的功能配置上也不弱于新势力厂家,同时在拥有比较强的动力的同时也有着比较高的标称续航(600km),不过这个价位的电动车也已经卷到了一个很夸张的程度,这台车虽然有一定竞争力,但想要脱颖而出怕是还需要更加努力。

    4.28分“优秀”
    探岳GTE 2020款 豪华型探岳GTE 2020款 豪华型

    先说价格: 车价18.8万,上牌费500,贷款服务费500,双保2699,保费5086,这就是全部费用。 再说买车过程: 我这个人比较拖拉,看车前前后后花了一年半时间。为什么会选探岳gte呢,其实完全是巧合。 最开始看车是的福特锐际刚上市不就的时候,因为上一辆车是福克斯,对福特品牌有好感,特别是行驶质感和静态隔音效果很满意,后来遇到疫情,看车也没那么着急了,就没急着去办买车这个事,中途也看了看迈腾,凯美瑞,蒙迪欧,最后觉电动车都在飞速发展还卖燃油车会不会过时啊。 于是去看了比亚迪秦,那时候秦的正式价格还没公布,先交了意向金,等着公布,等价格公布了过后老婆又觉得空间小了不满意,其实我觉得这都不是关键,关键还是觉得好不容易换个车还换回去了,从合资紧凑轿车换回了国产紧凑轿车,总觉得差点意思,失去了换车的意义,同时我认真看了看那随意吊在底盘下的电池,让我觉得这做工,设计不让人方向,所以放弃了,至于汉太大了无感。 放弃比亚迪后就开始关注雅阁,混动版雅阁,网上看着价格优惠很大,即能满足我对于新技术的期待,又能满足老婆的空间需求,就准备去4S店看车了这时亲戚来我家吃饭,说他们店正在处理一批库存车问我想不想看看,一打听价格优惠6万,还有活动空间。 废话这么多主角终于登场了,5月6号看车一个人去的,第一眼看到就认定了,差点试驾都省了,4s店一角,在黄色射灯的照耀下,只用四个字形容就是光彩夺目,车身大气磅礴,一下就把我惊艳到了。不过理智告诉我先不要太激动,还是试驾,谈价钱要紧。 试驾完全没感觉就在市区开了一两公里,体会不出什么,回来就谈价钱,两轮下来最终定在了,18.8万,保险待定,上牌费500这个少不了,2699的两年延保+4次保养强制购买,贷款选择两年免息,贷款金额12.5万,贷款手续费原价4000,但我们按二网手续费最低500算。就不送贴膜脚垫那些了,大家都懂4s送的东西不要也罢。全部价格车价18.8万,2699双保,500贷款手续费,500上牌费,保费待定。立马刷卡5000定金,暂定5月11日提车。 5月11日提车,没有激动人心,因为提前一天我已经去看了车,那时候还是满身污垢,完全没了展台上的气质。第二天提车倒还是干干净净了,库存车的好处就是一点味道都没有了,毕竟在停车场晒了十来个月,还是有所收获嘛!随后按部就班,交钱选保险,打临牌,加油,上牌,半天搞定。保险费还比较出乎意料,全险,200万三者,保费才五千零几十块。 最后说对于车的感受: 说真的拿到实车其实外观不如展车惊艳,不过还是很大气,比较满意,展车用的是邓禄普轮胎,实车就变成了韩泰。 空间很大,特别是后排,我身材比较小调好座位后后排还有四十公分以上的空间,可以比较元气森林的瓶子。后备箱空间很有限,为了后排做出了牺牲,就和一个常规A级轿车差不多,而且后备箱没有备胎,只有补胎套装。 地台有点高,没测,目测15公分以上。 重点说一下天窗,我觉得很不错,真正的全景天窗,虽然比不上特斯拉,但真的开口很大,打开面积也远大于普通天窗。 油耗我都是每次加满油除以行驶距离,平均7个油,对于1.8几吨的车身来说还是很满意了,最后一次测试是6.8个油,目测还能降点。 动力很足,特别是开了gte模式,随叫随到,有推背感,注意这是没电状态下,满电gte模式地板油什么样还没试过,不过有点怕。 刹车前段正常,动力回收的制动很线性,舒服,可是中段特别软,这个必须适应,刚拿车的朋友一定要适应一下,中度急刹车的时候你会感觉踩到一定位置刹车突然没有了,这确实是大众调教的问题,没有把动能回收和机械刹车匹配好,刹车差评。 行驶品质还是不错底盘有韧性,不过和B级轿车比起来还是有差距。但过弯还是会有侧倾。