点评车型: 2021款唐DM-i DM 2.0T 四驱高性能版尊荣型

4.79分“优秀”

1 见异思迁 2023年上海就不给混动车发绿牌了，所以趁政策退坡前，打算入手一张绿牌免得后悔。一有空，就捧起手机对比车辆参数，看性能，选配置，挑颜色，看口碑...将自己有限的生命浪费在无限的选车快乐中，不知不觉就选了几个月。最后圈定宋DM，奈何这货多年不改款，超级混动dmi又在造势宣传中，店里没车。在4S店，被唐勾去了魂，厂家在这款车上确实是用了心的，于是提了预算，选就选厂家的旗舰车型。 2阴差阳错 订了唐DM低配，合同都签好了，地库验车时，销售小哥忙中出错，把中配当成了我的车，而旁边就停了一辆低配，245的轮胎，真的相形见绌，轮胎显得好小，回家之后就寝食难安了，咋办？再提预算改中配，为了爱车也是不择手段。剩下的就是交钱走流程上绿牌了，一顿折腾又是一个月，在一个细雨蒙蒙的下午，喜提新车。 3策马扬鞭 4.3s的加速，绝对会让驾乘者惊掉下巴，电门少许，足以让它领跑城市间的红绿灯了。不知道一脚剁下去会咋样，脑补一下应该是过山车的感觉吧。每天早出，趁还没大堵车，驾驶我心爱的糖唐大妈，驶上高架，体验一骑绝尘的快感。中配没有FSD悬挂，冷车胎压260kpa，气温高的时候，热胎能达到280kpa，70km/h 过小坑洼路面还是有点癫的，舒适度略减，但整车姿态四平八稳，高速公路上更是稳如老狗。255 R20 50的厚胎有个好处就是胎比轮辋宽，停车时蹭胎不蹭辋，听到尖叫声即使修正。而且轮胎更大，与车身比例协调，省去了DMi的车主换胎的纠结与苦恼。配置上可以说诚意满满，最喜欢自适应巡航，自动跟车让驾驶轻松了许多，小迪很聪明可以为你解放双手，专心驾驶。 4车格分裂 磨合期一直用的是ECO+HEV，只要电量不低于15%，路上看谁磨蹭，提速干他。要是电量低于15，就不能频繁加速超车了，因为发动机在“挣扎着”给你充电，坐在驾驶室里能听到它在呻吟，在嘶吼，有种歇斯底里的感觉。如果切到沙地或雪地模式，油门更慵懒，车辆似乎没睡醒，坑次坑次地就像一头老牛，而且怠速时抖动，乘坐不舒服。所以尽量保持有电，舒适又安静。 5朝夕相处 小区里有公共充电桩，充电无烦恼，就是要抢车位，先到先得，平均每天上下班50公里，三天肯定要充一次。只有慢充接口，涓涓细流地补一晚上，也不赶时间对电池损伤也小。纯电81km的续航是有的，可能还多，可惜就是少了点，如果拿掉一个电机，换成纯电100多公里的我也干。毕竟那么冲的动力，太太过剩了。停车难，间距不好掌握，从没一把入库的时候，360的形象有盲区不能全信。2.4吨的体重，雨天路滑一定小心，碰到湿滑的环氧地坪更要慢，有几次我都感觉自己飘起来了。 5瑕不掩瑜 诺大个车，储物间不是很多，一瓶农夫山泉刚刚好，来瓶脉动你都不知怎么放。钢琴漆的面板真的是好看不中用，沾指纹还易划伤，买TPU的膜自己贴，手法不是很熟，有小气泡残留。行驶到1800公里后，天棚开始有异响，听着像塑料板的拍打声，但有时候又不响，搞不懂。方向盘是四向手动调节，不够顺滑，涩涩的不好调。挡泥板确实有必要装，不然甩自个儿一身泥巴。自己缝了一个翻毛皮，手感棒棒哒。 目前行驶了2300公里，可以说是爱不释手，无奈要出差一段时间，只能暂离了。按照说明书充电100%，然后用到75%，洗干净停在楼下，两个月后再见啦，飞机上无聊，手机码字，写一份特殊的心得，致我心爱的唐大妈，也致陪伴了自己7年的“小雪”，想必此时它应该在千里之外，为新的车主继续效力。

点评车型: 2021款唐DM-i DM 2.0T 四驱高性能版尊荣型

4.39分“优秀”

提车到现在大半年跑了15000公里，总的来说车是好车。纯电续航很足随便开都有80公里左右。底盘并没有网上说的那么拉垮。支撑还是很强。动力就不用说了。作为一个经常外出的苦逼认为现在的插混200公里才够用。经常有时候一天两充.还没有快充。还好安装家用充电桩。说会推出加装都过了一年了也没有消息。敷衍老车主？售前服务还是不错的。 在这里必须要吐槽一下4S售后维修真心不咋地。要是一次没修好我觉得是意外，我两个车去修都整不好就过分了，提车当天开我弟宋plus去提车就被一C变道撞了。把车放我提车的地方修。车门喷漆修完门上还有油漆留下来的挂漆…大约一个半月后我车又被一五菱追尾，拿去修也是修完各种问题，追尾并不严重就换了后尾门，也没有主动告诉我换了尾门。后保险杠喷漆连后面提示开后备箱的提示贴纸都没有撕就喷漆了.最后提示贴纸那就一凹坑… 还把尾门车顶漆烫掉一块.车门也被划了一道尖锐的划痕也没有告诉我，也没有给我修。要不是我爬车顶检查都不知道。也没有告诉我.接近一公分的烫伤在安装的时候不可能不知道.右后尾灯也是松的，排气管被撞弯了也没有给我校正，一次维修四次返工都没有解决好。我每天要用车实在耗不起开走了！

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4.61分“优秀”

其实这个价位可选项还是比较多的了，为什么偏偏是大白唐呢？首先始于颜值，我就是颜值控，看上大白第一眼后就觉得就是它了！试驾一番后，动力，操控，大沙发，各方面表现还算优秀，选它之前，其实也有考虑过油耗，毕竟考虑新能源，大多人都还是奔着节约去的！但是，想想又想马儿跑，哪有不喂马尔草的道理呢！后来选择了大白，各方面都如官方的预期差不多，也就这样了！下面我来说说我的感受吧。 1.最满意的就是这个车的动力了，2.0T还加电机，2吨多重的一款城市SUV，零百加速才只需要4.3秒，光看数据就应该很有威慑力了，900牛米的扭矩，真是太适合玩越野了，加上差速锁，低速无敌！ 2.空间表现可圈可点，要是当它是五座的时候呢！空间也太大了些，七座的时候，后面第三排还是建议坐小朋友，大人会比较拥挤。 3.现在这个疯涨的油价，没有比电更香了。 续航里程：纯电续航里程太短，80公里只够上下班了，还好家里安了充电桩，现在这个大环境，油是加不起了，电还勉强充的上。平时在家充电，用充电桩两个多小时即可。慢充则需要十个小时以上，太慢了。 4.方向盘虚位比较大，指向一般，油门基本是踩多少来多少，很好掌握！刹车便硬，刚上手需要去适应！防止点头的舒适刹车这个功能体验-般还需要完善！驾驶辅助配置对于我来说基本没用，开车最讨厌电子系统干预！地盘调教偏舒适，稳定性很好虽然悬挂很软！对操控要求高的就别想了。 5.内饰很现代化，中控台上只有一块大尺寸的中控屏，没有任何按键，看起来非常简洁。两幅式方向盘造型挺独特的，周围用到了真皮包裹，握感很舒适。内饰用料相当不错，门板和中控台的很多地方都用到了软材质包裹，看起来比较有质感，摸起来也软软的。

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4.5分“优秀”

我是17年关注唐DM的，旧车是起亚09款赛拉图，截止20年底已经行驶36万多公里，20年12月份准备换车，在朋友的推崇下试驾过本田CRV，URV，别克昂科威，红旗HS5，汉兰达等，最终我还是回到了比亚迪，于12月30号订车元月5日提车裸车价266800没优惠，保险5964，贷款十万手续费4000，送6次保养，脚垫，护板，贴膜。提车后朋友开了几次于4月份定了宋DMI。3月底因个人操作失误造成侧翻事故，维修20天期间售后人员每天告知我维修进展并发照片，感觉很贴心。 截止现在共行驶近2万公里，加油650升，充电1670度，累计平均能耗0.25元左右，2.4吨的大家伙能耗还是可以的，纯电续航官方公布81公里，但是我最多纯电跑过130公里(国道 )但是也跑过60多公里，这和驾驶习惯有很大关系。外观我感觉无可挑剔个人爱好，勿喷。 最大的败笔就是内饰的钢琴烤漆，容易落灰尘和有划痕，亏电时发动机噪音大，第三排空间太小，望厂家能有改进，还有车友圈里反应的问题我相信都是个例，希望厂家及售后能认真对待，不要因为一点小问题坏了一个品牌声誉。以后用车感受慢慢和大家分享。

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4.57分“优秀”

优点没什么好说的 哪哪都香 先来说说缺点吧 1.提车2个月方向盘有点偏 但不是很明显 让4s售后的师傅扳手调了下就好了 2.有时候打方向盘有咔哒的一声异响 不常见 也不是很影响体验的那种响 售后的师傅试驾了好久都没遇到 最后听到了 说如果要查的话要拆方向盘 不过这个异响来源应该是哪里卡了一下 打的时候才有的 并不影响驾驶 我也没放心上 3.高速6档降5档有一次有顿挫被我注意到了 这些是我真实感受到的 说他们是缺点吧 我都感觉无关痛痒 其他动力 空间 舒适性 我只能说这个价位很完美了 很完美很完美 超车太轻松 底盘也很稳 上120很轻松 无压力 唐的空间也不多介绍了 懂得都懂 确实大 第三排看人体型身高决定舒适度 前后空间肯定是很富裕的 第三排拉起后备箱就感觉没那么大了 正在考虑上车顶行李架备用(平时第三排不用的话后备箱完全足够) 舒适型第二排中间靠背太硬 其他都很不错 驾驶体验很赞 最后 本车主是个96后奶爸 唐DM给我带来的不仅是家庭和工作的上的兼顾 还有属于年轻的激情 没有什么烦恼和压力是一脚"4.3s"的推背释放不了的 如果有 就多踩几脚?

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4.5分“优秀”

之前使用的一直是合资车 这次算是鼓起勇气尝试去信任我们的自主品牌比亚迪 说实话 这次21款的唐DM 无论在外观 内饰 动力 配置 确实做的都不错 比亚迪现在已经不是三年五年前的比亚迪了 尤其新能源这块 但是品牌价值还是目前最需要去提升的 尤其在售前售后的服务上 曾经的一些国产车给很多人带来了不好的体验 无论车辆本身 还是服务这块 所以让国人对自主品牌会望而却步 希望我们的自主品牌除了车辆硬件质量上变强 品牌口碑也要做上去 这样才能去和合资车抗衡。 外观方面：这个就不用多讲了 代表性的龙颜设计 只有经典才会延续 当然 对于外观 是仁者见仁智者见智 我买的是白色的 我觉得白色看实际车辆显得更大气 还有白色毕竟是安全色 还耐脏 内饰：21款的唐DM内饰 使用了和汉一样的内饰风格 不说品牌 你真的不会想到这是国产车的内饰 豪华而不缺品味 不同于汉的是 用钢琴烤漆面替换了汉的实木面 钢琴漆虽然亮 但是确实容易粘灰 容易产生划痕 氛围灯效果不错 夜晚体验感真的很棒 配置：我选择购买的是中配 主要原因是顶配的是22寸轮毂轮圈 胎壁相对次顶配确实薄了些 还有就是如果要更换轮胎 成本相对会更高些 其他配置 次顶配真的是完全够用了 对比顶配缺少了并道辅助 座椅更多档位调节 腿托 电池容量 龙痕氛围灯 真皮座椅等 如果你不纠结轮胎的尺寸 可以上顶配 空间：空间就不用说了 唐DM你座椅放倒 轻轻松松变床车 当时没有购买汉 也是考虑到如果出去自驾游 唐的实用性会更大些 如果仅城市里开 那汉真的是不错的选择 当然 汉的后备箱空间确实小了些 操控：整体车辆操控性还是不错的 至少我使用下来 没有感觉到明显的虚位 也可以自由调节运动和舒适的方向盘和刹车 动力：这个确实是21款唐DM的强项 真的给力 一句话就是 只要你想超车 真的没有你超不了的车 随时随地一脚实现 当然快的同时 布兰博的卡钳给你足够的信心哦 动力强劲 但是还是记得安全第一哦 舒适性：中配配备的是20寸的马牌轮胎 胎壁相对22寸的厚一些 颠簸路面的传到车内的感受我个人感觉会好一些 这个可以去店里自己试驾下 体验下对比 隔音效果不错 毕竟双层玻璃 后排也支持角度调节和前后调节 至少我感觉还是对得起这个价 目前使用了一个多月 以上是个人的一些感受 希望我们自主品牌真的可以越来越好 尤其是当大家开始慢慢去接受自主品牌的时候。

点评车型: 2021款唐DM-i DM 2.0T 四驱高性能版尊荣型

3.22分“良好”

一共开了24000公里吧！ 今天国庆节返程回深圳，半路抛锚了，开了一年不到的准新车，从没想过会来这么一出，一车的行李，六个人，就这么毫无征兆的被抛弃在了路边。 症状：发动机不启动，出现黄色提示，请检查供电系统！ 因为上高速前也没多少电，23%，想着上高速充电的，所以突然发动机启动不了后，纯电刚好撑到下高速，剩3%电时候彻底抛锚在洛阳某十字路口！ 之后打400电话，路边等了2个小时，平生第一次在拖车上度过半小时。 4S店非常迅速就判定BSG坏了，对，重点就是坏了！修不了，只能换，没有备货，要至少等8天。由此推断，很可能是通病！ 我的天，一大家子在国庆节最后一天被抛弃路边，还要在等8天？最后考虑我的情况，决定拆了4S店展车的BSG给我，好吧，只能这样了！

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4.07分“优秀”

【提车价格】 置换补贴后26.0800 【亮点配置】 l2自适应巡航很好用，主动刹车换回2次事故。 【购车经历】 这个车看了有三四年了，一直没有机会换车。今年2宝也有一岁了，家里6口人坐不下了。30万以内就看了昂科旗和唐dm，最终那个4.3s和亏电油耗和同级别车油耗差不多情况下选择了国产。之前是一台本田锋范（本人没有一日本田终身本田）。 【保养】 目前5000公里，hev2800公里，还没有做首保。 【续航】 满油560公里+电80公里。（电脑的表还是比较准确的） 【最满意】 动力和行驶稳定性，本人运动模式70电以上最快4.5s，亏电6.5s。 【最不满意】 轮胎是最不满意的，没有选择顶配22寸（就是怕爆胎），结果20寸也是一样的。3个月换了两条胎了。

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4分“优秀”

当初并没有了解比亚迪汽车，看了一些合资品牌（主要是日系），本田的冠道，urv，丰田的威兰达，荣放，大众的途昂，别克的昂科旗，最后定了威兰达混动，跟家里人商量，觉得新能源汽车油耗低。父亲最后去选了一下，跟威兰达对比了一下，觉得唐比较大气，也是新能源车，就定了，等车等了20天左右。后期在使用中，觉得驾驶位的a柱有点遮挡视线，有点的时候声音小，开着很舒服，方向盘也轻，没电的时候发动机的声音跟其他燃油车的声音不太一样，听着很不舒服。车机系统还行，手机也能开启车门驾驶。目前城市里的第三方的充电桩都是快充，充电不方便，没有条件安装充电桩的，建议选个快充版本的，充电时间还行，没有想象中的慢，7kw的慢充头，从0充慢，大概需要3个小时。相对下来，车子在使用过程中，还算满意。

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4.07分“优秀”

目前穷只能买这个价格，加速很爽，省钱满意，可以的，行的不错了，中间对比了路虎的声音发现福特的锐界，实话实说锐捷的底盘相当让我满意，但是穷啊，油耗好不起这个做一个穷逼的修养，我自己也知道。奔驰大鸡G L B。还有宝马叉一懂得都懂。 【空间表现】 可以了，空间还凑合。 【动力表现】 4.3秒的动力还行吧，也习惯了。 【续航】 还行吧，能够跑80。 【充电时间】 送了70,00的快充两个多小时过3小时能充满。 【第三排空间】 那玩意儿都是做小孩儿的。 【智能化】 不需要什么只能啊，只要能看就行。 【驾驶感受】 还行吧，上路自我感觉还行。 【购车经历】 4s还有现车感觉很奇妙顶配的22的轮子人太大闹了，不想要就选了中佩。

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4.5分“优秀”

说缺点： 1 车大 小区不好停， 2 4S店有点拉胯； 4 动力太猛容易上头； 5 运动模式下发动机怠速会抖； 6 电脑反应有点慢； 其他都很完美，果然这次顶着全家压力的决策如此英明，给自己和BYD点赞； 但是这次只给4.5，给多了怕你骄傲； ——————下面是水字数———————— 一开始看上的是VolvoXC60，落地要35W；后来无意在懂车帝上看到了唐，首先是被外观吸引，其实XC60也是首先外观打动我；其次带车牌（5万），免税，带补贴，算下来比XC60便宜10多万，性价比不要太高；最后，中国这次抗疫成功让我对国货重拾信心；虽然家人（主要是老婆）的反对声音很大，但我还是克服万难（多做家务），顺利订车！照片拍于提车后的第一次加油，留个纪念；随便吐槽下唐DM车 太难挂空挡，是不是新能源不用挂N档？油耗9L

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4.89分“优秀”

非常喜欢这款车，看了两年了，终于下手了，就是有一点感觉不算刚提新车就变成老款了，2022年1月上牌2022年3月就出252续航版但是真的应了那句话，早买早享受， 去年腊月回家过年的时候，我堂弟睡在后备箱里面，他说这个睡得很舒服，还有一个被子结果开了不到3km，把它给吐的哇啦哇啦里，总共150km，后面吐的，他说在高速上真的不想再上车了可能是我自己，没适应这个车吧，总喜欢那种猛加速，猛提油门，是老喜欢那种推背感的感觉，我前面是舒服了，他在后备箱里面躺着睡了两公里后面吐的控制不住了，从村庄道路一直处的高速，再到铜仁下高速整个人跟大病一场一样的，我感觉这个语音控制，语音导航呀，这些东西反应挺快的，跟手机没啥太大区别，他们有的人说车机反应迟钝，但是我这个车买了到现在没什么。没有这种印象

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4.5分“优秀”

【购车经历】关注全新一代唐DM有一年多时间了吧，自从看了并试驾完这款车觉得之前懒得其他车都不香了。之前因为工作原因一直没有买，今年国庆节过后准备开始看车。看过本市几家店之后，也试驾了新发布的dmi系列，总觉得还是钟情于dm，无敌四驱，4.3秒。最喜欢唐大妈的外观，越看越喜欢😍 【动力表现】 动力表现堪称无敌，油电加成提取完美。高速超车非常轻松，动力这东西我觉得不多余。 【驾驶感受】 得益于dm的车重，车子开起来十分平稳，高速变相很稳重，买了中配的原因，没办法感受fsd带来的变化。提车了之后有点小后悔，没上顶配，貌似很多人都有这样的想法。 【第三排空间】 三排平时不怎么用，就当个大大的后备箱，不过偶尔用一下就体现出7座车的优势了。 【充电时间】 提车第三天充电桩就安好了，国网和迪迪安装都给力，晚上充电0.31元，不要太爽。一般都是预约充电，最大6.7kw的功率，三个小时左右。 【油耗】 首保期内，高速一般都用运动模式加HEV，亏电就标显6-7个油，觉得完全可以接受。市区用电差不多6分钱每公里，确实很省钱。 【续航】 81公里纯电续航确实少了点，我上下班一般60-70公里，再多跑点就要用油了。后悔没上顶配！！！22款要是能上200就太美了，奈何等不住了。 【空间表现】 空间表现无敌，宽体车的好处。

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3.93分“良好”

【空间表现】 三排的布局，空间略显狭促，车长增加20cm效果会好很多，强烈呼吁座椅改成222或223布局。 【第三排空间】 腿部空间严重不足，只适合小朋友或躺或坐，大多数时候要被后备箱征用。 【续航】 纯电续航不虚标，综合续航总体满意。 【动力表现】 纯电模式可以很暴力，亏电模式动力很勉强，主要是发动机技术太老，没有用高功率版。 【充电时间】 配置的7kw充电桩，中配车型充满只需要3小时。不支持快充。 【提车价格】 优惠力度不足，销售套路较多。 【驾驶感受】 给70分吧 缺点1-悬挂较硬，过崎岖局面点头严重。 缺点2-转弯半径太大，机动性差。 【购车经历】 服务太差，购车经历不堪回首，就当参演了一步现实喜剧片，令人哭笑不得。