这次咱们来说说雪佛兰科鲁泽这款小车。定位在10万级的它,拥有着年轻时尚的造型,深受年轻人们的喜爱。先从外观说起,科鲁泽有3种外观造型可选,一种是普通设计风格的,一种是Redline红线设计风格的,还有一种RS设计风格。三种风格各有千秋,谁也不要说谁更好看,选择自己最喜欢的就好了。内饰相比外观来说科鲁泽就显得比较传统一些了,和之前的科沃兹基本一致,缺少了点激情的感觉,
空间方面科鲁泽的表现还算不错,当做一台家用车来使用是完全没有问题的。后排的腿部空间基本能达到两拳的水平,而后排中间的地板凸起也不明显,偶尔的满载也可以应付。在动力方面,科鲁泽目前搭载了三种动力总成,分别是1.5L自然吸气、1.0T涡轮增压以及1.3T涡轮增压+电机的混动版本,选择还是比较丰富的。
接下来说一说保养方面,以2020款 320 自动悦畅版为例,科鲁泽的保养周期是每5000公里一次的,首保需要更换机油以及机滤这个无需多言,价格免费。后续的保养上空气滤清器、空调滤清器以及汽油滤清器均为每20000公里一换、而刹车油是每30000公里一换。在机油的选择上,科鲁泽需要使用嘉实多的5W-30全合成机油,在这块的要求还是比较高的,价格上也到了450元~480元左右。
再来说一说口碑方面,科鲁泽目前出现的比较多的问题主要是集中在发动机上,很多车主反馈说1.0T的科鲁泽的发动机会时不时的出现异响,具体表现为哒哒哒的声音,在刚刚冷启动时以及起步时会格外明显。这个问题目前看来似乎是无解的,因为很多车主去检查都没有检查出个所以然,而且声音本身也并没有特别明显。个人认为可能是发动机爆震发出的响声而已,这个问题在搭载了相同发动机的英朗上也时有发生,可能是这款发动机的通病。
科鲁泽主打年轻时尚的运动风家用轿车,对于刚刚步入社会的年轻人来说无疑是一个十分不错的选择,在造型上可选择三种不同风格,满足个性化需求。而在空间上也有着宽裕的表现,带着朋友一起出去玩再合适不过了。虽然1.0T以及1.3T均为三缸发动机,但是还有1.5L四缸可选,喜欢的可以考虑一下。
点评车型:
2019款科鲁泽 Redline 320T 双离合爽快版
3.5分“良好”1科鲁泽是目前雪佛兰品牌A级车三剑客之一,科鲁泽主要有1.0T,1.3T和1.5自吸三款发动机,目前在我们这个地方比较主流的车型还是售价比较低的1.0T车型,125马力的动力参数对于这台车来说也只能说是勉强满足家用需求。
2科鲁泽的这台三缸的1.0T发动机虽然是三缸而且动力参数也还说得过去,但是毕竟是台三缸的发动机而且受制于成本限制,所以相对其他三缸的车型并没有什么抑制震动的装置,所以整体的抖动会比较明显,而且由于排量比较小,所以在夏天开空调的情况下转速较低的时候会比较明显的感受到动力不是很够。不过发动机的故障率还算是不错的。1.0T搭配的是湿式的双离合变速箱,整体来说还算是不错的,不过双离合低速顿挫的毛病也还是存在的。
3.科鲁泽的悬挂形式是比较传统的前麦弗逊后多连杆,在这个价位后轮使用的独立悬挂还是比较厚道的,整体的调校虽然没有什么很优秀的地方但也没有什么明显的短板,整体算是比较偏向舒适,底盘也算是比较扎实的,不过质感也只能说一般。
4.科鲁泽的一些小问题还是有的,首先是隔音方面的问题,很多车主都反映科鲁泽的胎噪非常明显,主要就是原厂的轮胎比较硬而且整台车的底盘隔音水平并不是很好的原因造成的,建议更换静音性能更好的轮胎可以缓解一些。再有就是异响问题,我遇到的主要在中控台和的位置,也还是饰板固定不到位和部件之间的挤压造成的,拆卸进行调整并添加缓冲材料可以缓解。
5.科鲁泽的保养手册建议是每5000公里进行一次保养,第一次和第二次保养是免费的,单次只更换机油机滤的保养价格在500元左右,20000公里大保养的价格在1000元左右。保养的费用算是比较正常,1.0T的发动机油耗也不算很低,整体来说后期使用费用没有惊喜。
6科鲁泽一款入门级的家用车,整体很中庸,没有什么亮点,不过redline版本原厂黑化的外观非常帅气;也有保值率一般,三缸发动机体验一般等问题,但是综合价格来看,科鲁泽还是一台及格的家用车。
配置:科鲁泽是雪佛兰推出的合资紧凑型轿车,根据配置的不同,它有三种动力规格,第1种是最大功率83千瓦,最大扭矩141牛米的1.5升自然吸气发动机,匹配6速手自一体变速箱。第2种则是最大功率92千瓦,最大扭矩170牛米的1.0T三缸涡轮增压发动机,匹配手动挡或者6速双离合变速箱。而第3种则是最大功率120千瓦,最大扭矩230牛米的1.3T涡轮增压发动机,匹配6档速手自一体变速箱。
优势:科鲁泽在性能配置和外观方面,同价位少有对手。它使用的6速手自一体变速箱十分耐造,跟同级别其他车型搭载的CVT变速箱或者双离合变速箱相比故障率更低。科鲁泽的外形运动时尚,空间在同级别车型中也是比较大的。另外科鲁泽配有7个扬声器,天窗,倒车影像和雷达,在这个级别配置很高了。
劣势:科鲁泽的内饰用料比较一般,很多手能碰到的地方都用的是硬塑料,导致触感比较差,而且新车提回来味道会很大,需要更多时间来去除异味。同时,科鲁泽的后排中间地板凸起的比较高,乘客舒适性大打折扣。
通病:科鲁泽存在中控台和副驾有异响情况的出现,中控台异响主要是仪表盘外圈装饰条产生的,解决方案是用卡片将装饰条拆下,用502涂抹装饰条之后再装回去,等胶干了之后就不会再有异响。另外在仪表盘和中控空调出风口缝隙的异响,可以塞一点棉花或者去淘宝购买隔音胶带粘上去即可解决问题。
保养:科鲁泽赠送5000公里时更换机油和机滤的首保,在此之后,科鲁泽的保养间隔为每5000公里保养一次。以1.3T版本的科鲁泽为例,每次更换发动机机油和机滤的小保养价格为464元,行驶6万公里总常规保养成本在9070元左右。
鸿运摩托维修中心:我的就是特么感觉前挡风玻璃喇叭那个位置有异响 真特么的烦那个声音
用户8789008540521:小保养260
1. 客户的这台雪佛兰科鲁泽采用了1.5L自然吸气发动机 ,匹配了6档手自一体速箱,提供了最大 113匹马力,最大扭矩141 N/M的动力输出,车主表示这台车的动力一些不太够用,红绿灯起步时动力孱弱。
2. 这台车遇到了方向盘发生抖动问题,主要原因是因为方向拉杆球头磨损损坏,导致路面震动经转向拉杆传送至方向盘引起抖动,在更换拉杆球头后,该问题得到了明显改善,因为牵扯到转向机构,所以重新为车辆做了一次四轮定位,总共维修价格在我们店是450元左右。3. 底盘方面这台车采用了前麦弗逊式悬挂后多连杆悬挂。整体底盘调校一般 ,但还是比较紧凑,不会感觉比较松散。在经过连续颠簸路段时对于震动的吸收过滤还是比较细腻的,有着不错的乘坐体验。
4. 这台车的内饰表现一般,并没有太大亮点与吸引人的地方,不过中控的用料以及细节处理还算比较细腻,增添了一些档次感。
5. 根据保养手册,这台车的保养周期为5000公里,更换机油机滤的成本大约在550元左右,20000公里时需要在小保养的基础上更换空调滤芯以及空气滤芯,总价格大约在800元左右,与同级别竞争车型相比并没有太大优势。
6. 总体来说,这台车的外观比较时尚新颖,但是动力表现算着车主最不满意的地方。
老李SKH51:香个粑粑,你要是开个迈锐宝还贴点边。
你说我像风67344975:开过三年的1.3T的科鲁泽,不得不说是真香
1.或许是因为看着其他品牌的双车战略成效不错,雪佛兰也有着自己的打算。雪佛兰科沃兹和科鲁泽的外观内饰设计十分相似,但是在定位以及售价方面,科鲁泽要比科鲁兹略高一些。和其他品牌双车定位完全相同的策略又有一些区别。现款雪佛兰科鲁泽提供1.5L,1.0T以及1.3T三种动力选择。只不过1.0T以及1.3T两款配置采用的都是三缸发动机,而1.5L版本的动力虽然表现比较一般,但搭载了能够被大多数消费者更容易接受的四缸发动机。
2.一些车友反馈说科鲁泽的座椅会有异响,这和科鲁泽座椅的设计方式也有一些关系。科鲁泽的座椅并没有采用全螺丝的方式进行固定,而是通过一个结构插进去进行固定,所以在一些受力比较大的情况下,座椅会出现一些响声。另外,科鲁泽在打转向灯的同时转动方向盘,会有哒哒的声音,而如果只转动方向盘,这种声音自己会消失,我们检查了转向机构后发现都工作正常,也就没有继续处理这个问题。
3.按照官方推荐,科鲁泽需要每5000KM进行一次保养,相比德系的一些车型要更加频繁一些。不过好在科鲁泽的小保养费用还算可以接受,例如在15000KM时科鲁泽需要更换发动机机油以及机油滤芯,价格大概是470元。而一次大保养的费用,以在30000KM时进行的为例,需要更换发动机机油,机油滤芯,空调滤芯,刹车油,火花塞,最后的价格大概是1270元。虽然平均下来科鲁泽的保养费用在同级表现不错,但是更频繁的保养周期相比其他车型要麻烦一些。
4.科鲁泽这款车型的舒适性不错,配置在同级也是很丰富的。如果用车周期不长的话,可以考虑一下三缸发动机版本,动力会更加强劲。
点评车型:
2020款科鲁泽 轻混 Redline 320T 双离合爽快版
3.5分“良好”1. 客户的这台科鲁泽,采用1.0T涡轮增压发动机+6速湿式双离合变速器动力总成,最大可输出125匹马力,放在这台尺寸中等的紧凑型车上,属于基本够用的水平。
2. 客户在使用这辆车过程中发现发动机故障灯亮,且多次熄火重新启动后依然亮。电脑检测,发动机出现节气门故障码提示。我们打开气缸盖发现,节气门积碳现象比较严重,但从检测来看,还没出现损坏。我们据此询问客户得知,他贪图便宜,常在路边小加油站加油而且从没做过发动机清洗。在清洗节气门积碳后,客户这台车的问题得到解决。在此提醒大家,通用这款1.0T三缸发动机并不是一款可以信赖的耐久性工业产品,需要较为上心的维护保养。车主一旦发现发动机故障灯亮,应该及时清洗发动机,建议到维修店用专门清洗剂清洗积碳;建议同车型车主,为车辆尽可能加注95号汽油,通常都可以解决发动机故障灯亮问题。
3. 底盘方面,科鲁泽采用前麦弗逊式、后多连杆式独立悬挂,在路试过程中,我们能感受到美式悬挂带来的厚实感的韧性,整体舒适性在同价位车子中还是不错的。
4. 内饰方面,科鲁泽采用家族化设计,比较一般,材质部分只用了少部分皮质包裹,只能说一般,但基本符合这个价位的定位。
5. 保养方面,这台1.0T小排量三缸涡轮增压发动机,每隔5000公里进行一次小保养,用半合成机油加机滤、工时费大约在500元左右,还算可以接受。但由于三缸机天生娘胎自带的零部件,增加了可能出现损坏的几率,所以到了该做大保养的时候一定要按时做,不要心疼钱。
6. 总的来说,科鲁泽外观比较时尚,价位相对优惠,品牌号召力偏弱,但作为家庭使用还可以接受。
车神小张:买这车就是因为便宜,怎么舍得加95呢
HOB83:买这车就是便宜来着,还加95,想什么呢
白云日山尽:新手合适买1点几的
20款悦畅版;配置1.3T直喷涡轮增压发动机,最大功率120KW,扭矩230N,6速智能启停变速器,9.19秒破百,19款与20款发动机增加轻混技术!仍采用6速手自一体变速器,动力组合表现优良!集中问题;19款科鲁泽故障灯亮,报P1476故障代码,原因碳罐吹洗泵电机卡滞,需更换碳罐吹洗泵排除,20款已更新目前比较稳定!19款部分科鲁泽燃油箱盖打不开,原因为油箱盖拉锁长短位置不合理,需更换油箱拉锁口,20款已改进目前无此问题,19款中控屏运行时间歇性黑屏问题,原因采用附件导航供应商性能不稳定,目前已通过更新收音机软件排除,20款目前无此问题!19款部分科鲁泽发动机运行时嗒嗒噪音过大,原因碳罐电磁阀工作连接管路时产生异响,需更换蒸发排放软管解决,20款目前不存在问题!车辆动力及操控比较稳定,在同级别值得推荐!常规保养信息:科鲁泽1.3T每5000KM/6个月更换一次5L全合成机油(0W20)机滤,大约价格400元,火花塞每3万公里更换一次,制动油每3万公里更换一次!防冻液每5年24万公里更换一次!
鸡哥67:你们有过就是蓝牙连接得上 中控液晶屏显示连得上 就是放音响放不出来
仙女都是猪变的:克鲁泽自动悦享版今天谈的落地7.6w咋样啊 能拿吗
春暖花开2925415394211:在款车我以想卖一辆
点评车型:
2020款科鲁泽 轻混 Redline 320T 双离合爽快版
3.86分“良好”雪佛兰科鲁泽 2020款 轻混 Redline 320T 双离合爽快版在外观上采用了雪佛兰标志性的设计风格,前脸分层大嘴进气格栅搭配上犀利有神的LED大灯,看起来很帅气,车身扎实紧绷,错落式腰线提升了运动感,外后视镜和轮毂都进行了黑色处理,尾箱盖上面还设计了黑色小扰流板,整车的运动气质立马就被提上来了,双腰线设计也勾勒出了不错的肌肉感,视觉效果很饱满。在内饰方面,采用了黑色为主基调,然后辅以一些红色元素来彰显运动感,与外观风格相呼应。底盘方面,科鲁泽采用前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂,美式悬挂带来的厚实感大大提高了该车的舒适性。
根据过往部分车主的反馈,该车存在发动机异响、抖动严重的问题,经分析原因可能有机油黏度过高从而导致发动机运转中润滑不够,产生摩擦,导致异响。遇到此情况呢,车主可以前往4S店清洗气门积碳,调整配气正时或者更换合适的机油,往往需要花费300元左右。
雪佛兰科鲁泽 2020款 轻混 Redline 320T 双离合爽快版首保在5000公里或六个月时进行(以先到者为准),保养项目为更换机油和机油滤,价格在500元左右。往后的保养周期为10000公里或一年一次,但是当行驶里程达到50000公里时,需要对车进行一次全套保养,包括对燃油滤、制动液、空气滤清、火花塞等的更换,费用在800元左右(含工时费)。
用户7884497242331:要是四缸就OK啦
用户4746889659375:我的4缸800公里了,油耗9.0
2020款科鲁泽320自动悦享版是雪佛兰公司打造出的最新款。专门是为年轻人打造,基本符合年轻的心态,整体时尚潮流,所以大多数人对于这款新车还是非常有感觉的。外观方面,车头的设计也很带感,新颖的黑色中网以及金色的车标,可以说是时尚带感了。进气栅格的设计如同一张大嘴巴,两侧的大灯设计也非常时尚,给人的视觉冲击力较强。车尾的设计也很丰富,尾灯被镀铬饰条连成一线,这样的设计让人感觉车尾被拉宽。这样的视觉冲击也是非常大的,尾灯光源设计也很时尚,夜间照明效果良好。内饰设计,整个内饰搭配有着自己独特的地方,比较简洁干净,但是却显得稍微有一点保守。视野比较清晰,整体感觉良好,保留着自己原有的设计理念。彩色电子屏幕镶嵌其中,触屏的设计显得较科技化,操作杆的外观比较有辨识度。方向盘为多功能控制,材质是真皮制作,所以手感较好,操纵感也很好。动力配置,这款车有着1.5L的排量,它的最大功率可以达到83kW。扭矩的最大值为141N·m,最大的马力为113Ps。它的速度可达为180Km/h,起步的时候比较迟缓,但是这样的动力足够日常使用。有车友反馈,该车存在发动机异响问题,很有可能是发动机缺缸导致异响,这个现象和点火线圈的故障关系很大。更换点火线圈一个大概在100元左右。保养方面,周期为5000公里,首保免费,基础保养600元左右,普通保养要花1000元左右,最贵的一次在60000公里的大保养,要换刹车油,火花塞价格在2000元左右。
这位小弟9:油耗怎样
归尘638:四缸 还缺缸???
重庆嫩雀儿:基础保养,普通保养?我反正一次400多,一次性多买几次有优惠,优惠下来300多
科鲁泽2020款 320 自动悦享版是雪佛兰公司推出的一款全新紧凑型轿车,其外观沿用雪佛兰Redline尚红系列的经典设计元素,整车以Redline风格设计了进气格栅、外后视镜、轮毂和尾翼等部位,使得整车外观风格独特,雪佛兰曜黑领结车标更是十分显眼。科鲁泽全系标配LED大灯,且首次搭载了立体LED光导体日间行车灯,柔和光源,使得驾驶视线十分清晰。该车型的内饰沿用雪佛兰家族经典的飞翼式双座舱设计,中控台采用中心环绕式结构,搭载8寸高清触摸屏、钢琴烤漆面板、突出部位全部用大面积软材质包覆,使得车辆的舒适程度大大提升。1.5L 113马力 L4发动机的动力并不算特别出众,在轿车中只能说是比较中庸,但6挡手自一体的变速箱设计极大地提升了驾驶的乐趣。
曾有较多车友反馈该车型在启动时有发动机异响的问题,该问题可能是由发动机皮带不紧打滑、进气道积碳或者发动机机脚垫老化松脱导致的。解决以上问题并不复杂,检查导致发动机异响的具体原因进行相应的维修即可,更换皮带的费用在1000元左右,清洗发动机进气道在400元左右,更换老化松脱的机脚垫在300元左右。
科鲁泽2020款 320 自动悦享版的首次保养建议在用车5000公里或半年时(以先到者为准)进行,费用在500元上下,以后每5000公里或用车半年保养一次即可,10000公里时建议更换发动机机油、机油滤清器和空调滤清器,配件加工时费用在700元上下。