点评车型: 2018款秦Pro DM 1.5TI 自动智联锐享型
除了动力之外其余都稍显遗憾,外形稍显短粗;内饰比较简约但用料不错;配置缺失了座椅通风加热;空间及格线以上,但是储物空间少;悬挂偏软,速度稍高是侧倾不足,但是很整;动力不说了,同价位无敌;少了通风加热啥的舒适型稍低。
A邹先生134861306:就是因为没通风座椅,我都在KTV门口跑滴滴找到三个女朋友了。
我爱何初蕾:锐耀不就有通风加热了
除了动力之外其余都稍显遗憾,外形稍显短粗;内饰比较简约但用料不错;配置缺失了座椅通风加热;空间及格线以上,但是储物空间少;悬挂偏软,速度稍高是侧倾不足,但是很整;动力不说了,同价位无敌;少了通风加热啥的舒适型稍低。
A邹先生134861306:就是因为没通风座椅,我都在KTV门口跑滴滴找到三个女朋友了。
我爱何初蕾:锐耀不就有通风加热了
本人是抱着去看看的心态到4s店走了一圈,由于导购员热情的招待,以及老婆也想说换一个新车(以前的轩逸是个二手的,太久了,加上又可以置换,并且有置换补贴),就拿下了秦Pro dm 锐享型。 从外观来说,这车给我的第一感觉就是很大气,外观我觉得算是一个加分项。没事中规中矩,没有什么很大的亮点,唯一需要改良的是后排中间座椅居然没有头靠(我不知道是不是出于看后视镜安全这一块的考虑,还是什么情况),总之中间座椅很不舒服。动力方面,有电和没电可以说完全是两辆车(我买的时候是干式双离合,没电开起来会有点难受。后来我朋友买了新款的,用的是湿式双离合,就好很多)。我就想问,为毛之前不用湿式,而且我老款的要比他新款的还贵,请允许我郁闷几分钟。目前行驶里程有35000公里左右,纯油耗大概在7.5。为什么选择比亚迪,也是希望国产车越来越好,我们都用,国产车才能投入更多的资源去开发改良,加油
麦子大队:新款也是干式,
购车总价 | 裸车16.69,优惠4000,保险6500,交强险1100,上牌800,全款上路17.2万 同级对比 | 其实一开始并没有关注秦大妈,毕竟我的在预算30万左右,老妈让我买三系,老爸让我买雅阁,但我最终锁定了唐dm,试驾完之后果断下定2799,交了2万定金,交定金的时候是我一个人去的,家里人不知道唐长啥样,后来交全款那天我带家里人一起去的,结果他们一看到唐都说车太大了,然后一致反对我买唐而且让我退定金,可是我着了比亚迪混动的道,不愿意看其它车坐在4s店不肯走,那个时候没出宋pro.,宋又太丑了,所以没考虑,一家人经过反复协商退而求其次决定了买秦pro,家里人喜欢轿车,我也选择了妥协,毕竟一家人不可能为车伤了和气,顶配没现车,要等一到两个月,我怕时间长了家里人变卦就买了有现车的次顶配,目前开了半年了,一家人都很满意 故障吐槽 | 馈电模式下发动机有噪音,而且有顿挫,次顶配没有座椅通风加热、acc、全景影像等安全实用配置,而且副驾驶还是手动调节,比同价位国产配置差 空间 | 轴距和宽度都接近b级尺寸了,特别是宽度都超过一些b级车了,后排座4个大人没问题,空间无需担心 驾驶体验 | 纯电模式下没有发动机噪音,非常安静,而且底盘质感和平顺性是这个价位燃油车比不了的,动力响应快,只要敢踩地板油,后面的车只能看尾灯 颜值 | 外观仁者见仁,智者见智,个人觉得没有唐好看,可能我还是被唐惊艳到了 保养维护 | 目前新能源车很少修理厂修的了,也不敢修,所以不要想着买回去了去外面保养维修,老老实实4s店维修保养,目前首保免费,二保还不清楚要多少钱 内饰 | 内饰我最喜欢的是木纹和大屏,大屏可以听音乐看电影导航等,很实用,反正厂家每个月送5g流量,而且大屏不会遮挡视线,这个大家不用担心 续航 | 纯电续航80公里,夏天还可以开出更高,冬天开空调的话就跑不了那么远了
姓郭那小子:这踏马明明是秦,当托的也专业点好吗
油耗:比较满意,纯电模式13度左右,混动4.0多。平均25元百公里。 外型:没话说,比以前的速锐好看多了,流下和后溜背都可以。 舒适度:纯电模式很舒服,没声音,混动的话还是比较明显,目前还是磨合期,运动模式可能声音会更大。 配置:应有尽有,巡航,自带行车记录仪,12大平板,导航,还可以。 总结:这价格,这配置,这加速,可以。
尛麽菇:没有
健康戴纳2k5:带电动尾箱吗?
幸福黎x:你这是顶配的吗
馈电和高速基本6-7个油耗。 4个小时充满电 ev+eco模式下,车辆静谧,动力平稳,不用换挡,没有顿挫。驾驶舒适性很好。 馈电模式下(电量低于15%)自动启动发动机强制给电池供电,发动机动力不错,就是变速箱有点差强人意,低速顿挫感明显。 hev+sport模式下,加速性能完美,动力随叫随到。 还有就是秦的颜值真的很高。
Deasua:这个车后视镜加热在哪开?
1月底入手,颜值,空间就不用说了。 主要说说能耗,目前总里程接近2000公里,EV里程793KM,HEV里程1179KM,其中HEV有1000KM长途,目前总共加油500块钱,平均油耗3L/100KM,油耗不错。 平时上下班在公司充电,充满一次电不开空调测试,一个来回72KM,还剩22%电量,单程开空调还剩16%,偶尔离公司1KM时会起发动机,但可以强行EV,纯电80KM妥妥的。
好车4808000203083:谢谢分享
江边薪火:请问你的电是外面充电桩充的吗?我在深圳,大部分外面充电桩好像都是快充
heavenix:现在已经开了6500KM了,目前油费花了600多块。累计平均能耗是(12.6度+1.1升)/100KM
非常漂亮,很符合中国人的审美,而且沃尔夫冈艾格设计的gragon face设计真的深的我心,犹如一头龙。国产的强大使我们为之振奋,而且如今比亚迪又有了自主的骁云动力,以后我再买车我还会继续购买比亚迪王朝系列的车型。油耗就已经足以让无数燃油车主为之震撼。如今的国产已今非昔比。为国产日益强大的技术点赞。
来一呀,快活啊:馈电状态油耗高吗?
用户2556977042568:这车隔音效果怎么样?
AmoTes:看到车牌了
购车总价 | 深圳购入总价17.3 同级对比 | 对比过荣威的车型来说,配置好颜值高那是肯定的 驾驶体验 | 有电爽歪歪,红绿灯起步甩人家一条街 哈哈哈 馈电的时候差强人意
川长思鸟来:只给有情调的人士
【购车经历】 不知道大家有没有同感,yi情之后时间仿佛加速了一般,转眼提车也已经一年了,给大家做个真实的名爵车主使用反馈。 最早知道名爵这个品牌还是在读初中的时候,那时候看了《一起来看流星雨》中慕容云海开的一辆“”城市越野,跨界生活“”哈哈哈,当时就觉得这车好哇塞,一直深深的以为名爵是一个豪华品牌,曾经确实也是哈哈。 转眼间毕业了有三四年了,手头上也攒了一点点小钱,这时候就一直鬼迷心窍的想买一辆代步工具,因为是自己的第一辆车对车也不太懂,所以根本不敢踏足二手车的坑,目标一直放在了新车上。 【购车价格】 购车预算一直选择在10-15万左右,期间看了很多合资品牌的车,要么太老气要么预算超标,一次机缘巧合下看到了当时新上市的第三代名爵6,一下子就被深深吸引住了,我去这车也太运动太帅气了吧,第二天就奔4S店看车去了。看完之后更加欲罢不能了,运动的外观加上原厂自带的小尾翼,运动感爆棚啊,内饰也很青春。马上开始买标书拍上海牌照了,无奈大家都知道上海牌照有多难拍,一整张标书都拍完了也没中签。这时候名爵又推出了名爵6的插电混动版本,这车除了少了排气阀门和BOSE音响外其他配置和燃油版是一样的,提速还更快,马上我就决定就买它了!! 当时跑了3家店询问了价格,由于是新车刚上市基本都没什么优惠,最后就以裸车价15.88购入了(买的是旗舰版)。 【油耗】 一年多的驾驶下来,因为是混动版本对于油耗表现来说是相当满意了,虽然没有官方标注的那么少,平均也都在4点几升,因为小区有固定地下车位,基本2天一充电,一箱油可以跑到六七百公里,油费也给我省了不少,算是享受了新能源的低油耗又能享受偶尔的长途旅行。 【空间】 因为本人还是光棍一条,平时百分之九十都是只有自己一个人,但是这车空间表现在A级车里绝对是属于中上的,偶尔带个同事带个家人,坐过车的都说这车空间挺大的,所以就算是家用这车也足够胜任。 【动力】 动力方面,别看只有1.5T,真的遇上前方有乌龟车超个车基本也是轻而易举,本人急性子,起步也经常把边上的车子甩的很远。 【操控】 转向也基本没有什么虚位,挺精准的。 【乘坐体验】 舒适性的话EMMMM,运动座椅嘛好看就够了哈哈哈,经常跑长途的确实会有点难受的,不过我在购买了头枕和腰枕之后缓解了不少。 【最不满意】 最后再说一下驾驶下来觉得不满意的地方,希望能给各位名爵准车友一些宝贵的参考意见。首先是混动车型减配了排气阀门,这个我不知道是因为政策要求的还是啥,对于年轻热血的小伙子来说确实有些遗憾,经常和燃油名爵6一起溜车的时候听着他那澎湃的声浪着实有些羡慕,不过也无伤大雅,做个安静的美男子吧。然后就是这个斑马车机,确实有点不太行,操作起来有点像老安卓机一样卡卡的,对于硬件控来说有点接受不了。最后还有一点就是名爵6的360全景确实有点模糊,后面出来的PRO和ONE都比小6清晰很多,这多少对于一些新手女司机不太友好呀。 【整体感受】 不过总的来说国产车这些年确实越来越好了,外观内饰颜值及功能都是一家比一家强悍,质量方面也并没有网上黑的那般不堪,起码我这一年2W公里的驾驶一直都是顺风顺水的,比起很多合资来讲真的性价比很高。
拿到手就跑了300公里的国道,动能回收只能开中,受不了百分百动能回收的眩晕感。续航中规中矩吧,大脚电门空调一直开算下来8折左右,不过这温度可不低。冬天按我的开法预计估摸着得5折。其实电车如果每次开的短,启动次数多空调也开着和油车一个意思,就是电费相对便宜点。家桩还没有到,有了家桩之后我估计我空调会一直开着。对续航预期也不高,够代步就行。而且油车再咋样都不会大脚踩的,现在油价比较高。如果说出远门,我估计大概率不会开他,充电再快也用了我40分钟冲到90。其实重要的一点就是车本身就是工具,需要的能耗和你的需求成正比,开动能回收百分百,缓步加速可以达到标称续航。如果油价4.5元,我估计还是不会考虑电车,不过开了之后发现驾驶感受真的香!重要的一点就是,一定要有家充,体验和成本都会好太多!4儿子的膜没要,网上随便买了个,效果不错。
先说优点,就是外观漂亮,地盘扎实! 再说缺点,方向盘略显沉重,汽车喇叭声音太小,虽说是蜗牛喇叭,但是单音的,一看就是给人一种很廉价的感觉,新车买回来第三天,我正跟着前面一辆小货车掉头,前车一把没转过来,就往后倒车,我在后面使劲按喇叭,前车就是没听见,还在继续倒车,我只好头伸窗外大声呼喊,前车才停下来,但为时已晚…好在问题不大,事后前车司机表示根本就没听见喇叭声,只听见我的喊声才停下来。内饰塑料感太强,可以说同级别的车配置最低的,可以说要啥没啥,大灯卤素的,特别是雨夜行车,灯光还不如手电筒…方向盘塑料的,遥控钥匙机械的,扶手箱没有,开车时间长了,想放松一下胳膊都是一种奢望,就连门边的储物盒都没有,从上到下就一块粗糙的塑料板,省钱省到家了!最后想吐槽是换挡旋钮被设计的很矮,并且上面细,下面粗,尽管还做了防滑设计,但每次换挡总让你捏不住… 以上是我的用车感受,仅代表个人的看法,不喜勿喷!
外观真的很好看,其实我更喜欢极速银。一开始就是因为极速银入了眼,结果周围人都说极速银不好看,说他丑。大众的眼光,行吧。于是买了全息银,一种很特别的颜色,远看有点紫,近看银灰,不同角度不同光泽。它的各种智能化功能还是挺强大的,也比较有意思。但是人机交互体验较差,感觉它不够聪明。语音识别功能需要优化。说到内饰,emmm…真的,化妆镜一般,安全带红色锁扣有一种塑料质感。那个化妆镜的灯是黄色的,但配的却是乳白色灯罩,有被丑到,我到时候打算灯给它扣下来,自己搞一个上去。安全带扣也就算了。它的整体续航较弱,开空调的续航消耗是普通路程的一倍。我本来没感觉,夏天开车,能够提前空调开好,车里凉快极了,被周围人一提醒,就突然感觉用了空调,电量确实确实短了很多。