点评车型: 2017款逸动XT RS 1.5T 自动炫动型

3.14分“良好”

这台1.5T发动机2000-4000转时才会爆发出最大扭矩，动力输出虽然说不上很猛，但能够做到随叫随到，同时变速箱整体的平顺性很好。变道、过弯时虽然没有明显的回正力，但是整体指向性比较准确。悬架调校比较偏于舒适，路感并不是很清晰，对于路面颠簸的过滤很不错，用我们的话来说叫做“人畜无害”。从整体驾乘感受来说，这台车还算不错，动力输出够用，变速箱平顺，转向比较清晰，是一台在同价位来说非常好开的车。对于外观内饰设计，尽管见仁见智，但是对于这个价位来说，算得上是物有所值。

点评车型: 2019款逸动XT 1.6L GDI 自动新潮型 国VI

3.43分“良好”

逸动XT作为一台两厢车它的外观时尚漂亮。前脸大气，后尾运动，最好看的是侧面，属于一台好看且精致的小车。 内饰设计上比较前卫，比较合乎年轻人的口味；大量软性材料和皮质包裹，质感上也很舒适，新车味道控制得也不错。如果中控台再能有个储物格就好了。 空间表现上，作为两厢车来评判得话，表现应该说是及格的，能满足大部分情况下的用车需求。只是后备箱开口高了些，拿取大件物品时会不太方便。 逸动XT车重1.3吨多，起步轻快，中段加速有力，1.6的排量也兼顾了经济与动力，家用买菜同情代步已经是足够了。6AT变速箱调教很聪明，平顺好开。一般油耗表现基本在8个油左右。 逸动XT舒适性不错，路面稀碎振动过滤很好方向盘不轻不重的刚好，虚位很小，指向性不错，开起来感觉重心低，跑起来很沉稳，过弯支撑也比较到位。

点评车型: 2019款逸动XT 1.6L GDI 手动风潮型 国VI

3.71分“良好”

逸动XT车身尺寸分别为4505*1820*1505mm，空间表现不错，车内横向空间感很强，即便是体格较大的胖子乘坐也不会显得过于拥挤。同时后备箱容积为385L，最大可扩容至1350L，可以满足日常储物的需求。 搭载1.6L自然吸气发动机，匹配5挡手动变速箱，动力表现尚可，市区驾驶不会因为手动挡车型而顿挫感严重，反而离合器结点调校的刚刚好，并不蹩脚，油门响应也比较迅速，有一定存在感，相比同级别车型来说，更占有优势。

点评车型: 2019款逸动XT 1.6L GDI 自动新潮型 国VI

3.64分“良好”

逸动XT搭载1.6L自然吸气发动机，匹配6AT变速箱，动力表现还不错，市区驾驶平顺性强，轻踩油门可获得较为不错的动力输出。高速驾驶6AT变速箱能发挥出其优势，升挡和降挡都较为积极，能及时响应驾驶者的需求。车身尺寸分别为4505*1820*1505mm，使车内乘坐感强，前后排有很大的富余空间，相比同级别车型来得更有优势。

点评车型: 2019款逸动XT 1.6L GDI 手动新潮型 国VI

3.79分“良好”

最令人满意的： 第一，外形我喜欢，尤其是后尾灯的设计，中控台的设计和颜色搭配技巧也很有级别，如丝般顺滑~ 第二，加速较快令人满意，无匙进入尤其便捷，也有防追尾事故、倒车后视一堆安全性配备，做得很及时；也有智能语音系统配备，连接蓝牙，视频语音操控想给谁通电话就给谁通电话，那样不必担心拔号分心，还能够播放音乐、导航栏等许多用途。 第三，车内饰层面，正中间的金属拉丝控制面板加上玫瑰金色的内饰条看起来非常大气又不失魅力，围绕式中央扶手配搭电子驻车，在空间和设计上面很有级别感！ 新车的前侧配置了代表性的“彩蝶”进气口格栅，配置了水准的灰黑色网状结构格栅，并适度地装饰设计了银白色铬条。极大的纺锤型进气口格栅具备一定的视觉效果撞击力，配搭银白色不锈钢饰条开展装饰设计，车灯与进气格栅的一侧无缝衔接，好像从进气口格栅生长出的二只双眼，层次感很明显。 车身侧边选用了分段式的腰线设计将车身轮廓刻画得凌厉，顺畅的顶棚线条融合汽车尾翼设计打造出很强的炫酷感；回转式的后尾灯在侧边展现出锐利的造型设计，总体设计风格酷似一款具备强悍动力的“小钢炮车型”。 后尾层面，此车设计风格走圆滑线路，造型设计较为圆润，构建了不错的气质。排气管应用了内藏式的设计，配搭回旋镖式时尚潮流后尾灯，圆润的造型设计给人一种壮实的感觉。 逸动XT的车身侧边线条更为顺畅清晰，多种腰线刻画出丰富的质感，看上去也更为健身运动。在车身规格，逸动XT不论是尺寸或是轴距，都超出了平级其他大众polo。尺寸分别是4505x1820x1505mm，轴距做到2700mm。 空间感：后排座椅宽敞，翘个二郎腿什么的都没有问题，前座可以及时调整尺寸，符合一般出行要求。柜子空间很大，脏物放置也不怕找不到区域，后排后门打开视角，放两三个旅行箱稳定。 座位很舒服，腹部的支撑点不错柜子空间很大，脏物放置也不怕找不到区域，后排后门打开视角，放两三个旅行箱稳定。 燃油消耗的表显一直都很满意，高速5.5上下，市区9个不上，综合出来的表显是7.5 L，基本上和新车差不多，而且表显和具体消耗基本一致，表现非常好，喜欢自驾游，不用太担心燃油消耗，现在开车也基本上是全程吹空调，因为压根就不在乎燃油消耗。

颜值 | 颜值非常高，实车比网上看到的车更加惊艳，热别是性感的小屁股特别好看，平时停车之后就特别喜欢看尾部造型，很吸引人，在路边停着也挺多人会回头看这台车。 空间 | 这台车坐满5个175左右的人都完全没有压力，前排乘坐空间完全不用担心，非常宽敞，后排坐满人不会很拥挤，但是刚刚好，后备箱空间也挺大的，感觉整体空间不会比三厢车差到哪里去。 驾驶体验 | 个人觉得这款车很适合新手，至少肯定是比教练车好开太多了，别的车我不知道，这款车它的方向盘很轻，我终于可以单手打方向盘耍酷了，就像抖音里面的一样。我朋友推荐六速的变速器，毕竟我不太懂，反正自己用着感觉挺好的。 油耗 | 油耗方面表现非常好，在高速路上全程都开了空调，油耗最低跑过5.3L每百公里，特别满意，在市区内平时用车差不多也就在8个有左右，综合起来总体油耗还是能够接受的。 购车总价 | 裸车是8.8万提的车。优惠了4000块钱，由于选择的是国6新车刚上市，价格没什么优惠。全部办下来在10.3万左右。在店内上的全险。 同级对比 | 这个价位能选择的车型很多了，一直就喜欢两厢车，主要看的也是两厢车，首先去看的就是大众的polo，也算的上非常经典的车型了，我朋友有开的动力表现非常好。上了高速也是非常稳。就是后排太小了。对于我们马上要孩子的家庭有点不合适了。还去试驾了福特的福克斯，操控没得说，名副其实的小钢炮，就是油耗太高了。不适合我们这工薪阶层了。还是选择了国产逸动。动力颜值都在线。

购车总价 | 昆明这边落地106000元，不知道跟其他城市的比下来怎么样！分期两年，每个月还2208元左右，本来说分期3年的，结果说两年没利息，总之这个价格我能接受。 同级对比 | 买二代逸动XT之前，对比过：一代逸动XT，本田飞度，长安逸动DT，大众polo，最终还是选择了这辆新款的长安逸动XT。主要原因是因为颜值高，车身运动感特别强，而且作为一辆两箱车，空间真的震惊了我，真的蛮大的，当然前提是跟两箱车对比。 故障吐槽 | 2019年1月16日提的车，到现在没发现什么毛病。除了自己开车不小心刮这刮那的，还把左前轮弄出个鼓包，只能换胎了！哎，新手一枚，大家多多包涵。 空间 | 空间上面说过了，在两箱车的范围里，我没见过比逸动XT大的。尤其是福特福克斯，这里不是我黑福克斯，是我同事有一辆，天天上班都说我这辆车各种抄袭福克斯，我就故意气他，哈哈哈。 驾驶体验 | 这个驾驶体验还真不好说，我没开过所谓的性能车，更对车的性能没多少追求，平常也没研究过什么5秒破百，我觉得我对车的追求就是个好看，舒适，有颜值有内饰就OK。这辆车在城里跑没什么问题，上高速就别那么多要求了，他只是一辆家用代步车，别指望它运动的外观能给你带来运动的性能啦。 颜值 | 颜值那是真的蛮高的，我特别喜欢这辆车的侧面和屁股，真心好看。除了前脸我不是很满意，因为有抄袭雷克萨斯的嫌疑。 内饰 | 内饰就没得说了，在这个价位的车里，你随便比，包你输，11万不到的车，内饰用料非常好，没多少塑料，而且还该有的都有，我对这辆车的内饰是没得挑，当然仅次于这个价位的车。 油耗 | 1.6的排量，百公里6.0，我不知道算多还是少。反正我每个月加油，500左右，我天天开车上下班，来回30公里左右。 最后总结一下，这辆二代的长安逸动XT，颜值高，内饰棒，适合刚刚工作或者才拿到驾照的“年轻人”。

购车总价 | 裸车价9.29万，购置税8221元，上牌费用900左右，保险5200元，落地10.7万， 同级对比 | 同价位考虑过卡罗拉 轩逸，可是自己不太喜欢日系车，而新英朗又是三缸，朗逸用超出了预算， 颜值 | 整体看中的是那xx品牌的前脸，其次就是两厢车的优势，城市穿梭杠杠滴， 内饰 | 内饰简单明了，配置购车，科技馆也跟随潮流 油耗 | 比较的惊喜，一开始朋友都认为国产车油耗非常高，而且动力差，实际磨合期过后发现城市和郊区综合油耗也能控制在7.6左右，拥堵路况8到9个。和合资车比较的接近 驾驶体验 | 匹配的6at变速箱平顺性还是可以的，不过低速还是会轻微顿挫，当然肯定没办法和cvt那样平滑无级！ 故障吐槽 | 起步还是有一点肉，深踩3000转起步还是有推背的，故障暂时还没发现 保养维护 | 机油方面，自吸发动机使用半合成，报价在300左右，半年一换还是能接受

购车总价 | 2018年10月16日购车，裸车价格77900，优惠5000。落地价格9.1万，两年免息分期24期。送了一大堆小玩意儿，虽然不值什么钱，聊胜于无吧。六年十二次保养，行车记录仪，全车贴膜但不含前膜，双缸气泵，掸子，车载吸尘器，三角牌，反光背心，灭火器，五百块钱的钣金补漆券。 同级对比 | 刚开始也有看过合资车，因为预算有限，同价位的合资车，内饰真的惨不忍睹。配置也不够丰富，都说那是买发动机送车，突然觉得好有道理。提的手动风潮版，带声纹控制，内置胎压监测，ESP车身稳定系统，后视镜加热，自动空调等等，这些都是比较实用的配置。 故障吐槽 | 目前为止还没有遇到故障 空间 | 两厢车整体空间还是可以的，毕竟后排可以放倒。 驾驶体验 | 动力也还可以，起步给油整体反应也挺快。上了三挡速度动力都有了。方向盘很轻，多功能方向盘。悬架稍微偏硬一点。刹车很灵敏也很稳，当时试驾试了百公里刹车，忘记几十米刹住了。 油耗 | 油耗嘛，这个和个人驾驶习惯有很大关系。提车前，有一年没有摸过车了。刚开市区能开到8.8个油。磨合后目前跑了6000公里，长期油耗在6.6-7.2之间。经常市区和城郊。高速上5.5-6.0左右，不怎么跑高速的。 颜值 | 颜值爆表，一眼就相中了。国产最美两厢车名不虚传。内饰漂亮，该软的地方软，该硬的地方硬。中控屏幕也够大，10.25寸。不会像其他同价位合资车满满的塑料感。 保养维护 | 送了六年十二次保养，不过都是基础保养。就算想做附加的其他保养，也花不了多少钱了。年轻啊贵在折腾，卤素灯实在受不了亮度不够，因为经常要走没路灯的地方。自己去改了疝气灯，又花了2000大洋。海拉五透镜，澳兹姆安定器，汉雷雷神灯泡，澳兹姆LED流水转向，恶魔眼。

购车总价 | 8月份媳妇陪同一起提的车，裸车价格85000，花的全款提的车，购车总价在95000万元左右。 故障吐槽 | 这车最不满意的地方可能就是隔音效果不是很好，风噪稍微有点大，跑高速的时候声音有点儿明显，其他的到现在还没有发现。 空间 | 空间够用，满足我的日常使用需求，平时也就自己上下班开一下，对空间要求不是很大，后备箱的储物空间还是挺大的。 油耗 | 平时上下班在市区开，油耗基本在7个油左右，也比较符合我的预想，跑高速的时候更省油，油耗在5.8左右，这个油耗我已经很满意了。 同级对比 | 买车的时候还去看了荣威I5，我个人认为，长安逸动XT的外观要比荣威i5的外观要时尚好看,所以就选择了长安逸动XT。

购车总价 | 选择这款车，它的裸车价9.29万元，上路10万元，基本上销售给能给到的优惠都给到了，非常好。 同级对比 | 是给老婆买的车，这次考虑了很久，从二手车看到新车最后还是决定买新车，试驾过大众宝来，捷达，卡罗拉，轩逸还有其，她最终定下了这款车，为什么不选日系车，首先这次初步预算全款落地在11万元左右，这个价位的日系车没有什么好的选择，除了品牌之外不见得比长安好到哪里去，更何况日系车质量好，这件事也是有很大的夸大和宣传在里面的。 故障吐槽 | 刚提车怎么可能会有故障和出现，基本上开着很舒心，目前为止没有什么值得去吐槽的地方。 空间 | 基本上满载还是没有问题的，而且是我老婆一个人开车，平时他也是一个人开，基本上不会有做任何人，对于我们家来说这辆小车已经足够了满足了。 驾驶体验 | 我看了后感觉比我的老款迈腾也没有大差到哪去，操控方面对于女性司机来说是很轻松的，因为方向盘很轻，而且握感非常好。 颜值 | 当时老婆看重的一点也是因为这个颜值确实非常不错，现在长安也有自己的家族特征了，这个前脸一看就非常的有辨识性，而且选择的是大红色的车身颜色，它非常的喜欢 内饰 | 那是这一点也非常的值得去说的，内饰看起来设计感也非常的具有高档性，这个方向盘很有宝马的味道，非常好，这个借鉴的我觉得还是不错的。 油耗 | 油耗维持在七个油左右，相信首保完和开上高速以后会有所下降，对于现在的表现还算在接受范围内。

裸车价格9.1万，优惠了7000，价格觉得还是不错的。 买的时候对比了好几款，吉利/别克都有对比，不过最终选择这款的原因是家里有人买了长安，几年没什么问题，给了我很多信心 油耗:一直在7点2左右的油耗，还是挺省油的，自动挡的是要费油一点 空间:老XT是2660的轴距，新款的的是2700轴距，空间是很够使用的了。 内饰:内饰的提升很多，10.25寸屏幕，拉丝面板等等，能摸到的地方都是软质的 缺点:噪音大，不知道是轮胎还是风噪 只有顶配才是液晶仪表 还有灯光原车真的是蜡烛，太暗了，其余的都还能接受。

购车总价 | 裸车价是85900，买车优惠了9000块钱，保险在外面找朋友买的，3600块钱左右，上牌215，购置税7500左右，下来也就十万块钱不到，性价比已经很高了。 颜值 | 外观颜值要真的夸一夸了，被称为“国产最美两厢车”，外观设计比较时尚，前脸是蝶翼式中网，特别好看，侧面看起来层次感比较强，后面屁股也比较圆润，特别喜欢这辆车的外观。 保养维护 | 长安车的维修保养比较优惠，平时保养只换机油三芯的价格在300块钱左右，用的是长安专用黄壳的机油。 内饰 | 内饰没啥异味，做工和用料也还行，颜色搭配不是太喜欢，里面黑色的，要是再搭配一点红色就更好看了。 油耗 | 油耗的话市区在百公里8个油不到，跑高速或者城市高架省点油，在6.5左右，路况不同油耗差别也不太大。 空间 | 空间也还可以，比这同价位的几款车，空间算是不小的了，后备箱很深，里面能放的东西也多，后排和前排空间都可以，家用的话足够了。 同级对比 | 当时买车的时候对比了日产骐达和福特福克斯两厢，空间来说逸动XT要略胜一筹，外观也更符合年轻人的审美观，并且当时这款车优惠力度也达到了我自己的心里价位，就提了这款车了。 故障吐槽 | 轮胎噪音有点大，特别是跑高速的时候，声音有点明显。

购车总价 | 官方指导价10.19万元，和销售谈了，谈优惠价格给我抹去了零头，还送了装饰和新车礼包，在店里做的贷款首付，直接把新车提了回去，总价算了10.8万元，免息，非常不错！ 同级对比 | 其实当初看车也没有选择太多的品牌，只是去长安看了一下因为这边长安店比较多，本来去之前考虑的是长安cs75但是到了店里以后得知逸动x t已经改款改成最新款，没有，推荐我去吉利店里看了一下，我看大概预算价位合适的有吉利远景s1，我想要买一辆小巧的车，最后被逸动颜值给打动 故障吐槽 | 唯一不满意的一点是可能开着噪音比较大一点吧，胎噪和发动机的噪音都比较大。 空间 | 后排够坐稍微有一点拥挤，但是可以放平座椅，平时可以拉点东西，后备箱空间平整度都还不错 驾驶体验 | 看起来得心应手，我买的是两箱版本的，所以感觉很灵动，转向倒车的时候明显感觉方向盘操控感很好，方向盘很轻，握感也不错，但是我握着过一些崎岖的道路也是很好 颜值 | 颜值非常满意，逸动xt的颜值真的在同级别当中算不错的了，他那个夸张的大嘴很有气势 内饰 | 内饰的软性材质在很多地方都能体现出来，桃树缝线显得特别高级，做工也不错，自主品牌的车现在也是越来越有进步了，这点一定要肯定比同级别的大众丰田等合资品牌要好的很多 油耗 | 现在还处于磨合期，磨合期上过一次高速，高速跑了5.9升，总体很满意，很省油

购车总价 | 我是今年7月份提的这辆XT，当时买的时候裸车价是7.3万，购置税7千多，还有保险和其它费用，因为没有加装，所以总共落地花了8.4万。 同级对比 | 买这款逸动XT的时候还看上了一款奔腾的B30，因为我的预算是10万以内，所以就只选了这两款车，因为自己喜欢开手动档的车，而当时车店里面奔腾没有手动的现车，而且XT的动力性能也比奔腾的要好些，同时它的外观我看着也更加的精致好看，最终就买了这辆XT。 故障吐槽 | 车买回来到现在并没有发现有什么故障，不过有一点我倒是想吐槽的，就是觉得它的车机交互反应有点慢。 空间 | 这款逸动XT是两厢车，我180身高坐在里面四肢伸展自如，它的后排空间特别宽敞，乘坐体验舒服，后备箱储物空间也挺大的，能够放下很多东西。 驾驶体验 | 开了有一个多月了，我对它的动力方面非常满意，起步动力还是很快的，搭配1.6缸内直喷发动机，中断加速很有力。方向盘操作精准度很高，不过悬架我个人感觉有些偏硬，刹车也挺稳的。 颜值 | 由犀利的前大灯和环抱式后尾灯以及流线车身组成的外观，给人视觉上眼前一亮的感觉，我很喜欢它的外观。而且它的内饰配置也挺好的，前排座椅是真皮的，坐上去很舒服，最舒服的是它的车内隔音效果非常棒。 保养维护 | 这款车的保养周期在一年或者8000公里左右，因为我买的时间短，还没有进行过首保，买车的时候送的有5000公里首保。后期保养和维修费用我觉得看个人开车习惯，爱惜车的话费用不会高。 内饰 | 对于它的内饰我最大的感受就是内饰精致，它的内饰很多是由软性材质和皮质组成的，摸起来很舒服，看起来也很好看。刚提车的时候车内有些异味，不过开了有一星期后就没有了。 油耗 | 买这款车其实还有一个原因就是它的油耗不高，开这辆XT以来它的油耗基本上在8个点左右徘徊，比如在市区内行驶的话每百公里油耗在8.3L左右，在高速上跑的话就比较低了，油耗在每百公里7.1个左右。