【空间】哈弗F7x车身尺寸为4620/1846/1660MM,轴距为2725MM,车内空间表现良好,前排驾驶位视野清晰开阔,A柱没有太大视野遮挡,保障了日常出行的安全,换挡机构位置设计合理,使驾驶员有更好的首付空间,后排底部凸起不太明显,即使乘坐三人也不会有拥挤的感觉,同时带有儿童座椅接口,更方便其作为家庭用车,全车座椅宽厚舒展,头枕高度可调,带来了舒适的乘坐环境,后备箱开口适中,纵深较真,但底部偏高,存取物品不太方便,对于小个子的女生并不是很友好。
【隔音】哈弗F7x时速在60km/h时车内隔音效果还是比较不错的,除了轻微的发动机声,还伴随着些许胎噪声。时速达到90km/h时,发动机高转声也会变大,但不恼人,有明显的胎噪和风噪声。时速120km/h时发动机高转声也会随着车速的提升而变大,胎噪声也能较为明显的感受到,风噪从左右两侧传来。隔音效果不算很好,但在同级别车型中,也能属于中等水平。
【底盘】在细小颠簸路面行驶,可以过滤掉一些小振动,但并不彻底,经过起伏路面时车身会出现上下晃悠的情况,除此之外快速并线时也显得不够干脆利落,车身会有多余的回摆,偏软的悬架和略显单薄松散的底盘造成了这些局面。
【转向/刹车】转向手感很轻柔的,力反馈也适中。你可以说它平淡无奇,但是在日常通勤时,这样的感觉是最不容易打扰到驾驶员的。就像它的刹车调校,初段预留出了缓冲区,哪怕操作不够精细,车身动态也不会被轻易打破,但是中后段的刹车表现还是比较稳健的。
近两年来,轿跑SUV的风一直很大,现在几乎每家车企也都能拿出一两款这种车型,其中哈弗旗下的就是F7x了。作为哈弗麾下SUV车型中唯一一款采用轿跑造型的车型,F7x也可以说是坐稳了哈弗SUV“颜值担当”的身份。
外观上,溜背式车身是F7x的最大特色,展现出了强烈的运动感。贯穿式的镀铬饰条连接着两侧的尾灯,不乏精致感。此外,F7x全系标配LED灯光总成,整体看上去在保留运动感的同时,也会更具科技和时尚感。
内饰上,F7x的撞色设计也彰显着它是为年轻人而来,中控台设计简洁不失层次感,视觉效果令人满意;皮质平底三辐式的方向盘造型精致,手感细腻;12.3英寸的全液晶仪表和12.3英寸的中控屏增添车内科技氛围,内置Fun-Life 2.0系统,首搭腾讯车联TAI3.0功能。
值得一提的是,它还具备车载微信功能,可通过语音完成,方向盘上也设置了一个微信语音播放的按键,解放了双手,提升了驾乘安全性,这点可以在玩车弟这拿到一个不错的分数。不过可能是因为新车的原因,异味比较明显,有一股令人不适的皮革味,这一点厂商还有待改善。
车身尺寸上,F7x的长宽高为4620/1846/1660mm,轴距是2725mm,作为一款紧凑级SUV来说这样的数据处于中上等水准。车内的乘坐空间整体比较宽裕,前后排的乘客基本都能找到一个舒适的坐姿,后排座位坐3个成年人也不会显得局促。不过因为溜背的造型,还是牺牲掉了一定的后备箱储物空间,会比常规的SUV要小很多,这对于日常家用的实用性会打一定的折扣。
动力方面,哈弗F7x提供1.5T和2.0T两款发动机,最大功率分别为169马力和224马力,峰值扭矩分别为285牛·米和385牛·米,与之匹配的是一台7速湿式双离合变速箱。就实际体验来看,1.5T发动机的动力带动它SUV的车身还是会弱了些,起步提速会有一点肉感,不过2.0T的动力就会好许多。所以如果大家预算充足,建议还是上2.0T的为宜。另外双离合的变速器在怠速起步时还是会存在轻微的顿挫感,这一点算是变速箱的先天不足了。
除最低配车型之外,F7x全系标配了车道偏离预警、车道保持、主动刹车系统等安全性驾驶配置,相较于老款增加了不少实用配置,在配置方面依旧延续了过往的诚意。整体来看,哈弗在F7x的设计、智能方面花费了一定的心力,空间和动力上也过得去,不过玩车弟觉得它的年轻化还不够纯粹,加上市场上还有更多车型选择,F7x要获得年轻人的青睐也并没那么容易。
青苔石上ss:H6要是有这个颜值,销量大涨
青苔石上ss:外观看得出来年轻化了不少