本来打算选择朗逸或者宝来,又接近年尾,去4s店看了全款优惠太少。分期必须买续保。头一年保险要7千。大众就拜拜了!
于是就去了汽贸看车,用车就普通代步用,在家偶尔出去玩玩!
以前关注过别克英朗,但是这货最近换了发动机销量蹭蹭往上升。优惠变少了,10月份分期优惠可以到5万,年尾3万多,差太多了!不是刚需不要选择春节前买??
于是看了同样三大件的雪佛兰科鲁泽!除了车标有些人接受不了,但是整车偏向运动。
2021年2月份刚刚提的车,到3月分现在开了1000公里。
分享我的使用体验!
外观漂亮:和我邻居12万现代领动外观差不多,家人都喜欢,这个价格其他合资车配制太低了比如说现代悦动。偏向年轻运动造型。
舒适性:这个价格不能要求太多了,座椅包裹性好坐的挺舒服的,我本人178坐在后排不觉的挤。
动力:和英朗1.5一样发动机,动力只能说够用,猛超车提速一般,速度(80/90)高速还没跑过。1.5L发动机就是买菜代步车。
油耗:这个车油耗还是比较省油,现在油耗一直在降现在7.8个左右,没跑高速最高80!
风噪到80左右都明显了,高速不知道了,后期再说。
优点: 不到10万合资轿车。该有配置都有天窗,定速巡航,真皮方向盘,皮质座椅,后视镜加热,8英寸屏幕,送车机流量。可以在线导航,听歌!
缺点:油箱有44升偏小了,英朗同款!
1.5升发动机有点肉急超车提速慢点,
整车隔音一般,特别上了80以后。
后排座椅不能放倒。
总结一下!不到10万价格已经比较良心了,比其他合资车配置强多了。特别有些简配王!不说你懂!
有人怀疑这车后续小毛病会越来越多,现在就算是国产车技术都上去了,
20214/25修改评论
油耗现在5.6左右还不是跑高速!真的挺省油!
奈斯,值得购买,家用车完全可以!
如果是年轻开起来估计感觉肉,推荐科鲁泽r s有推背感,不过是三缸机!或则推荐迈锐宝!
201110050xxh:上路多少钱
头条用户:这车比宝来有诚意多了,宝来要上高配才有这配置,可能没宝来耐用稳定吧,小毛病可能会多一点,不过这价位这配置都很满足了,不能要求太高了
满盘皆落索465:汽贸买车靠谱嘛?有啥区别,坏处?
外观那是没话说的,建议还是蓝色,黑色,白色的好,灰色不耐看,红色较low,还是不要改吧,原款意见很帅气了,车头的白色条部分比较容易脏而且不好差,我想买东西把它全贴黑了,这样会更好看点吧!机械手刹的话,一开始我也是也受不了的,不过用着用着就好了,感觉比电子手刹还蛮方便的,就是要用力点!在四儿子店加装了一键启动出来的,插钥匙太麻烦了,加装2800,反正我不管他,只跟他谈落地价,加多少不是问题,落地价合适就行!座椅是较舒适的,后排头枕不能升降,还有不能放倒,蛮扣分的,不过后排有空调出风口,这个分数平衡回来了吧!空间家用是足够了,就是后尾箱略小,大件的东西装不多,比如我出差带样板的话,其实是不够用的!值得加分的还有内饰顶是黑色的,和座椅,中控很一体,看起来舒服,而且黑顶比其他颜色要耐脏,不会说到后期会变色!方向盘偏重,不过调教精准,打哪走哪,没偏差的!地盘很稳,一百五六完全不飘!动力也可以的,起步动力很可以,低速清踩油门就可以飙出去了!高速的话,当时速上到80左右,轻踩油门基本没有动力输出的,毕竟AT的变速箱,2000转过了蜗轮介入,动力才会起来,必须要把油门重踩下去,0.5秒起,动力就上来了,而且很明显的推背感,100时速以上加速很轻松的,,刚开始上高速,一不小心不看表的话会不知不觉就过130.40了,如果有限速100或120的话就麻烦了,发动机的声音也不错,运动模式没试过,其实经济模式都够用的了!低速油耗较高,目前八到九个油,高速油耗还可以的,最低也就五个油左右!还有就是三缸机了,还有个轻混,其实轻混就电机比普通的大一点,没有加装电池的,三缸传说中的抖没有感觉,通用的三缸其实还可以的,身边也几个朋友都在用,过三年了,也是杠杠的,启动起步也没有说很明显的噪音个抖的很厉害!可能大电机有点缓冲吧!我不太懂!反正不管我的新车还是我朋友18年初的车都没有什么问题!我也开过他的,发动机区别不大,没有那些三缸黑吹的那么夸张!我身边的朋友不管是科鲁泽还是英朗或者是迈锐宝,乐风等等,都没有说后悔过的!买车自己喜欢就行!而且就现在来说合资车这个价就只有科鲁泽了,性价比是最高的!
用户3798689119035:
EvEncareL:居然说灰色不好看?
给我睡觉觉😪:红色哪里low?蓝色才low
外观
这外观,绝对是汽车界十万以内的颜值担当,碰见不知道的,不懂的,都会把它当做十几万的车,我一开始就是看上这车的外观了,到现在我还喜欢这车的外观,就科鲁泽,放车堆里,都不用仔细看车,不用仔细看车牌照,余光一扫,黑色的后视镜,黑色的车标,肯定是它。现在有的朋友都以我标杆,以我为榜样,把自己的车的后视镜也弄成黑色的了,不为别的,就为了好看。
内饰
内饰的屏幕太丑了,屏幕框那么大,屏幕那么小,弄的跟当年的诺基亚是的,屏幕不大,框不小,还不如把那框去了呢,直接放个屏幕,那看着也比这么着顺眼啊,看着也上档次,内饰里面的样子我是挺喜欢,不单一,红色的线点缀的上档次,像那么回事,门子上,座椅上,前面中控,档杆,到处都有这红线,这是为了辟邪用的吗,哈哈。
配置
自从开上了科鲁泽,我的懒癌又进一步加重了,大灯有自动开这个功能,现在我都不用开车灯了,车的大灯自己打开自己亮,下车以后锁车自己就关了,真的是社会在进步,越来越方便了。倒车影像也是给力,转方向盘的时候屏幕上有提示,有一个框,一动方向盘,那个矿就跟着一起动,赞一个!
空间
空间上有瑕疵,后排的座椅不能放倒,我认为这是个大问题,虽说买车不是拉货用的,家用难免需要成放一些东西,后排的座椅不能放倒有时候一些长的东西放不进去,很别扭。乘坐空间倒是挺大,前面跟后面同时做一个180身高的一点也没问题。
操控
方向盘很轻,车开着没有那种紧张压迫感,开着跟玩是的,我喜欢这个车的前挡风,我开车的时候不会让我感觉到速度太快,开60迈的时候在车里的感觉跟别的车开40迈是一样的。
动力
动力那是没得说,油门踩的稍微狠点,推背感猛的就往前顶,红绿灯起步的时候,猛地踩油门,听着车轱辘转着就出去了,感觉自己老帅了。
舒适性
差点事,科鲁泽的座椅很软,很舒服,用手一摸都能感觉到的软,唯独这个隔音,是真差事,在高速上说话不大声的喊根本听不见,还有平时身边过大车的时候,那轰鸣声,简直了。
一野朴川代:看了这么多,老哥你是第一个说方向盘轻的
左手很忙yzy:你这个倒车影像不是装的19款的吧
底盘调教过硬、也许是偏运动吧、颠簸感颇强;操控性良好、指向性比较准确;后排空间充足、但是椅背无法放下、比较尴尬;后备箱空间不错、值得一提;中控屏太丑、像是十年前的改装店产物;总得来说中规中矩、至少配置在同级别合资车里算是可以的了、颜值没的说、属于我喜欢的类型、既然是运动车型、麻烦把后扰流罩改改、顺便整个外露式排气、隐藏的确实不怎么好看、不知道以为是纯电车呢、48V的轻混给堵车的城市增加了不少便捷、反应很灵敏、而且不耗油...
城南2740:灰色嘛
羽落夕陽:胎压降到230颠簸好很多