点评车型:
2021款唐DM-i DM 2.0T 四驱性能版尊贵型
4分“优秀”之前不考虑比亚迪的,某天路过比亚迪4S店的时候 ,试驾了一下汉和唐感觉品质挺不错的 ,动力提速也快 ,买的低配 ,不太喜欢那个轮胎感觉太薄了 ,顶配22寸轮毂确实看着很香不错 ,没太多钱搞了 ,只能低配了 ,高速开到110上有点风噪声 ,纯电模式开起来比较舒服安静 ,亏电有点发动机有点小响, 提车后电量跑低于15的时候试着亏电情况下开了300公里没充电 ,亏电油耗7-8个油左右 目前没开超过9个油 市区混动模式电量在20以上油耗4-6左右 ,目前开了2500公里 ,综合5.3的油耗 ,车子那么大 ,感觉亏电油耗开也算很低了 , 没什么毛病 一箱油满油满电800公里的续航完全可以跑到, 长途高速可以油跑充电 ,在用电跑 ,第一箱油试过的 ,市区跑了300公里 ,高速300多公里, 回到市区显示还能跑100多公里, 完全没问题 ,感觉挺好的吧, 20几万这个价位的 国货品质越来越好了。
完美松鼠YM:唐DM尊贵型纯电续航80公里,同行一辆UR-V2.0T,去了一趟西藏,比较了一下从318进去,317回来,一共行驶4713公里,唐DM加油2225.—UR-V3500多西藏的油特贵平均8块多,最后一段德格县到康定,UR-V基本续航0公里差点没到康定加油站,唐DM续航还有197公里
用户3792534828410:,,,,你是怎么开的 我基本天天充电
沣镐HYG:两年前谁给我说比亚迪好,我还对他不屑一顾,我也是今年三月份路过比亚迪4S店,店里刚到了一辆比亚迪宋普拉斯,dmi,当时搞试驾活动,我就去试驾了一下,一下改变了我的认知,现在我竟然成了比亚迪宋普拉dmi的车主了
外观:就很简单,家里的老车岁数大了,现在俩娃出门5座不够用了。不想开mpv,感觉自己象司机,于是就开始挑选7座的中型SUV,预算落地30W。在懂车帝研究了一晚上决定出去看看车,一圈下来,就被唐大妈的外形吸引了,霸气的龙脸,一体贯穿的尾灯,四只帅气的大脚,都打动了我。
内饰:由于之前开的帕萨特,所以唐大妈的内饰直接就秒杀了,没啥好挑剔的,那个中控大屏很受我老婆的喜爱,全数字的仪表盘也很受用。皮质的座椅包裹感很强,坐起来比我爸的老霸道还要舒服。超大的全景天窗很是迷人。虽然买的低配车,但是全车的质感很强,随处可见的麂皮,钢琴漆的面板(一定要贴膜,手残党请跳出括号,不管你贴不贴,反正我是贴了,淘宝买一个自己就能贴好),都会给你满满的高级感。
配置:标配的360影像,让你的视角再无盲区,最主要的是复杂路况他会自动弹出,你说人性不人性;自带行车记录仪,也不用你买车回去在到处拉线安装了;旋转大屏,配上小迪语音助手,让你在除了驾驶之外的所有操作都可以语音控制;l2的自动驾驶可以在高速上辅助你保持车速车距(经常会提醒你接管方向盘,比定定速巡航好用很多,但是自动驾驶确实不行);主动刹车预警,防止追尾的利器;电动尾门(嗯经常被不明真相的群众手动给开关了。。),座椅加热通风啥的也都全。
空间:前后排空间算是比较宽敞,我183,180斤高坐姿驾驶,头顶还有些距离,第二排也还富裕,第三排一般就做孩子了,由于地台较高,大腿会没有支撑,但是第二排往前挪一点,坐个160的不太胖的成年人也是可以的,但是舒适程度就不太行了,临时使用,市区内出行就足够了。
操控:方向盘指向清晰,底盘调教还算不错,一般的直角弯倾斜角度也可以,越野的话没试过,冬天雪地跑起来四驱车天然优势,北方就很香。
动力:那加速,红绿灯起步,稍微多用点力气点油门,嗷一下你周围就没车了,亏电的时候发动机会嗷嗷叫唤,比较郁闷,要是需要更好的动力郁闷需要更深一些。
舒适性:驾驶位8向调节,二排座椅角度可调,沙发柔软,隔音效果优秀,地盘滤震舒适且有一定支撑。
可靠性:开了一年,接近2w公里没有发现什么问题。
用车成本:充电及时的话就和电动车一样亏电油耗也不算高,我开这一年有1/3时间亏电,你们可以看下图片。我觉得用车成本很低了,而且买车的时候3000买的终身保养,已经保了两次。
车的图片就不上了,网上到处都是,上个发票车钥匙才是真车主。再给你们看看我的油耗。
用户6400747073807:低配和中配哪个好?跟纠结,顶配最香,钱不够,感觉低配轮胎和轮毂图片看上去的好丑
自由帆船QLM:大连冬天用感觉怎么样?你是自己有电桩呗?
剑妈护体:唐行驶中松开油门后的那个踩刹车的感觉真的不适应,容易晕车,标准回电模式下感觉都特别大,第一次开的时候把自己开晕了车
比亚迪的新能源汽车技术称得上世界领先,唐DM应该是比亚迪推出的首款插电式混合动力SUV车型,当年网上还有一条唐DM在公路上戏耍爆改丰田锐志的视频,一时间成了很多车友的谈资,而且也凸显出了唐DM的强悍性能,上周我对这款车进行了试驾评测,对它的动力表现以及驾乘感受有了更深刻的认识,下面说说我的感受。
动力感受:这款车搭载一台2.0T发动机,最大功率192马力,最大扭矩330牛·米,匹配6速双离合变速箱,此外在后桥放置了一台最大功率180马力,最大扭矩330牛·米的电动机,整套动力系统的综合功率为321kW,综合扭矩650牛·米,电动机的加入对车辆起步和提速的帮助非常大,即使车身重量达到了2250kg,但是起步很轻盈,中途提速时的动力响应也非常积极,稍微深踩能感受到很强的推背感,而且动力输出很线性,持续性也很长,车速超过100km/h也不会有任何衰减,高速超车非常干脆,并且发动机介入时的动作很轻微,行驶品质很高级。我们实测这台车的百公里加速成绩为5.11秒,比很多性能小钢炮加速还要快,此外这台车纯电续航里程达到了81km,日常短途出行完全可以采用纯电模式,能有效降低用车成本。
驾乘感受:这款车定位5门7座中型SUV,它的长宽高分别为4870/1950/1725mm,轴距2820mm,我的身高是180cm,坐到前排将驾驶座降到最低并调整好合适坐姿,头部空间四指,保持前排座椅的位置不变进入到第二排,头部空间三指,腿部空间可以在两拳和两指之间调整,第三排的头部和腿部都比较压抑,坐进去身体是蜷缩状态,座椅也比较单薄,只能短途应急或者让小朋友乘坐。前两排座椅的舒适性很令人满意,坐垫和靠背都很宽厚,填充物很软,坐上去很舒服。
这款车的底盘采用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架的组合,底盘调校很舒适,悬架的滤振能力很出色,各种程度的颠簸都能被有效吸收,在遇到较大坑洼时,悬架也能将冲击感充分柔化,车内乘客不会有任何不适感,只是软乎乎的悬架对车身的支撑性很差,当车速过快时,车尾会有比较明显的弹跳感,其实悬架的韧性还是挺足的,只是车身太重,悬架的压力也就增大了。转向系统的手感很轻,打方向很轻松,日常城市道路驾驶很惬意,不过方向盘没有任何路感,指向性也比较模糊,车身也很沉重,再加上过弯时侧倾很大,在连续起伏路面上驾驶时,很有一种开船的感觉,没有任何操控感,整体调校风格很“油腻”,年轻人接受起来比较困难。
我试驾的这台2021款 2.0T 四驱性能版尊贵型的官方指导价是23.68万,目前这台车平均只有5000元左右的优惠,符合免征购置税的标准,相当于省了2万元左右的购置税,其中裸车23.18万,车船税480元,交强险1100元,商业险6500元左右,上牌费500元,全款落地价格在24.04万左右。
和大唐去旅行:免车船税
奔跑:数据的确好,但要实际真的好,必须要通过时间来验证!
优点:
【外观大气】前脸和燃油版一样,采用了Dragon Face的设计,看起来霸气十足,十分凶狠,与燃油版不同的是,混动车型前脸采用了更大的“酒窝”造型,车标也是蓝色基调的,突出了环保的理念,LED大灯采用了流水灯样式,科技感十足,车尾整体造型简洁有力,贯穿式尾灯给车尾增添了运动感。
【内饰漂亮】内饰简约不简单,设计兼具美感和科技感,双色两幅式方向盘比较罕见,这也是唐DM全新的设计,操控更加方便,运动感也更强,5英寸的液晶仪表盘显示清晰,造型简洁,15.6英寸的中控显示屏不仅支持车联网,语音控制等功能,整体使用流畅度和超大尺寸在同级别车中是亮眼的存在,车内“龙爪之痕”的氛围灯和钢琴烤漆面板让车内看起来更有档次。
【动力强劲】虽然是一款混动车型,但是动力却令人刮目相看,这台车采用了2.0T 192马力发动机和6挡湿式双离合的变速箱,最大功率321kW,最大扭矩可达650牛米,0到100加速只要4.3s的时间,这个成绩对于一辆重2.25吨的中型suv来说非常不错了,起步干脆利落,动力输出强劲,中后段动力源源不断,可见动力储备十分充足。
【空间宽敞】这台车长4.87米,宽1.95米,轴距2.82米,满载出行空间完全够用,我身高1.77米,坐在前排调整好位置,头部有4指的空间,中间排和最后排的乘坐空间虽然没有第一排那么充裕,但是调整好座椅角度也能满足出行需求同时有较好的舒适度。
缺点:
【油耗偏高】在纯电续航下理论能跑81km,冬天续航缩减,实际上可以跑不到60km,在不充电的情况下,油耗偏高,满载出行百公里要12个油左右,所以能充电的时候我都抓紧充,不然这个油耗真的开不起。
【静音欠佳】纯电驾驶的时候车内静音效果还可以,只有车速到100以上的时候能听到明显的胎噪和风噪,当电量低于15%的时候,发动机介入噪音就很明显了,而且这台车轮胎的抑噪效果不太好,速度快了胎噪也比较明显。
【底盘太低】虽然是一款四驱车,但主要还是在城区跑比较好,唐DM的底盘有点低,在经过一些比较大的坑洼时,一不下心就会磕碰到底盘,这样很容易刮到底部的电池,一些的小的坑洼能轻松处理,虽然四驱有不错的脱困能力,仍要注意对底盘的保护。
阿松大弟:电池咋办?过了8年15万。可以免费更换吗
唐DM的颜值绝对是现在中型suv里面最能打的了,不论是龙脸的车头,还是流线的腰身,或者贯穿的尾灯,就连20寸超大的轮毂依然很有吸引力。唐大妈的内饰豪华感也是满满,就连最低配的也会配有麂皮,中控科技感十足,超大可旋转的PAD,是每个乘客必定赞叹的,皮质座椅坐起来也是相当舒服的。空间的话很是够用了,但是第三排开启的时候身高超过155可能就比较难受了,要不还是可以的,临时使用绝对没有问题。L2的自动驾驶是标配,除了驾驶以外的所有功能都可以语音操作,识别率相当高。手机遥控,下雨天的神器,从此不再带钥匙。360全景摄像都是小儿科,车况复杂路段自动开启360都是常规操作。方向盘指向明确,城市穿插那就是一个灵巧,越野能力比我家的普拉多要强多了。在大脚和四驱的加持下,超快的百公里加速也不会产生打滑的现象。反正路面上没有几个比我起步块加速快的车。滤震效果出群,底盘调校的相当舒适,同时也不会过于摇晃。目前开了一年了,并没有发现任何问题。充电3个小时就满了,低于15%才会启动发动机,充满可以上下班跑70多公里,上下班够用了,亏电的状态下也就30多块钱100公里,一箱油40l从大连到沈阳不用加油充电
用户9379003525653:真tmd能吹,就那垃圾亏电油耗,垃圾操控除了蹦直线还能干啥?
篮球小男:同款黑色哈哈
丫丶j吖:22寸更香
外观好看,续航不虚标,续航标的80km,有时能跑88公里,隔音不错,提速快,内饰质感不错,但是品控有点差,车身异响地方多,变速箱顿挫,去了几次4S店,都解决不了,维修师傅说异响是用料环保,软质内饰多,所以有点异响,建议不要拆了检查,有可能越检查越异响,我当时就无语了,2023年4月停了2月没用,再用的时候发现车机特卡,开个导航能把人急死
点评车型:
2021款唐DM-i DM 2.0T 四驱性能版尊贵型
4分“优秀”今天试驾的是唐DM,2021款 2.0T 四驱性能版尊贵型,说一下这辆车的全款落地价大概价格,因为这款车是混动的,属于插电混合车属新能源车,可以享受国家政策补贴,免购置税,且可以上绿牌,所以在购置税方面有补贴,你还可以叫店里送:太阳膜、脚垫、座垫、方向盘套、后备箱垫、中控台垫等,官方补贴价是236800元,裸车价格是245300元,购车商业保险7600元左右,购置税0元,上牌300元、车船使用税480元,交强险1100元,全款落地价255000元左右。
(外观)唐DM看上去比较运动时尚,前脸大面积六边形进气格栅,表面设有横贯的镀铬饰条,最上方一根镀铬装饰条贯穿至两侧犀利的LED灯,整体气势营造的更加时尚霸气,两侧设计了导风槽,让其看上去有跑车的味道,侧面流线硬朗,尾部的设计也是采用了镀铬装饰,与贯穿式尾灯,下杠处带有黑色直角装饰,与前杠相呼应,整体线条比例很好。
(空间)唐DM的车身尺寸分别是长4870MM,宽1950MM,高1725MM,轴距为2820MM,空间还是很充裕的,整体座椅布局是2+3+2的三排七座的布局,将座椅调至之后,我身高一米八,坐在前排,头部空间约为一拳距离,如果第三排要乘坐乘客的话,还是需要将第二排座椅调至最前的,将第二排与第一排保证四指的腿部空间,此时第三排乘客也能获得两指的腿部空间,第三排乘坐的舒适性也能有些保证,不过这也只能短途应付一下,长距离乘坐会很疲劳感。车内的小储物格也比较丰富。后备箱容积也足够大,基本满足家用日常。
(内饰/配置)唐DM内饰采用了双色搭配,在色调上也是给人一种温馨的感觉,整体布局也很好看,中控倾斜的钢琴烤漆面板就能体现出来,其他地方的设计还是保留了比亚迪家族化的简约风格,做工用料上也很用心,将整个内饰豪华感营造的非常到位。安全配备有多个安全气囊,ESP车身稳定系统、ASR牵引力控制系统、刹车辅助、车身稳定系统、胎压报警、前后驻车雷达、倒车影像、360度全景影像、定速巡航等。其他配置有座椅调节、前排座椅加热通风、智能遥控钥匙、无钥匙启动、手机无线充电、15.6寸中控屏、5寸液晶仪表、车互联等。
(动力/油耗)唐DM搭载2.0T涡轮增压发动机与永磁/同步电机,传动匹配的是6挡双离合变速箱,最大马力192PS,最大扭矩320N.M,官方百公里加速达5.1S左右。在试驾的时候,油门的响应还是不错的,即使满载的情况下,动力表现的也是非常顺畅的,动力出线性平稳,中断储备也很足,变速箱效率很高,每次换挡都是很顺利的,没有顿挫或者抖动的现象。工程部给出的油耗在百公里1.8L,纯电续航里程81KM,但是实际还是要根据自身驾驶来看。
(悬架/操控)前悬采用了麦弗逊式独立悬挂,后悬多连杆式独立悬挂,震动过滤方面做得很不错,过减速带就没有那种很飘很陡的感觉。方向盘非常精准,方向盘打着也很轻松,档把摸上去特别有手感,底盘的支撑性很好,开在路上安全感十足。
(缺点)1、这么凸显运动的一台车竟然没有外露的排气,其实它是有双出排气的,只不过没有外露,略有遗憾。2、没有Carplay和Carlife手机互联。
总结:唐DM这台车总体还不错,车子开起来手感挺好的,操控顺畅,空间大,又是混动的,油耗方面也不用担心,动力也不错,开起来可以说是得心应手。作为家用代步、出行旅游还是很实用的。
在外观上,它前脸的造型很犀利,家族化的龙脸设计,看起来足够时尚大气,而且又很霸气。还有它熏黑的盔甲式中网格栅和下包围锋利的镀铭装饰,相当有设计感。它的内饰设计的简单大气,科技感满满,隔音效果也做的非常不错,坐在车内的时候没有什么噪音,内饰足以用高级感来称赞。坐在车内的时候会感到很宽松,前排的位置相当的充足,坐进去感觉自己的腿部空间还有宽松的地方。后排位置也很充足,坐三个人也绰绰有余,而且后备箱的位置也很不错,可以放很多的东西,特别是出去玩的时候,空间的用处最大。座椅很是柔软,坐着也相当的舒服,整体的舒适度感觉还是相当不错的。它的动力也是比较强劲的,超车毫无压力,起步与提速也不错,很灵敏,它的车身不会让你觉得很笨重。各个方面都是很不错的一款车,值得购买。