提车三个多月了，小白第一次买车，颜控，朋友看了懂车帝给推荐几款，说这款车预算10万以内是首选，确定只买三厢车后，第一家去看这个名爵5，试驾了就直接定车了，认识的汽车品牌不多，路上只懂红黄蓝绿小车车大车车。
12月4号定车，25号提车，定的红色，裸车原来是8.29万优惠三千7.99万，砍了一下午的价最终落地9.0611万。购置税7071，保险3540，金融费2000，上牌费600，剩下的7.74万算裸车价。送了三次保养含首保，贴膜，特别糊的行车记录仪，拼夕夕几块钱的脚垫。
车身整体流线不错，LED大灯照明很清晰，有天窗，内饰科技感强，虽然是塑料但是整体比较简约时尚，真皮座椅，座椅要放个颈枕开车才舒服，不然感觉脑袋后面空空的。后排只能整排放倒不过也很少使用，没有一键升窗，没有自动后视镜折叠就很鸡肋。油耗嘛，看驾驶习惯还有路况，路况好不堵车60-100时速的话也就五六个油，堵车的话八个油到十几个油都有，整体正常来说油耗不算高，因为我在市区开天天堵车十一公里15个红绿灯经常十个油剎刹停停的，想哭，刹车现在还是挺好的就是有时候下雨后刹车有声音。买车我是用来代步的，开过涡轮增压的，对比过，自吸动力就很弱，但是也比较平顺，男生建议买带T的，有推背感，动力相对来说较强，我是女生，主要市区代步自吸足够了，主要是没啥机会跑，也没得机会飙车。有自动驻车，我都是去地下停车场才用，用它在斜坡上不会后溜，日常等红绿灯也可以不换挡，踩油门就走，我习惯长时间等红绿灯切换空挡轻踩刹车，发现换挡后起步会有延迟1-2秒，开自动驻车也会，现在就不换挡不开自动驻车，就没有油门延迟，深踩油门后再踩刹车不会后溜的，轻踩的话斜坡还是容易后溜。这个适合实习新手和女司机。上高速有定速巡航挺方便的，不用一直压着油门，没那么累，就是开高速车后面经常有响声不知道是哪里响，市区好像就没有，也可能是不明显吧。配置有360影像，真香，超级方便的，可以设置起步自动开启，转向自动开启，就是天黑了没路灯就很糊，白天还是挺清楚的。对了，转向灯声音很大，调不了，胎噪，风噪都是很大声，只能开音乐掩盖点。车内音响还好吧，我不是专业的，没有杂音，播放清晰就行，几万块车不敢提高要求，有音质高要求的也可以自己改装。车内有斑马智能语音，就是启动车后开机好久，得有十秒吧，没有卡过，就是普通话识别经常出错，左右不分，导航经常报错左右转。车内空间前排还可以，后排比较拥挤，空间较小，毕竟是紧凑型轿车嘛。这个车呢，后排转弯特别容易倾倒，刹车急刹的话都会往前冲，低速行驶30-40左右会有顿挫，油门一踩就不会了。
买车到现在，没改装，就装了脚垫，后尾箱垫，发动机护板，静音防尘条，没了，女生对改装不感兴趣，只是一个代步工具而已。现在看嘛，虽然小毛病有些，但是整体还是不错的，主要是带闺蜜兜风都很开心喜欢坐我的车哈哈哈
几何人136：
Devil72209：贴黑顶好看吗？
无双豆浆eX：分期付款买车 首付是不是包含了保险和购置税，还是首付额外提车时，必须要付的费用。 现在分期买车的首付费用包括购置税保险牌照吗？
这篇主要带来全新MG5的静态体验：
①【外观】名爵5的前脸采用了第三代的设计语言——猎鲨，在整体造型上，头部做了一个向下的俯冲设计，配上熏黑的中网以及周围的装饰件，运动车型的气势氛围营造出一二。全系标配LED大灯，彻底告别了卤素灯时代。尾部选择了溜背设计，尾翼微微上翘，虽然一辆前驱车对于尾部的下压力没什么需求，但论外形真挺好看。继承了赛道尾灯中的三爪示廓灯，尾灯与下部扰流板遥相呼应，远看竟然有一种奔驰A的既视感。
【外观设计中的小遗憾】名爵5这款车型的定位是偏年轻运动，所以按理说底盘高度应该要偏低。小缺憾就是为了保证整体实用性，全新MG5离地间隙较大，虽然获得了更好的通过性，但确实丢失了一定的运动美感。加上车轮与轮眉之间的间隙也偏大，运动风格在这两个细节方面稍显不足。不过这个价位，汽车更主要的任务还是家用代步，所以这种妥协合情合理。
②【轮毂轮胎是亮点】走量的1.5T车型搭配了一款五辐锋刃轮毂，辐条设计简洁，营造出轻量化的效果。不过这也导致了刹车盘与卡钳一览无余，毕竟这辆十万价位的车只配备了前通风后实心的刹车盘，以及单活塞的刹车卡钳，难免给人一种“你就给我看这个？”的感觉。在轮胎的配备方面上非常厚道，搭载了米其林浩悦3ST轮胎，特有的EvenPeak技术能有效地降低胎噪，从而保证了车室内的静音舒适性，由此也能看出名爵5是一个披着运动外套的实用主义者。
③【内饰设计时尚】外观方面名爵5没得挑剔，那么接下来看看内饰表现。D型方向盘，多功能按键加上换挡拨片，想说它是买菜车都难，美中不足的是调节方向只有上下两个方向。整个中控是环绕式座舱的设计，对主驾呈现14.1度的倾斜，这两年很主流的设计。
液晶仪表和中控大屏也紧跟潮流，科技感的营造上做得不错。车机搭载了斑马系统，用语音沟通可以实现90秒内随时打断，这个小技术的加入对体验感来说是加分项。内饰的材质方面使用了大量的硬塑料，质感和手感上都减分了，好在整体设计层次感分明，一定程度上弥补了材质缺失。车内的储物空间细节不足，排挡杆周围没有设置容积较大的储物槽，只有为数不多的侧面长条形凹槽，后续换代希望能优化。
④【空间方面有得有失】名爵5的主副驾座椅对于我177的身高来说刚刚好，体型偏胖的我觉得座椅还算比较宽敞。座椅除了主驾可以电动调节，其他均为手动调节。真正让人惊喜的是后排座椅，很多人认为溜背造型必将导致后排乘客头部空间的局促，但实际体验下来会发现，车顶特地做了掏空设计，再加上靠背后倾角度加大，所以不但坐姿舒适，而且释放出了不小的头部空间。坐垫两侧特意做了加长设计，对大腿起到了很好的支撑作用。后排座椅支持整排放倒，不支持四六比例也是缺憾之一。
由于后排座椅倾角大，所以后备箱的空间受到一定影响，影响并不是体现在容积上，而是体现在空间的规整度上，前部会和座椅靠背形成一个很大的三角形区域，浪费了一定的储物空间。
⑤【马头人总结】总体来说名爵5的静态表现不错，这个价位颜值如此之高的车型并不多见，尽管同级别中能打的车型不少，但论颜值全新MG5绝对打出了自己的风格。既然主打运动，动力配置也不能寒酸，1.5T四缸发动机与七速湿式双离合变速箱可以爆发出最大173马力，这个动力在紧凑型轿车里绝对排得上号。不过数据归数据，具体驾驶起来感受如何，以后我们会详细给出动态试驾的体验。
【最满意】
这个车子的外观呢相当的满意。，特别的帅气。，看到他第一眼就深深的喜欢了。当他上市之前我也关注了。因为这台车子很特别。自带拉花。别人买的都是普通版本的。但是我就想和别人不一样。独一无二。这样子才能彰显我的个性。其实杨超越小姐姐我也是非常喜欢的。能够买到他签名的车子，心里满满的幸福感。除了外观，它的动力也是比较强劲。1.5T居然能爆发173的马力。日常代步超车加速足够了。而且它的配置也是相当的高。雅马哈的音响远程控车。360度。还有胎压监测多功能的方向盘。 LED的日间灯。12.3寸的液晶显示屏。科技感满满。
【提车价格】
这款车子价格呢，全国基本上统一，也没有过多的纠结。基本上谈了一下细节就直接定了。价格也非常的透明。
【最不满意】这个车子就是让我等的时间稍微长了一点。从订车到提车足足等了两个月。没办法，因为是限定版的。谁叫咱喜欢呢？等就等呗。
【保养】
家用小车子保养还是比较便宜。我一次在三到五百块钱。有那种合成的机油品牌不一样。到时候你们自己看吧。售后服务还是不错的。
【油耗】这个车子最满意的除了外观还有他的友好。那简直是太省油了，比日系车都要省。
【乘坐体验】
平时呢，一个人开车比较多，嗯前排的话空间比较复杂。
【购车经历】马路上面跑的车型太多了，总感觉他们太普通了。作为现代化的年轻人，我当然选择我自己喜欢的。一定要有个性的。一定要能够吸引别人眼光的。 帮我打开懂车帝APP。第1眼就看上了名爵5。因为自己也是长期在上海这边工作。而且呢，也是在上汽集团里面。所以呢，自然而然的就选择了MG这个品牌。
【驾驶感受】整个车子开起来还是比较稳的。底盘比较偏硬。因为用的是非独立悬架。如果后面改成和名爵6一样的独立选家的话就更加完美了。
【动力表现】车子提速还是比较不错的。。据说8秒就可以破百。很多车友的话也发了视频关闭esp。直接挂S档。可以跑到7秒多。相当的哇塞。
加辣特辣变态辣：真狠多加五千块，买杨超越签名
冰哥的小5：哈哈手机支架，这是对车机没信心啊
game2021：离产地近，就等半月
曾经试驾过MG5这款车，对于它的外观设计以及整体的配置和动力方面的表现，还是非常出乎我的意料的，因为这毕竟是一款起售价不到7万元的车。
在外观设计上，MG5可以说是非常的时尚潮流，就是一款为年轻人量身定制的车型。当然，MG5最大的亮点，就是配置和动力操控了。
我所试驾的车是售价是9.99万元的青奢旗舰版车型，该车配备有12.3英寸全液晶仪表盘和10.25英寸中控液晶显示屏，同时还可以使用语音控制天窗、电话、空调和导航，科技感和智能化方面的表现都非常的突出。开启全速自适应巡航这个功能后，在高速行驶的时候非常的省心，也得应用。1.5T的动力，最大扭矩可达275牛米。在同级别的1.5T动力车型中，MG5的动力表现土壤也十分的出色。
购车前对比：在选择购买名爵5之前，重点参考了吉利帝豪 2021款 UP 1.5L CVT 豪华型。入门级别的国产家轿，最大特点就是经济实惠，并且目前科技感做得很好，吉利帝豪在市场中知名度更大一些，但是名爵5毫无疑问更帅气一些。在动力上两款车都是选择采用1.5L自然吸气引擎，但无论是最大功率还是最大扭距名爵5都要略胜一筹。两款车都是4门5座三厢车，但从实际尺寸去看，名爵5要更大一些，车身轴距达到了2680mm。从配置上讲名爵5 2021款 180DVVT CVT 青春豪华版在功能上比对手增加了前排侧气囊、360度全景影像、12.3英寸仪表屏、后排座椅整体放倒、OTA升级、驾驶位车窗一键升降、车窗防夹手功能、后排出风口等等功能。
驾驶表现：1.5L自然吸气引擎搭配上可模拟8档CVT波箱，开起来比较佛系一些，不算多么激情澎湃，打开运动模式都没有太大推背感受，最大马力本身就只有120Ps，可以说是一个小排量车型。油门踏板响应速度不错，并且深踩之后转速很容易上到3000rpm。
提速：起步最大转速在2320rpm，自然吸气引擎在加速过程中感受不到激情，用好听的话说叫做波澜不惊，用难听的话讲就是提速不行，实测情况来看，百公里加速成绩在13.27秒。不过作为一款入门级家用车来讲，消费者对这一指标的要求没有那么严苛。
制动：名爵5由于悬架调校偏软一些，在进行刹车的时候抑制能力只能说是一般，从实测成绩来看，100~0km/h刹车距离在40.75米，如果想要更好的表现，可以更换抓地力更强的轮胎。
油耗：工信部百公里综合油耗是在5.7L，非常理想的一个数值，完全可以匹配日系家用车了，但实际经过多路段测试包括拥堵以及流畅路段，平均时速保持在40~50km，油耗能够维持在百公里7.1L左右。如果平时只是跑高速，油耗表现会更低，综合来看还算不错。
科技：中控屏幕尺寸在10.25英寸，最为关键的是搭配了斑马智能系统，除了可以下载APP之外，还能够扩展一些小程序。作为一款入门级别车型，科技感受确实不错，前排很人性化的添加了2个USB接口，后排是1个USB接口，虽然不支持无线充电，但往往消费者没有这么大的要求。
橙皓：落地多少
何炫均741：只想知道油耗高不高六七月份准备提成，如果油耗高就算了
欣涵2019：9.1是全款还是贷款
名爵5的外观设计确实很燃动，采用了家族式的全新设计语言，前脸造型非常的激进，攻击性十足，特别是三角形的车头大灯和中网格栅，犀利感十足。车身侧面造型很动感，大溜背造型、动感的17英寸轮毂，轿跑气息十足。车尾设计非常饱满，特别是抢眼的LED尾灯设计，竖条装布局，点亮后更具动感效果。其中底部双边两排出气设计，不过遗憾的是为装饰品，并不是真的。
内饰设计感很强，中控台偏于驾驶员一侧，大量的软材质包裹，并且伴有红色的缝线搭配，增添了其时尚气息。在科技感上很不错，搭配了10.25英寸的中控触摸液晶大屏和12.3英寸的全液晶仪表，其清晰度很不错，我还特别喜欢这个语音操控系统，实用性很强，能够完成比较多的智能控制，大大的提高行车安全。不过遗憾的是并不支持CarPlay和CarLife互联，想不通为什么没有搭配，连这个都省了？
空间并不是这辆车的优势，虽然轴距达到了2680mm，但是后排空间相对比较局促，而且后排中央地板凸起比较高，影响中间乘坐者的舒适性体验，长时间乘坐会累。同时，由于外观大溜背的造型，牺牲了一部分车内的头部空间，另外后备箱空间也偏小，只有401L的容积，只能说够用。另外底盘悬架上的调校还是偏运动调校，整体感觉偏硬，减震不是很舒适，有很清晰的颠簸感，而且隔音效果相对差点意思，胎噪比较大。
要说满意的还有的，比如就是它的动力， 搭载了1.5T引擎，173匹的最大马力，匹配了7速双离合变速箱确实有很强的推背感和提速效果，轻点油门，很跟脚。不过唯一的缺点就是低速的时候有顿挫感，特别是堵车，有点突兀。总的来说，这辆名爵5我个人觉得比较适合年轻人，无论是颜值还是动力，都能满足所需；要说性价比的话，这个还是看个人用车需求，如果作为家用的话，空间确实是硬伤！
优势：
1、外形精致，全新家族化造型的前脸很有视觉冲击力，大灯组和下包围部分的造型都非常犀利，搭配溜背式车身造型带来了出色的运动感。尾部造型很有层次感，略微上翘的小鸭尾以及双边共两出的排气口对运动感也是很好的点缀，下包围两侧造型和前脸相呼应，很有设计感。
2、内饰风格时尚，液晶仪表盘、悬浮式中控屏以及电子挡把带来了出色的科技感，隐藏式的空调出风口同级别来看也是比较少见的设计，给人足够的精致感。中控屏的功能比较丰富，支持在线导航、语音控制等，而且操作流畅度比较高。
3、配置丰富，主动刹车能够有效降低市区内追尾发生的概率，全速自适应巡航跑高速时非常好用，全景影像能够方便停车。舒适性配置也对得起价位，主驾驶座椅支持电动调节，前排座椅支持加热。雅马哈音响在同级别也很有优势，音质表现出色。
4、后排腿部空间比较充裕，身高1米7的同事乘坐在后排腿部空间达到2拳左右，长时间乘坐不会觉得局促，后排还提供有空调出风口。前排座椅的支撑性和包裹性都比较强，后排三个座椅都提供有头枕。后备箱空间规整，放入三个行李箱之后还有一定的剩余空间放置零散物品。
6、搭载的1.5T发动机最大功率173马力，最大扭矩275牛·米，匹配7速双离合变速箱。起步轻快，中后段也有出色的动力储备，再加速能力比较强，动力表现让人满意。变速箱平顺性比较好，低速走走停停也不会有明显的顿挫或者动力衔接不顺畅的情况。百公里综合油耗在8L左右，同级别国产车中是比较出色的表现。
缺点：
1、后排座椅只支持整体放倒，空间灵活性一般。
2、悬架太硬，后排乘客过减速带时会有明显的抛离感，舒适性一般。
3、内饰用料以硬塑料为主，质感表现一般。
颜值很高是很多人选择名爵5的主要原因，采用了家族最新的设计语言，“猎鲨”式前脸营造出来了一种咄咄逼人的战斗气息，车身造型很有英伦范，溜背式车顶，花瓣状的抛光轮毂，还有短小饱满的尾部，都很符合年轻人的审美。
来到前排，中控台很有层次感，贯穿式的空调出风口内部构造很用心，还有镀铬饰板以及金属质感的按键，看起来很精致，平顶运动型多功能方向盘样式好看，不过车厢内还是能够摸到一些硬质塑料，部件之间的接缝也不是很均匀。
配置比较合理，青春豪华版拥有倒车雷达、360度全景影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助，新手司机开着也会很轻松，12.3英寸的液晶仪表和10.25英寸的中控屏也提升了科技感，但多功能方向盘为塑料材质，握感一般。
空间表现在紧凑型轿车中属于中等水平，坐进后排，腿部有着不到2拳的距离，头顶空间受到了溜背造型的影响，只有不到2指的富余，要是身高超过1.78米的乘客，头发就会扫到车顶。
搭载了一台1.5L自然吸气发动机，最大马力为120匹，输出平顺线性，油门和刹车脚感都不错，百公里平均油耗在6.8L左右，还算是比较省油的，不过速度超过100之后，深踩油门发动机声音变大，胎噪和风噪也很容易传进了车内，可速度上升却比较缓慢。
名爵5是一辆外观很运动的家用代步车，价格也比较适中，如果对动力有更高的要求，我更推荐大家购买1.5T版本，驾驶感受更让人满意一些。
点评车型:
2021款MG5 300TGI DCT青奢旗舰版
4分“优秀”中网采用猎鲨的设计语言，造型像阿斯顿马丁DB5，很有冲击力，车灯的线条从车侧收起，十分犀利。内饰采用了全新设计，并运用了黑红的撞色设计，有较强的视觉冲击力，车内配有全液晶仪表、拉丝饰板以及机械按键，兼顾了机械感与科技感。车身为溜背造型但后排车顶为掏空设计，较大身材的人也可乘坐，后备厢的空间较大。1.5T的动力日常驾驶完全够用，高速深踩油门，动力反应迅速，瞬间扭矩的爆发也还不错，一千多转就可以达到峰值扭矩。
外观来讲，MG5破圈吸粉不无道理，其颜值确实有着非常过人之处。首先是这个大嘴，非常凶狠。其实目前汽车圈里边的前进气格栅正在向两个极端发展。
在内饰方面，MG5着重打造了科技感。全新MG5装备10.25英寸高清大屏，内置最新斑马Venus系统自带MG专属AI助理，支持90秒连续对话、支付宝小程序接入等功能。
动力方面，全新MG5有两套动力总成可选，分别是1.5T+7DCT和1.5L+模拟8速CVT的组合。这次体验的车型的动力总成为MEGA Tech 1.5T高压直喷涡轮增压发动机+7速三腔湿式双离合变速箱的组合，官方给出的发动机参数最大马力为173Ps，最大扭矩275N·m，官方给出的百公里加速数据为8.5s。
从体验感受来讲，MG5可以明显感觉出来，它是在极力的向非常运动的那个方向去打造的。首先就是仪表盘中可以设置出目前车辆的动力状态，比如油门的行程，刹车的行程，目前发动机的最大扭矩等等。
从体验感受来讲，MG5可以明显感觉出来，它是在极力的向非常运动的那个方向去打造的。首先就是仪表盘中可以设置出目前车辆的动力状态，比如油门的行程，刹车的行程，目前发动机的最大扭矩等等。
之前也试驾过名爵5顶配版，名爵5给我的印象就是运动、年轻。1.5T加6DCT的动力组合，当切换到运动模式时，发动机基本保持在2000转以上，即便是满载提速、超车等都轻松写意，9.99万的价格能够拥有如此的性能确实是惊喜。而整体的空间，后排坐3人只要不是太肥还是没问题的，不会觉得压抑。并且其乘坐的舒适度来说确实足够的舒适，其座椅本身就采用了皮质包裹，前排座椅还支持加热功能，整体的享受度来说确实是不错，当然了，至于乘坐中还是可感受到一些风噪、胎噪等的，毕竟其价格就是如此，消费者不能要求太多。其12.3英寸的液晶仪表加10.25英寸的触控式中控屏也带来了科技感，至少观感确实不错。那么名爵5有什么缺点吗？目前来说，品牌知名度相对来说确实是较弱，并且一些小城市还没有名爵的经销商、4S店等，这确实是不小的劣势。整体来说，名爵5我的评价是：喜欢运动轿车的，本身预算又不高的消费者确实可考虑下，但这价位就不要有过多的要求了。
2021款 300TGI DCT轻奢豪享版许多人都是冲着靓丽的颜值去的，夸张的前脸以及凸显运动理念的溜背设计非常吸引人。坐进座舱内，你会发现内饰设计也是如此，不俗的科技感和满满的包围感足以在驾驶过程中从侧面增强驾驶乐趣，低价位也可以有运动感受。空间方面来说，在进行运动化造型处理之后，2021款 300TGI DCT轻奢豪享版可能看起来比较“紧凑”，但内部空间表现并非想象中的那么差。前排空间自然充裕，后排空间也经过优化，并没有被运动外形抢占太多空间，居家使用妥妥够用。在配置方面，该版本车型搭载有360全景影像后雷达等配置，让驾驶技术不太老练的新手停车不那么难。在车内10.25英寸的中控屏幕下嵌入有斑马智能网联系统，可以实现大部分现有智能手机的功能，拓展性能强，也符合年轻消费者的需求。整体来看，2021款 300TGI DCT轻奢豪享版是一款亮点相对清晰的一款车，优势在于前卫的内外饰设计和不俗的空间及动力表现。如果你是想彰显活力年轻人的话，这台车可以吧进入最终清单！
根据车友的反馈,车子有异响情况，产生异响的原因有可能是1.发动机异响，有可能是电磁阀的原因。建议您直接去4s店进行专业维修，费用大概在300元左右.2.变速箱异响，3.方向盘异响，4.工作台异响，5.顿挫换挡冲击大.如果您的爱车也出现以上这些的问题，那么建议您直接去4S点进行专业维修，费用大概在1000元左右。
2021款 300TGI DCT轻奢豪享版首次保养建议在行驶3000公里或3个月时，需要更换发动机机油，机油滤清器。费用大概在278元左右。行驶里程达到13000公里或者19个月时，需要更换发动机机油，机油滤清器，检查下前雨刷。费用大概在278元左右。
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