点评车型: 2021款哈弗F7x 2.0T 两驱极智科技版

3.64分“良好”

想着买辆家用的车，主要用来上班代步，以及平时载着家人去周边玩，看上了哈佛F7X还有一个吉利星越，吉利星越的天窗是全景天窗，哈弗F7X是单天窗，我比较喜欢哈弗F7X，21款2.0T双离合两驱极智科技版，这款的最大马力为224PS,指导价是14.39万，与之比较接近的是，吉利星越指导价15.78万的20款高能版350T手自一体两驱耀星者，最大马力为238PS，差了1万多，出于资金考虑，我最后买了哈弗F7X。 先说说我的买车价格： 我买的是哈弗F7X，21款2.0T双离合两驱极智科技版，厂商指导价14.39万，那会儿我们优惠了5千左右，购置税12000左右，上牌费300，交强险950，商业保险5200左右，全部做下来花了快16万左右。 车的优点： 第一、外观我很满意，是个卖点，前脸造型给人一种犀利的感觉，侧面线条设计非常的好，有轿跑的溜背的运动时尚感。整体看来它的风格挺独特的，我特别喜欢尾部的装饰条和车灯的结合。 第二、内饰比较人性，哈弗F7X两边的门扶手，手感不错，胳膊放上去也是很舒服的，座椅是皮质的，整体看起来是给人很高端的感觉，中央扶手箱也很宽大，开车的时候，我跟老婆的胳膊—同放到上边都不影响。 第三、配置丰富，像他里面有防抱死制动，制动辅助，主副驾驶的安全系统，它的驾驶辅助，前后驻车雷达，你还可以选择驾驶模式，还可以疲劳提醒，内后视镜自动防眩目等配置，实用性挺强的。 第四、空间挺大的，哈弗F7X这个车子，车长4620MM，宽1846MM，高1660MM，后备箱空间宽敞，这个车子一家人出去旅行的话，空间可以满足，而且他的后备箱空间比较平整，没有什么浪费空间的地方，可以放三个大行李箱都没有问题。 车的缺点： 第一、油耗不低，官方给的工信部百公里综合油耗为7.1L，我在城里开的比较多，比较喜欢踩油门，所以我的百公里油耗比较大，为9.7L,不过油耗和开车习惯有关。 第二、天窗类型是单天窗，如果是全天窗，我觉得更好。 用车答疑： 第一、洗车后要不要涂个轮胎油？对于哈弗F7X，要涂就涂质量好一些的轮胎油，对轮胎能起到保护作用。 第二、关于油耗，官方给的工信部百公里综合油耗为7.1L，我平时不怎么开，也就上下班代步，偶尔带着家人外出去周边玩，平均下来百公里油耗也就8L-9L左右。 第三、关于保养，哈弗F7X这款车你可以根据保养手册进行保养，常规的保养是更换机油、机滤、空调滤和空气滤，常规保养费用大概是在500-800左右。 第四、关于引擎盖打开的方式，在驾驶位的地方有扳手，拉一下，引擎盖就会有空隙的，拨动扣手并抬起机舱盖，它就会自动上升至打开状态。 总之，虽然哈弗F7X是单天窗，油耗不低，但是他的空间挺大，外观我也很满意，内饰和配置的功能实用性好，保养也不贵，用来上班代步，或者周末带着家人去周边玩，我觉得哈弗F7X合适。

点评车型: 2021款哈弗F7x 2.0T 两驱极智科技版

3.64分“良好”

【空间】哈弗F7x车身尺寸为4620/1846/1660MM，轴距为2725MM，车内空间表现良好，前排驾驶位视野清晰开阔，A柱没有太大视野遮挡，保障了日常出行的安全，换挡机构位置设计合理，使驾驶员有更好的首付空间，后排底部凸起不太明显，即使乘坐三人也不会有拥挤的感觉，同时带有儿童座椅接口，更方便其作为家庭用车，全车座椅宽厚舒展，头枕高度可调，带来了舒适的乘坐环境，后备箱开口适中，纵深较真，但底部偏高，存取物品不太方便，对于小个子的女生并不是很友好。 【隔音】哈弗F7x时速在60km/h时车内隔音效果还是比较不错的，除了轻微的发动机声，还伴随着些许胎噪声。时速达到90km/h时，发动机高转声也会变大，但不恼人，有明显的胎噪和风噪声。时速120km/h时发动机高转声也会随着车速的提升而变大，胎噪声也能较为明显的感受到，风噪从左右两侧传来。隔音效果不算很好，但在同级别车型中，也能属于中等水平。 【底盘】在细小颠簸路面行驶，可以过滤掉一些小振动，但并不彻底，经过起伏路面时车身会出现上下晃悠的情况，除此之外快速并线时也显得不够干脆利落，车身会有多余的回摆，偏软的悬架和略显单薄松散的底盘造成了这些局面。 【转向/刹车】转向手感很轻柔的，力反馈也适中。你可以说它平淡无奇，但是在日常通勤时，这样的感觉是最不容易打扰到驾驶员的。就像它的刹车调校，初段预留出了缓冲区，哪怕操作不够精细，车身动态也不会被轻易打破，但是中后段的刹车表现还是比较稳健的。

点评车型: 2021款哈弗F7x 2.0T 两驱极智科技版

4分“优秀”

哈弗F7x他是一款跨界车，主打的是潮玩、科技；但空间来说会显得狭小一些，对空间有要求的朋友慎重考虑。 我176cm，在实际的体验中，调整好座椅之后，前排可获得1拳2指的头部空间，但后排头部空间就只有4指左右，腿部空间是1拳半，空间在同级别中并且没有什么优势。好在的是他的后排中央地台几乎是平的，后排满载时，中间的朋友脚也有地方可放。 中控面板以及门板等地方会采用软性材质进行包裹，整体的触摸感不错，并且为了易于驾驶员操控、观看，他的中控屏是明显倾向于驾驶室的，屏幕整体的也足够的流畅，没有什么卡顿感。而12.3英寸的全液晶仪表盘真的是太赞了，可显示的内容非常多，通过方向盘的多功能按键就可操控，实用性很高。 385牛·米的最大扭矩看似很凶猛，实际城市行驶来说，脚下的油门有种慵懒的感觉，刚踩下去时软绵绵的，脚感的回馈不会说有一脚踩到底的冲动，城市行驶适合于循序渐进，很好的掌控，对于新手来说很友好。而若想爆发力，高速时速100向120进发，一脚油门下去，会有源源不断的再加速感，高速超车不必统意留余地，合适的时候超车就是一脚油门的事。而7DCT变速箱，在获得油门信号之后，降挡速度积极，即便是6降3这种大跨度的降挡都不在话下，不过在低速蠕行时，会有一些顿挫的现象。 底盘的厚重感和高级感仍然很强，对于细碎颠婆以及减速带等，底盘的滤振效果值得点赞，并且本身转动方向时的阻尼感非常到位，给人的第一印象就是沉稳，由轻到沉的变化很线性，很有驾驶感。整体来说，这款车主打的是潮玩、运动，非常适合于个人开，若是家庭用车来说，对空间有一定需求的朋友就慎重考虑吧。

点评车型: 2021款哈弗F7x 2.0T 两驱极智科技版

4.22分“优秀”

空间方面不足的有2点 1、靠背有点太直了，时间长了人会不舒服，头顶空间有点局促，个子高的人会顶头顶！ 2、后备箱吐槽一点，由于是掀背车，横向和纵向的后备箱和f7相差不大，差别在于后备箱高度！ 舒适性个人觉得有一点挺难受的！ 车在跑动的时候会有明显的沙子或者小石子敲击车门的声音，细细碎碎的。 内饰的话还可以，就是异味很大，需要多开窗通风 动力方面完全不用担心，1.5t满足日常的需求没有问题，2.0t的发动机385牛米，加速推背感很强烈 外观！！！如果你30岁以内他很符合你！据说和宝马x4是同一个设计师，总听见有人吐槽溜背轿跑，但我从没听见谁吐槽过x6 最后一点油耗！可能是我在跑磨合，ECO和正常模式切换使用，油耗车上显示15L/100km，开车分人的，1.5的和2.0油耗相差不是太多，追求提速的刺激就2.0，追求平稳，家用代步1.5足够了！

点评车型: 2021款哈弗F7x 2.0T 两驱极智科技版

2.83分“一般”

首先从外观看，只要不站在后排门看车都还不错。屁股可以翘起来，但是像个发情母猫，翘太高了。 整车配置相对较好，安全配置和科技配置都还可以。几个司机吹牛逼的话，应该能整出点骄傲感来。 内饰干净整洁，有些部位再软点，氛围灯再长点，可能会让你觉得自己开的是30往上的车，长时间驾驶对于这座椅还算不错，软。 空间的话，对于运动类型车来说是很好了。后面掀背让后排头顶位置空间不那么充裕。 动力方面2.0T，长期跑高速还不错，但是上班族家用代步不要考虑2.0。经济模式一般就是13-14个油。加速时顿挫感明显，但后面那口气还接得上。 底盘偏硬，60码过90度弯不要玩，40码过去还行。跑在路上音乐得大点声，因为外面风声轮胎声以及发动机声音，仿佛让人在夏天，听着许多知了一起共鸣！

点评车型: 2021款哈弗F7x 2.0T 两驱极智科技版

4.22分“优秀”

外观没得说就是好看，当时买的时候就是被外观吸引的。 【油耗】车子是2.0T的，本人平时开车比较暴力，市区油耗在8.9—9.6区间，高速稍微比较好点8.2-9.1区间，都是标准模式下行驶的，油耗跟开车习惯还是有很大关系的，2.0跟1.5的油耗都差不多，如果手里宽裕的建议选择2.0的。 【空间表现】 空间还是很大的后排坐满3个人也不会显得拥挤，腿部空间还有3拳多，后备箱放3个21寸的行李箱不是问题。 【驾驶感受】 因为车比较重在路上跑还是挺稳的，底盘也挺扎实。 【最不满意】 因为是溜背嘛，所以牺牲全景天窗，还有就是车的隔音效果不怎么好，不过还在能接受范围内，轮胎是陪耐力的轮胎 胎噪也大，不过还是挺耐磨的。?

点评车型: 2021款哈弗F7x 2.0T 两驱极智科技版

3.86分“良好”

近两年来，轿跑SUV的风一直很大，现在几乎每家车企也都能拿出一两款这种车型，其中哈弗旗下的就是F7x了。作为哈弗麾下SUV车型中唯一一款采用轿跑造型的车型，F7x也可以说是坐稳了哈弗SUV“颜值担当”的身份。 外观上，溜背式车身是F7x的最大特色，展现出了强烈的运动感。贯穿式的镀铬饰条连接着两侧的尾灯，不乏精致感。此外，F7x全系标配LED灯光总成，整体看上去在保留运动感的同时，也会更具科技和时尚感。 内饰上，F7x的撞色设计也彰显着它是为年轻人而来，中控台设计简洁不失层次感，视觉效果令人满意；皮质平底三辐式的方向盘造型精致，手感细腻；12.3英寸的全液晶仪表和12.3英寸的中控屏增添车内科技氛围，内置Fun-Life 2.0系统，首搭腾讯车联TAI3.0功能。 值得一提的是，它还具备车载微信功能，可通过语音完成，方向盘上也设置了一个微信语音播放的按键，解放了双手，提升了驾乘安全性，这点可以在玩车弟这拿到一个不错的分数。不过可能是因为新车的原因，异味比较明显，有一股令人不适的皮革味，这一点厂商还有待改善。 车身尺寸上，F7x的长宽高为4620/1846/1660mm，轴距是2725mm，作为一款紧凑级SUV来说这样的数据处于中上等水准。车内的乘坐空间整体比较宽裕，前后排的乘客基本都能找到一个舒适的坐姿，后排座位坐3个成年人也不会显得局促。不过因为溜背的造型，还是牺牲掉了一定的后备箱储物空间，会比常规的SUV要小很多，这对于日常家用的实用性会打一定的折扣。 动力方面，哈弗F7x提供1.5T和2.0T两款发动机，最大功率分别为169马力和224马力，峰值扭矩分别为285牛·米和385牛·米，与之匹配的是一台7速湿式双离合变速箱。就实际体验来看，1.5T发动机的动力带动它SUV的车身还是会弱了些，起步提速会有一点肉感，不过2.0T的动力就会好许多。所以如果大家预算充足，建议还是上2.0T的为宜。另外双离合的变速器在怠速起步时还是会存在轻微的顿挫感，这一点算是变速箱的先天不足了。 除最低配车型之外，F7x全系标配了车道偏离预警、车道保持、主动刹车系统等安全性驾驶配置，相较于老款增加了不少实用配置，在配置方面依旧延续了过往的诚意。整体来看，哈弗在F7x的设计、智能方面花费了一定的心力，空间和动力上也过得去，不过玩车弟觉得它的年轻化还不够纯粹，加上市场上还有更多车型选择，F7x要获得年轻人的青睐也并没那么容易。

点评车型: 2021款哈弗F7x 2.0T 两驱极智科技版

3.71分“良好”

现在年轻人买车看中什么，首选肯定是颜值，一辆车的能让你喜欢肯定是外观这第一印象，好看的车谁都想多回头看上两眼，今天小编就给你们推荐一款年轻人追逐个性与潮流的轿跑SUV，价格不贵的同时品质感也很不错。 F7x的设计可以说是延续了F7的整体风格，丰富的线条凸显出了力量感和立体感，溜背的造型也是现在设计的潮流，我个人认为溜背固然是美的，但是不是每个品牌都能驾驭的，F7x可以说把溜背设计非常漂亮。 内饰设计层面，F7x的中控台整体偏向驾驶员一侧，氛围的营造上整体偏向年轻和运动，同时科技配置方面，全液晶仪表盘、自动泊车、主动安全等配置等一应俱全，运动造型的座椅包裹性很好，柔软度也相当不错，坐起来很舒服。另外F7x的后排腿部空间表现优秀，虽说是溜背的造型，但是头部空间也并不局促，这方面小编还是相当满意的。 动力层面全系有1.5T和2.0T两款发动机，1.5T动力调教的挑不出什么大的毛病，想要获得更好的动力体验还是直接上2.0T。说到最后作为90后的小编来说，希望自己买车不想和别人一样，彰显自己的个性，F7x其实是个相当不错的选择。

点评车型: 2021款哈弗F7x 2.0T 两驱极智科技版

3.86分“良好”

作为一款轿跑SUV，哈弗F7x的外观造型动感，前脸的繁星中网加上北极星雾灯，气势十足；天际线穹顶溜背搭配星体轨道多腰线设计，更让哈弗F7x颇具运动感。 内饰部分，哈弗F7x也充分营造了时尚化的氛围，无论是“云舵”式方向盘、智能“星云”挡把，还是带“F”字标的专属座椅，都足够好看。 对于年轻人购买轿跑SUV而言，如果要选择哈弗F7x，建议选择2.0T版车型，这款2.0T版的车型最大输出功率为165kW，最大输出扭矩为385N·m，搭配7DCT湿式双离合变速器，百公里加速时间仅需要7.5S。 值得注意的一个小细节是，哈弗F7x对风噪和胎噪的抑制做得不太好，尤其在高速上车内的噪音比较大。