电耗:短距离的电耗不准,参考性不强。单程10km以上的电耗,驾驶模式ECO(大部分时间),低回收,大概在12kWh/100km~16kWh/100km之间,能耗大小视行驶工况和司机驾驶风格而定,感觉5、60km/h的车速能耗最低,按照车辆标称58kWh的电量算,续航里程大概在360km~480km之间。续航来说,基本满意吧,平时驾驶没有故意去省电,app上有些黄金右脚能还开出10kWh/100km,我目前还没做到。
我这个能耗也仅作为参考,有老司机跟我说刚开始磨合期车辆的状态会差点,等过了磨合期电池的状态、轮胎、悬架的都会好些,那时候的续航可能更实在。但是我最近的天气也比较舒服,等到时热天冷天的时候能耗可能又有较大的变化,具体怎么样到时再更新进展吧。再说一下电费,按照广州我充过的最高的电费1.6元/度,按照我最高的能耗16kWh/100km来算,1公里的最贵电费大概是0.256元,如果用家桩充电就很便宜了,大家可以自己算一下。
动力:电车的动力没得说,随叫随到,红绿灯起步的时候,ECO模式都可以随便秒一众油车,在城市道路上要超车的话,也是一脚油门的事,感觉非常舒畅,动力输出也很丝滑,这点是最满意的点。顺带说一下,这车的底盘也很不错,过坑坑洼洼我觉得避震都很舒服,转向精准,总体来说操控起来很享受。驾驶的时候可以选择AUTO HOLD功能,在红绿灯比较多的工况下驾驶十分好用。顺带说一下,这个车有一个很方便的设计,就是换挡机构后面有个可以切换驾驶模式的按键(DRIVE MODE),可以随意切换ECO、NORMAL、SPORT模式,在需要超车或者有切换动力模式需求的时候十分方便。
内饰:这车的内饰简约大气,全液晶仪表加大中控,外加个大天幕,是我喜欢的风格,关注得见的地方的用料和做工,还是比较精致的,总体来说很满意。下面附上一些内饰图,大家自己感受一下。
大勺子哥们:我觉得避震太硬,抗噪太差,当然同级别的都差不多
白天开着航行灯:和个人开车的习惯有关系
用户237538571269:我也觉得底盘不错,操控挺好
【购车经历】
预算15万左右,看了广汽埃安Splus和比亚迪秦plus EV与DMI,第一眼就被埃安的外观圈粉了,而且埃安内饰更加简洁宽敞,没有比亚迪那么多的机械按钮,考虑到两款车的价格都差不多,最后还是选择了埃安Sp。
【提车价格】
我买的是埃安Splus 70智领版,俗称丐版,官方指导价16.38万,我是22年8月份提车,当时浙江地区没有优惠政策,只减免一个购置税,所以上路价到17.1万左右了(我应该是车主里面的大冤种了)
【充电时间】
送的家用充电桩充电电流只有30A,充满大概8小时左右,特来电和国网充满要一个半小时多点,冬天时间会长一点。
【续航】
表显续航510km,夏天市区开空调实际续航打7.4折吧,冬天市区开除雾实际续航打6折,过年开了一趟长途,浙江到湖北1600公里,不堵车全程定速110km每小时,中途充电5次,(车上三个大人一个小孩,外加三个26寸大行李箱)高速服务区充电没有遇到排队等待的情况,整体续航一般。
【智能化】
因为我买的丐版,没什么智能化可言,所谓的智能辅助驾驶我个人还是接受不了,惜命!!!
【驾驶感受】
驾驶感觉我还是比较满意,运动模式下提速还是很快的,推背感十足,时速120km提速超车依然很给力,不会像比亚迪后劲无力,底盘扎实,坑洼路面颠簸反馈有点明显,方向指哪打哪,整体驾驶感觉不错。
【空间表现】
买这个车也是因为外观造型我很喜欢,其次就是内饰空间够大,我174坐后排膝盖处还有两拳半的距离,头部空间充足,后排坐三个人问题不大,后备箱空间也够用,过年回家放三个26寸行李箱刚刚好。
【最不满意】
我个人觉得价格偏高,其次就是电池虚标严重。
广西牙歌:我的s580加利息都快17W了
510旗舰白:我去年也是定了埃安SP不过我那会还是21款的还要便宜一点,后面听说埃安的续航能力很差,反手就买了比亚迪
用户7836175980617:首付了28300,做了60期贷款,申请了他们销售说的补贴,现在每月还30元,爽歪歪
目前 37000 公里里程。
外观绝对是没得说很漂亮,也很符合美学,空气动力学,风阻确实很低。
内饰方面只能说中规中矩,没什么可细说的,但是空间我觉得有必要讲一下本人净身高 188 厘米体重 250斤做进去一点压力没有无论是前排还是后排空间绝对是杠杠的。
全景天幕讲一下,怎么说呢,都是鱼和熊掌不可兼得,既然选择了美选择了视野那就必然要牺牲一下曝光度这个东西,夏天确实会受不了很热很闷,特别是在阳光下暴晒一天的话有种进去蒸房的感觉不过通通风其实降温也蛮快的,并且手机 app 也就透气模式也很实用。
续航我只能说这个确实是一个槽点,不愧是当初的虚标王,(先申明本人不喜欢开慢车一般都是运动档) ,百公里 18kw 的耗电,充满电续航表显示 510km 本人实际跑(开空调情况下)也就 300 左右,或许有时候油门给大一点300km 都跑不到。
【驾驶感受】
可以感觉的到底盘很扎实。过弯过坎没什么问题,我平常也喜欢跑一跑山路什么的。漂移也偶尔玩一玩,没什么问题,单论驾驶感受来说绝对不输 100 万以下的车。
【动力表现】
没什么可说,就一句话只要你敢踩其他交给电机就完了,0-100 本人亲测可以跑进 5 秒没什么问题,虽然极速只有 160 但是也是完全够用,毕竟电车嘛也就拼一拼起步 150之前电车确实很猛,150 以后那就是内燃机的天下,毕竟想要速度与激情还得看内燃机。平常路上超车什么的无压力动力随叫随到,只要你踩他就有,响应也非常快。
低调的带鱼:要不是我也是SP车主,你说185,250斤,坐着舒服,我也就信了。那个运动座椅包裹性太好了,其实坐着不舒服。
宇林豪杰:巡航我我开8.5到9折,高速115巡航和城市
骨瘦如柴z林锋:驾驶感受不输百万以下的车
买这款车最看重的就是它的外观了,我觉得这款车的外观比较硬朗,很年轻化,线条也比较凌厉,车身颜色更具有时尚感,尤其是前脸真的有点帅气。内饰我觉得还是不错的,整体看起来很有质感,空间很宽敞,我们家出游的时候都不觉得局促。座椅的乘坐感也很舒适,尤其是驾驶的座椅,包裹性以及贴合性都很不错,驾驶室还有很多小的储物空间,扶手台也比较大。配置的话算不错的,中控屏反应比较迅速,不过没有物理按键,都是触屏的。起步稳,提速快,动力足,超车不是问题。地盘也不错,稍微坑挖的路面不会太影响车内的乘坐感。定速巡航,高速上超好用,不好的就是后备箱的控制问题,总是出点毛病,反应还慢。有时候能烦死。
LPA1111:在浙江冬天续肮大概可以跑到几折
浪迹花霸:那怎么开
hbhzzh:天窗是不是有防嗮效果的?为什么没有天幕呢?
动力强,用车成本低,续航满意,空间不错,底盘扎实,外观很好,音响很差,天幕很热
心瘾9988:最后四个字笑死
川哥不吃椒:音响差??天幕热!不赞同!比丰田,凯美瑞好很多!
AION S PLUS,这车可以吹一波,13.96-17.26万元的价格,定位紧凑级,同级几乎没有能打的对手,销量数据也很好看。我知道老款销量中网约车比例很大,但这不影响它同级暂无能打对手的结论。变色龙车漆,金属质感极强,这漆面放在保时捷上至少得花十万选装。6.8秒破百动力算可以了,电机声音很小,风噪路噪完爆同价位燃油车。底盘调教有韧性,真的有高级感,轮胎也是米其林电动车专供款,舒适度拉满。一定要挑刺儿的话,天幕大玻璃虽然能变色,但隔热始终不如硬顶,且后排出风口制冷效果不够理想。6月份去珠海试驾的时候,后排一直感觉小热,空调开到最大也没啥用,B柱多个出风口应该能缓解不少。