科鲁泽动力十足值得买吗_科鲁泽怎么样

点评车型: 2022款科鲁泽 轻混 RS 330T 自动畅快版

4.3分“优秀”

【购车经历】 买这个车子真的有点偶然，作为虚岁十年的老司机，之前偶尔开开家里16年的君威，拿驾照十年没上过几回路，对开车也没啥兴趣。家里车买了五六年才开了一万多公里，就这样老妈也不想让我拿去开，也许是因为我之前给追过一次尾？？ 2022上半年有阵子很迷露营，突然发现没车实在太不方便了。加上今年又是而立之年，想着工作几年了也该给自己买个礼物，就准备和对象一起去挑个车。 因为家里车不咋动，所以父母都不同意再买车，女生在他们看来面子可能没那么重要吧，新买的房子离单位太近了，也可能是怕我要拉赞助。为了完全的用车自由，我决定靠自己买车，目标从BBA下降到普通代步SUV，相信靠自己也不丢面儿。 经过一个月时间，平时线上看，周末线下跑四儿子店，合资国产燃油电车都看了个遍。因为家里已有轿车，想入手十万左右SUV，不喜欢日本车就都没考虑了，国产的也不太喜欢，看来看去能入眼的都挺小众，当时特别满意标致2008的外观，一度觉得非它不可，但是去店里看一点还价空间没有，而且保有量有点担心。在app上对比之后发现这个价位的小型SUV基本没啥空间优势，紧凑型的就没合资车什么事了。大部分车都落地超过10，我不想给自己压力太大，一度觉得买不到合适的车了。 因为对象喜欢雪佛兰这个牌子，本来没考虑的路过就进去看了下，从创界看到即将上市的创酷rs，最后快走的时候随口问了下不起眼的科鲁泽，销售说这是合资轿车性价比天花板，只要八万多落地，顿时引发了我的兴趣。谁让我一直不存钱呢，穷啊！ 不过当时看到的是1.5l的自吸款，内饰也没太看上，因为价格优势列入备选名单。之后我在公司楼下停车场看车，突然发现一辆深色的雪佛兰，样子还挺帅，让我眼前一亮，仔细一看就是科鲁泽，标和字都是黑的，猜测这车就是上次店里没看到的三缸版本。 周末去对象家附近的另一家四儿子店，本来只想试驾下科鲁泽，因为创酷rs已经在别家开过了，想来对比对比。试驾了1.5之后，就开始谈起价格了，以往都是谈完了走人说考虑考虑，这次由于对象给力，从一个没有驾照的汽车小白陪我看车成了“行家”，东扯西拉把销售给唬住了。开始给报价8.6，磨了一会又叫来了领导让到8.2，加送点东西。因为不了解行情我们也是瞎猫碰上死耗子，我没沉住气就成交了，当时就付了定金。 第二天，销售就告诉我车子已经到了催我过去。因为四儿子店离公司很远，我就拖着没去，一直到618，政府出了个补贴政策，赶上的话我买车落地就是8万整。于是我鼓足勇气和老妈坦白了让他们陪我去提车验车，怕有点问题，我甚至担心自己没本事把新车开回家。 好事多磨，我妈有点抗拒我先斩后奏这事，让我拖着别去提车，后来我又按耐不住了趁着还有补贴赶紧自己去提了车。 就这样，我拥有了第一辆属于自己的车子，虽然不是啥好车，但是真香啊，性价比确实高，最关键的是它完全的属于我，对于它的到来我也基本毫无压力。现在一个多月开了一千五，昨天我爸妈也坐了我的车去吃饭，我爸还说这车制冷效果不错，空间也比想象的大。八万买的车子，乍一看也是杠杠的。 再谈谈驾驶感受吧，先说下优点： 1这个三缸动力确实还行，之前开的1.6t君威，现在对比之下，这个更灵巧一些，方向盘手感正好，不是太沉也没有飘。 2颜值同级别很可，停了车还会回头看看那种，灰黑搭配确实相对来说高级一些，车头车尾的线条非常动感，尾灯漂亮。车侧比较圆润，还是家用车的样子。 3功能很实用，都是开车要用到的功能，多了没用，少了难受。适合我这种不过分讲究的实用主义者。开始不习惯手刹和钥匙，毕竟之前开的都是无钥匙和自动手刹，最喜欢的自动驻车也没有，不过这个价位已经可以了，操作的感觉很强。 4性价比很高，这个优点就不用多说了 再来说说有些不足的地方，当然我开过的车不多，只能大致感受一下。 1开空调有时候怠速时候会突然轰鸣，震动变大，不知道是不是正常现象 2油门在低速时候顿挫，加速相应会有延迟，一开始不适应，适应了还好，可能在堵车时候会累一点。车速快的时候还可以，比较顺畅 3三缸机在d挡停车时候有抖动，有时候很轻微，有时候会微微的抖，挂n基本没什么声音 目前开的还不算多，总体来说还挺满意的，周末生活有更多可能了，对于雪佛兰的车我现在都会多看一眼。希望小泽能和我一起度过更多快乐的时光。

点评车型: 2020款科鲁泽 320 自动悦享版

3.94分“良好”

【提车价格】 落地8.15，发票税后价格6.58，再加上4519保险，5823税，剩下的5360是订金和一些杂七杂八的钱（送的有脚垫和记录仪）。 【最满意】 外观没什么说的，内饰也都ok，总体静态不错。 【驾驶感受】 1.5L城市地面道路动力还不错，毕竟大家都不踩，一般提速转速在2千5到3千5之间。 快速路提速有点吃力，一般提速转速3千5到4千5之间，还是感觉有些吃力。 高速提速就很慢了，超车一般是4千以上才有明显动力提升。 最高踩过6千5不到7千，感觉动力输出提升不大（当时车窗开着缝，感觉有辆摩托车在我旁边一样，吓一跳。）； 通用第三代变速箱的换挡逻辑很怪异，提速升降档反应慢，时间长； 速度快（60以上）快速变道、转弯感觉车很飘； 低速打方向重，过小的烂路也颠，速度上100后噪音大，上120后很吵； 车机很好用，手机连蓝牙后放的声音有两秒左右延迟； 【油耗】 10000公里油耗7.5，基本都是快速路和市区，可能因为拉的转速高油耗高。 【乘坐体验】 后排空间小，但是除了拉货很少拉人。 后备箱还挺能装的，但是后备箱的两条杠子有点挡着位置... 【购车经历】 现车的原因主要是因为...这个价位的车就他缺点少，没有缺配配置也没有什么亮眼的地方（没有雷达，主要我也用不上）但是看看价格也没有什么可说的，一分钱一分货，挺好的小车。

点评车型: 2022款科鲁泽 轻混 RS 330T 自动畅快版

4.1分“优秀”

今年元旦提的车，之前没打算买车，但是去年十月份要结婚，就得买一辆车，刚开始媳妇儿说买一辆15万以内的，你们懂得，那时候名爵6pro刚出来，喜欢了好久，从北京回沈阳后也打算买这个了，但是一直没有优惠，后来放弃了。再后来沈阳车展，什么伊兰特，朗逸，星瑞，逸动都看过，最后在车友圈发现了科鲁泽，不贵，动力还好，当时也没考虑三缸不三缸，都什么价格了，还要自行车。 【购车经历】 选科鲁泽的时候我去了两家店，第一家十月一放假给我的价格是9.3达不溜。我说太贵了，谈了谈说9.1能下来，保险还必须在他这上，4000多，我滴妈耶，我就走了。过了半个月，联系我说价格下来点了，9个冒点头儿，我看这价格还是高啊，但是他这当时有现车。那我也没定，我就去另一家了。在这家第一次谈8.9左右，不到9达不溜，后来又去了一次，磨了磨给到8.73，上牌原来500，从我要300，但是万万没想到，元旦去提车，四儿子店说上牌得500，人多，300上不了，摆了我一道。最后一共8.75落地 【驾驶感受】 感觉还可以，我没怎么开过轿车，所以和好一点的车对比我也不知道，但是前几天带我媳妇回家，她家门口很泥泞，车差点出不来，后来回家的路上我就感觉这个底盘有点散。之前没怎么开运动模式，前几天开运动模式感觉太爽了，提速嗷嗷的 【油耗】 目前综合7.2，跑了2000多公里，省道跑的多一些，市区不经常去，感觉还行吧，毕竟总是大脚油门。 【最满意】 动力，内饰（黑色很喜欢），外观，自动大灯

点评车型: 2022款科鲁泽 320 自动悦享天窗版

4.6分“优秀”

家里需填辆车，下了懂车帝天天看车，选车，本来就是想家用，价格便宜，预算10个以内，先是看国产车，想着性价比高，配置高，轿车帝豪、帝豪gl、缤瑞、荣威i5、名爵5、BYD秦plusdmi等等，SUV哈弗、长安，都挺喜欢，价格10w左右，后来又对比合资朗逸、卡罗拉、轩逸还有新款伊兰特，合资车比较贵点12～14w左右，最后通用双兄弟，英朗和科鲁泽，去看车的时候英朗只有1.3t车型，三缸发动机，落地9点几个w，小弟南昌的，听销售说英朗下半年停产，车是好车，哈哈，大街上天天见，又去看了科鲁泽，销售说1.5l四缸发动机不带天窗7点几个w能落地，心就有点动了，合资这便宜，销售说这个和英朗1.5l一样的三大件，当时和我爸一起去看的，我爸还惊讶差这么多价位，在他心里四缸发动机还是要可靠些，1.5l试驾后感觉还行呢，和其它车也不会差别太大，内饰也还好，空间挺大，车子感觉挺结实，家用巴适，整体还是很满意的，准备下定，后来销售有说1.5不带天窗没车，不知道要等多久，带天窗有现车，但是要贵5k，好吧，套路太深，我要回农村，终于还是定了带天窗的，落地8.3，送了全车膜、行车记录仪、方向盘套、无忧行和两次保养，后来自己整了个底盘护甲，看着质量一般，又整了个全包围脚垫，其它全裸，这个方向盘和座椅都仿皮的，手感不错，不准备带套，开两三个小时也不会累，吐槽座椅不能高低调节，个子大可能会顶头，本人1.76还好，油耗不高，目前开了700多公里，综合油耗6.5左右，最低4.2，高速占一半，发现暖风按钮拧不到底，看网上说脚垫包围卡住了，没整明白，其它目前还好，动力给油也还行，有倒车影像没有雷达，家用还是很不错的，会一直更新用车情况，希望和大家一起交流交流。

点评车型: 2022款科鲁泽 轻混 RS 330T 自动畅快版

4.8分“优秀”

【最不满意】 座椅对于我185身高的人来说调到最低只是不顶头，离顶棚只有三指，但是不影响开车视线，总体在同等价位来说空间算宽敞的，这算最不满意的吧，其次就是刹车踏板比油门踏板高一节，来回倒的话比较费劲，看了同事的科沃也是这样的，觉的这是以后可以改进的一项吧。 【购车经历】 毕业快三年，自己零零总总攒下来全款买的车 话说车才是男人的第一任，它能陪你去你任何想去的地方，我喜欢方向盘在手中，油门在脚下的感觉，音乐一放，世界与我无关，所以在买房压力太大的情况下决定先买一辆车，对比过同价位好多车，有国产也有合资，感觉还是科鲁泽性价比最高，且颜值最好看，最重要的是同价位安全是最好的。 【提车价格】 本地落地价格八万三，不算贵也不算便宜，跑了两家4s店，综合考虑最低就定了，和河南等地的价格没法比，为了日后保养什么的还是选择在本地买了。 【驾驶感受】 首先最为关心的就是本车的发动机，抖的话买车前开的单位的五菱宏光，买后什么抖，没什么感觉呀！也开过亲戚四五万的4缸机，还不如这个，再说我自己就是搞机械的，所以对机械抖觉着很正常，实际抖的话我觉着可以接受甚至挺满意。其次离合器是6at的，加速的话不是那么线性，加油猛的话会有闯动，但我脚法轻感受还好，主要是看对它耐用，且加速快，闯动的话也算是优点下的缺点吧，哪有那么完美的东西，我觉着挺好，最后底盘的话新车感觉很紧，过坑滤震很干脆，也没开过什么好车，对底盘也不是很懂，感觉家用足够用了。 【油耗】 目前为止开了快500公里，三分之一的市区道路，三分之二的国道，平均油耗为7个左右，最佳油耗在4个左右，开了几天这车时速在53到55，或者80到85最省油，尤其是过了53升完挡，发动机转数在一千五百转，我现在最快开过90，再往上油耗就不知道了，以后再看再观察！ 【动力表现】 最满意的就是动力了，也是当时选这个款的原因，动力只要给油，必随踩随到，对动力这么看重是因为之前开过我哥的卡罗拉，我新手刚下本拿这车跑快速路都觉着肉，感觉后面的车想骂死我的心就有了，所以买车的时候贼看重动力，第一次上国道新手超车贼有信心，感觉也没那么难，基本上都是瞬间超过，完成超车，之前坐别人的车看他们超车，先拉进与前车距离，等到对向车道好长一段没车了才超车，等快超过了，对向车道也来车了，回回都是擦肩而过，弄得我是惊心动魄，现在自己开这车就没这顾虑了，有时候动力在市里是不常用，但是需要用到的时候不能没有，因为车有时候开的慢反而是最危险的。 【维修成本】 本来这条暂时用不到，奈何晚上与墙蹭了一下，现在还在心疼中，网上看的补漆套装五十左右，也算是维修费用吧 【亮点配置】最最最实用的就是定速巡航，其它的配置的话中规中矩，苹果手机的话无线carplay蛮好用的，自动大灯也很省心。 最后谁有大同科鲁泽群拉我一下啊！

点评车型: 2020款科鲁泽 轻混 RS 330T 自动畅快版

4.78分“优秀”

?选车经历：坐标河南省新乡市，一座三线小城市，城区不大，车是给媳妇儿买的，从家到她上班的地方也就5公里多。我的车是福克斯，开了几年挺满意的，所以全家人对美系车的印象都比较好，于是首选美系，次选日系和国产，漫漫选车路就开始了....... 全家人都喜欢轿车，不喜欢SU V，首先SUV过滤掉。通过几天时间的挑选，初步定到雪佛兰的科鲁泽、福特的福克斯、别克的英朗这三款车，福克斯去看了一次，毕竟家里已经有一台了，所以后来就没再去看过，我们也不是福克斯的忠实粉丝，然后是别克的英朗，先不说配置怎么样，我家楼下邻居有一辆2018款的，现在都2021年了，样子都没怎么变过，中规中矩，感觉不太符合我这个小年轻家庭的审美观。后来也考虑过宏光的MINI小电动，甚至还去看过奥迪，都因为续航或价钱的原因给PASS掉了。 说回雪佛兰的科鲁泽，配置、动力和内饰空间上都比较符合家庭代步车，外观也特别喜欢，于是和媳妇商量后，购车目标就确定了。 ?订车经历：本地有两家雪佛兰4S店，一家在南环，一家在北环，为了能砍到一个心仪的价格，我开车带着我媳妇两家店来来回回跑了好几天，销售顾问也是特别热情，不是给我打电话就是给我媳妇打电话，在经历了好多次的唇枪舌战后，终于在南环的那家店定车，到最后还逼着销售顾问送了我点东西，哈哈哈。 ?外观：科鲁泽在我和我媳妇心目中脱颖而出的重要原因之一就是外观，看起来比较偏年轻化运动风，黑色的蜂窝中网，我都特别喜欢，如果整体车身再偏运动一些就好了。 ⚠️内饰：干净简洁干练，这6个字就可以形容，皮座椅显得高档也好打理，溅上水了或者有脏东西了，拿湿巾一擦就可以了。中控台也挺好看，唯一不足的就是中控大屏略有些小了，要是再大点就完美。 ?动力：1.3T的动力我觉得日常城市、爬山、跑高速，都绰绰有余，劲头十足，提速很快，一脚油门都能体会到推背感，我和媳妇最近都甚至开始考虑开这台车自驾去拉萨了，如果再开启运动模式，那就像换了一台车，当然，安全永远是第一。操控也挺好，油门也比较敏感，加油顺畅，刹车也顺畅，不像有的车，刹车前松后紧。 ?空间：说到空间我就更满意了，家里两个娃把后面当成游乐场，现在一家四口出行科鲁泽是首选。而且后备箱空间也挺大，能塞不少东西，行李箱了，孩子的玩具了等等。 ?配置：买车之前我们的定位就是代步车，配置够用就行，配置不需要太豪华，但是该有的都得有。 ⛽油耗：我个人觉得还能说的过去，家和媳妇上班的地方都是老城区，人多车多路窄，上下班那叫一个堵，媳妇说她开车经常都是一脚油门一脚刹车，油耗大概在9个或10个，所以参考价值不大，如果正常情况下肯定能再少点。高速没跑过。 ?总结性发言： 优点： 1、动力好，又够用。 2、外观内饰好看，符合年轻人的心理。 3、性价比高，一辆家庭代步车，不需要多么豪华的配置，价格低，配置够用就行。 4、空间大。 5、后备箱开启方便，在驾驶位的车门上一按就行。 缺点： 1、中央扶手低，胳膊抵着难受。 2、胎噪略大，现在想把胎换个更好点的。 3、雨刷档慢的挺慢，快的又比较快。 4、方向盘按键没背光！ 最后一句总结性发言：10万元级别里，科鲁泽绝对是可以重点考虑的对象之一，祝大家最后都能选到自己心仪的小车。

点评车型: 2022款科鲁泽 轻混 RS 330T 自动畅快版

3.9分“良好”

#科鲁泽 1.3T畅快白 空间家用足够，外观喜欢，动力充沛 【购车经历】 刚开始只想买个二手代步练手车，看了几次感觉二手车市场太混乱，人员素质也堪忧，至少在我接触的车贩子里没多少好感，各种套路营销，甚至是坑蒙拐骗，让我更担心车况，价格相差也就万把块，随即决定看新车，本来想在成都当地定，二月14号开始交定金等了两个多月一直没车，中途应该是能拿到车的，可能我给的价格太低不想给，出价高的提走了，四月底准备退车，销售晚上又告诉我可能月初会到先不退，同意了继续等，结果还是没有车，预算加2K依然没有准确提车时间，没耐心了，开始关注异地，无意间看到长沙有现车，马上沟通提车，灰色本是首选，拖了我两天告诉我没有了，只有白色现车还有几台，果断下定，白色也挺好看的 【提车价格】 在成都交的订金价格8.4，五月初长沙现车也是8.4（销售说是五一活动价可以给我，很满意，不过这个价格当下在两地都拿不到了好像，全程都是销售小兄弟在对接，其实还是有点担心的，确实等不了冒了个险，好在一切顺利，算的落地价，送了户外烧烤架➕美的落地扇➕礼盒（雨伞杯子）➕装甲➕护板，板车运到成都2100，小板车接送又加了500，税费有点出入但不大，整体落地8.7的样子 【驾驶感受】 动力方面买车前已经看了很多车友分享，锁定1.3T不后悔，三缸没有那么恐怖，感觉挺好的，没有说那么抖，基本没啥感觉，要说感觉，那一定是感觉三缸被喷子妖魔化了，这个价还要什么自行车，好高骛远不太好，还有很多人说什么屌丝三宝，一看这种人就是死要面子活受罪那种，十万内科鲁泽的颜值动力已经很拉风了，配上喜欢的黑色内饰黑色图标，感觉还是帅气 【销售态度】 销售估计20出头，很质朴，给我感觉很不错，这也是敢异地提车的原因之一，不喜欢太油的销售，套路对我无用，没见面全款打过去还是有点忐忑，不过是对公账户，也查了对方身份，提车也顺利，拿到车还给小伙子发了红包，选号运气也不错，惊喜。 【动力表现】 之前试驾过1.0T，感觉稍微有点迟滞顿挫，但是整体变现能接受，1.3大家都说动力很猛，也不用试驾了，相信大家的分享，1.5的没在考虑范围所以没碰，刚到手几天膜都还没贴，下雨还摸索怎么开空调，后视镜加热很好用，其他感受后期再陆续更新吧，关于价格不同阶段都不一样，早买早享受，多对比是有必要的，勿开斗气车，勿路怒，毕竟背后都是无数个家庭，最后，祝大家出入平安。 #科鲁泽车友圈

点评车型: 2020款科鲁泽 轻混 RS 330T 自动痛快版

3.64分“良好”

【费用】科鲁泽 2020款 轻混 RS 330T 自动痛快版 指导价12.29万，本地4S店优惠3.5万，裸车价8.79万，购置税7577元，保险（商业险+交强险）4600元，加上上牌等费用，全款落地10.1万左右。 【驾驶体验】搭载的是1.3T三缸发动机+48V轻混动力系统，与之匹配的是6AT变速箱，这套动力的表现个人还是很满意，虽说采用的是三缸发动机，但抖动并不明显，起步的时候很给力，只要油门稍微重一些，提速还是很快的，超车爬坡都没问题，高速跑120km/h轻轻松松，并且车身很稳，感觉不飘，这套动力的平顺性也是很不错，持续给油能够感觉到动力的提升很线性，几乎感觉不到顿挫感，驾驶质感非常的丝滑，对于朋友的手动挡车型，平顺性方面的优势太明显了；座椅采用的是仿皮包裹，质感略微有些硬，后排中间地面有凸起，短时间乘坐或许不会有明显的感受，但长时间乘坐就会觉得腰酸背痛，这比朋友的轩逸差远了，底盘的调校给我的感觉也是有些硬朗，尤其是回老家走山路的时候，颠簸感很明显，平时在市区开行驶质感还是很不错的。 【空间】车长4630mm，轴距为2640mm，定位紧凑级轿车，对我来说，内部空间的表现完全够用了，毕竟我对空间的需求不是很大，我身高173cm，坐到前排驾驶位头部空间还有1拳多，坐到后排，腿部也有1拳多的空间，头部空间也够用，但对于身高比较高的人来说，后排头部空间会略紧凑不少，这可以说与造型的设计有一定的关系，车内配有很多小的储物槽，能够放一些随手的小东西，非常的方便实用，扶手箱位置也可以放东西，后备箱也够用，起码能满足家用的需求，平时购物、赶集买的东西放后备箱完全够了，目测能够装下2-3个行李箱。 【操控】开这车心里很有底，自动挡很好上手，不管车速多么快，总感觉轮胎能够稳稳的抓住地面，方向盘轻盈，单手可操作，转向精准基本上是指哪打哪，转弯的时候车子半径比较小，很灵活且感觉不到侧倾，刹车非常的灵敏，一般情况轻踩就可以了，跑高速时速超过100km/h车子也不会飘，非常的稳。 【外观颜值】当初之所以选择这款车，可以说与高颜值的外观有直接的关系，这车的设计确实很时尚年轻，符合了我的审美需求，前脸辨识度很高，格栅内部设计很有设计感，看上去很漂亮，LED大灯组造型很犀利，照明效果非常的棒，车身侧面线条流畅，很动感且很耐看，这样的外观我非常的喜欢。 【油耗】工信部油耗5.3L，实际油耗要高不少，截止到现在，跑了有3000多公里了，一般市区跑的多一些，综合油耗7个上下，表现完全可以接受。 总结：科鲁泽整体的表现还是很不错的，满足了代步的基本需求，有着不错的实用性、耐造性以及经济燃油性，加上这款车较大的优惠力度，个人还是比较推荐的。

点评车型: 2022款科鲁泽 轻混 RS 330T 自动畅快版

4.6分“优秀”

车友们好，请多关照。目前公里数1101，写的感想纯属个人真实体验，有不对之处请多指教。 说实话在下是个摩托佬，平日不下刀子的话基本都是骑车通勤，开车开得少。因为赶上购置税减半的利好政策，所以就买。6.18雪佛兰搞活动，应了销售兄弟的邀请过去，没有试驾直接下的订金。之前开过的车不多，就四款（避免不必要的议论此处不提名），其中只有一款带涡轮的给到了我想要的驾驶体验，其他的三款动力满足不了，所以就订了1.3T的。落地8.2，裸车7.32，保险5300，购置税3200，首付4贷款4.2。没有怎么砍价，生意么只要自己不亏，让人家多赚点也没什么，只要在双方都能接受的价格区间能成交就圆满了。 动力足，红绿灯排第一个的话我是串得最欢的一个，速度90上缓坡超大车油门踩深点就超过去了，操控较好，特意跑过两次山路，还是有很大的驾驶乐趣的（换到手动挡）。 本人个头小，165身高，坐什么车空间都妥妥的富余，矮子的伤悲…所以空间方面没有发言权，后备箱只能说够用，同级车对比没有优势可言。内饰大家都说丑，那可能是真的丑吧，我个人是满意的，感觉同级别的合资内饰都差不多，差就差在少了一键启动和电子手刹。 舒适度中等偏上的水平，减震在过城市路井盖啥的过滤的比较好，小沙石路面的话路面传来的震感会清晰的传到驾驶室（别的车没开过烂路，不知道是否都这样）。开四小时不觉得累，高速请开音乐，这样就噪音就小了哈。 油耗这方面每个人开车习惯不同，开了一百公里城市快速路，表显4.4，上传图片为900公里的油耗，截止目前1101公里，表显6.9。 以上仅代表鄙人1000公里的用车体验，1000公里代表不了啥，这车耐不耐操，小毛病多不多，是不是好车，让我们科鲁泽大军拭目以待。总的来说很满意，但是后悔了，才提车几天，改款标志408就出来了，如果没提车的话应该会考虑换那款。 最后弱弱的问一句，有看到此文的车友能帮忙解释一下这车冷车启动为什么会“串”一下？形容不来，就是那种整个车想往前冲一下那种感觉？

点评车型: 2022款科鲁泽 320 自动悦享天窗版

3.7分“良好”

在南京上班，家里有辆手动档的小车，回家的次数很少，摸了几次之后还是不熟练，就想自己买辆车。于是就在懂车帝悄悄的关注着，手头不宽裕就想落地10万以内的，对比了艾瑞泽，长安逸动以及英朗都要比科鲁泽贵最后还是更加倾心于科鲁泽。 参考了车友们的落地价格，也问了几个店的价格，之前试驾过一次于是五一就直接去4S店谈了，觉得价格合适就直接定了车，1.5带天窗的全款落地8.2送全包围脚垫，三次保养，行车记录仪，倒车雷达，灭火器。当时不知道下半年有购置税减半的政策，后悔提早了。4S店包上牌的，上牌时候有黑框和白框可以选泽，白框80黑框160，自己没经验加上上牌的人一直忽悠推荐黑框的，就选择了黑框160就这样没了，现在觉得太没必要了。 1.5动力方面我个人而言足够了，可能是没有开过动力强的车子，觉得起步给点油也并不慢，开了一个月家庭代步出去玩足够了。而且超车也可以很顺利，并没有大家传的很费劲，转弯感觉也很稳。我之前选车大家都说肉这也是我比较纠结的地方，其实自己体验了才知道。如果有跟我同样想法的朋友不用纠结可以入手。 空间挺满意的，前后排空间都不错。朋友的车是卡罗拉的，他坐上来就讲比他的宽敞多了，在A级车里算可以的了。 内饰是黄黑双拼的，其实也可以接受，但是黑色的更好一点。 平时开的少，目前提车一个月开了400公里，都是在市区里跑，油耗8.5，后期应该会好点。整车开起来很稳，可能新手的原因，大家吐槽的什么顿挫感啊我都没感觉出来。想说的是自动启停比较烦，老是上车忘记关，等红绿灯来回熄火再启动，不过网上花了20个块钱买了个自动启停关闭器接上去已经完美解决了，不用上车再去手动关闭了。 小泽的优点外观比较运动，配置方面led大灯，多功能方向盘，大屏，倒车影像，定速巡航，该有的都有。缺点:方向盘没有背光亮键，座椅不能上下调节，不过已经可以了，同价位性价比很高了。 毕竟新手嘛第一辆车，总体来说很满意选择小泽不后悔。另外又买了个前铲自己动手装了上去，轮毂也买了喷漆喷黑了，现在显得更加运动还是有点小帅的。最后感谢科鲁泽圈主PSA飘移的推荐

点评车型: 2022款科鲁泽 轻混 RS 330T 自动畅快版

4.8分“优秀”

我来讲一讲我对这款科鲁泽的看法以及自己体验，首先讲一讲【购车经历】我是换车，上一款车也是合资车德系大众宝来，因为车时间长了陆陆续续的小毛病也多了，决定换一辆车，最早想换的国产车一个是长安逸动，另一款是吉利，合资车一个是悦动，一款是宝来，都看过了之后感觉不是很满意，然后第二天上班跟同事聊天，刚好他也换车，然后他换的恰好是雪佛兰科鲁泽，说现在优惠力度挺大的，我就开始了解这款车，刚开始在网上看，想买的一款是1.5自吸车，另外一款是1.3T轻混，因为网上都说这款1.3T是三缸车，然后三缸车抖动问题，我也做了很多文章，去看一些视频，有说好的，也有说不好的，第二天我跟我老婆直接开车去店里看现车，展厅里摆了台1.5的车，外观看上去是我喜欢的，就是内饰有一点点不是很喜欢，总体来说还可以能接受，接下来就谈价格，全款给我算下来9个多全款，谈了两次没太大浮动，就暂时放弃了，然后在休息去了另外一家店里，展厅里一辆1.3T高冷灰的科鲁泽深深的吸引了我，这种感觉说不好，就是特别喜欢😍，然后内饰颜色也是我喜欢的，帅气的运动外观，唯一一点就是三缸的问题，最后决定研究这款1.3t48轻混车，三缸不是一年两年，马路上跑的三缸车也不少，况且现在技术这么发达，价格也不贵，果断去谈这车，经过一个小时的交谈，还算满意的价格谈下来了，销售说等车估计一个半月左右，因为芯片原因后来还是等了快2个月，提车还是非常开心的 【驾驶感受】 然后谈谈驾驶感受现在驾驶感受，现在行驶快一千公里了，动力真的随叫随到，运动模式那推背感颠覆我对这车的想象，隔音效果我感觉不错，车的稳定让我感觉安全感十足 【油耗】 提车加了270，7.12每升，跑了530公里又加了230油耗方面也可以中规中矩 【销售态度】 销售态度很好，我感觉满意 【最不满意】 仪表盘按键是不是没有灯，要是加个等就完美了 【最满意】 外观，动力，稳定，内饰，空间

点评车型: 2020款科鲁泽 轻混 RS 330T 自动畅快版

3.86分“良好”

3月低提的车，到现在行驶了2400公里。不是很懂车，但是很喜欢研究。简单说说我对这个车的评价： 1.外观 外观不用说，买它的时候就是被它外观吸引了。外形设计运动感很强。尤其是黑曜石进气格栅，辨识度很高。 2.内饰 没啥亮眼的设计，中规中矩。但是对的起他的价格。两个槽点，后排座椅头枕跟闹着玩似的，起初没感觉，因为我是开车的，直到有一次老婆开，我坐后排，才知道啥感觉，依着难受，不依还难受😭，而且后期还加装不了。建议要是出新款能改进一下。中控屏不是直立的，太阳一晃啥也看不到。也不知道设计师咋想的。 3.配置 配置我认为够用了，倒车雷达影像，车载导航，定速巡航，胎压监测等都很实用。我个人认为，花里胡哨的东西太多也不好，故障率也会跟着提高。畅快要是能给个座椅加热就更完美了。毕竟北方的冬天。。 4.空间 空间的话，我个人觉得够用。绝对超过常规紧凑级家用轿车水平。别太胖的情况下，满载成员不会觉得挤。后排中央地台也不高，比较人性化。 5.操控 这个车操控对女的不太友好，方向盘有点重，市区开车变道转弯有点累，对于男的来说还好。但重有重的好处，高速的时候会感觉很踏实。四轮独立悬挂，急转弯侧倾不明显，很有安全感，路感比较清晰，跟它相处久了 ，有点人车合一的感觉😄。 6.动力 这车动力真没的说。随踩随有。超车很有信心。跟长安逸动1.4T动力参数差不多，当时就是在它跟逸动之间做的比较，但是逸动贵了10000。 7.舒适性 舒适性还可以。毕竟四轮独立悬挂，滤震效果还是比较明显，底盘调教也不是那么硬。不过也有槽点，高速行驶胎噪风噪比较明显，不过后期可以通过加装密封条，更换静音轮胎解决，效果还是比较明显的。变速箱顿挫也比较明显，尤其是低速的时候，急松油门会有明显的闯动，我个人尝试了一下，可以通过改变自身驾驶习惯解决，缓抬油门。自动启停功能真心鸡肋，启停一瞬间也会伴随着明显的闯动，上车就关成了我日常操作步骤。至于有些网友说的切换档位时发动机抖动，我倒是没发现。 综合来说，对于正在打拼的年轻人，这辆车不到9万的落地价格，我个人觉得绝对物超所值。如果大家能接受三缸，这绝对是个好的选择。个人觉得三缸车型并没有网传的那么差，一些所谓的车评人评车的时候也不是很负责任。说的也一定就是真理。大家应该理性一些，一定要亲自去试驾一下，毕竟鞋合不合脚只有自己知道。

点评车型: 2020款科鲁泽 320 自动悦畅版

3分“良好”

【购车经历】 购车被中介骗了，说的团车结果不说了，坑了三万多 【空间表现】 说车吧，空间可以，这个价位的合资车比一般国产都要好很多。 【驾驶感受】 动力怎么说呢，只要不刻意追求，基本能满足很多场合，本人之前的车也是1.5手动感觉动力和这个差不少，因为区域张家口多坡路，之前的车张家口到张北高速上坡路段基本就是60~70极限，现在上到90以上没啥问题因为坡路大部分车都慢，最高跑过103，所以动力很不错 【亮点配置】 l2b（s-tep）+6AT（通用三代）皮实耐用，个人体验这个版本因为4400转才是最大动力，市区使用不如五菱3400—4400来的实际，但是高速、超车你就懂的了 【油耗】 高速可以跑5个以下，每次回老家160km吧，高速40km，市区15km，国道加乡道有个120km，基本5个油，其中有一段1000海拔的坡度高速。相对老家返回市区大概4个油左右。目前5350km，平均油耗6.6，累计加油2106元，还有多半箱油应该还能跑350km左右。充分了解车辆情况，能提高车辆做功输出， 【最不满意】 基本没啥可以贬低，毕竟车的性价比很高，不能要求太高，非要说就是储物柜附近有一个异响平顺路况没有问题，颠簸一点就会有，好像是什么东西放在盒子里面震动的声音，车的噪音比18款远景大，可能发动机隔音问题，发动机本身声音正常 【重点记一下】 看到很多吐槽这车油耗高！我这里说一下个人用车习惯吧！方便大家节省开支！ 1、畅通路况，坡路平稳加速到70以上这样车辆基本也就6个油耗，平顺路况，可以观察油耗表基本1500转80左右，2000转100，2500差不多就120了，这个基本5个油耗左右，高速超车分析好超车环境，提速4000转抓紧超车然后松油滑行恢复前面120左右，想省油就跑80—100，正常油耗（6.5）可以跑150—170，手动挡更省油。 2、路况不好，控制好车速，避免多余功，别一脚油门一脚刹车，自己不晕，车上的人都能吐了，怠速跟车，红绿灯路口，提前松油滑行根据实际路况及车速， 3、选择合适的路线，有时候多跑几公里比拥堵更省油，目前刚做了首保，等做完免费二保后，做三保时候更换好一点的机油和火花塞应该还能提升动力和控制油耗，到时候再发表吧

点评车型: 2022款科鲁泽 320 自动悦享版

4.2分“优秀”

【最不满意】 最不满意的就是内饰，自动启停功能，座椅不能调高低，提示门未关，但你不知道那扇门没关，这个非常不友好，当然这价不能要求太过分了，哈哈 【购车经历】严格来讲这是我人生中第一台新车，其实我前面开过两台车，都是我家里人换下来的车给我开，心里始终想自己买台新车来开开，去年把那台卖了于是就在懂车帝上对比看车，由于预算不是很充足，只能看10以下的车型，看来看去对比下来最终还是觉得科鲁泽性价比最高，配置也比日系良心太多了，自主品牌也看过，看了车友圈好多评论问题毛病多，再加上车价比科鲁泽还贵就放弃了，日系看过威驰，车壳是真心的薄，试驾起来也没美系国产车稳也果断放弃，最终在今年5月30号去4s店看车，当天谈好价就把车提回家了 【驾驶感受】总体来讲，这个价位还行，过减速带也感觉不到很明显的震动，之前我那辆途胜就感觉很生硬，震动比较明显，方向挺精准高速跑起也稳。上次第一次开回老家越到暴雨又是晚上，当是是一个厂下坡车速有点快了越到积水了，突然感觉车头方向盘有点不听控制，感觉就像在冰面上开一样，我当时虽然有点吓到了，但是理智告诉我一定握紧方向，松掉油门，没敢踩刹车，一直紧紧握住方向盘保持直行，通过积水车总算稳下来了，这期间车只有稍微一点点的晃动，同级别如果是日系可能有点恼火。。还好小泽没让我失望 【油耗】目前综合油耗6.3，毕竟这是at变速箱，在接受范围 目前综合 【动力表现】在市区动力完全足够，高速的话差点意思，舍得踩油门也还是不错，就是开起累一点，没有涡轮轻松 在市区动力完 【空间表现】我身高只有1.7，偏瘦，所以对我来说空间肯定是足够的，如果1米8的高个子也还勉强，谈不上多宽裕，但也不是很小，属于中等偏上，后备箱还是挺大的 【提车价格】裸车65000，服务费2000保险5800购置税5700

点评车型: 2023款科鲁泽 1.5L 双离合悦享版

4.4分“优秀”

我买车前后研究了两个月，都看了23款1.5T的威朗Pro，23款1.5L五百万纪念款朗逸，广汽传祺的GS3影速，和最后的正确选择23款1.5L科鲁泽悦享版。去店里也前前后后去了四次，感觉科鲁泽就是合资加国产车里面的天花板大王，不论是外观，内饰，配置，家用的空间及动力，都是个人认为的没有对手级别的！油耗我才开了100公里，现在的油耗肯定不准，提车时是21个油，现在是9个油耗，落得还是挺快的。就是赠品比较少只有出门就扔了的脚垫，和超级一般的贴膜两次保养。总而言之科鲁泽就是普通工薪家庭的不二之选吧，八万多的落地价，各种各样的配置堪比国产车，油耗也没有很高，空间五个人也不算挤，动力家庭慢悠悠的出行上下班通勤也够了。有什么问题大家可以一起交流一下！！！