选车就像谈对象。 第1次看见小七是在路边,当时就被他迷人的“外貌”所吸引……其实这个区间可选的“对象”(车型)还是比较多的。吉利博越 比亚迪宋plus 长安CF75Plus H6 北京现代ix35 本田XRV 日系韩系考虑更多的就是三大件保值率油耗 ,看到过f7和XRV的意外车祸,省油不省命 另外车内塑料感强,智能科技跟不上 果断放弃。国产这些年进步很大 宋 H6 奈何对我而言 选“对象”就要找个自己喜欢的 第一眼对不上 后面基本没戏。毕竟后期要朝夕相处 不能凑合 😂二代 H6相对我而言有些中庸,三代H6上市不久 市场磨合度不够小问题有点多 直接pass 其实比较有意向的是长安CS75plus 外观智能都能达到需求,无意间看到了懂车帝官方播放CS75plus拆解视频,线束裸露做工粗糙 这还说得过去。让人忍受不了的是前防撞梁竟然最大碰撞受力91公斤。完全颠覆我的认知!毕竟没有什么是比安全更重要的了,果断pass!
把小七谈到手不仅是因为要长相有长相(外观舒适性)而且有内涵(动力)温柔体贴(配置)有安全感(安全)关键时刻不掉链子(L2级智能驾驶辅助)出远门还让你省心(油耗)
🔘【长相―外观】
都说第一印象很重要,小七就是“一见钟情”的那种 激进深空式前脸 恒星矩阵LED光源 彗星式日间行车灯 银河夹角车窗设计 星体轨道腰线设计 整体造型很激进,很有攻击感!
🔘【长相―舒适性】
都说女人三分长相 七分打扮。好的外观也需要好的内饰。非对称式中控台设计偏向主驾驶一侧加上仿碳纤维的装饰面板,让整个车的内饰运动气息很浓郁 ,用料厚道 使用了很多搪塑软性材质覆盖和皮质包裹和缝线处理 ,视觉和触觉都非常不错 内饰用料和做工应该算同级别车型的中上等水平。轴距2725mm 空间大 不压抑 可以满足一家人的出行需求。
🔘【内涵―动力】
别以为俺找的“对象”只是徒有虚表 还是有拿得出手的。小七作为一个全球化车型 搭载世界十佳变速器 ― 7DCT湿式双离合变速器 俺选的是1.5T的 124千瓦169匹马力,家用完全足够 ,ECO模式起步偏肉,标准运动模式响应积极,动力充沛,超车轻松,很有推背感,换挡还算平顺 对驾驶者的意图理解也很到位,底盘调校厚重扎实、很稳。
🔘【温柔体贴―配置】
找“对象”都想找个人美心更美的。长得好体贴人恐怕也是不少男人的追求。小七不仅外表硬朗,内在也绝不含糊:无钥匙启动、无钥匙前排进入、无线充电、7英寸液晶仪表、12.3英寸中控大屏、智能APP远程控制 还配备了哈弗Fun-Life 2.0 系统,语音识别率更高,同时首次搭载了腾讯车联TAI3.0生态车联网,里面有非常多轻量化小程序 可以满足不同的娱乐需求 更加智能化!来一句“你好哈弗”我想看天上的星星就能自动为你把天窗打开!还配备车载微信,不用再频繁低头,安全性进一步得到了保障。
🔘【安全感―安全】
谈“对象”另一半都想找个有安全感的,有依靠的。小七也一样 全车高强度钢比例超过65%,超高强度刚热成型刚达33.4% 出行更加自信。
🔘【关键时刻不掉链子― L2级智能驾驶辅助】
你若不离不弃,我必生死相依。现在真的是这样吗?恐怕能同甘,不能共苦的也不在少数。ACC自适应巡航。必须赞一个,非常好用,以前跑一趟高速下来,腰酸背痛脚麻手难受 ,现在跑高速上车打开自适应巡航。设置好速度和跟车距离,就可以自动根据前车远近进行速度调节 ,有防碰撞预警功能的它也可以和前车保持安全距离,再加上车道居中保持 车道偏离的加持 彻底“解放”双手双脚 话说过来 ,毕竟只是智能辅助,不能完全依赖哦。而且如果达到设定时间不握方向盘,系统也会自动提醒,非常人性化。还有疲劳驾驶道路交通识别等就不一一说了
🔘【省心―油耗】
目前行驶2100公里。基本上高速市区对半 均开空调。目前综合油耗12个。不算低但还可以接受 想要马儿不吃草,还想马儿跑得快也不现实 毕竟1580kg的车重在那放着 具体因人而异 路况习惯不一样,油耗也不一样 另外哈佛车市场保有量大 后期维修保养成本低。
金无足赤,人无完人 谈的“对象”再好,终归还是有一定的缺点:
💔油门加到一半好像有东西卡住踩不下去,要用点力才会咯噔下去,回头要去4S店检查一下。
💔新车刹车旁边的转向轴好多新车主反馈生锈。
说实在的 ,国产最近些年真的是越来越好,都可以和一些合资品牌掰腕子了。甚至性价比方面碾压对手。国产在做口碑 低价高配 反观合资,在不断的消耗品牌力,真心希望国产走出国门,遍布世界!
最后感谢攀登顶峰的90后圈主推荐。
我只是一串代码:F7的脸真的好看
用户138670094521:F7平均油耗八个左右
声优小白a:三代h6居然直接pass?
导语:自诞生之日起长城哈弗就成为了国产SUV的标杆品牌,以哈弗H6为首的哈弗系列除了保持着不俗的销量,同时还在不断推陈出新,随着哈弗大狗/哈弗赤兔和哈弗初恋的上市,目前哈弗家族已经拥有超过十款车型,今天郝哥要聊的是一位“老司机”了—哈弗F7,那么新车都有哪些亮点呢?
店内行情:有网友给郝哥留言有意向购买哈弗F7,但不知买哪款配置最划算,想寻求郝哥帮助,马上安排……不过暗访过哈弗4S店后却被告知,哈弗F7已处于停产在售状态,未来哈弗F7将不再生产且替换车型目前未知,好消息是估计为了清库存,新车的优惠幅度还是相当可观的,全系均优惠高达1.7万元,最低配优惠后裸车价仅售9.48万元,是不是有点心动了呢?
造型:哈弗F7的造型设计摒弃了我们以往对自主品牌的认知,将个性和年轻化展现的淋漓尽致,菱形网格的进气格栅十分动感,再配上“彗星尾翼式”的日间行车灯和“恒星矩阵”的LED光源,视觉冲击力还是相当不错的。新车的长宽高分别为4620/1846/1690毫米,轴距达到了2725毫米,当然如果您喜欢溜背设计,还可以选择哈弗F7X。
内饰:哈弗F7除了凸显了年轻化风格,同时还有部分豪华元素融入,大量的银色饰板和橙色针线缝制点缀,彰显了其精致的做工和用料,大面积软性材质包裹对于一款10万出头的SUV来说也实属难得。其中中高配车型还配备了全液晶仪表盘,12.3英寸中控大屏为全系标配,可以说困扰消费者多年的自主品牌内饰做工和用料的诟病已经彻底解决了。作为定位智能化/科技化和年轻化的F系列来说,哈弗F7的黑科技配置相当丰富,例如目前比较流行的车载微信/人脸识别以及车机系统内置的全民K歌等等,非常符合当下年轻人的喜好,号称“双子星”的智慧显示系统涵盖了丰富的曲库/抖音/导航/蓝牙等诸多功能,可以说能够完全取代手机了。
安全配置:新车除最低配以外标配胎压显示/疲劳驾驶提醒/倒车影像/定速巡航等主动安全配置,中高配车型还配备了车道偏离/主动刹车/并线辅助/360度全景镜像和自适应巡航等等,在驾驶中,转向时摄像头还能自动显示盲区画面。其中,全自动融合泊车系统也是2021款哈弗F7安全方面的一大亮点,在泊车过程中,车辆会自动监测周边障碍物实现完全自动泊车入位,特别适合女生或新手朋友。
动力:新车提供1.5T和2.0T两款动力,其中2.0T发动机最大功率165千瓦,224马力,峰值扭矩385牛·米,与之匹配的是我们所熟知的7速湿式双离合变速箱。除此以外,身为SUV车型,全新一代全地形技术支持标准/泥地/运动/沙地/经济和雪地六种模式切换,在不同路面可使用最适合的模式。不过遗憾的是,全系只有顶配独享四驱系统,如果中配以上就配备那就更好了,此外2.0T车型官方百公里油耗为7.1升,郝哥实际驾驶下来预计10升左右。
养车成本:之前郝哥听过不少车友吐槽过哈弗的油耗偏高,那么哈弗F7的养车成本又如何呢?根据店内透露,新车保养周期为5000公里或半年,其中1.5T车型A保费用400元左右,B保500元左右。当然2.0T车型会略贵一些,A保费用600元,B保费用900元左右。油耗方面,咱们同样以推荐配置为例,工信部综合油耗显示为6.6升/百公里,为了更接近真实,郝哥以再增加两个油计算,也就是8.6升,现在北京地区92汽油的油价为7.56元/升,假如每年行驶20000公里,那么预计您的年油费为1.3万元左右,平均月油费为1084元,不知道这样的油耗水平您还满意么?
假奶爸带人类幼崽:烧油
非凡湖泊lKK:千万别停产啊 我打算后年买的
哈弗F7到底怎么样,值不值得购买?下面我只说重点。
1、外观漂亮,车头多边形的进气格栅,搭配上犀利有神的前大灯,视觉效果很不错,另外车身厚重饱满,有着一定的力量感。
2、中控台以驾驶者为中心,各种功能操作起来很顺手,并且用料很厚道,使用了很多搪塑软性材质覆盖和皮质包裹,摸起来手感很好,做工也比较精细,7英寸液晶仪表和12.3英寸触控液晶屏提升了科技感,还配备了驾驶辅助系统,可以有效降低交通事故的发生。
3、空间表现很让人满意,坐进后排,无论头顶还是腿部空间都很充足,车内的通透性也很好,并且座椅厚实柔软,能够对身体起到很好的承托,长途乘坐也不会太累。
4、搭载的是一台1.5T发动机,169马力满足家用足够,起步稍显偏弱,可涡轮介入时间比较早,速度上升的并不慢,中段有着比较强的爆发力,匹配的7挡双离合变速箱换挡积极,对驾驶者的意图理解很到位,另外底盘调校扎实厚重,跑高速很稳。
再来说说缺点:
1、新车气味有点大,需要开窗一段时间才会好很多。2、车机交互系统体验感一般,反应稍有迟滞。3、快速过弯时侧倾偏大。4、低速时候双离合变速箱能察觉到一些顿挫。
如果你想要一辆颜值比较高,空间宽敞,而且三大件稳定可靠的国产SUV,那么哈弗F7就很适合。
低贱得爱1:21款还亏电不
林清1987:在乎油耗吗?不在乎基本可以买!
外观没的说,内饰属于中规中矩的那种,自己到某宝做些改装,还是挺好看的,乘坐空间挺大,后备箱略显小点,因为深度有限,比我的小车转的还少,我是1.5T的,动力方面,只要你舍得给油就行,支持国产。