荣威i5内饰质感不错值得买吗_荣威i5内饰怎么样

点评车型: 2023款荣威i5 1.5L CVT豪华版

3.5分“良好”

一开始就看好了荣威，跑了好多家店，才谈拢了价格，外观不错女朋友很喜欢，前面看着有点像青蛙，内饰用的也是皮质较多挺好的，前面空间是比较宽裕的但是后排中间凸起比较高成人坐的话会比较难受，档位切换很灵活，提速比较平稳，适合家用，缺点也明显有些功能只能通过屏幕调节，行驶中调节很不安全，油耗的话1500公里，表显7.4.挺不错的了，毕竟价格摆在这里，不满意是销售承诺给的东西都没给

点评车型: 2023款荣威i5 1.5L 手动舒享版

4.8分“优秀”

外观挺好的，动力也可以，就是座椅是织物的，五万多落地，还要啥自行车 今年油车大降价，准备买台代步车，对比了几个车型，最后选择了荣威i5，价格优惠，动力1.5L，代步足够了。买车别光听别人说，自己要有数，你买来是什么用途，自己考虑。自己的经济情况也要考虑，这款i5优惠2万多，现在裸车4.6万，落地5.5左右，也挺好。首付个2万块钱，每个月还1500，分期2年免息，对我一个普通的上班族来说，没有什么太大的压力。 4s店也送了一写不值钱的小东西，脚垫、贴膜、灭火器、行车记录仪，这些都有。 动力1.5L的，平时开足够用了，又不去越野，要大排量的太浪费了，油耗低，省钱就行了！ 外观设计也可以，比之前的几款要好看很多！ 内饰仪表盘周边有皮质包裹，大屏幕，挺清晰的。座椅是织物座椅，关键是价格到位，也别要求这么多了！ 总的来说，5.5万落地，风不吹日不晒，冬暖夏凉就可以了！

点评车型: 2022款荣威i5 1.5L CVT安心版

3.79分“良好”

荣威i5这款车的话，讲实在话它真的挺精致的。它定位是台紧凑型的轿车，在这个级别里面我觉得它的外观应该是处于中上游水准的好看，反正我还是挺喜欢的，就挺精致挺年轻时尚那种。包括内饰方面走的也是精简科技化的一个路线。 荣威i5采用了其家族式的设计语言，但这款新车给了我一个很大的惊喜，因为它虽然是一款小车，但在外形设计上也有很强的科技感。荣威i5的前脸部分突破了传统的大嘴设计，采用了双层设计，使车脸更加立体和层次感。内饰上大量的皮革包装和软材料已经在几个阶段提高了整车的档次。真皮多功能方向盘握持舒适

点评车型: 2021款荣威i5 1.5L CVT星耀版

3.57分“良好”

2021款 荣威i5 1.5L CVT星耀版 【最满意】 1. 荣威i5外观设计年轻时尚，外观加入了绿色元素进行点缀，显得整体运动气息十足；整体造型照顾到了不同年龄段消费者的审美。 2. 内饰采用了双拼色的设计，显著的提升了内部的整体质感；贯穿式空调出风口也是时下流行的设计。 3. 1.5L发动机在燃油经济性上表现优良，符合其作为一台主打家用的紧凑型轿车的定位，后续养车成本有一定的优势。 【最不满意】 1. 后排空间表现一般，满载情况下略显拥挤。 2. 后排中间地板凸起较大。 【驾驶感受】 星耀版配置车型使用了1.5L发动机+CVT变速箱的组合，最大120匹的马力在日常驾驶过程中还是够用的，提速平顺；不过在高速情况下还想加速超车的话就比较吃力了。 【油耗】 综合油耗在7L/100km左右供参考。

点评车型: 2021款荣威i5 1.5L CVT钻石版

3.9分“良好”

【提车价格】 那时候才优惠了1万左右，不知道现在能优惠多少钱。裸车车下来是72000。 【驾驶感受】 1.5自然吸气。动力还好，驾驶起来非常的轻便，操控简单，方向盘特别的轻巧，转向很方便。总的驾驶起来非常的舒适。 【油耗】 官方油耗是5.5，但目前开的话应该有6~7个油左右，可能是新车。还没有过磨合期，现在才开了两个月左右，还没有三个月，据说新车有的起码要开半年以上，油耗才会下下来。 【亮点配置】 最吸引我的配置当然是他的斑马维纳斯系统，可以实现连续90秒对话，天窗，语音导航都可以。再加上他的中控大屏以及液晶仪表，内饰的话看的非常的有档次，再加上他的座椅做工呀。非常的细致。 【维修成本】 嗯，首保已经完成了，因为我开的比较多，但是维修的话还没有，但去以前朋友也开过这款车，他买的也是荣威i5这款车，下来的话也就3~500元左右，当然看你用什么机油了。 【销售态度】 购车的时候也看了好多，嗯，和销售磨了好久，不过销售的态度还好。因为现在是一个服务至上的社会，他们对客户的态度非常的好，从订车到交车全程陪同，而且在上牌儿贴膜也全程陪同了。 【动力表现】 1.5自然吸气动力马力在127马力，八档变速的话非常平顺，省油，没有顿挫感，加速的话非常的轻巧。注意家用的话，它是非常适合的了。

点评车型: 2021款荣威i5 1.5L CVT黑金版

3.5分“良好”

【最满意】荣威i5的外观是相当年轻动感的，整体车型设计线条凌厉，颜值十分不错。同时，在内饰部分，这台车也做得很好，10.25英寸的中控屏幕相当有科技感，内饰的做工用料也是比较有质感的。CVT的变速箱让这台车在市区行驶时相当平顺，而无钥匙进入、无钥匙启动等配置的配备，也很大程度上提升了这台车的实用性。 【最不满意】行驶品质，是荣威i5还有待提高的地方，1.5自然吸气的发动机动力并不算好，而整台车的悬架质感也有进步空间，在滤震方面一点都不高级，最重要的是，2021款 1.5L CVT黑金版配备的气囊数比较少，在安全性方面做得不够好。

点评车型: 2021款荣威i5 1.5T GT DCT光速版

3.29分“良好”

紧凑家轿这个级别车型， 仍然是大部分消费者购车前首要考虑的，荣威i5的适时升级也有效提升了自身的产品竞争力。外观上，荣威i5换上了更显年轻化的家族设计语言，层次感很分明，起到了一定的视觉提升效果。内饰上的巨大变化也能够给人足够深的印象，无论是风格、用料还是细节点缀上，荣威i5的内饰都体现出了一定的档次感，这一点相当重要。同时车机系统内置的斑马Venus系统在同级中较占优势，UI界面、流畅度及响应上同样值得称赞。而作为家轿，荣威i5的空间表现算得上是合格的。虽然尺寸无大变化，但是后排的乘坐空间仍然得到保证，地板中间突起带来的影响尚能接受。所搭载的1.5T发动机以及7速双离合变速箱，173马力和275牛·米的最大扭矩能够解决绝大部分车主的动力需求，而且前段提速时轻快、直接，底盘调校强调舒适性为主，底子扎实，在同级别价位中确实是一款既能满足日用，又强调质感感受的一款家轿。

点评车型: 2021款荣威i5 1.5L CVT钻石版

3.57分“良好”

【最满意】 1. 荣威i5外观设计年轻时尚，外观加入了绿色元素进行点缀，显得整体运动气息十足；整体造型照顾到了不同年龄段消费者的审美。 2. 内饰采用了双拼色的设计，显著的提升了内部的整体质感；贯穿式空调出风口也是时下流行的设计。 3. 1.5L发动机在燃油经济性上表现优良，符合其作为一台主打家用的紧凑型轿车的定位，后续养车成本有一定的优势。 【最不满意】 1. 后排空间表现一般，满载情况下略显拥挤。 2. 后排中间地板凸起较大。 【驾驶感受】 钻石版配置车型使用了1.5L发动机+CVT变速箱的组合，最大120匹的马力在日常驾驶过程中还是够用的，提速没有丝毫的突兀感，十分的平顺；不过在高速情况下还想加速超车的话就比较吃力了。 【乘坐体验】 可以满足家用需求。

点评车型: 2021款荣威i5 1.5L CVT星耀版

4.5分“优秀”

新手上路，各种不熟悉。但是里面的功能真的是太友好了。空间表现还可以，打开车门的感觉就很敞亮；其次动力还行，1.5的自吸发动机平顺性尤为的突出，；内饰简简单单的，没有太多复杂的设计，内饰的设计我觉得是比较好看的，是比较年轻，有点活泼的设计风格，还有就是它的质感很好，材质方面看着就比较给力，摸着也比较舒服选材和做工也都说得过去，算是比上不足比下有余。空间是很大的，在主驾驶坐着也非常轻松，坐在车内也不会顶到脑袋，后排坐三个人也不会有拥挤感，后备箱的空间也是挺大的，那次开回家的时候，我还带了好多礼物和两个行李箱，后备箱都可以放的下。座椅的包裹性很好，坐上去比较舒适，整车静音效果相当可以，放着音乐，摇着方向盘，特别享受，底盘悬挂还算可以，舒适度不错，过减速带，不会特别颠簸。总体就是，这个钱花的很满意，很值得。

点评车型: 2021款荣威i5 1.5T GT DCT光速版

3.5分“良好”

外观方面，荣威i5 GT继承了荣威家族设计语言，整体辨识度相当高。新车的前脸设计比较激进，中网内部以龙鳞纹元素点缀，搭配中央黑色LOGO和两侧黑化多边形大灯组，视觉冲击力比较强烈。而中网与两侧的贯穿式大灯巧妙融为一体，强化了车头的整体感。车身侧面线条相当流畅，腰线从前灯眉处开始横贯车侧直至尾灯，再搭配上黑色轮毂，运动气息一览无余。车尾部分，贯穿式镀铬饰条连接双侧滑行尾灯的设计，也显得很有时尚感。 内饰方面，整体设计与现款荣威i5基本保持了一致，只是换装了来自荣威RX5 PLUS的电子挡杆，中控台也向着驾驶席有所倾斜；荧黄色装饰条的加入，让内饰氛围更富有运动感。 空间方面，身高178cm的个子在前排的头部空间差不多接近1拳，不过中央扶手长度一般，对于手肘的支撑并不算特别好，不过座椅整体的包裹和支撑表现上都挺不错。在后排空间上，头部空间能有4指的表现，腿部则大于2拳的活动空间。中间座位地台有一定的凸起，但还是能放下成年人的脚，整体表现中规中矩。 动力方面，荣威i5 GT搭载的1.5T发动机和 7速湿式双离合变速箱。在实际驾驶过程中，起步提速的过程中，双离合变速箱的换挡动作很迅捷；在中高速区间，1.5T发动机动力储备表现就比较一般。 操控方面，整体悬架的调校偏向于舒适性，能够将路面的细小颠簸从容化解；同时，在激烈驾驶时，也能保证车身有一定的侧向支撑力。

点评车型: 2021款荣威i5 1.5L CVT星耀版

3.5分“良好”

1. 客户的这台荣威i5采用了1.5L自然吸气发动机，匹配了CVT无级变速箱，提供了最大120匹马力，最大扭矩150N/M的动力输出，车主表示这台车的动力表现一般，但好在变速箱比较流畅，市区通勤代步等方面的需求都可以得到满足。 2. 这台车遇到了遇到了空调不制冷，冷却剂渗漏的问题，我们打开引擎盖进行检查，发现在冷凝器左边高压管接口处有明显的一片印记，这表明氟利昂发生了泄露。主要原因在于接口处的密封圈遭受挤压破损，经过询问后得知可能是之前补充氟利昂时操作不当导致的，在更换密封圈后并且补充氟利昂，该问题得到了明显的改善。 3. 底盘方面这台车采用了前麦弗逊式独立悬挂，后扭力梁式非独立悬挂。整体底盘调校比较柔软，在经过连续颠簸路段时对于震动的吸收过滤比较彻底，但是在过弯时有些过软，会有漂浮不定的感觉。 4. 这台车的内饰设计比较简洁，并没有太大亮点，但时用料方面略有提升，车门也采用了软性材质，档次感得到不小的提升。 5. 根据保养手册，这台车的保养周期为10000公里，首保需要在3000公里时进行，更换机油机滤的成本大约在310元左右，只要平时保持良好的驾驶习惯，遵守保养规则，其他推荐保养项目可以不做，与同级别竞争车型相比有着更高的性价比。 6. 总体来说，这台车不错的燃油经济性以及优惠的后期保养价格都说明这是一台家庭用经济用车。

点评车型: 2020款荣威i5 1.5L 自动4G互联领豪旗舰版

3.86分“良好”

不可否认的是紧凑型轿车市场仍然有很大的发展潜力，它拥有着庞大的消费人群，因此各大车企纷纷拿出看家本领，继续完成对紧凑型轿车细分市场的布局。今天我们带来了新款上汽荣威i5的车评报告，让我们在评测的过程中，探讨下这款车产品力表现如何？ 试驾车型：2020款荣威i5 1.5L 自动4G互联领豪旗舰版 价格：该款车型的官方指导价为9.29万元，目前北京地区有2万元左右的购车优惠，参考裸车价为7.39万元。加上必要花费8410元（包含购置税、交强险等），以及商业保险4249元，这款车型的落地价大概在86559元。 静态体验： 外观：当我初次看到新款荣威i5的实车时，说实话它的外观设计给我留下了深刻的印象，尤其是换装全新家族式的前脸。从老款车型的大气稳重变得更具年轻活力，同时也融入了许多极具运动化的元素，比如说中网内部和两侧倒流口的熏黑材质，让运动化的气息更加浓厚。总体来看，荣威i5的外观设计在同级别中属于比较亮眼的，挺符合年轻消费者的审美需求。 内饰：新款荣威i5的座舱以科技氛围为主，包括尺寸很夸张的悬浮式中控屏，以及了12.3英寸的组合虚拟仪表，让车内显得很有档次感。车内的用料在这个价位的车型中属于主流水平，基本上经常会触碰到的地方都适用软搪塑材质包裹，并通过银色与荧黄色的饰条点缀，使得整个座舱内很有活泼的气息。 空间：荣威i5的长宽高分别为4601×1818×1489mm，轴距达到了2680mm，在同级别中它的尺寸挺占优势。车内座椅的包裹性尤为出色，对身体重要部位的支撑效果很好，坐垫和靠背填充的相对柔软舒适。身高180cm的体验者坐入驾驶位，将座椅降至最低并按照合适坐姿后，前排可获得1拳的头部空间，后排腿部空间大概在1拳4指，头部剩余1拳余量，总体来看，荣威i5的乘坐空间算是比较宽裕的，挺适合一家人出行所需。 动态体验： 动力：此次试驾的车型搭载的是1.5L自然吸气发动机，最大功率为88kW，最大扭矩150N·m。从发动机账面参数就能看出，荣威i5的产品定位仍然偏向家用为主。传动系统，与之匹配的是CVT无级变速箱。驾驶体验来看，荣威i5在起步阶段的动力输出超出了我的预期，1.5L发动机展现出不错的低扭表现，起步还算轻盈。当加速来到中后段时，动力稍微会有疲软的感觉，但是在城市路段行驶基本可以跟上车流，从家用的角度来说完全够用了。 操控：荣威i5底盘结构采用前麦弗逊式独立悬挂与后扭力梁式非独立悬挂的组合，至于行驶时底盘的表现符合我对家用车的一贯印象，对细微振动的过滤很彻底，不过行驶至连续低洼路面时，车内依然会有轻微的颠簸。方向盘的指向很精准，没有明显的虚位，日常开比较轻松。 总结：从评测的结果来看，我觉得荣威i5做到了一款家用车该有的属性，它的乘坐空间很宽敞，配置也不算低，最重要的是领豪旗舰版的落地价不足9万元，符合大众消费区间。动力的表现会稍微拉了点后退，但是对于家用来说也足够日常使用了，总体来看荣威i5的产品力不容小觑。

点评车型: 2020款荣威i5 GL 20T 自动4G互联超能旗舰版

3.79分“良好”

荣威i5是一款紧凑型轿车，主要年轻人用车和年轻家庭用车需求。在南宁荣威i5优惠1.7万元左右，以20款荣威i5 1.5T 4G互联 超能旗舰版为例，该车在南宁指导价为9.99万元，优惠1.7万元后裸车价为8.29万元，购置税为7200元左右，保险4100元左右，上牌500元，全款最终落地价为9.47万元左右。 一、荣威i5的优点 （一）荣威i5造型时尚运动。荣威i5 1.5T车型采用熏黑“U”型大嘴式进气格栅设计，运动感十足。尾部熏黑式尾灯同样处于营造个性运动气息，尾部镀铬式条和英文字母的车标，运动的同时也很好的紧跟时代潮流，很是时尚。 （二）荣威i5内饰层次分明。简约。内饰层次分明：中控台空调出风口与哑光饰板将中控台分为上下两部分，上部分为中控台顶部，平整简洁；下方为软质材料包裹层，做工精致舒软，配合上嵌入式中控屏，荣威i5内饰简约气息营造得不错。 （三）荣威i5空间表现良好。以我174cm的身高测量，调整驾驶位到合适的位置，前排头部还有4指的空间；后排头部还有1拳多，后排腿部空间还有2拳有余，作为紧凑型轿车，荣威i5的乘坐空间表现良好。荣威i5后备箱规整，常规状态下装载三个24寸行李箱没有问题；将后排座椅全放倒后，可以扩展出不错的后排空间，装载一些大件物品还是可以应急的。 （四）荣威i5动力储备充沛，驾驶轻快。这套1.5T+7DCT的动力总成拉动不到1.3吨的车是没有问题的，市区行驶时起步轻快，跟车步伐轻盈。满载、高速和坡道行驶时，发动机动力储备充足，1700—4300转宽泛的扭矩输出区间使得整个动力能很好的适应多种路况。总之，驾驶荣威i5 1.5T车型，完全不用担心动力的问题。 （五）荣威i5悬挂调校舒适。荣威i5采用的是扭力梁非独悬，这也是这个级别的紧凑型车常用的底盘配置，这套悬架能很好的处理小坑洼和细碎石路面导致的小震动、小颠簸，特别是市区铺装路面行驶舒适性很好。当经过小起伏烂路时，悬架依然能控制好车身的摇摆姿态，不至于太颠簸。总之，荣威i5悬挂表现属于这个级别车型的主流水准。 （六）荣威i5油耗表现良好。荣威i5 1.5T车型百公里综合油耗为7.4L，国道顺畅路段油耗为6.7L每百公里，高速油耗为6.1L每百公里，市区30km拥堵路段实测（平均车速30km/h）油耗为8.3L每百公里。整体来看，作为紧凑型轿车的荣威i5油耗表现属于主流水平，家用完全可以接受。 二、荣威i5的缺点 （一）荣威i5变速箱有顿挫感。这套七速双离合变速箱在高速行驶下很平顺，但在一到三挡之间会有轻微顿挫感，后期还有优化空间。 （二）荣威i5配置分布不合理。就以荣威i5的1.5T两款车型为例，给了定速巡航、全液晶仪表，顶配车型还有车联网、主副驾电动调节等，但却没有配给后排中央扶手和后排出风口，对后排乘客乘坐舒适性考虑不周，大热天后排满座的情况下会拥挤闷热。 三、荣威i5保养成本 荣威i5首次保养是3000公里，保养周期是1万公里，小保养（更换机油机滤）一次300元左右，6万公里常规总保养费用为3400元左右。整体来看，荣威i5X小保养费用不算高，6万公里下来常规保养费用也很低，家用完全可以接受。 四、总结 荣威i5作为一款紧凑型轿车，主要满足年轻用户群体和年轻家庭的用车需求，造型时尚运动，乘坐空间大，动力充沛输出平顺和油耗低，很适合充当家庭用车。 五、购买建议 荣威i5 1.5T车型就选择我们试驾的这款最低配车型（20款荣威i5 1.5T 4G互联 超能旗舰版），是1.5T车型中价格最低的，而且该有的标配实用配置齐全够用，综合性价比高。

点评车型: 2020款荣威i5 1.5L 手动领豪版

3.64分“良好”

近日，有很多车友咨询上汽集团-荣威i5的大致情况。今天我就带来了2020款 1.5L 手动领豪版这款车型的试驾报告，给大家作为一个参考。 【价格】 这款车官方指导价为6.89万元，懂车帝上经销商报价为5.39万元，目前优惠大约为1.50万元，我们以此为例，需购置税6097元，车船税420元，商业险3479元，交强险950元，全款落地大约需要64846元。 【外观】 我感觉外观整体设计十分的年轻动感，前脸超大的宽体格栅配合两侧造型时尚的LED大灯，很好拉伸了前脸视觉宽度，使得车头变得十分的时尚耐看。车身侧面采用了修长的上下双腰线设计，并且造型新颖的轮毂凸显出了强烈的运动感，满足了年轻人对时尚潮流的追求。车尾部分，微翘的小鸭尾设计为车尾增添了一丝运动气息，横向镀铬饰条贯穿嵌入尾灯让车尾看上去层次感十分的丰富。 【内饰】 这款车的内饰整体比较简洁大方，并以环绕式运动座舱为主题，凸显了年轻之感。“T”字形的中控布局使得分区非常的明确，并且按键的排列也十分的合理，使用起来非常的方便。 【配置】 这款车在配置方面表现不是特别好，属于中等偏下的水准，仅配备了主/副驾驶座安全气囊、胎压报警、主驾驶位安全带未系提醒、ABS防抱死、刹车辅助以及上坡辅助等一些基础配置。说句实话，毕竟价格没有花到位，所以配置不丰富也较为合乎情理。 【空间】 这款车的空间较为宽敞，前排的空间自然不用多说，十分的宽敞。后排空间坐下三个成年人是完全没有任何问题的，而且还不会拥挤。在前排调整至最佳位置不变时，以我身高175cm体重80kg为例坐进后排，无论是头部还是腿部仍余有近两拳的距离。另外，后备厢的空间也比较宽敞，无论是日常使用还是居家出行所带的行李，完全没有任何问题。 【操控】 操控方面属于中等的水准，方向盘的指向很准没有虚位，并且转向也比较轻盈，即使是女士驾驶也会很快适应，只是塑料的方向盘握感不是很舒服。另外，刹车和油门的反应也十分的灵敏，并且挡位切换时也较为顺畅。 【动力】 这款车在动力方面搭载的是1.5L四缸自然吸气发动机，与之相匹配的是5挡手动变速箱，最大马力为120Ps，峰值扭矩为150N·m。虽然动力方面表现的不是十分强劲，但是最为家用车来说，无论是作为上下班代步还是日常出行还都是没问题的。 【舒适性】 这款车的舒适性还是挺不错的，座椅填充物较为柔软，坐起来还算舒服，短时间乘坐的话，是没什么问题的，但是如果长时间乘坐的话会有些许的疲惫感。另外，这款车的隔音效果以及减震效果还是不错的，试驾的时候路过一段坑洼的路面，通过时也没有感到特别明显的颠簸感。

点评车型: 2020款荣威i5 1.5L 自动4G互联领豪旗舰版

3.07分“良好”

【优点】 1、看了大半年的车，有满意的也有不满意的，但最终一些满意的都因价格所限制了。选择荣威i5我觉得自己是没有选错的，综合性能比较的均衡，外观颜值还是相当高的，是我想要的耐看三厢车造型。前脸采用的是荣威家族式的设计，前进气中网采用了倒梯形的进气中网设计，内部填充了五条横向镀铬饰条，并且与两侧的大灯进行了衔接，整体上的气势更偏运动一些。车型的侧面采用的是贯穿式的车身线条，配备上车窗边缘的镀铬饰条，精致感得到了提升，轮毂的造型美观且运动。车尾的设计层次感比较鲜明，更偏运动一些，运动尾翼配备上横向镀铬饰条，特别符合年轻消费者的口味。 2、车内的空间是比较理想的。这款车几乎就是我一个人开，我的身高1米78，前排后排都比宽敞。它的后备箱虽然不算特别大，但是我日常也放不了多少东西，这台车子的内部空间对于我而言是绰绰有余的。 3、动力搭载的是1.5L自然吸气发动机，动力对我而言是够用的，城市里使用比较轻松。它采用的是CVT的变速箱，整体动力衔接比较的顺畅，在低速状态下并不会有明显的顿挫，虽然在高速过程中爆发力不是它的强项，但是总体还是很稳的。 【缺点】 1、车内的隔音真不怎么样，平时在市区驾驶起来没有什么感觉，上了高速以后风噪比较明显。 2、车内的配色感觉太简单了，黑色的内饰有点显老气，而且软包看起来就像是塑料件，没有档次。 3、底盘滤震有点硬，过减速带比较跳跃，经过学校连续的减速带地段特别的让人接受不了。