颜值、配置、空间都不错,但动力总成和底盘一般
车型:2023款 1.5L双离合悦享版
动力:1.5L自然吸气 113马力 141扭矩
零百加速:12.9秒
售价:10.09万
优点:颜值过关、配置不低、后排空间出人意料的不小
缺点:动力较弱、底盘硬走烂路很颠簸
神州租车租了一台科鲁泽,聊聊驾驶感受
对于一款指导价10万,但终端落地价8万左右的A级车,我们不能太严格,就按8万的标准来看。首先颜值说得过去,雪佛兰的车从科鲁兹开始就没有丑的,内饰也用上了双联屏,比迈锐宝XL强。
然后这款车的配置也还不错,虽然电动座椅、座椅加热、无钥匙进入这3个实用功能没有比较可惜,但AUTOHOLD自动驻车、无钥匙启动、LED大灯、多功能方向盘、仿皮方向盘/座椅、原厂行车记录仪等等,基本上都有,尤其是车机功能,雪佛兰自己的车机系统,支持CarPlay、CarLife、华为HiCar,基本覆盖所有手机,还能下其它APP,车机系统不能说好用吧,最起码支持的东西多,车机不好用还可以用carplay,这点是好的。
最后是后排空间,我原以为这种合资A级车的后排没法坐人,但克鲁泽的后排空间挺让我意外的。我182身高,后排没有想象中的挤,甚至能瘫坐一下,中央过道鼓包不明显,座椅材质也比较软,你别说舒适性还挺不错,虽说腿部空间谈不上变态,但比一些A+级合资车的短硬座椅强,如果让我选,我宁愿选腿部空间小一点,但座椅软一点的车。
说说这辆车的两个缺点,一是动力总成比较拉垮,1.5自吸发动机动力比较弱,油门的初段响应还可以,轻踩油门车就会往前窜,给人一种很有劲儿的错觉,但再深踩就没劲了,速度上来后会感觉发动机“身体被掏空”,光见吼不见走,4000转以上噪音非常大,湿式双离合不知道质量怎么样,但表现中规中矩。整个动力总成的动力和线性加速的表现很一般,油门初段调的太灵敏,中后段又太无力,没有合理的分配油门深度和动力输出之间的关系,这样反而没有高级感,厂家太鸡贼了。
二是底盘调教很差,路况好还行,但一到烂路就露馅,颠的很厉害很难受,甚至比有些扭力梁悬架的车还差,对于我来说是接受不了的。还有一点方向盘只能上下不能前后调节,基本操作都没有要给差评。
总结一下,科鲁泽是深谙中国消费者的喜好,把外观、配置、空间做好,动力总成和底盘烂一点也没关系,一个月1万辆的销量是雪佛兰的扛把子车型了。这个价位的车我开的不多,也不太了解终端价格,如果8万的价格买不起大众丰田,那买台科鲁泽还是可以的,不过如果你还能拿得出更多钱,我还是推荐你买10万价位的车型,追求家用可以秦PLUS DM-i、大众、丰田,追求动力可以马自达3昂克赛拉,这些车不管体验还是保值率都要好于科鲁泽。
99775588:这个底盘还算差搞笑呢。
Strive乀:亲测有效,1.5L油门站起来踩,9秒破百
用户7519361446170:八万多的车,只能代步已经很好了,起码比十几万的卡罗拉强吧
【空间表现】
家用够用,后排空间可以。
【驾驶感受】
低速控制不好会蹿,低速提速快有劲,高速后段加速慢,
【提车价格】
杭州全款95000落地,裸车8万出头。
【油耗】
6个油,高速市区7个,有段时间开定速巡航能到5个油,估计这车发动机80码定速巡航最省油。
【亮点配置】
定速巡航,手机控制车辆,安吉星,自带高德地图,应急时候可做备用,标配LED头灯,示宽灯monza赛道造型很好看,尾灯与前日间行车灯相呼应,
【最不满意】
方向盘多功能按键无背光,车机喇叭有噪音,隔音差,后备箱车外无按钮开关,不方便家人使用,自动启停有时候会在上地库的时候让发动机停下来,容易溜坡,出现过2次,建议关闭,后排没有阅读灯,没有前车雷达,后排无可调节头枕,个高的坐后排不是很舒适,不是真皮座椅,后排座椅包裹感较差
但是这个价位有如此颜值,提速还行的车,已经满意了。
妈宝男a:三缸机是不是抖的头晕,想听听车主真实感受
久沐暖阳:有点贵了,我痛快分期落地9.2
听雨呢喃_:我痛快西安分期36,落地9.3
1.20年9月份购买的4月份出厂的车子,当时预订的4缸1.5的,结果还是选了3缸 年轻人嘛,外观帅没办法。落地价8万5
2.说说开了12000公里的这个车的缺点,车机信号偶尔断网,还有一次放着歌,类似烧了一样的声音,重启后有又正常了,胎噪明显,冷车启动抖动比较明显(不过我都等转速下来才走)跟4缸一样冷车转速没下来都抖,发动机噪音大,红绿灯D档有抖动,挂空挡就没感觉抖动,不知道以后会怎么样不过这些小问题对于这个价格来说完全能接受,这个看个人了
3.优点.帅气我就看着外观去的,动力猛超车,运动模式就是另一辆车,可以去试驾看看,高速稳,后排空间也够用,7个喇叭也香,油耗6.4能接受,总之不介意三缸我觉得这个车还是蛮舒服的,同价位没有对手可以这么说.
用户4018239866271:车友脚下那个氛围灯怎么搞的呀求告知
十一0YYo:落地85000你裸车6万几啊?
中山二巷:己经很好了,这个价格实在,就是胎噪比较大。
点评车型:
2020款科鲁泽 轻混 Redline 320T 双离合爽快版
3.64分“良好”雪佛兰比较崇尚运动,即便科鲁泽这台紧凑型小轿车也有着浓厚的运动气质,这全拜Redline外观套件所赐,黑色中网、黑色外后视镜、黑色车标、黑色轮圈、黑色小尾翼再加上一些鲜艳的红色装饰条,整车的运动气质立马就被提上来了,而且尽管车身紧凑,但双腰线设计也勾勒出了不错的肌肉感,视觉效果很饱满。
内饰采用了黑色为主基调,然后辅以一些红色元素来彰显运动感,与外观风格相呼应,中控台造型比较传统,上方采用硬质塑料覆盖,正面加入了一些皮革材质,但整体质感也很一般,8英寸中控屏集成了导航、手机互联、语音交互、车联网功能,实用性很棒。三辐式方向盘采用真皮包裹,手感挺好,但尺寸有点大。
内部空间表现挺好,前排头部空间很宽敞,后排头部空间稍显局促,但腿部空间很充裕,地板中央的凸起不是很大,能够放下成年人的脚,坐姿不会很尴尬,只是中央位置并未提供头枕,舒适性表现一般,而且两侧的头枕也不能调节,对不同身高的乘客适用性较差。前后排座椅还算宽大,填充物软硬适中,能够兼顾舒适性和支撑性。后备箱空间尚可,内部也比较规整,满足日常使用没问题,但后排靠背无法放倒,扩展性差了一些。
1.0T三缸机最大功率125马力,最大扭矩170牛·米,还配备了48V轻混系统,发动机在参数上不算出色,但也要好过大部分1.5L自吸四缸机,传动系统匹配6速双离合变速箱,发动机的低扭表现很一般,油门偏沉,48V轻混系统的存在感很低,几乎没什么作用,起步时还是需要右脚多施加点力道,只要车速稍微上来点,它的加速能力会有所提升,发动机转速会一直维持在2000转以上,应付市区路况完全没有问题,想要超车时只要深踩油门就好了,转速也会快速拉升,但爆发力不会很强,持续时间也比较短,速度上到80km/h之后就开始大幅衰减了。变速箱在低挡位切换时会有明显顿挫,平顺性表现一般,所以在低速蠕行时需要温柔对待油门踏板,不要深一脚浅一脚。
科鲁泽比较有诚意地采用了前后独立悬架,减震器很有韧性,在面对较大颠簸时能够有效化解,动作很干脆,但在面对细碎振动时会保留一些路感,属于舒适和运动兼顾的调校风格。方向盘力度偏沉,转向存在一定虚位,稍微转动方向盘时车头并不会有反应,指向性差了点,属于家用车的标准设定。虽说科鲁泽的外观很运动,但动力和操控性都无法支撑起它的运动感,所以它骨子里还是一台家用车。
WXD67:赞同
坐到屎忽烂都冇驶换车:测轻混为什么不测1.3T啊,RS套件也比redline的好吧
【最不满意】
1是隔音效果不好,胎噪明显,尤其跑稍差点的路就更突出,跑高速时噪音比较大。2是空调反应太慢,启动了等转速平稳了打开空调,要把转速提起来才有一丝冷气,完全冷需要跑5分钟左右才感受到,跟其它车比起来真的差了一大截。
【最满意】
比较满意就是操控性还不错,开起来稳稳的,音响效果不错。
【驾驶感受】
开高速够稳,平常路也可以
【油耗】
提车到现在很少开,只加了两次油,100公里时就跑了高速,一壶油下来跑了4百多公里油灯开始亮了,显示还可跑100公里,不知道准不准。。第二箱油只跑小距离,显示油耗12个多。
【提车价格】
因为在网上看了很久这个车价,有高有低的都有,就去看了车,谈了一下最后8.7全包订了车。
【乘坐体验】
还蛮舒适的吧,空间不大不小,代步车可以了这个
一天一天259:尾翼自己加的吧?
江右庐陵车友:我在珠海安骅订购的2022款科鲁泽天窗悦享版红色落地价86800(外地人 含500黄牛费)
用户9358676208938:现在买的20款会不会是库存车
很多人对于雪弗莱这个品牌一直处于赛欧 和老科鲁兹的印象之中,甚至很多人被节奏带的,一提起雪弗莱 张口就来,什么变速箱是金属搅拌机,发动机三天一小修,一周一大修。其实这些都是没有主见的国人的第一印象。
我对雪弗莱这个品牌一直是带有好感的。
首先外观肌肉感十足,外观很有设计感,一眼看过去没有廉价感。
动力确实给了我很大的惊喜,1.3T的动力能跑到9秒以内。空间绝对够用,后排坐满也不会感觉很挤,但是20款的后排头枕是真的难受。
三缸机的抖动,我是可以接受的,只有启动的瞬间能在车内感觉到明显的抖动,其余状况是感知不到的,不要说挂D档抖,四缸车挂d档踩刹车他一样抖。
另外提一句我是全款落地8.4万。
乘风破浪的艺术家t6:黑色的很少啊
开心3岁前的记忆:我买的太晚了,年底车价贵的一批
鄧懿655:黑色堪称大熊猫
空间中规中矩,储物空间勉强够用,后排不拥挤,后备箱够大。自动LED大灯,后排有空调口,有CarPlay,160匹马力,有定速巡航、多功能方向盘,带天窗,侧气囊,前后轮独立悬挂,铝制发动机(四缸的是铁)。8万多落地,这些配置在这价位几乎没有对手了吧。唯一的缺点就是发动机3缸,不过基本上没有抖动的感觉,反而是变速箱在低速的时候不太聪明的样子,确实开起来没有cvt的平顺,不过超车的时候就会觉得AT好了。
名字在想中0o:性价比确实高,跑高速特别爽,也开了大半年,什么问题都没有
单手指天便可骚话连篇:性价比挺高的一款车
小哥小白:兄弟八万落地深圳那个店你的是全款的吗
优点:4S送终生免费保养,终生免费做漆,三缸的怠速抖,开起来没感觉,动力可以的,车机偶尔有点卡,最近一次保养4s店升级以后目前没有出现。底盘属于运动型的,喜欢路面反馈的觉得适合,喜欢大沙发的还是挑轩逸吧。
缺点:怠速抖动,隔音中规中矩。
三缸在欧洲已经使用很多年,加上同学在那边也是开的三缸西雅特,咨询过以后知道可靠性没有问题,中国人有时候太敏感了,感觉买了三缸丢面子一样。总之我是家用,后排够用,后备箱空间较大,一家子出游目前是没有问题,跑国道最低跑到4.2升百公里,目前在市区较多,油耗升到7.3/7.4这样,我一直加95的,涡轮车最好加纯汽油的,怠速抖动小孩92E10的要好一点,而且动力也快一点,实际用下来每公里价格一样。
秋名山石家庄分山小泽:终身保养?
A包子蜀黍:这个售后可以啊
暮幽宵寂寂:关于终身免费保养你们不要纠结了,0551地区不止雪佛兰做终身免费保养的,很多品牌都做,就是加钱的多与少
1.5L简单说明,这车胎噪,风噪,发动机噪音都非常大,悬挂跟硬,座椅填充物很硬,座椅基本上没有包裹性而言。全系后排座椅没有头枕,坐后排乘客遇到起步时脖子很累。1.5动力非常弱,起步一不注意转速就3000,油耗纯市区10.5个油。以前是缺点,优点:性价比超高,配置高,后排空间够用,我1.76米坐后排还有3指左右空间。另外4缸不抖!
平邑车友:基本上都是缺点啊,这价位也就这样了
用户4230568299565:三纲1.3t也不抖啊
Kk. @:是真费油